Knaus van i 650 mg

In risposta al messaggio di Sergio67 del 22/10/2023 alle 21:38:20

Salve sto valutando l acquisto di un mh Knaus van i 650 MG. Qualcuno sa darmi indicazioni circa affidabilità e potenza del motore? Attualmente ho un Pegaso su ducato 3000 . Non so se 140 cv siano sufficienti per un mh di

7 m. In alternativa ho visto anche il nuovissimo van wave su MAN 177 cv automatico. Certo il motorhome a livello di piacere di guida credo  sia superiore. Grazie  a tutti 

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I 140 cv sono a mio avviso assolutamente sufficienti. Per quanto riguarda il piacere di guida, sempre secondo me, il migliore è il semintagrale.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 22/10/2023 alle 22:17:36

I 140 cv sono a mio avviso assolutamente sufficienti. Per quanto riguarda il piacere di guida, sempre secondo me, il migliore è il semintagrale.

Certo se cerchi il piacere di guida su un camper di sicuro non lo troverai...magari su un furgonato. Comunque vedrai che dal Pegaso al mh Knaus compatto c'è di sicuro un'abisso.

Ho la stessa versione della serie L!ve, 140cv, non è perfetto ma ne siamo molto soddisfatti.
Sinceramente ho difficoltà nel risponderti, alcune sono considerarsi oggettive, alle soggettive, altre dipendono dall'esemplare che acquisterai.
140cv per un motorhome è abbastanza frequente, in autostrada 110km/h si fanno (forse anche di più...), in salita dipende dal peso del mezzo più eventuale rimorchio.
Per la mia esperienza ci ha sempre portato dove volevano e siamo sempre tornati senza problemi.

In risposta al messaggio di Sergio67 del 22/10/2023 alle 22:37:27

Grazie 1000, il mio dubbio è che abbia poca Coppi a più che altro in salita. Abituato ai 400 Nm del mio…. Leggendo qua e là parlano bene del 140cv2.2 in fatto di silenziosità e consumi. Per piacere di guida intendo anche la visuale che permette di apprezzare i paesaggi

Vedrai che sarà di sicuro un bel passo in avanti in tutto. Per la coppia anche io quando sono passato dal 3000 al 2.2 mi sembrava di avere un motorello piccolo piccolo ma poi tutto bene anzi non tornerei indietro.

In risposta al messaggio di Pedro2 del 22/10/2023 alle 22:25:36

Certo se cerchi il piacere di guida su un camper di sicuro non lo troverai...magari su un furgonato. Comunque vedrai che dal Pegaso al mh Knaus compatto c'è di sicuro un'abisso.

Sono un discreto numero di anni che provo piacere nella guida dei camper che ho avuto. Certo non è il piacere di guida che si prova con un'auto, magari sportiva. Non credo sia questo ciò che l'autore intendeva. Quello me lo cerco, trovandolo, nella guida della  Spider. Io ho avuto le 3 tipologie di camper più classiche: mansardato, semintegrale e motorhome e tra queste trovo il piacere "camperistico" della guida più nel semintegrale che nelle altre 2.
Ognuno è, credo, libero di trovare soddisfazione nel mezzo che più glielo concede. Se tu trovi soddisfazione nella guida del furgonato, scrivilo pure, io certo non sosterrò che per te non sia così. 

In risposta al messaggio di Sergio67 del 22/10/2023 alle 22:37:27

Grazie 1000, il mio dubbio è che abbia poca Coppi a più che altro in salita. Abituato ai 400 Nm del mio…. Leggendo qua e là parlano bene del 140cv2.2 in fatto di silenziosità e consumi. Per piacere di guida intendo anche la visuale che permette di apprezzare i paesaggi

Io ho avuto un Iveco 3000 come base di un semintegrale da 6.80, ora ho un 2.3 da 177 CV come base di un Mh da 6.70. Il peso è pressoché identico.
Il 3000 lo tieni più basso di giri e tira. Questo lo tengo più alto di giri e tira. Difficile dire se tirano uguali. Con entrambi trainavo lo stesso gommone che pesa circa 1700 kg. Mai avuto nessuna difficoltà né con il primo né con quello attuale. Se proprio devo trovare una pecca sul nuovo ha la prima e la seconda un po' lunghe, ma in questo la responsabilità maggiore credo ricada nelle ruote da 16" montate su telaio light che nasce con rapporti del cambio studiati per ruote da 15".
In ogni caso la fluidità di guida e la manovrabilità sono decisamente superiori nel nuovo rispetto al precedente. Immagino che il 2.2 non possa essere peggio del 2,3 almeno per quanto riguarda la guidabilità. Circa l'affidabilità non si può, direi, al momento, dire nulla sono fuori da troppo poco tempo. 
Il 140 CV sarà un po' più pigro rispetto al mio che è un 177 CV, ma la coppia è sicuramente sufficiente anche perchè, ridimensionando le cellula, ti porterai sicuramente molto meno peso. 

Circa la visuale (non di guida) che offre il Mh, sicuramente è migliore di quella di un semintegrale o di un mansardato, ma guidando è meglio non farsi troppo distrarre dai paesaggi che comunque si apprezzano benissimo anche dalla cabina di un furgone, considera anche che il vetro è si più grande, ma è anche ben più distante dal guidatore .  

In risposta al messaggio di Sergio67 del 22/10/2023 alle 22:37:27

Grazie 1000, il mio dubbio è che abbia poca Coppi a più che altro in salita. Abituato ai 400 Nm del mio…. Leggendo qua e là parlano bene del 140cv2.2 in fatto di silenziosità e consumi. Per piacere di guida intendo anche la visuale che permette di apprezzare i paesaggi

ma davvero credi che la cabina posticcia di un Motorhome sia migliore dal punto di vista della visibilità (stradale in marcia, non paesaggistica da fermo) di una originale del furgone di base progettato dalla casa madre ?

Io credo che il motorhome sia quell'errore che prima o poi tutti nella vita dobbiamo fare, bello e irresistibile, si porta dietro una serie di caratteristiche che si pensa che possano sopraffare tutti i difetti, e invece alla fine ci rendiamo conto che questi difetti sono proprio congeniti, come usciti di fabbrica e quindi irrisolvibili.

Ora che ci penso ho conosciuto molte donne simili ai motorhome e naturalmente mi riferisco al passato

In realtà il motorhome ha tanti vantaggi, non ultimo il fatto che utilizzando la cabina come spazio per il giorno ed anche per la notte, ti permette di accorciare il mezzo di circa 50 cm. rispetto al semintegrale conservando lo stesso spazio utile. Inoltre la coibentazione della zona guida è decisamente migliore di qualsiasi altro mezzo. 
La mia opinione precedentemente espressa è relativa alla guida, non all'utilizzo a 360°. In questo senso ho molti dubbi sul prossimo....

In risposta al messaggio di Sergio67 del 23/10/2023 alle 16:45:23

Credo che darò un occhiata approfondita anche al semintegrale van wave .  

Ciao, io l'ho appena acquistato e portato a casa, facendo così i primi chilometri per prenderci confidenza; certamente sono troppo pochi per un giudizio completo, ma posso assicurarti che ha un bel tiro ai bassi regimi ed una ripresa degna di tal nome. Certamente, come giustamente già detto, bisogna calarsi in una dimensione di guida completamente diversa da quella dell'auto; dopo alcuni giorni l'ho "provato" in città per portarlo dal gommista a montare gli pneumatici invernali, con ottimi riscontri nel caotico traffico di una grande città come la mia (oltretutto con salite e discese mica da poco) ed anche lì tutto bene; un grande alleato è sicuramente il cambio automatico. Ribadisco che sono impressioni personali e che l'argomento è talmente soggettivo che rende difficile dare dei consigli

Visto che si parla di Mh mi aggrego per informare che ho avuto per 14 anni, molti km e molte notti un Mh della Hymer e del quale non posso che dire bene.
Ora ho un semintegrale da 7 mt. ma non riesce a darmi quanto mi dava quel Mh pur essendo 60 cm. più corto.
Poi, se l'equipaggio è formato da più di 2 persone ed a meno di accrocchi, o si va sul mansardato o sul Mh.

Purtroppo l'ho spesso per un profilato e questo perchè ho subito un incidente stradale che, oltre a farmi finire le vacanze appena cominciate, il ripristino del mezzo è costato moltissimo sia in denaro che in tempo.
Se nell'occasione fosse stato un semintegrale gran parte di queste noie non le avrei vissute e nemmeno avrei interrotto le vacanze.

A conti fatti ho preferito appunto un semintegrale.
 

In risposta al messaggio di Sergio67 del 23/10/2023 alle 19:09:36

Grazie a tutti dei preziosi commenti condivido la soggettività della scelta insomma un  bel dilemma!  Tanto mi attira il MH per vivibilità interna tanto propenderei per un semintegrale meno impegnativo. Le marche su cui

sono orientato sono Knaus rapido e laika dettate dalla vicinanza dei concessionari. Ci sarebbe anche chartago ma credo resta un sogno i prezzi sono veramente aumentati tantissimo   

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Hai già visto la serie L!ve?