In dolce attesa... dei Knaus

quote:Risposta al messaggio di valerionuvola inserito in data 22/09/2014  09:02:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salve, batteria dei servizi nuova, il mezzo è stato in moto da piombino a milano e sicuramente fino a parma funzionava tutto. Ora la batteria è carica. Lo strano è che sono stato in giro tutto agosto funzionando a gas, 220v e circa 1800km a 12v. Solo a pochi km da casa probabilmente a ceduto. Massimo

Bene . Escludendo la batteria perché nuova non mi spiego perché il frigo pescasse tutta quella corrente dalla bs. Prima di sostituire il fusibile controlla i cavi . Verifica che non siano biscottati vicino al portafusibile. Devi piegarli e non sentire l'effetto legnetto . Se fossero biscottati allora vi sarebbe un 'ostruzione pericolosa . Metti un fusibile della stessa taglia (20A) e se lo trovi quello maxi .

quote:Risposta al messaggio di valerionuvola inserito in data 22/09/2014  21:26:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Verificato. I cavi che portano al portafusibile fuso non sono biscottati. Tuttavia ho notato che uno di essi, a circa 3 cm dall'ingresso e' schiacciato e la guaina appena tagliata (si intravvede il rame).Curioso che la parte piu' colata sia il polo del fusibile di questo cavo. Massimo

Beh .. schiacciato non comporta riduzioni di sezione per la corrente , piuttosto se fosse sguainato e allo stesso tempo qualche filo si fosse interrotto la cosa è diversa. Isola per bene con del nastro la parte del filo in vista . Ci vorebbero degli strumenti per capire cosa passa su quel filo . Hai una pinza amperometrica ?

ciao a tutti. La scorsa settimana ho scoperto di avere un "abusivo" nell'equipaggio. Ho trovato chiari segni che un roditore sta tranquillamente utilizzando il MIO camper senza contribuire alle spese. Così mi sono messo all'opera nell'igenizzare tutto il camper oltre a svuotarlo di ogni cosa che avevo lasciato a bordo (ovviamente come un ingenuo avevo lasciato cibarie troppo attraenti per l'approfittatore!). Mentre quindi "sventravo" il camper ho notato che la mansarda ha letteralmente un buco!Praticamente il tetto della cabina entra nella mansarda. Io pensavo che le doghe del letto poggiassero su tutta una parete di legno sottostante e invece alzato un pannello tutto forato, mi sono trovato sotto il tetto in lamiera. A parte questo particolare costruttivo, quello che mi fa specie, è che tra il tetto n lamiera e la parte di legno c'è una fessura che in alcuni punti è di 4/5cm. Ma è normale questo? E' vero che la fessura è poi lo scatolato di plastica perimetrale alla cabina, ma a me sembra un lavoro fatto male! Io nell'incertezza e soprattutto alla ricerca di chiudere vani per il topo, ho sigillato il tutto con del poliuretano espanso, sperando di non aver fatto una ca@@ata ma ora volevo a chiedere a voi se anche i vostri kanus sono fatti così...Grazie. In questo momento mi risulta difficile caricare la foto ma posto il collegamento alle foto: fessura [url] https://plus.google.com/photos/108301936088953702200/album/6064462388934988993?authkey=CNXP6tWT0PzLwAE Ah, dimenticavo: ho smontato anche la dinette e nel mio camper i tubi dell'aria non sono forati. Fabulus

quote:Risposta al messaggio di Fabulus69 inserito in data 29/09/2014  14:20:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me l'indesiderato clandestino[:(] è entrato a fine febbraio, aveva trovato solo zucchero e caffè, ma per spostarsi tra i vari pensili, seguendo il filo della retrocamera, lo ha rosicchiato rovinandolo. Certamente non era entrato da sotto la mansarda e non ho alzato il pannello forato. Da anni, utilizzavo dei cartoni con colla sotto le ruote, ma probabilmente si era seccata troppo, da non costituire un deterrente. Ora la tengo continuamente rinfrescata [;)]. Ho installato all'interno ed all'esterno dei scaccia topi ad ultrasuoni e sparso veleno dappertutto [:(!]. Ciao Knaus936wj

quote:Risposta al messaggio di Fabulus69 inserito in data 29/09/2014  14:20:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pari pari UGUALE al mio!! Pannellino di legno traforato e lamiera sottostante(però sigillata tutta intorno!!) [;)]

Fatto ora il lavoro. Sostituito il porta fusibile frigor con uno maggiorato e, pare, tutto funzioni. Grazie per le dritte. Massimo

Ciao a tutti, ieri mattina sono entrato in camper dopo mezz'ora a causa del telecomando rotto. Dopo schiaccia/rischiaccia e cambia pila mi sono reso conto che era morto e sono entrato dal gavoncino del mio 608K che non è stata proprio una passeggiata. Ovviamente non ho provato metterlo in moto, antifurto taglia mandata del gasolio, già sperimentato questo agosto quando mi sono entrati dentro in Liguria e risolto con cambio dei fusibili per un corto provocato apposta (uniti cavi della freccia laterale aperta). Non ho minima idea di marca è visto che il camper l'ho comperato con antifurto. Il telecomando è molto snello e rotondo con due tasti in alto. Uno rotondo più piccolo sulla dx in alto e uno più grande ovale sulla sx. A qualcuno è già successo? Da dove devo cominciare? Posso chiedere/comprare uno universale e codificarlo. Ieri quando l'ho aperto ho trovato un adesivo con una sequenza di numeri sul supporto metallico della batteria. Potete condividere se vi è gia successo e come avete fatto? ..and as you are, you are perfectly good.

Devaus: se vai da un elettrauto sicuramente ti saprà dire che marca di antifurto ai e anche dove andare x sistemarlo. gudimai

risolto. La marca dell'antifurto era siligrafata sul retro, sbiadita dall'usura e non si vedeva alla luce artificiale. Invece alla luce del giorno sono riuscito a vedere i contorni del marchio e con pazienza sono riuscito a capire che si trattava del COBRA. Mi hanno segnalato officina a Milano. Chiamo pomeriggio e vado a ritirare la copia assieme alle istruzioni per risettaggio. Meno male...abbiamo un viaggio a Treviso questo WE per un appuntamento di 2 gg con un medico che proprio non vogliamo perdere. ..and as you are, you are perfectly good.

anch'io prima o poi mi troverò a fare i conti con l'antifurto che mi sono trovato sul camper acquistato usato. Il mio è un GT auto alarm...ma a parte il sapere quali sono i bottoni del telecomamdo apri e chiudi non so altro...Non so dove sia istallato, e tantomeno come disinserirlo in caso di anomalia!! Speriamo funzioni per tanto,tanto tempo!![:D] Fabulus

vi scrivo una cosa che ho imparato ieri, forse a qualcuno potrà servire per evitare disagi futuri. Arrivo alla officina. Un'occhiata al telecomando (tasto sx) con coperchietto in gomma chiara rotto e tastino sotto a vista. Cambiano batteria per provare se emette segnale davanti alla apparecchiatura dedicata ( avevo provato già al rimessaggio). Non va. Mi chiedono una tesserina con il PIN o numero seriale. Non c'è, assieme al camper mi avevano dato solo il telecomando. Mi chiede di smontare il coperchietto dell'antifurto sul camper per verificare se c'è un adesivo con il PIN. Provo, smonto, non c'è. Risultato: Il telecomando duplicato (70 euro)senza il PIN dell'antifurto e originale rotto non è programmabile. Devo comprarne uno nuovo identico(180 euro). Se avete un caso analogo il PIN tenetevelo ben stretto e fate un duplicato di scorta. Per amore di cronaca ho staccato l'antifurto e provo andare "dall'amico dell'amico del cugino di uno che conosco" e se non passa dai cinesi. Altrimenti me lo devo comprare nuovo. ..and as you are, you are perfectly good.

Stiamo precipitando troppo giù [:(!], già tutti in letargo?[:D] knaus936wj

Tranquillo, è la stagione morta... Andre

vediamo se qualcuno mi da qualche suggerimento... Ho istallato il pannello fotovoltaico 150w e tutto funziona bene, o quantomeno, vedo che carica e anche in queste giornate uggiose, il camper fermo in parcheggio da una settimana segna la BS carica completamente. Ora però il pensiero è: perchè non fare in modo che quando arriva ad aver caricato completamente la BS non si commuti per caricare la BM? Come potrei fare? Io il collegamento che ho fatto è quello Pannello-regolatore-fusibile-BS Grazie a chi mi darà qualche info...tenendo in considerazione ovviamente del famigerato Calira!![:0] Fabulus

Modello di calira ? Modello regolatore ?

Guarda che gia' funziona così cosi', se hai una batteria dei servizi unica appena raggiunge il valore limite di carica il parallelatore associa la carica del pannello alla batteria del motore. In questo periodo di sole basso all'orizzonte e' impossibile che lo noti per via del basso amperaggio di ricarica disponibile, se avessi invece due batterie dei servizi in parallelo secco, un pannello da solo non riuscira' mai a portare la carica al massimo per accendere i diodi verdi presenti sull'ovale del display della consolle di comando. Quando si accendono entrambi i diodi verdi e' come quando interviene l'alternatore motore o la 220 volt esterna che da soli ricaricano anche le batterie dei servizi contemporaneamente alla batteria motore. Quindi astieniti, non far niente e' meglio che non cerchi di destabilizzare un equilibrio che gia' di suo e' incerto [:D] Andre

quote:Risposta al messaggio di valerionuvola inserito in data 10/11/2014  14:13:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> opps...preso alla sprovvista, nn so risponderti. Cerco le info, e poi ti dico. Grazie Fabulus

quote:Risposta al messaggio di norbidic inserito in data 10/11/2014  14:41:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ahhhh...non ho capito[:D][:D][:D] a parte gli scherzi, non mi è chiaro quanto da te detto. Io vedo che in questi giorni cmq di "non sole", la BS è al massimo e il pannello non funziona (immagino che funzioni un po' appena comincia a scaricarsi la BS e poi appena sente che è carica si ferma). Quindi pensavo che magari, durante il periodo di "riposo" del pannello, con un commutatore si potesse girare sulla BM. Quello che vorrei è semplicemente che durante le giornata di fermo/parcheggio del camper, si mantenessero "vive" entrambe le batterie. Tutto qua...però non me ne intendo e quindi chiedo. Domani passerò info più dettagliate su calira e regolatore e se riesco pure qualche foto. Fabulus