Laika Ecovip, consigli su primo acquisto!

Con quei soldi, purtroppo, non lo prendi tanto più recente anche se è di fascia bassa. Posso dirti per esperienza personale che per quanto riguarda il motore puoi farlo vedere al tuo meccanico di fiducia e i problemi in ogni caso sono abbastanza limitati. Per quanto riguarda il resto, anche se valutato da persona competente, il discorso è molto più complesso, per quanto guardi, provi e riprovi ci può sempre essere l'inconveniente. Ho appena preso un ecovip 4.1 del 2004 pagato xx.000,00 euro con 34000 km tenuto 3 giorni e riportato subito in concessionario per riparazioni piuttosto onerose ( infiltrazione e serbatoio grige crepato) per fortuna in garanzia. Dal mio punto di vista si tratta in gran parte di fortuna. Tanti auguri !! Roberto

quote:Risposta al messaggio di alvac inserito in data 08/06/2012  15:41:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il 4L che ha il doppio pavimento lo facevano solo sul ducato, mentre il 4 (senza la L) non ha il doppio pavimento e lo facevano sul Ford. E' un mezzo ben fatto e robusto, consumo medio : circa 10 Km litro , ma su extraurbano e con lo stile di guida giusto a volte arrivi anche a fare gli 11-12. Con 15.000 però ne compri uno del 93/95 . La serie secondo più bella è ovviamente l'ultima che risale al 2001 con le pareti liscie. Per due adulti e un bambino, la soluzione ideale è un 5 posti letto, Tipo il 4L, ma anche il 3L non è niente male se vuoi un mansardato, mentre come motorhome c'è l'ecovip 400 o il 300 che è 5 posti e lo facevano su transit e su Iveco gemellati, ma senza doppio pavimento. Uno dei miei fratelli ha un 3L e al momento difetti non ne abbiamo trovati, anzi! 100.000 Km non sono troppi se la manutenzione è stata fatta per bene. Io ho un MH Arca Europa del 92 comprato con 100.000 Km sul quale ho dovuto rifare praticamente tutto , motore escluso. Frizione,Freni, Cambio, Ammortizzatori, tutti i manicotti dell'impianto di raffreddamento e ovviamente la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua, oltre alle gomme, però ci ho fatto ad oggi 75.000 km e a piedi non ci sono mai rimasto, è sicuramente più a posto oggi con 175.000 Km che quando lo comprai (da un rivenditore[}:)]) Ovvio che quando lo comprerai se non sai cosa guardare portati un meccanico che se non altro ti dirà cosa c'è da farci. Se quando parti la frizione attacca quando il pedale è a fine corsa verso l'alto, la frizione è da cambiare, (350/450 euro circa )Se le batterie sono da cambiare ( 200 euro ) Se la cinghia di distribuzione è da fare ( si cambia pure la pompa dell'acqua assieme alla cinghia) sono altri 350/450 euro che assieme ad olio e filtri diventano 500. Se le gomme sono da cambiare ( se hanno più di 6 anni circa ) ci vogliono altri 600 euro etc..etc... Su un mezzo usato, recente o anziano che sia in genere qualcosa da dover fare c'è sempre, anzi da quello che leggo sul forum a volte c'è da fare addirittura su mezzi nuovi[xx(] Il mezzo diventerà perfetto solo con le tue cure[:D] P.S. : Di dove sei? Nel rimessaggio dove ho il mio mezzo c'è un Ecovip 3 L del 2001 con 28.000Km fermo da circa due anni , cinghia e gomme vista l'età sono sicuramente da cambiare , ma è praticamente nuovo, è a Pomigliano d'Arco però. Ricordo che l'anno scorso chiedeva 26.000 euro, ma ora che è passato un'altro anno e con la crisi che c'è, chissà!!

Se decidi di prenderlo da un concessionario informati bene dell'affidabilità dello stesso. Io convinto di prenderlo da un concessionario affidabile in quanto storico e con più filiali, ho scoperto solo dopo l'acquisto che altri acquirenti hanno avuto diversi problemi. Li hanno risolti solo dopo lunghi litigi, anche io ho iniziato la battaglia, sarà aspra e lunga ma "chi la dura la vince" (forse !) ciao Roberto

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di alvac inserito in data 08/06/2012  15:41:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non che sia di parte [^], ma se cerchi un Ecovip2 su meccanica iveco hai il massimo del massimo e di questi tempi lo puoi trovare anche a buon prezzo scusate ,il Ev 2 su iveco è la miglior pianta che si può avere su un camper per una famiglia , comoda spaziosa vivibile e razionale [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 09/06/2012  13:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di sicuro è come dici, ma a parte il fatto che pesa 35 quintali a vuoto, con tre persone a bordo anche sul 3L o il 4L ci si sta benissimo e sono un metro più corti senza contare che consumano anche meno [:)]

ciao a tutti,concordo con flavius,noi siamo in due ed abbiamo un ecovip 200 lo spazio è sempre averlo in piu cercati un ecovip 2 anni 95.96 e tira il prezzo con 15000 ci entri e sono mezzi fantastici per qualità e robustezza,infiniti..non ne faranno mai più di cosi,prenditi in alternativa,se proprio devi un ecovip 6,ma in ogni caso anche metà anni 90 vai tranquillo zero infiltrazioni e zero problemi,erano laika veri..quelli..in ogni caso..auguri...[:)]

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 09/06/2012  14:39:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Di sicuro è come dici, ma a parte il fatto che pesa 35 quintali a vuoto,( hai ragione su meccanica iveco , con ford rientriid="red"> ) con tre persone a bordo anche sul 3L o il 4L ci si sta benissimo e sono un metro più corti ( si è vero ma le esigenze cambiano e poi tornare indietro è dispendioso , in vacanza lo spazio a disposizione è sempre poco id="red">) senza contare che consumano anche meno ( io ho iveco 2800, il mio amico gimar ford 2500 ferie in francia , ferie in austria , stesse identiche soste di rifornimento id="red">) tu pensi che con il ducato riesci a fare più di 8 al litro? altra cosa le gemelle posteriori è cosa ben diversa da ruote singole poi gusti son gusti , comunque caro Alvac 1 metro in più dietro alle spalle è insignificante ma è significante quando le tue esigenze in un prossimo futuro cambieranno e dirai " mannaggia avessi preso il EV 2 " altra cosa la pianta in questione è ideale per una famiglia di 4 persone ma anche il 3 o 4 è è ideale per 4 persone , ma molte cose dovrai rinunciarci e lasciale a casa . ciao laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i50.tinypic.com/s1hv11.jpg ">tp://i39.tinypic.com/2j3prug.jpg ">rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di alvac inserito in data 09/06/2012  17:14:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> intanto questo , sul 3 o sul 4 te lo sogni , è un locale porta tutto immenso poi il letto di tuo figlio/a sempre pronto come la mansarda per voi se ti viene a trovare il tuo amico di parcheggio per prendere un caffè avete spazio aria e vivibilità comunque , io posso decantare le cose positive all'infinito ma devi fare una prova con la tua signora . gli devi far vedere un 3 o un 4 e poi un 2 e senti cosa ti dice , fidati [;)] sai dove trovarci [;)][;)][;)][;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

va bene ma su iveco è molto meglio peso ? un ducato carico si vede un ford carico non si vede un iveco stracarico non si vede la polizia osserva e sa osservare [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

cIao, ha un bagno grande, doppia dinette, non poco se si vuole utilizzare con 4 persone sopratutto nel periodo autunno inverno, la meccanica 35 12 Iveco e più affidabile di Fiat ( anche se condivide il motore )e Ford TD

quote:Risposta al messaggio di alvac inserito in data 09/06/2012  17:20:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di alvac inserito in data 08/06/2012  15:41:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magari ti può interessare questo: Quattro posti letto sempre pronti, doppio pavimento, gavone variabile sotto il letto a castello come l'ecovip 2, etc. etc. Non ha però la doppia dinette, in compenso è lungo solo 615 cm e con il peso stai dentro alla grande. Io sono di parte perchè lo possiedo, ma noi siamo in tre e non lo cambierei per niente al mondo. ============== Buon Viaggio Maurizio

quote:Risposta al messaggio di alvac inserito in data 09/06/2012  22:51:30 (

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)>

> Si, hai ragione, ho trovato qualcosa in

RETE

ma probabilmente non si riesce ad ottenere a meno [:(] Buona ricerca [;)] ============== Buon Viaggio Maurizio

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di alvac inserito in data 09/06/2012  23:12:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Intanto Eviterei la svizzera , li lo sanno appena un camper varca il confine la sosta alla polizia locale e' tassativa [}:)] io in francia nulla , in Austria nulla , In Italia idem per il over 35 ql che dirti con la b tu puoi portare fino a 35 ql ma sinceramente e' inutile che ti nascondi che gli ecovip fino Al 2001 erano vera sostanza e qualita' e la qualità pesa pero ' ti posso assicurare che su sulla meccanica iveco parliamo fino al 98 99 mettere sul quel telaio cellula e tutto il resto e arrivare anche a 41 ql ( e arrivarci e' un attimo) devi stare tranquillo che quei telai erano e sono strutturati per i 42 ql a pieno carico ( allora su richiesta lo stesso camper si poteva omologare Sia 35ql sia 42 ql mercato tedesco e il telaio era lo stesso identico ma in Italia declassato ) e allora che dirti se ti fermano multa ? Forse scordati il sequestro del mezzo e ' una diceria fasulla in caso di incidente ...penso che con la famiglia a bordo non farai le corse e non avrai una guida sportiva poiché Il mezzo e' pesante , stai in uscita con la famiglia e devi rilassarti e poi sinceramente ma hai una guida cosi' spericolata ? quindi se usi il camper con la materia grigia al posto giusto Tranquillo [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline