Laika Rexosline 9009 - Che ne pensate?

E' avvenuto in data di ieri il passaggio del 70% delle azioni di Laika Caravans S.p.A. alla società tedesca Hymer AG. La Hymer AG, che ha sede a Bad Waldsee nel Sud della Germania, è azienda leader in Europa nel settore dei veicoli ricreazionali. Hymer produce sia veicoli a motore che caravan e distribuisce i propri prodotti in tutta Europa. Al gruppo Hymer appartengono già i marchi tedeschi Bürstner, Dethleffs, LMC, Niesmann+Bischoff e TEC. L'acquisizione di Laika rappresenta per il gruppo Hymer una prima assoluta, essendo questa la prima volta che il gruppo rileva un'azienda al di fuori della Germania. Il nuovo consiglio di amministrazione di Laika Caravans S.p.A., già riunitosi in data di ieri, ha designato come nuovo presidente Hans-Jürgen Burkert e come nuovo amministratore delegato Heiner Dumpe. Il neo-nominato amministratore ha un'ampia esperienza dirigenziale nel settore dei veicoli industriali - acquisita presso la Iveco di Torino, la MAN di Verona ed altre aziende - ed in quello dei veicoli ricreazionali. Laika, fondata nel 1964 e con sede nella provincia di Firenze, è leader in Italia nella produzione di veicoli ricreazionali a motore di fascia alta. L'azienda di Tavarnelle Val di Pesa è presente da diversi anni nella gran parte dei mercati europei; all'estero viene infatti distribuito circa il 43% della produzione del marchio con la cagnetta alata. Anche nel 1999 il fatturato dell'azienda toscana ha mostrato un marcato trend di crescita, confermato anche dai primi dati relativi all'anno 2000 che risultano essere nettamente positivi. Questa operazione lascia prevedere che il trend di sviluppo vissuto da Laika negli ultimi anni sarà confermato ed ampliato grazie alle sinergie che si otterranno dall'ingresso di Laika nel gruppo Hymer. Resta confermato che il marchio Laika manterrà la propria identità sia sotto l'aspetto gestionale che di prodotto. Ludovica Sanpaolesi de Falena - ufficio stampa - Tel. 055 8058231 - Fax 055 8058580 - e-mail: sanpaolesi@laika.it si chiama gruppo .[8D][8D][8D]

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 12/06/2012  21:29:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> gianni

sicuramente bello e impossibile per mè che a differenza di altri che si chiamano come mè ...[:(][:(][:(]..non ho la patente C..per farne cosa poi che tanto il mezzo non macina più Km da tanto tanto tempo.... per la motorizzazione , ne sono convinto anche io che il motore fiat ne ha più che sufficenza della cavalleria per tirare quella massa....la perplessità e quel povero e solitario ponte posteriore....visto le dimensioni consiglio una soluzione alla Frankia e Burstner "doppio asse " e si risolverebbero tutti i problemi di trazione e di stabilità..evitando il lunghissimo albero di trasmissione e l'enorme boccia del differenziale posteriore....che ne dite?

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 13/06/2012  22:55:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con il doppio asse risolverebbero, forse, il problema della portata posteriore, rinforzando il retrotreno, ma sicuramente non migliorerebbero la trazione, anzi forse la peggiorerebbero. L'unica soluzione doppio asse risolutiva è lo Sprinter 619 con telaio ALKO doppio asse posteriore e trazione posteriore con doppio differenziale, ma in quel caso parliamo di altre masse e, soprattutto, di altri prezzi [;)] Io sono sempre dell'opinione del Daily forever [:D] In questo caso specifico, Daily 50C17 cambio Agile, e per gli inaccontentabili, 50C21 cambio manuale (Agile non disponibile) [:p]

quote: Parliamo di un mezzo di quasi 8 metri, inaccessibile per prezzo ai comuni mortali ma che per la Laika significa entrare in un segmento di mercato fino ad oggi esclusiva dei marchi tedeschi. >

> Come definizione mi piace molto ed anche come concetto. Ma fatto così, su meccanica ducato, sia anche Heavy 40q., mi sembra come far concorrere la Fiat Bravo con motore 2000 4 cilindri ed interni da BMW con le reali BMW a sei cilindri... Questo mezzo, come minimo, se prorpio proprio parto dal Ducato, almeno doppio asse su telaio Al-Ko che è un po' quello che fanno in Germania, oppure direttamente su Iveco Daily da 50 q.li Su lucine, design, basculante sì, no, bagno con doccia integrata... mi astengo. ma sulla meccanica sì che concordo coi più che è una str... -- gilby

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 13/06/2012  23:32:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo... [^] -- gilby

Quandou venne presentato l'EV nel 2003 tutti a dire che il Laser era meglio e così disocorrendo per tutte le altre novita'. Vedrete che alla fiera ci sara' la fila per i sognatori. slt

Avete notato che sui nuovi MH : Montano finestre a raso senza telaio pesante come indicato da casa Hymer ,che usa da tempo. Internamente ritornati al plisettato delle S5 o almeno simile -spero a doppio strato isolante! E che in alcune foto sembra ,in cucina,avere avanti un pannello completo che le incorpora! Dal vero ne vedremo delle belle[;)] Franco

Se a Sinalunga dovessero arrivare da casa Laika con mezzi nuova generazione: 9009 Domanderò a chi sarà presente Vanni o altri la possibilità di "Allegerimento" di uno specialissimo 8009 Con meno accessori e cose inutili con quanto a me serve e sopratutto [;)] 35ql. con : 4 Posti in viaggio "omologati" Non dovrebbe essere difficile far dimagrire il mezzo di quasi 100 kg. Questa è condizione non discutibile per cambio con nuovi MH. e solo su Iveco. Qualcuno di Voi è nelle mie stesse posizioni e farebbe una richiesta specifica per fare domanda : serie "fuoriserie" leggera? Franco

Dall'articolo sotto linkato, si può vedere chiaramente dalla seconda foto la targa del Rex 9009: inizia con DV, se ricordate bene come le targhe che avevano i primi due Kreos 8000/7000 protagonisti dei video di presentazione riguardo i 100.000km di collaudi. Ecco quindi spiegato il perché del fatto che esteticamente siano quasi identici ai Kreos motorhome: i nuovi Rex infatti, o almeno il prototipo presentato, non fanno parte di un progetto ex-novo, bensì sono stati concepiti insieme ai nuovi Kreos [;)]

...mi sono dimenticato il link [:D][:I]

http://www.turismoitinerante.co...

urka omologato anche 35q.li filetti di platessa, una mela cotta: per i prossimi ventanni ed il gatto a casa...per piacere [:D][:D][:D] me lo tiene la suocera è la volta buona che dimagrisco

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 29/06/2012  15:24:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 35q.li?!?! --> AHAHAHAH [:D] O è fatto di polistirolo, oppure la vedo difficile. Mi sbaglierò, ma secondo me quel modello, preso così com'è, esce dalla fabbrica sui 38/39q.li, se non addirittura 40 [xx(] Un consiglio Rudy [;)], fai la C e levati tutti i pensieri [;)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 29/06/2012  18:46:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ce l'ho la "C" da quasi 2 anni [^][^] ma tra la situazione famigliare (figli che crescono e non so se mi seguiranno a zingarate) gli otto metri per il tipo di turismo che faccio, mi sembrano più penalizzanti, che ideali non vorrei che il centomila che mi si chiede, sia un pò sprecato tanto più: che il mezzo che tutt'ora possiedo lo trovo molto gratificante tornando all'uopo questo rex che si presume sia solo a trazione anteriore (malgrado accorgimenti elettronici sull'erogazione della trazione) potrà rilevarsi apetibile con una dominante: il prezzo (come sempre [:)]) nel senso: che lo interpreto più stanziale (bellisssima alcova) che itinerante ad inerpicarsi su stradette e borghi medievali tipici dell'italico stivale [:)]

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 30/06/2012  10:44:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda, secondo me 8 metri è il limite massimo di lunghezza dopo il quale è effettivamente sconsigliato fare esperienze come quelle che menzioni (borghi e borghesi vari); il nostro è preciso preciso 8mt, e ti posso dire che ci é già capitato di trovarci in situazioni simili, e in qualche modo ne siamo sempre usciti [:D] Forse già con un 8.50mt sarebbe stata un'impresa [;)] Questo è un 7.90, se sarà anche su Iveco, si va tranquilli [;)]

Evitando di dire se e' bello o brutto originale o fotocopia di sostanza o ridicolo come quello di barbie Vorrei fare i complimenti alla Laika che e' riuscita a omologare anche a 35 q.li questo mezzo....forse x i single [:D]