Hymer

ciao Alex, noi tutto bene, anche voi spero...per quanto riguarda il camper, per me è molto peggio...io l'hò nel garage, sotto casa e mi viene da piangere.Un saluto alla signora anche da parte di Nadia..ciao, Tony

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 03/05/2011  11:45:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao ALEXF, grazie per la dritta in riferimento alla sostituzione della bandella guida per blocco finestra, in effetti devo sostituirla anch'io, ma per ora sono riuscito ad aggiustarla con una listella di plastica semirigida trasparente e silicone...funziona e non si vede. Contrariamente non riesco a sistemare gli oscuranti plisettati. Mi spiego, si sono rotte le guide, quella spece di cerottini all'interno dei quali scorre la corda, la quale raccoglie gli oscuranti tenendo la forma "plisettata". Ora chiedo, anche a tutti, come posso fare per risolvere il problema. Scusandomi e ringraziandoVi anticipatamente, auguro ogni bene a tutti Roberto P.S.- CHI VIENE A CAMPER ON FEST" ?[:)][:D][8D][;)]

Ciao Roberto anche nel mio ce ne sono alcuni di rotti e non ho idea di come sostituirli o riparali ma ho imparato a....conviverci! Pittosto mi si sono rotti o meglio segati quei piolini in plastica che fanno da rinvio ai cordini che garantiscono la parallela salita e discesa dell'oscurante e li ho sostituiti con degli analoghi ma metallici. Alessandro

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 04/05/2011  08:25:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Alessandro, grazie per avermi letto e risposto![:D][:D] Comunque il mio cervello stà lavorando per come risolvere il problema oscuranti![xx(][xx(]..Appena trovo la soluzione faccio sapere. Per curiosità cosa costano le listelle di plstica scorrevoli delle finestre? e dove le hai prese? Scusami, cosa intendi per "...piolini in plastica che fanno da rinvio ai cordini che garantiscono la parallela salita e discesa dell'oscurante e li ho sostituiti con degli analoghi ma metallici"!?!? Se puoi inviami una foto!...Ci sei/siete a CAMPER ON FEST?[:D][:D] Salutoni e grazie Roberto il mio camperuzzo!

quote:Risposta al messaggio di mi chiamano Trinità inserito in data 04/05/2011  19:09:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se mi permetti... ti rispondo io appena tornato da conce x probblema listarelle...costo € 40,90 cad una da montare[:0](ricordarsi, di misurare la finestra[:D]) pittore 035[:)]

ciao varieze come va ? [:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di pittore 035 inserito in data 04/05/2011  19:59:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..Grazie carissimo!![:)][:)]...ma porca miseria!!il costo non è poco[xx(][xx(]...pensa, io con due listelle di plastica trasparente e silicone, costo zero, ho risolto il problema ed anche esteticamente non è male!![:D][:D][:D] Grazie 10000000000000000000000000000000 Roberto Approfitto per salutare tutti i compagni di viaggi/o HYMER...e ripropongo la question...CHI VIENE A CAMPER ON FEST[8D][8D][8D]

@ bruno 65, tutto bene grazie, anche se in questo periodo l'unica cosa che non posso fare, è usare il dinosauro grigio per viaggiare, sono super preso dal lavoro.Sight..[}:)] Ciao, Varieze.

Ciao Trinità! Sono davvero care ma, ormai, a buon mercato non si trova più nulla! Per i piolini ti posterò una foto ma appena ritiro il camper dal rimessaggio. Noi non ci saremo al Camper on Fest (e non so neanche cosa sia) non ci piacciono molto gli assembramenti. Buona giornata Alessandro

quote:Risposta al messaggio di mi chiamano Trinità inserito in data 05/05/2011  00:16:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sono permesso di copiarti il sistema,(listarella in tinta + bostik) appena eseguito.... funzionaaa! e risparmiato[:D] pittore 035[8D]

Pittore perchè non ti aggiungi all'elenco degli Hymeristi ?[:0] Mi pare che tu non ci sia ancora ...[^] Ciao [:D]

Ebbbbravo Juanin, io non osavo dirlo.[;)][:0] Aggiungo a "pittore 035"...non costa niente, non obbliga nessuno, non da diritto ad alcunchè...ma arriverà un giorno "Epico", in cui ci troveremo tutti al Roxi-Bar a festeggiare <<The Hymer Camper on Line Meeting >> località non definita, evento Unico e non ripetibile, possibilmente a "sbafo" di Erwin ( per chi non lo sapesse è il padrone di Hymer e di cognome fa proprio...Hymer)[:D] Ci saranno zone riservate per i "salsicciari"[:)]..zone con feste danzanti, zone con alto contenuto di erogazione di "Pirra"[:o)], zone con discussioni continue di problemi <<No stop>>[B)], zone per "orsi" che verranno tenuti a sufficiente distanza per non disturbarli[;)], zone dove si spartiranno autentiche reliquie Hymer[:p]...visite guidate allo stabilimento[:p]...e molto altro.[:D] Iscrivetevi...iscrivetevi...un dì verrà Varieze.

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 05/05/2011  18:55:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bè.... urcaaaa piatto ricco, mi ci ficco[^] pittore 035[:)]

arriveremo a 50 ! LISTA HYMERISTI...(fate , copia e incolla ed aggiungetevi in fondo, mettendo: nick name in uso sul C.o.L., Vs.città, modello Hymer, anno del mezzo.) 1) Varieze ... Milano ...B-614 SL ...2008 2) Juanin ... Catania ...B-Klasse 514..2011 3) Integro ... Alessandria ..B-694 SL ...2009 4) bruno65 ... Rimini ... B-654 CL ...2007 5) kind of blue ... Padova ... B-Klasse 504..2011 6) menegh... Milano... B-644 ...2002 7) Endriu64...Milano...B-614 CL...2008 8) Alexf...Padova...B 544...2004 9) agiro...Mestre(VE) B-Klasse 594...2011 10) IZ4DJI...Pianoro (BO)... B 514 SL...2007 11) ganimede...Tolentino (MC)...Exis 562...2010 12) spadomiura...Ravenna... B-514-CL... 2010 13) hym614sl...Follonica (GR)...B-614SL "S.E."... 2010 14) mcravone...Vicenza ... Van 512 ... 2010 15) massimoconhymer...Milano ...B 694 ...2001 16) asolano ...Bologna ...B 544...2004 17) max1963 ...Fano (PU)... B 694 SL ...2010 18) dafi...Verona-Valpolicella... B-504SL...2007 19) aleromi...Montecassiano(MC)...B 694 SL...2009 20) Sergio...Fossano (CN) ...B 694 SL ...2007 21) greenpeace...Verbania...B 504...2004 22) bilollo...Reggio Emilia... B 504...2004 23) suki74...Stazzano (AL)...Van 512...2009 24) Olivia2006.San Casciano V.P. (FI). B 574 SL..2008 25) delfi1909...bologna... exis ...2006 26) brazil...Venaria (TO)... B 504...2004 27) Piit ... Meduno (PN) ... B 654 SL... 2008 28) Banacoa. Capriano del Colle(BS).Star Line 640.2003 29) Starcamp...Sondrio...camp 614 S.E. ...2009 30) hymomo...Brindisi...Swing 684 ...2000 31) ah pollo...Palermo...634 CL...2010 32) Pocho...Napoli...B 524 SL...2007 33) schnauzer ... Trento ... trump 694 sl ... 2010 34) Lordana...Lucca...Eriba ECE 693...2010 35) giuan...Turro (PC)...B 504 SL... 2010 36) hym3...Poggibonsi ( SI)... 524 G...T 2005 37) Robip...Padova...Camp 614GT ...2006 38) Efa2000 ...Novara...B694 SL...2010 39) Range59...Bologna..B514SL..."G.E."...2007 40) Ciano46...Castiglione Torinese (TO)...B614 SL"SE"2010 41) Cordy...Piacenza (PC)...540BL/DS...1982 42) Mi chiamano Trinità...Solbiate Olona ...B644...2003 43) Fornaro... Due Carrare (PD)...B 644... 2004 44) Antofulvio...San Bonifacio (Vr)...Hymer Camp 64...1993 45) Pittore 035...Osio Sotto (BG).... B 644 g ...2003 Cortesemente, chi inserisce il proprio nome in fondo alla lista, dovrebbe controllare dopo il "copia incolla" il numero dei componenti la lista per evitare di fare tagli involontari

Sono andato oggi pomeriggio alla TECNOCARAVAN e ho fatto l'operazione di riposizionamento delle barre di torsione per alzarlo un pò dietro. Fortunatamente ho potuto seguire in diretta l'operazione stando a debita distanza per non rompere le balle a chi lavora (poi è arrivato il titolare che ha detto che per norme di sicurezza non si potrebbe etc...ma ormai avevano finito). La cosa, anche se teoricamente semplice è invece complessa, non è così intuitivo come lavoro e il ragazzo che lo ha fatto è un vero specialista. C'è una procedura precisa con un continuo controllo di misure, tolleranze, attriti etc... Mi ha anche spiegato alcune cose che domandavo, ma ho preferito non distrarlo con domande durante il lavoro perchè era molto concentrato e sbagliarsi è un attimo. Poi sono stati sostituiti gli ammortizzatori perchè ruotando il braccio, vogliono più lunghi. E' stato rialzato circa 4,5 cm a livello dell'asse posteriore che sono diventati circa 6,5 cm a livello del paraurti posteriore. Ora è bello alto sia davanti (per le M11) che dietro e non si rischia di toccare terra. Sono veramente soddisfatto. Comunque sono veri specialisti, i titolari, parde e figlio, sono persone disponibilissime, veri amanti della meccanica e del loro lavoro. Anche il tecnico che ha operato è persona disponibile, precisa e in gamba. ora non ricordo bene, ma mi sembra 160 euro per il rialzo e 87 euro cad. gli ammortizzatori.

Ora è bello alto sia davanti che dietro e non si rischia di toccare terra.id="green"> SOlo una constatazione e come già detto in altro forum: si è così perso uno dei "maggiori plus" del telaio Al-ko: l'abassamento del baricentro! Alessandro

@ IZ4DJI, penso sarai contento, adesso puoi giocare con lo scooter, il rimorchio, e tutto quel che ti viene in mente.[:D] La flessibilità del sistema a barre di torsione è notevole, però bisogna andare dai pochissimi esperti dove sono abilitati a toccarle ( come hai fatto Tu) La spesa è ridicola rispetto alla modifica di una sospensione convenzionale a balestre.[:)] @ Alexf, Tirare su un pochino il retro come ha fatto Tommaso, ( 4,5 cm) non è disdicevole..anzi.[:p] Mediamente il telaio AL-KO è più basso della concorrenza di 14-16 cm in origine. Il telaio Technoplus Hymer degli SL, inoltre permette il posizionamento dei due grandi serbatoi tra i longheroni, ed essi sono 25-30 cm più in basso di molti camper convenzionali...4 cm non sono una grande perdita. La messa in cantiere delle nuove molle anteriori, in realtà RIPOSIZIONA l'anteriore dove sarebbe dovuto sempre essere, e fornisce la giusta altezza dell'anteriore che era in mente del progettista mentre lo disegnava. Senza di esse ( le molle giuste) il camper è così basso da essere un pericolo, con gli ostacoli, gli avallamenti ecc. Infatti, prova ne è, che con le molle Fiat, molti chiamano (o chiamavano) la Ns serie di Motorhome...RASAERBA. ( e forse non sbagliavano)[:D] Varieze.

Tirare su un pochino il retro come ha fatto Tommaso, ( 4,5 cm) non è disdicevole..anzi.id="green"> Riflessione solo a proposito di uno dei principali e decantati privilegi dell'Al-ko; pensa che il mio l'ho alzato dietro di ben 13 cm.! Mediamente il telaio AL-KO è più basso della concorrenza di 14-16 cm in origine.id="green"> Non ho le misure esatte ma mi sembra che la spalla del telaio Al-ko sia ben più alta dello scatolato Fiat. Ancor meno ne so del nuovo telaio Fiat espressamente progettato per i VR. però 16 cm. mi sembrano molti. Il telaio Technoplus Hymer degli SL, inoltre permette il posizionamento dei due grandi serbatoi tra i longheroni.id="green"> Anche il mio vecchio Hymer adotta questa soluzione (anzi è stato il 1°) ma lo ha fatto da prima anche Wingamm, credo Arca e nel normale telaio Fiat. Inoltre quasi nessun costruttore usa gli spazi sotto telaio tra bandelle laterali e lungheroni. Si recuperebbero così grandi spazi. Infatti, prova ne è, che con le molle Fiat, molti chiamano (o chiamavano) la Ns serie di Motorhome...RASAERBA. ( e forse non sbagliavano)id="green"> Questa cosa l'avevo notata alla presentazione dei mezzi sul Ducato 250 a Mondo Natura del 2007 e mi aspettavo una cosa del genere. E che spesso le aziende ci propongono e si fanno pagare prodotti che, a conti fatti, non soddisfano del tutto le aspettative. Ciao Alessandro

@ alessandro, come in tutte le cose il telaio Al-Ko trova estimatori e detrattori, molte volte senza un vero perchè. Nelle intenzioni della casa produttrice, esiste come primaria intenzione l'abbassamento del telaio stesso, rispetto alla motrice, e lo si può apprezzare in svariate foto o saloni, dove si nota perfettamente che sin dall'attacco esso è posizionato sotto l'uscita dei longheroni originari Fiat.[;)] La necessità a questo punto, era ovviamente di trovare una sospensione di diversa impostazione che non fosse quella delle solite balestre, che prendono troppo spazio nelle zone di sotto trave. Le sospensioni a barre di torsione sono usate da anni in molte tipologie di veicoli speciali, e sono piuttosto più complesse e care rispetto alle corrispondenti a balestra. Trattandosi di un sistema che opera grazie alla torsione di più barre, che vengono fatte lavorare in campo elastico, essa ha un comportamento analogo ad una molla, e necessita di volgari ammortizzatori per frenarne il ritorno. I vincoli ovviamente saranno diversi per via della corsa del bilanciere col mozzo ruota. Grosso vantaggio è che le ruote sono totalmente libere l'una dall'altra, facendone una sospensione assai flessibile alle buche ed irregolarità.[:)] Il telaio AL-Ko inoltre è di acciai speciali leggermente più resistenti di quelli in uso commercial-normale, ed ha un disegno di allegerimenti ( imbutiti) che lo portano ad essere tra i più robusti per Kg di telaio immesso. Alcuni costruttori,che non fanno un doppio pavimento ottengono dei camper a baricentro notevolmente basso, ed inoltre anche il veicolo nel suo insieme risulta essere molto basso, il che permette di avere una sezione maestra ridotta, ed un vantaggio aerodinamico non da poco.( Minor resistenza all'avanzamento) Con il doppio pavimento, talvolta pure riscaldato, si arriva ad avere un mezzo di altezza pari agli altri , ma con notevoli capienze di bagagliai nel sotto pavimento, ed un garage in fondo ribassato di pavimento.Il baricentro quindi è sempre più basso di qualunque concorrente.[:D] Le ruote portate a maggior carreggiata sin dall'inizio, aumentano l'appogggio in curva, e direttamente influenzano la stabilità dinamica del veicolo.( e non di poco). Grosso difetto se mai, è che costa assai di più di un telaio convenzionale fatto in grande serie, e alza parecchio il prezzo di un veicolo che ne è dotato. Comprendo che a qualcuno possa non piacere....ma io non sono tra quelli, anzi...non ne vedo grossi difetti, ma apprezzo appieno i suoi pregi.[;)] Ma ognuno è libero di pensarla diversamente...questo è il bello...[:D] Ciao, Varieze.

Ciao a tutti "fratelli Hymeristi"![:D][:D][:D] Vengo a dar manforte al buon Cordy a ad Antofulvio,visto che sono gli unici col mezzo dello scorso millennio..[;)] Sono al mio secondo mezzo: il primo è stato un Hymermobil 534 del 1985 che mi ha portato a zonzo per 5 anni e 45000km. senza il minimo problema e che ho appena sostituito,esclusivamente per motivi di crescita familiare, con un Hymermobil 660LS su Mercedes 3000 5 cilindri del 1989. Questi sono i miei 2 "bimbi"...[:p] Hymermobil534 Hymermobil660LS 1) Varieze ... Milano ...B-614 SL ...2008 2) Juanin ... Catania ...B-Klasse 514..2011 3) Integro ... Alessandria ..B-694 SL ...2009 4) bruno65 ... Rimini ... B-654 CL ...2007 5) kind of blue ... Padova ... B-Klasse 504..2011 6) menegh... Milano... B-644 ...2002 7) Endriu64...Milano...B-614 CL...2008 8) Alexf...Padova...B 544...2004 9) agiro...Mestre(VE) B-Klasse 594...2011 10) IZ4DJI...Pianoro (BO)... B 514 SL...2007 11) ganimede...Tolentino (MC)...Exis 562...2010 12) spadomiura...Ravenna... B-514-CL... 2010 13) hym614sl...Follonica (GR)...B-614SL "S.E."... 2010 14) mcravone...Vicenza ... Van 512 ... 2010 15) massimoconhymer...Milano ...B 694 ...2001 16) asolano ...Bologna ...B 544...2004 17) max1963 ...Fano (PU)... B 694 SL ...2010 18) dafi...Verona-Valpolicella... B-504SL...2007 19) aleromi...Montecassiano(MC)...B 694 SL...2009 20) Sergio...Fossano (CN) ...B 694 SL ...2007 21) greenpeace...Verbania...B 504...2004 22) bilollo...Reggio Emilia... B 504...2004 23) suki74...Stazzano (AL)...Van 512...2009 24) Olivia2006.San Casciano V.P. (FI). B 574 SL..2008 25) delfi1909...bologna... exis ...2006 26) brazil...Venaria (TO)... B 504...2004 27) Piit ... Meduno (PN) ... B 654 SL... 2008 28) Banacoa. Capriano del Colle(BS).Star Line 640.2003 29) Starcamp...Sondrio...camp 614 S.E. ...2009 30) hymomo...Brindisi...Swing 684 ...2000 31) ah pollo...Palermo...634 CL...2010 32) Pocho...Napoli...B 524 SL...2007 33) schnauzer ... Trento ... trump 694 sl ... 2010 34) Lordana...Lucca...Eriba ECE 693...2010 35) giuan...Turro (PC)...B 504 SL... 2010 36) hym3...Poggibonsi ( SI)... 524 G...T 2005 37) Robip...Padova...Camp 614GT ...2006 38) Efa2000 ...Novara...B694 SL...2010 39) Range59...Bologna..B514SL..."G.E."...2007 40) Ciano46...Castiglione Torinese (TO)...B614 SL"SE"2010 41) Cordy...Piacenza (PC)...540BL/DS...1982 42) Mi chiamano Trinità...Solbiate Olona ...B644...2003 43) Fornaro... Due Carrare (PD)...B 644... 2004 44) Antofulvio...San Bonifacio (Vr)...Hymer Camp 64...1993 45) Pittore 035...Osio Sotto (BG)... B 644 g ...2003 46) Marcolone1970...Novara (NO)...660LS...1989