Hymer
In risposta al messaggio di Nessye del 26/05/2015 alle 15:14:02
Ciao a tutti, ho bisogno d'aiuto. mi entra acqua dalla manovella che alza e abbassa l'oblo centrale. Secondo me scende giù dal perno, dopo aver ristagnato sul tetto che in corrispondenza della zona dove ci sono gli ingranaggifa un pò buca. Mi è stato consigliato di smontare il rialzo che fa da bordo all'oblo e sigillare poi il tutto bene con il Silkaflex. Qualcuno mi sa dire il numero, o nome preciso. Grazie, ciao Daniele
Ciao Daniele, anche io ho avuto lo stesso problema, ma l'ho fatto ripare al concessionario e mi ha detto che ha 'risiliconato' il perimetro dell'oblò. Per il prodotto che citi, credo si tratti di questo che è l'unico con protezione UV, ma ho sempre saputo che venisse usato come collante:
SIKAFLEX 521UV SIGILLANTE PER ESTERNI E BAGNO DI CARAVAN E CAMPER
Adesivo poliuretanico monocomponente Autolivellante a bassa viscosità che indurisce mediante esposizione all’umidità atmosferica formando un resistente elastomero. È un adesivo elastico idoneo ad incollare una vasta gamma di materiali per pannelli, incluse schiume resistenti ai solventi (PUR), lamiere in acciaio inossidabile, lamiere in alluminio, superfici in legno. Può essere utilizzato per giunti di sovrapposizione o per incollaggio di pavimentazioni.
VANTAGGI
• non ingiallisce
• lunga durata nel tempo
• non ammuffisce
• bassissima concentrazione di solventi
• non corrosivo
• sovraverniciabile.
Ciao fabrizio
In risposta al messaggio di kind of blue del 26/05/2015 alle 16:02:23
Men at work Men at lunch Bye bye Pierluigi Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)
Certo che l'obiettivo fa la differenza!!!!!
Dopo aver visto il resoconto dell'incontro di Firenze il dispiacere di non esserci stato non può che aumentare!
In risposta al messaggio di Nessye del 26/05/2015 alle 15:14:02
Ciao a tutti, ho bisogno d'aiuto. mi entra acqua dalla manovella che alza e abbassa l'oblo centrale. Secondo me scende giù dal perno, dopo aver ristagnato sul tetto che in corrispondenza della zona dove ci sono gli ingranaggifa un pò buca. Mi è stato consigliato di smontare il rialzo che fa da bordo all'oblo e sigillare poi il tutto bene con il Silkaflex. Qualcuno mi sa dire il numero, o nome preciso. Grazie, ciao Daniele
ciao
In risposta al messaggio di ganimede del 26/05/2015 alle 16:11:37
Certo che l'obiettivo fa la differenza!!!!! Fabrizio
No no, caro Fabrizio da Tolentino, non sono ancora entrato in sintonia con lui, ho fatto moltissimi errori; in questi giorni mi devo allenare un bel po' per non rischiare di rovinare i paesaggi del mare del Nord il prossimo giugno
Debi 
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/05/2015 alle 00:33:31
Porto la mia positiva esperienza sul'argomento: una foto del mio ex B-514 Si vede, al centro un Fantastic Vent 6600, fatto installare da me (tramite conce Hymer) aprendo un nuovo foro oblo. Questo oblo con ventola, madein USA, è veramente molto efficace. Il 6600 è il modello di punta, ha apertura e chiusura della cupola motorizzata, azionamento con telecomando, con possibilità di regolare la velocità dal minimo al massimo con continuità, reversibile per soffiare l'aria verso dentro o aspirarla, termostato per funzionamento anche in automatico, e piu che altro, importantissimo, il sensore pioggia. Ha un flusso di aria, alla massima velocità, di oltre 32m3 al minuto, cioè praticamente in un minuto cambia due volte tutta l'aria del camper. Con sensore pioggia, se sta funzionando e incomincia a piovere, la cupola si chiude e la ventola si ferma. Io lo ho sempre e solo usato in aspirazione. Quando lascio il camper parcheggiato al sole (e non sono in camper) lascio il Fantastic Vent in aspirazione alla massima velocità. Poi lascio gli altri oblo (dinette, bagno e letto) in fessura. In questo modo, dentro al camper si fa depressione e la stessa aria calda aspirata, viene sostituita continuamente con aria a temperatura esterna, che entra con potente getto, e in uguale quantità dagli altri oblo. Se piove, questo si chiude, e dagli altri aperti un dito, comunque non piove dentro. Dopo ore di camper sotto il sole battente, con questo sistema, nel camper c'è la stessa temperatura esterna o al masimo un grado in piu. Senza questo sistema, si tornerebbe con il camper che internamente è a 50°. Tante ore a 50° comportano che l'interno del camper si surriscalda e tutto assorbe calore, dai mobili ai materassi, alla riserva di acqua, Poi, questo calore viene rilasciato per ore, e si avverte specialmente la notte, quando furi è bello fresco ma il camper è un forno. Il Fantastic Vent permette invece che basta arrivati, aprire le finestre per avere una temperatura confortevole. La sera, quando si sta in camper funziona comunque e aspirando l'aria calda che va in alto, fa si che dagli altri oblo o finestre entri l'aria fresca dlla sera. La notte, quando anche nel piu torrido Agosto, comunque bisogna dormire con le finestre chiuse e solo gli oblo aperti, con il FV che aspira (a bassa velocità per non sentirlo) , comunque dagli altri oblo entra un getto ben percepibile dell'aria fresca della notte sia in dinette che sul letto. Da quando ho questo, mai avuto caldo di notte. Altro uso utile anche in inverno, è accenderlo in aspirazione quando si cucina specialmente la pasta. L'aspirazione potente 100 volte piu che la ridicola cappa, fa si che il vapore esca (si vede prprio il fumo che viene catturato e aspirato) e quindi non si appannano i vetri e non si accumula umidità in cellula. Addirittura se si fa andare con tutto il resto chiuso, entra un bel getto di aria dalle bocchette del cruscotto che porta via la condensa eventuale sul parabrezza. Volendo, è un accessorio anche in origine dalla Hymer, infatti nel nuovo lo ho ordinato in fabbrica. Però montano il 5040 con cupola nonmotorizzata, senza sensore pioggia, 3+3 velocità e termostato meccanico. Io poi ho acquistato dopo un 6600 , e facendo un semplicissimo trapianto della cornice interna con eletronica e comandi (5 viti e 4 faston), trasformato il 5040 in 6600 (lavoro fatto mentre voi eravate a Firenze) e poi ho ricomposto un 5040 perfetto e nuovo che ho rivenduto ieri immediatamente sul COL dove hanno fatto la fila per averlo. Nota dolente il FV 5040 ordinato montato in fabbrica costa €. 470 (compreso ovviamente cablaggio, foro sul tetto, installazione etc...) il FV 6600 comperato poi, pagato €. 490 a cui sarebbe da aggiungere il montaggio, ma io avevo gia telaio installato etc e cablaggio fatti quindi installazione niente Il FV 5040 dovrebbe costare comperato a parte (in scatola quindi da installare) €. 285/300 circa infatti avendolo venduto a €.200 si sono spintonati per prenderlo Io personalmente non monterei mai e poi mai un condizionatore a tetto, con tanto di generatore , costo, peso, rumore, litigi con i vicini etc.... ma con questo FV invece mi trovo benissimo, miglioramento veramente eccezzionale del confort e quindi , nonostante la spesa che potrebbe sembrare alta, lo consiglio vivamente. Assorbimento di corrente da 2 a 3A alla massima potenza, ma assorbimento trascurabile gia a mezza potenza. Comunque, anche se usato al massimo, molto meno di quanto produce il pannello solare al sole. Eviterei di metterlo nell'oblo sul letto perchè sarebbe poco confortevole usarlo. Fortunatamente i nostri mezzi con il PUAL si possono forare facilmente e senza alcun problema per installarlo a metà corridoio facendo poi arrivare la alimentazione dall'armadio, passando nello spessore dell'isolante del tetto (sonopochi cm e si fa bene). Altra cosa, il FV assomiglia alla lontana a simile prodotto Italiano, nello stesso modo in cui Brad Pit assomiglia a me o la cioccolata assomiglia alla ........... Tutto cio, a prescindere che invece in viaggio è irrinunciabile avere un buon condizionatore in cabina. Qui si vede invece il FV 5040 installato dalla Hymer nel ML-T580 Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Totalmente d'accordo: avevo ricevuto da Tommaso il consiglio d'installare il FV 6600 ancor prima di acquistare il mezzo. Effettivamente fornisce quanto descritto, confermando in tal caso che "chi più spende, meno spende".
fatto installare dal conce nella stessa posizione che si vede nelle foto di Tommaso! ) ed effettivamente aiuta molto. Lo utilizzavo soprattutto quando dovevo lasciare il cane solo in camper e con il turbovent gli garantivo qualche grado in meno. Ovviamente non ho mai provato a lasciarlo sotto il sole! 
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