Hymer

quote:Risposta al messaggio di Cordy inserito in data 18/06/2011  14:39:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> causa profonda ignoranza, ma adesso tutto OK

Se non ci fosse il mio vecchietto con i suoi problemini a tenere su il 3D si rischierebbe la noia! Allora... ogni tanto mi trovo con il boiler della combi senza acqua. Naturalmente non si trovano tracce di perdite ne interne ne esterne e mi viene da pensare che da qualche parte ci sia una valvolina di non ritorno che fa i capricci. Essendo la stufa più alta del serbatoio il principio dei vasi comunicanti dice che l'acqua in essa contenuta dovrebbe ritornare nella posizione più bassa e quindi nel serbatoio, per questo penso ad un aggeggino che ne impedisca il flusso. Qualcuno ne sa di più? Alessandro

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 22/06/2011  13:42:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma per uscire l'acqua dovrebbe entrare aria da dove entra? saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 22/06/2011  13:42:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se non sbaglio, nel tubetto interno al serbatoio che collega la pompa immersa, ci dovrebbe appunto essere una valvolina di non ritorno, oppure direttamente nel portagomma della pompa stessa. Potrebbe essere questa valvolina, oppure il tubo che si è allentato e pian piano fa trafilare l'acqua di nuovo nel serbatoio. Potresti riempire l'impianto, poi vuotare il serbatoio completamente e dopo un pò controllare se c'è acqua all'interno. Però, giustamente, per vuotarsi dovrebbe esserci un rubinetto un pò aperto (e pompa inattiva) per il rientro di aria.

Quello del conseguente ingresso di aria e stato il mio dubbio ma questo fenomeno mi si è presentato 4/5 volte nella vita del mezzo e senza una analogia logica. Proverò a fare più attenzione al fenomeno perchè mi sembra si tratti proprio di questo. Alessandro

Acqua che rifluisce... Capitò anche a me ( 2 volte) si svuotava apparentemente il boiler, in realtà l'acqua ritorna al serbatoio delle pulite, essendo il boiler più alto del serbatoio stesso, dove alloggia la pompa. In testa alla pompa immersa, c'è una valvolina anti riflusso, che dovrebbe tenere tutte le tubazioni piene d'acqua ed evitare i ritorni verso il serbatoio. La mia si è guastata/bloccata e l'acqua tornava indietro...la ho sostituita, con una da aftermarket, da 2,5 euro e due fascette non ossidabili. Adesso sono a posto.[:D]

Grazie Variese della tua testimonianza. Non è che sia un danno grave ma quando mia moglie apre un rubinetto e non esce acqua...e spiegagli che il serbatoio è pieno ecc ecc. Alessandro

Per non avere rimbrotti dalla moglie, meglio avere a portata di mano,due pompe, tre bombole, 4 batterie,300 lt d'acqua di riserva, e dire sempre ...Si cara.[:)]

ciao a tutti...la mia, dice sempre << lo sai che IO voglio che tutto funzioni perfettamente!>> io di rimando...<< secondo te, IO , invece, "presento domanda" per chiedere che qualcosa non funzioni? >> ....<<guarda, che cadono anche gli aerei per guasti...pensa che fortuna... abbiamo i piedi in terra>> si vede ancora l'aureola sulla mia testa??...ciao Tony

Allora....sono tutte uguali!! Alessandro

la mia, se c'è qualche problema, oltre ovviamente a darmi la colpa, si mette con gli astanti a ridacchiare alle mie spalle e una volta che le ho detto "sei una serpe in seno" si è anche offesa!

quote:Risposta al messaggio di Roberto75015 inserito in data 11/06/2011  22:32:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Uhm... siamo sempre fermi a quota 53 iscritti (e la lista è troppo lontana, come numero di pagine...). Meglio pubblicare un altro dettaglio del mio B540-L DS del 1982 e rammentare a tutti che per iscriversi basta possedere un Hymer e (seguendo il link qui sopra) seguire le istruzioni per aggiungersi alla lista. FORZA!!id="red"> [:)] Dato che si parlava di mogli... [:D]

Buongiorno a tutti[8D] Ritornato ieri sera dal giro verso il Cammino di Santiago e la Spagna Atlantica: tour piacevolissimo, molto interessante e, per certi aspetti, una vera sorpresa; è un viaggio che consiglio assolutamente[^] Come aveva detto Varieze, ho trovato un clima un po' freschino ma ottimo per "fare il turista". Il camper si è comportato benissimo, mai avuto un problema; permane solo qualche piccolo scricchiolio che ogni tanto si presenta nella zona della plancia[}:)]. Ottima la coibentazione, rispetto all'esperienza che avevo col precedente mezzo; a Pamplona, alle sei di mattina, la temperatura esterna era di 7 gradi: all'interno - senza riscaldamento acceso, ovviamente - c'erano 19,4 gradi[;)] Ho percorso 4.896 km ed il consumo medio è stato di 9,45 km/litro (max 8,62 - min 10,64) Durante il viaggio ho trovato pochissimi italiani (4 equipaggi per la precisione), diversi tedeschi, francesi ed olandesi. Il nuovo B-Klasse è stato oggetto di molta curiosità ed interesse[:I] più di qualcuno ci ha chiesto di poterlo vedere da vicino. Un caro saluto a tutti e a risentirci, ciao Pierluigi

@ Cordy, noto lo sguardo indagatore della tua gentil consorte, sembra che dica: Ahh questo briccone, sempre a fotografare il suo beneamato camper...a me...solo in secondo piano ![:)] @kind of blue, qualcosa si vede in Hymer hanno fatto sulla nuova serie, io ero tornato con 12 difetti![:(!][}:)] Consumo un po' di più di Te....ma ho il piede pesantuccio.[xx(] @aleromi, rileggevo adesso quando hai aperto questo topic, e dicevi: << quanti siamo?, di dove siamo? a Macerata siamo in tre![:)]Ma gli altri si sono autoiscritti?[?][:D]

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 23/06/2011  19:49:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Veramente la mia gentile consorte si stava nascondendo dietro l'alzatina... [:D] ma l'ho beccata lo stesso! Notato lo stato impeccabile dell'inox, dopo quasi 30 anni di servizio? Rubinetto con canna abbattibile ORIGINALE! Molto comodo anche il piano che copre il tutto e che, una volta aperto, diventa un piano di lavoro per appoggiarsi. Si sa: in cucina lo spazio non basta mai! Ottimo anche l'altro mezzo coperchio, che essendo in due parti diventa un piccolo ripiano (comodissimo per preparare la moka...) e toglie meno luce di quel che farebbe essendo intero. Progettazione con un'attenzione ai dettagli DAVVERO notevole, anche in un piccolo spazio come la cucina.

Una volta i camper erano più contenuti nelle diensioni ed i progettisti si sforzavano per renderli il più funzionali possibile. Ora vanno a nozze! Con le dimensioni che si possono permettere sono diventati 'larghi di manica' con l'unico risultato di avere mezzi enormi, pesanti e...meno vivibili! Alessandro

io sono dell'avviso che se si potesse guidare con la B solo fino a 6m di lunghezza, i progettisti farebbero dei gioiellini di progettazione, anche a 6 posti, come si faceva una volta. Adesso la Hymer è uscita con una nuova pianta, simile ai primi MH di 20 anni fa, però sono comunque 6,50 mentre mettendo il più pratico bagno vario e riducendo un pelino la cucina, potevano stare sui 6m ma comunque con due posti letto nel basculante e tre trasversali nella dinette. Poi hanno voluto fare una parte di dinette sollevabile per realizzare un garage variabile, una complicazione che alza prezzi e costi. Sembra quasi che debbano stupire con effetti speciali più che fare cose pratiche, leggere e contenendo i costi. Dovrebbero anche variare i parametri di omologazione in modo di avere dei carichi utili reali di almeno 750/800kg, vedrai che allora si ingegnerebbero a fare mezzi leggeri e semplici.

Ebbene sì abbiamo pensato di aspettare la fiera di settembre e scegliere quello a noi più congenieale.(B-Classe)lunghezza 6,99m. Spero che, dopo una scelta così importante, siano risolti i nostri problemi maggiori relativi alla situazione attuale. Abbiamo un Laika ecovip i classic lunghezzza m. 7,30 che avendo vari accessori, supera sicuramente il peso consentito (ci siamo fidati del nostro rivenditore dal quale ci siamo forniti). Questo ci ha portato a non spostarci mai dall'Italia viste le poche vacanze che riusciamo a fare e la voglia di non trovare grossi problemi soprattutto, come dicono i più, in Svizzera! L'intenzione nostra è quella di rinunciare al generatore che abbiamo utilizzato pochissimo e mettere una seconda batteria più potente che ci permetta di utilizzare l'aria condizionata nell'bitacolo quando non riusciamo a trovare un'area di sosta o campeggio con la presa di corrente. Ciao ciao[;)]

quote:Risposta al messaggio di Pierucci inserito in data 24/06/2011  19:43:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene, sono contento per voi della ottima scelta, però che un MH Hymer di 6,99 poi possiate viaggiare nei 3500kg, non vorrei disilluderti, ma la vedo veramente dura anche se viaggiate vuoti. Secondo me possono stare nei 3500kg una volta carichi, giusto giusto quelli di 5,99 ma caricando il giusto. Il mio B-514-SL di 6,59 con scooter nel garage arriva facile a 4000kg senza persone, ma anche senza scooter meno di 3800kg devi viaggiare vuoto. Lo pesai il giorno che lo ritirai dal concessionario, solo con il pieno di gasolio, attrezzi e ruota di scorta, nessuno a bordo, e come accessorio installato solo il pannello solare: kg 3120. Quindi solo mettendo bombole, acqua e due persone si arriva a 3450kg ma con camper completamente vuoto e senza accessori. Lo ho ripesato anche qualche mese fa per la revisione dei 4 anni, e in questi anni ci sono stati messi alcuni accessori fissi. Lo ho comunque vuotato completamente, no acqua, no bombole, tolta anche la ruota di scorta, e sono arrivato a kg 3250 senza nessuno a bordo. L'aumento è dovuto al gancio di traino, efoy, webasto, parabola e altri accessori fissi. Quindi, mettici le due persone (150kg), le due bombole (50kg) l'acqua (120kg) rimettici la ruota di scorta (40kg) e passamo i 3600kg a camper vuoto. Poi quando si parte, tavolino, seggioline, vestiti, PC, macchine foto, libri guide cartine, una piccola scorta di scatolame e di acqua in bottiglie, le bici (lo scooter venduto proprio per il peso), stoviglie, tegami, roba di cucina, altre scorte, si arriva pronti per un grande viaggio almeno a 3850kg, ma facilmente si superano. Secondo me se un mezzo, quando esce dal concessionario pesa più di 2800/2900 kg, poi una volta attrezzato e pronto, si passano i 3500. Sembra tanto, ma tra persone, acqua, bombole, roba varia, bisogna calcolare circa 750/800kg, sempre se si è in due, altrimenti possono essere anche pochi. A Settembre, per essere in regola lo faccio portare a 3850kg così con un pò di attenzione, e con la tolleranza, sono in regola anche per la Svizzera (3850 + 3% = 3965). Tanto, la moglie, anche se lei non ha la C non si azzarda neanche ora a guidarlo e la tessera ACI prevede un autista per il rimpatrio del mezzo se io mi facessi male.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 24/06/2011  22:09:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi levi le parole dalla penna... ciao mich