La mia opinione sui camper Wingamm

I W. hanno solo due difetti: il prezzo, e quello può anche passare, il letto: no, quello no.

Ero intenzionato proprio a comprarmi un Wingamm, poi alla fiera, quando ho visto che non ne facevano senza basculante (ma dove riceve gli amici se avesse il letto basso, mi chiesero alla Fiera di Rimini), ho scelto un altro marchio. Ma è un'altra storia. Era stato sempre il mio sogno e si è infranto su un letto basculante.

Giovanni

In risposta al messaggio di marob del 01/04/2020 alle 17:46:27

I W. hanno solo due difetti: il prezzo, e quello può anche passare, il letto: no, quello no.

Io da felice possessore di un GL ne segnalerei un altro: è buio e circola poca aria (il basculante chiuso ostruisce l'oblo ed anche la finestra anteriore, si possono sfruttare solo di notte, (che non è poco ma in estate di giorno si schiatta).
Però mi pare che la versione M oltre al basculante abbia il matrimoniale longitudinale in coda.

In risposta al messaggio di oasi 540 del 01/04/2020 alle 17:27:10

In questo momento di “esilio” in casa, coronavirus, mi sono dedicato alla visione e agli argomenti che via via si trovano e si sviluppano nei vari siti e forum dei camperisti come questo che lo ritengo ottimo. Si confrontano

idee, si valutano schede e si esprimono pareri sui vari modelli di camper. La mia attenzione riguarda prevalentemente i mezzi della WINGAMM, dove mi piacerebbe fare una riflessione e un commento; attualmente sono un possessore di un camper  Oasi 610 acquistato  nel 2018. Conosco questa ditta dal 1980 e ho avuto fino ad ora 5 camper sempre Wingamm, mi reputo un buon conoscitore di questi mezzi e penso di aver maturato in tutti questi anni una convinzione: non ci sono in commercio modelli che si possono paragonare ai modelli Wingamm, sono sempre all’avanguardia come : tecnica, sicurezza, affidabilità, design con linee costruttive sempre  innovative ed importanti e non per ultimo l’estetica a dir poco entusiasmante. Frequento spesso sia il punto vendita che il suo staff; sono sempre accoglienti, interessati e pronti nel risolvere le varie problematiche che emergono. Non mi permetto e non voglio convincere nessuno ma non sarei convinto di quanto detto se veramente i Camper Wingamm non fossero mezzi straordinariamente  ben costruiti. oasi 540

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ho un monoscocca non Wingamm, proprio per il letto basculante, sarà comodo a riposo perchè hai tutto libero, ma abbassato non ti muovi più, io guardo la praticità delle cose, l’eleganza la metto in secondo piano, mutate le esigenze familiari dovrei andare a vedere un 610 con letto fisso e basculante, ora avrei la necessità di un 4 posti letto, il mio è 3 posti, vedremo a fine corona

In risposta al messaggio di oasi 540 del 01/04/2020 alle 17:27:10

In questo momento di “esilio” in casa, coronavirus, mi sono dedicato alla visione e agli argomenti che via via si trovano e si sviluppano nei vari siti e forum dei camperisti come questo che lo ritengo ottimo. Si confrontano

idee, si valutano schede e si esprimono pareri sui vari modelli di camper. La mia attenzione riguarda prevalentemente i mezzi della WINGAMM, dove mi piacerebbe fare una riflessione e un commento; attualmente sono un possessore di un camper  Oasi 610 acquistato  nel 2018. Conosco questa ditta dal 1980 e ho avuto fino ad ora 5 camper sempre Wingamm, mi reputo un buon conoscitore di questi mezzi e penso di aver maturato in tutti questi anni una convinzione: non ci sono in commercio modelli che si possono paragonare ai modelli Wingamm, sono sempre all’avanguardia come : tecnica, sicurezza, affidabilità, design con linee costruttive sempre  innovative ed importanti e non per ultimo l’estetica a dir poco entusiasmante. Frequento spesso sia il punto vendita che il suo staff; sono sempre accoglienti, interessati e pronti nel risolvere le varie problematiche che emergono. Non mi permetto e non voglio convincere nessuno ma non sarei convinto di quanto detto se veramente i Camper Wingamm non fossero mezzi straordinariamente  ben costruiti. oasi 540

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Concordo: Wingamm produce ottimi mezzi. Grande qualità costruttiva, produzione artigianale e, conseguentemente prezzi alti ma adeguati alla tipologia del mezzo.
Ciò che mi ha fatto propendere per l'acquisto di un mezzo della concorrenza è stato questo: troppo lusso!
Sembra di entrare nella casa di Rockefeller e questo mi intimorisce. Io voglio un camper sobrio, niente lustrini e superfici a specchio. Non voglio aver paura di lasciare impronte sui mobili e dover passare il tempo a spolverare e lucidare.
Ribadisco, comunque ottimi mezzi sotto "quasi" tutti i punti di vista.

In risposta al messaggio di Antopat del 02/04/2020 alle 12:30:20

Concordo: Wingamm produce ottimi mezzi. Grande qualità costruttiva, produzione artigianale e, conseguentemente prezzi alti ma adeguati alla tipologia del mezzo. Ciò che mi ha fatto propendere per l'acquisto di un mezzo

della concorrenza è stato questo: troppo lusso! Sembra di entrare nella casa di Rockefeller e questo mi intimorisce. Io voglio un camper sobrio, niente lustrini e superfici a specchio. Non voglio aver paura di lasciare impronte sui mobili e dover passare il tempo a spolverare e lucidare. Ribadisco, comunque ottimi mezzi sotto quasi tutti i punti di vista.

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Ciao, mi trovo d'accordo con te.
Ci si spinge sempre di più a proporre piante votate al design e all'eleganza, forse troppo ostentate.
Anche io non mi ritrovo in questi ambienti così lussuosi e asettici. Casa mia non è così, preferisco un ambiente caldo e più famigliare.

Detto questo i monoscocca hanno un fascino unico, e i wingmann sono studiati molto bene, ma per i miei gusti preferisco gli arredi di campertre.

Ciao
 

Io, al contrario, anche all'ultima fiera, l'unico padiglione che non esponeva furgonati che mi ha attirato è stato quello del Wingamm.
Qualche anno fa ci ho fatto una vacanza con uno a noleggio e mi ricordo come mi sembrò superiore a tutti quelli che avevo provato prima... e probabilmente anche dopo.
Non ho sofferto l'utilizzo del basculante, che piuttosto mi ha fatto apprezzare la vivibilità interna superiore a quanto le dimensioni esterne facevano pensare. 

Giogiogioste, potresti precisare con quali mezzi l'hai messo a confronto.

Molto belli e curati mi sono sempre sembrati un pò claustrofobici. In più il basculante longtudinale non mi è mai piaciuto.
Il prezzo sicuramente è elevato ma credo si paghi anche la costruzione davvero uncia.
Peccato che il modello con letti gemelli è uscito recentemente, altrimenti sarebbe stato una valida alternativa.

Sono certo bei mezzi, ma cascano su certe cose assurde.

Guardai tempo addietro il Micros 4x4 ma poi subito scartato in quanto progettare un camper, specialmente 4x4 ma anche no, che ha il dietro che praticamente raschia per terra, mi sembra proprio che si sia fatto un progetto superficiale e senza ragionare.
Certo sono molti i camper bassi e è sicuramente la prima cosa che guardo e mi fa sicuramente scartare un camper, ma su un mezzo un po particolare e curato, certe cose non sono accetabili.



Una cura e studio del progetto avrebbe previsto lo spiglo posteriore tagliato a 45° nonchè un corposo rinforzo e rialzo delle sospensioni posteriori.
Con quello che se li fanno pagare sarebbe il minimo fare un buon progetto e non così superficiale.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/04/2020 alle 17:23:39

Sono certo bei mezzi, ma cascano su certe cose assurde. Guardai tempo addietro il Micros 4x4 ma poi subito scartato in quanto progettare un camper, specialmente 4x4 ma anche no, che ha il dietro che praticamente raschia

per terra, mi sembra proprio che si sia fatto un progetto superficiale e senza ragionare. Certo sono molti i camper bassi e è sicuramente la prima cosa che guardo e mi fa sicuramente scartare un camper, ma su un mezzo un po particolare e curato, certe cose non sono accetabili. Una cura e studio del progetto avrebbe previsto lo spiglo posteriore tagliato a 45° nonchè un corposo rinforzo e rialzo delle sospensioni posteriori. Con quello che se li fanno pagare sarebbe il minimo fare un buon progetto e non così superficiale.

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quel modello non è fatto per andare fuori strada, gli lasci li tutto il pianale, sicuramente con neve fa la differenza, il prezzo è decisamente eccessivo per un camperino, la qualità c'è tutta e non la regalano 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 02/04/2020 alle 18:38:09

quel modello non è fatto per andare fuori strada, gli lasci li tutto il pianale, sicuramente con neve fa la differenza, il prezzo è decisamente eccessivo per un camperino, la qualità c'è tutta e non la regalano 

Ovviamente nessuno parla di fuoristrada, ma nel video fa semplicemente una strada bianca fattibile da qualsiasi auto, e quasi quasi lascia il sedere sulla strada.
Io queste cose non le accetto neppure da un camper NON 4x4 perchè crea troppi vincoli a muoversi in posti piu che normali.

Sicuramente bello l interno chiaro e lineare, forse indulge un po allo stile fine a se stesso a scapito della praticità (vedi come sono fatti i fornelli per esempio). Oppure la poca disponibilità di spazi di stivaggio, inferiore a un furgonato.

Riguardo alla disposizione, è sicuramenet questione di abitudine, ma non prenderei mai un mezzo con il solo basculante.
Quante volte mi capita d stare in dinette e mia moglie anche dopo pranzo si stende sul letto, casomai a leggere o riposare.

Poi come è gia stato detto il basculante castra gli oblo che sono la migliore fonte di aria e fresco nella cellula.
Poi ovviamnete ci si puo adattare a tutto.
Però se penso al costo e al fatto che non da nulla di piu , anzi, meno di quanto da un furgonato standard, c'è qualcosa che non quadra.

Però, anche quelli avranno la loro clientela a cui piaciono, non lo metto in dubbio, perchè ognuno ha i suoi gusti e ognuno reputa giusta o meno una cifra perchè una cosa gli piace.

 

In risposta al messaggio di Mirtillo1954 del 02/04/2020 alle 16:25:44

Giogiogioste, potresti precisare con quali mezzi l'hai messo a confronto.

Non posso fare un confronto vero e proprio, sia perché la mia osservazione era più "emozionale" che tecnica, sia perché fino a qualche anno fa andavo solo di affitto, per cui  come utilizzatore l'ho confrontato sicuramente con mezzi diversi sia mansardati che semitegrali ma non di fascia  estremamente alta...  (per sapere i modelli esatti dovrei andare a riguardare le foto delle vacanze).., fino al mio precedente Genesis 49 e poi dell'attuale CI furgonato.

E quello che mi era rimasto come sensazione si è risvegliato all'ultima fiera di Parma, quando sono tornati a esporre.
 

In risposta al messaggio di oasi 540 del 02/04/2020 alle 20:09:35

Mi trovo in accordo sui prezzi; il confronto con altri mezzi, però a mio avviso,si deve fare su caratteristiche costruttive simili. Poi per quanto riguarda il Micros, la scocca è progettata per il Volkswagen telaio in generale.

Se io dovessi acquistarlo non lo prenderei 4x4 per i motivi da Te descritti. La scocca, per me, è meravigliosa con un intervento post acquisto comunque anche sul 4x4 si può alzare il dietro con tranquillità. Saluti oasi 540

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Il fatto che sia 4x4 o no, poco cambia, un caper con la coda a 30cm da terra prima o poi la lasci attaccata da qualche parte anche uscendo da un parcheggio ripido o salendo una rampa.

Ma è un difetto di tantissimi camper perchè chi progetta lo fa senza testa, anni fa avevo questo e spessissimo sbattevo il paraurti a terra, una volte proprio venuto via, un altra tutto scheggiato, perchè così basso prima o poi capita.



Poi in quelli a venire ho il gancio di traino, e quindi se sbatto fa un solco nel, asfalto o porta via una zolla di erba ma non si rompe niente.

Anche l attuale che è 4x4 (ovviamenet non da fuoristrada vero) lo ho dovuto alzare (spessori e soffietti), ora ho 55cm sotto al paraurti e 40cm sotto al cancio di traino , e comunque non è mai troppo.

Nei Wingamm rinuncerei al gavone sotto la coda per avere piu altezza da terra.
Come disposizione, poi mica tutti i Wingam sono uguali, ne ricordo uno con un letto alla francese messo molto in alto con sotto un bel gavone, e gia è meglio.

Che la scocca in VTR sia un gioiello, te ne do atto, anche se come estetica preferirei piu liscia e senza quelle pieghe e modanature che ha incise nella scocca.
Mi piace di piu Campertre come colpo d'occhio anche perchè ha la coda molto piu alta da terra che slancia la linea e è anche piu pratica nell utilizzo.

Questo è il lettone posteriore con i gemelli
del Wingamm 690



https://www.camperonline.it/new...

dove ci sono foto e descrizione

In risposta al messaggio di franco49tn del 02/04/2020 alle 20:51:11

Questo è il lettone posteriore con i gemelli del Wingamm 690 dove ci sono foto e descrizione

come siamo a pesi? il mio è 5,90 e 33,30 qli. prima di rifare il tetto, ora sarò sicuramente oltre i 34 a vuoto, con oltre un metro in più, almeno che non sia aria, vorrei vedere quanto pesa, poi i paragoni si devono fare sui mezzi della stessa lunghezza, un metro in più non è poco
il mio realizzato quindici anni fa, ha linee più filanti, il tendalino è incassato



forse Wingamm dovrebbe adeguarsi, visti i prezzi

In risposta al messaggio di franco49tn del 02/04/2020 alle 20:51:11

Questo è il lettone posteriore con i gemelli del Wingamm 690 dove ci sono foto e descrizione

L’ho vito l’anno scorso in fiera, ed a parte il prezzo

Non mi ricordo il peso …
 
Essendo sempre in due, non ci interessa il basculante – chissà se nel prossimo futuro sarà opzionabile

Credo che Wingamm non toglierà il basculante.E' uno dei loro punti di forza molto pubblicizzato.
Ho un amico che ha il modello con i due letti a castello da molti anni e si prova benissimo sopratutto adesso che sono in due.
Spesso abbiamo fatto confronti con i vari modelli e sono stato tentato di prendere il modello 610 che aveva la dinette + divanetto laterale.Non ricordo la sigla. 
Apprezzo tantissimo la qualità costruttiva ed alcune soluzioni molto ricercate ma negli ultimi anni sono diventati camper un po troppo da "fighetti" passatemi il termine. Gli accostamenti cromatici e gli spazi interni di stivaggio sono notevolmente ridotti .
Il prezzo è veramente da estimatori, sennò difficilmente si sceglie questo camper. 
Uno dei punti di forza (che il mio amico continua ad evidenziare ) è la sicurezza del monoscocca in caso di urti e la totale assenza di scricchilii, anche se le poche volte che sono stato sul suo di rumori ne ho sentiti.
Credo che un buon furgonato permetta altrettanta sicurezza in viaggio,costi minori in caso di riparazioni,spazi stivaggio maggiori ed un costo decisamente inferiore... infatti quando gli ho mandato le foto del mio nuovo van mi hanno risposto che questa tipologia di mezzo sarà il loro prossimo mezzo. 

In risposta al messaggio di ge64 del 03/04/2020 alle 10:04:18

Credo che Wingamm non toglierà il basculante.E' uno dei loro punti di forza molto pubblicizzato. Ho un amico che ha il modello con i due letti a castello da molti anni e si prova benissimo sopratutto adesso che sono in due.

Spesso abbiamo fatto confronti con i vari modelli e sono stato tentato di prendere il modello 610 che aveva la dinette + divanetto laterale.Non ricordo la sigla.  Apprezzo tantissimo la qualità costruttiva ed alcune soluzioni molto ricercate ma negli ultimi anni sono diventati camper un po troppo da fighetti passatemi il termine. Gli accostamenti cromatici e gli spazi interni di stivaggio sono notevolmente ridotti . Il prezzo è veramente da estimatori, sennò difficilmente si sceglie questo camper.  Uno dei punti di forza (che il mio amico continua ad evidenziare ) è la sicurezza del monoscocca in caso di urti e la totale assenza di scricchilii, anche se le poche volte che sono stato sul suo di rumori ne ho sentiti. Credo che un buon furgonato permetta altrettanta sicurezza in viaggio,costi minori in caso di riparazioni,spazi stivaggio maggiori ed un costo decisamente inferiore... infatti quando gli ho mandato le foto del mio nuovo van mi hanno risposto che questa tipologia di mezzo sarà il loro prossimo mezzo. 

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Lo so … però se dovessi lo dovessi prendere, sicuramente smonterò il letto basculante (non ci serve) !!

Sceglierei un Wingamm soprattutto per la sicurezza e per avere più abitabilità di un furgòn

Vedremo i prossimi sviluppi