Hymer

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 25/06/2011  18:44:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, sapevo che prima o poi t'avrei "beccato".... ora, facci vedere, il "ponte" di sollevamento ed il resto dell'officina, ciao, Tony

quote:Risposta al messaggio di Piit inserito in data 28/06/2011  13:19:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non stento a crederci che pesi così, io ho il B-514-SL (del 2007) che è solo 6,59 e anchio sono su quei pesi. Intanto guarda sulla traversa aprendo il cofano motore, ci sono due targhette. Una è così: Guarda nell'ultima riga in basso, può esserci scritto 35L = 35 Light (ruote da 15") 35H = 35 Heavy (ruote da 16") 40H = 40 Haevy (ruote da 16") il 35 light e il 35 Heavy si può portare massimo a 3850kg il 40 Heavi si può portare a 3850, 4000 o 4250kg Devi andare da un concessionario HYMER che chiedera alla HYMER il nullaosta. Poi con questo danno tutto a una agenzia che fa le pratiche e ti prenotano il collaudo in motorizzazione. Questo è quello che mi ha detto il concessionario HYMER di Bologna. Però faccio tutto a Settenbre e quindi chiederò maggiori ragguagli. Mi ha anche detto che da 3850, si può sempre tornare molto semplicemente a 3500 mentre da pesi superiori è molto difficile se non impossibile. Nella targhetta (e nella carta di circolaz leggi 3500 che è il peso massimo attualmente autorizzato , poi leggi 5500 che è il peso massimo autorizzato con rimorchio. Nella fattispecie 3500+2000 di rimorchio = 5500 Il 5500 rimarra uguale, per cui portando il camper a 3850 il rimorchio si abbassa a 1650, portando il camper a 4000 il rimorchio diventa 1500 e portando il camper a 4250 il riorchio diventa 1250. Sulla carta di circolazione vedrai che hai in F.2 3500 mentre in F.3 5500

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 28/06/2011  13:36:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magari...avevo trovato un bel ponte a pedane che me lo davano solo che lo portassi via, lo mettevo in giardino ma la moglie non ne ha voluto sentire parlare...ero anche disposto a tenerci sopra i vasi di gerani quando non usato![:(]

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 28/06/2011  20:39:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie mille, ho verificato è un 35H, quindi omologabile a 3850KG. Saluti.

quote:Risposta al messaggio di Piit inserito in data 28/06/2011  23:14:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora è come il mio. Però anche se solo a 3850, bisogna fare il conto delle tolleranze. In Svizzera che è la più restrittiva con solo un 3% di margine si può comunque arrivare a 3850 + 3% = 3965 e quindi con un filino di attenzione ci si sta. In Italia, poi con il 5% si arriva a 3850 + 5% = 4042 e quindi si è comunque in regola.

Ciao, un mese fà ho fatto ricaricare il condizionatore, avrei voluto sostituire anche il filtro antipolline, ma, non so dove è posizionato, il camper è un B504 del 2004 - fiat ducato 2.8 jtd. Qualcuno può aiutarmi. Grazie. Michele

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 28/06/2011  20:39:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho appena guardato anche la mia targhetta che è leggermente diversa, nella riga sotto sta scritto: MC40 XA pos 3 - 1850 pos 4 - 2300 questi ultimi dovrebbero essere i carichi max sui due assali? Si tratta comunqur di un Maxi con ruote da 16" Alessandro

si, i due pesi riportati direi che senz'altro sono i pesi massimi sugli assali, e quel "40" mi fa pensare che sia un Maxi 40 declassato a 35q.

Il grande oblò del vano toilette di diversi mezzi della Hymer è ad intercapedine però con numerosi spacchi per il ricircolo dell'aria. Purtroppo questa situazione permette anche l'ingresso di sporcizia tra le due superfici con la conseguente impossibilità a rimuoverla e con una conseguente veduta abbastanza brutta ed imbarazzante; qualcuno ha una soluzione? Alessandro

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 04/07/2011  14:09:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche nel mio ci sono tre aperture al centro e quattro negli angoli, però per ora non riscontro ancora sporcizia visibile. Secondo me, conviene smontarlo staccandolo dai 4 perni, poi capovolgerlo e lasciarlo pieno di acqua e detersivo per una giornata. Potrebbe essere sufficente a rammollire e rimuovere i detriti, casomai alla fine agitandolo con poca acqua nell'intercapedine.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 04/07/2011  14:28:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Tommaso, però rimane un lavoraccio, io poi non ho nemmeno la scaletta per salire nel tetto...che è abbastanza alto da terra!! Alessandro PS Ti garantisco che è veramente mooolto sporco!

Io per andare sul tetto esco dall'oblò di 40x40 che c'e sul letto dietro, ci vuole una certa mossa e abbigliamento attillato visto che non sono magrino, ma incredibilmente ci passo [:0] Ma se non ricordo male tu hai il letto basso alla francese. Se ti racconto che una volta sono salito in pigiama e una volta su mi sono accorto che le mutande erano rimaste dentro all'oblò....una visione raccappricciante! [:D][:D][:D]

Beh, qualcuno si sarà certamente divertito, senza dubbio Lorenza! Ma cosa ti ha obbligato ad uscire in pigiama? Io non passerei mai per un 40x40, non ci provo nemmeno! Ciao Alessandro

verso le due di notte avevo un rametto dispettoso che grattava sul costosissimo argento metalizzato e quindi sono uscito quatto quatto con troncarami e segaccio, ma al buio ho tagliato un ramo grossissimo e è caduto mezzo albero....per cui a quel punto sono dovuto uscire e ancor più quatto quatto allonanare e occultare il "cadavere", visto che ero sul lungomare di una ridente cittadina romagnola che non nomino perchè immagino che stiano ancora cercando il responsabile![:D]

quote:Risposta al messaggio di SuperDam inserito in data 26/06/2011  09:35:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nuova pagina, nuovo invito agli Hymeristi che non l'hanno ancora fatto ad iscriversi (seguite il link qui sopra) nella lista. E nuova foto del Panzer...[:D] Leggo di oblò, pulizie e problemi vari... ecco una foto in tema: una volta il tipo d'oblò che adesso è in bagno, veniva montato in dinette. E per pulirlo (con qualche contorsione) bastava uno straccino umido d'acqua e candeggina, infilato fra i due strati (il mio "braccino" ci passa, stando in piedi sui divani):

non ho capito da dove fai entrare lo stracciono? Da quelle due griglie quadrate? Penso di no![:0]

Già, dalle griglie?!

Nooo!! [:D] Non ci passano neanche "i diti"...!![:o)] nelle griglie! Di lato (una volta alzato bene l'oblò) ci passa tutto il braccio. Poi, con calma, lo si rigira. Il casino è il lato da cui è stata presa la foto. Di lì le contorsioni sono davvero folli! Però uno straccio abbastanza ampio e sostenuto (che resta più diritto da solo, un po' più rigido, insomma), magari qualche bastoncino per aiutarvi a muoverlo da sotto e mooooolta pazienza e lo si pulisce. Uhm. Nella mia foto si vede una brutta sbavatura: è una macchia sulla zanzariera, che dopo la foto è stata candeggiata. Tornata candida come la neve! [;)] Credo comunque che l'oblò del bagno sia più facile da pulire del mio: Il mio è nel centro esatto del tetto: o salgo la scaletta e cammino sul tetto o non posso arrivarci in alcun modo, da fuori. Mentre (immagino io) il bagno è sempre laterale, quindi con una scala alta non dovrebbe essere impossibile accedere anche dal lato del mezzo. O no?[?]

adesso ho capito, nel tuo i due gusci sono separati tutto attorno, negli oblo nuovi, i due gusci sono completamente sigillati tutto attorno, ma mentre quello in dinette, trasparente, è tipo vetrocamera ermetico, come quelli delle finestre, in quello opalino del bagno ci sono tre ferritoie al centro (verso l'interno) e quattro buchi negli angoli (esterni alla guarnisione), cosìchè da queste aperture può insinuarsi polvere e insetti.

E come dice TOmmaso, impossibile infilarci qualcosa! COmunque il mio è indecente e lo sporco non è uniformemente distribuito ma ha seguito le correnti d'aria e quindi tutti striato. Mi sta dando i nervi! Alessandro