Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

quote:Originally posted by Richy
Un ciao a tutti, giorno 31/10 sono stato con il mio “722” a Tavarnelle c/o Laika per il noto problema vibrazioni. Dopo la sostituzione dei cerchi a Catanzaro, e la loro centratura, questa eseguita personalmente dal Tecnico Iveco Sig. Bagni alla presenza del Sig. Vanni (Laika), le vibrazioni a circa 120 Km/h, anche se attenuate, a mio modesto parere sono rimaste, facendogliele notare ai Signori Bagni e Vanni nelle prove effettuate sulla superstrada Tavarnelle - Siena. Per il sig. Bagni quanto da me evidenziato nelle prove era da ritenersi un fatto normale dovuto alla tipologia e alle dimensioni del mezzo; anche se aggiungeva che l’Iveco ne sta testando due per l’eliminazione completa delle vibrazioni. Forse sono Io ad essere un po’ pignolo o forse non mi ha convinto del tutto il Sig. Bagni, fatto sta che non mi sento completamente soddisfatto e a tal proposito sto valutando l’opportunità di vendere il mio 722 anche se con un certo dispiacere. Saluti Cesare >

>

i pneumatici non li hai cambiati?

i pneumatici non li hai cambiati? [/quote] no non sono stati cambiati, ma e' stata fatta una prova con un treno di cerchi e gomme di un Daily nuovo da immatricolare. saluti

quote:Originally posted by Bartl
i pneumatici non li hai cambiati? >

> non sono stati cambiati, ma e' stata fatta una prova con un treno di gomme di un Daily nuovo da immatricolare. Saluti

Ciao Richy, mi spiace che tu non sia rimasto soddisfatto dell'esito dell'intervento, da parte mia posso dirti che, dopo la sostituzione dei cerchi e degli pneumatici, come già ho avuto modo di dire in precedenza, non ho più riscontrato il problema; certo, il mezzo è sensibile alle imperfezioni dell'asfalto e la strada un po' si sente sotto, a causa anche della rigidità complessiva del mezzo. Non saprei che dire, forse, nonostante la prova già effettuata, riconsidererei la possibilità di un test con un altro set di gomme, visto che, come mi è stato riferito dalle stesse persone che tu citi, sul mio, dopo il cambio dei cerchi, il problema non era completamente sparito ed è stato necessario sostituire anche gli pneumatici. In bocca al lupo e facci sapere. Un caro saluto.

Ciao Ricki, non ho ancora ritirato il mio 722 in riparazione presso la Laika, anche per il problema vibrazioni, ed altro. Spero che mi venga riconsegnato in settimana, e poi ti farò sapere quale sono le mie impressioni, in special modo per quanto riguarda le suddette vibrazioni. Per caso hai potuto notare presso la DUEELLE anche il mio mh. a che punto si trova? Cordialmente

quote:Originally posted by Bartl
i pneumatici non li hai cambiati? >

> No, ma e' stata fatta una prova a CZ, con un treno di gomme nuove prelevate da un Daily da immatricolare. Saluti Cesare

I pneumatici non sono stati cambiati in quanto e' stata fatta una prova, dal concessionario Iveco, con un treno di gomme prelevate da un Daily da immatricolare con il medesimo risultato. Saluti Cesare

Scusate per la ripetizione degli stessi argomenti, purtroppo gli inserimenti delle risposte sono avvenuti con notevole ritardo. x Girolamo Presso Duelle visti in prossimita' della sala d'aspetto c'erano due 722, uno anche con porta bici e se non ricordo male la targa iniziava per tutte e due con DJ.... . Su uno dei due avevano finito di montare il gavone supplementare e i fascioni laterali lato guida. Saluti Cesare

Non stringete troppo le manopole che bloccano il movimento del tavolo in senso orizzontale: potrebbero restarvi in mano [:(] Siamo andati in Trentino per il ponte (da Roma) e ho avuto modo di provare a fondo il mezzo : è vero che è sensibile alle asperità della strada, ma per me è ampiamente accettabile. Provato fino a 160km/h di tachimetro (ok, me la sono fatta sotto [:I]) è stabile e non ha vibrazioni continue che crescono all' aumentare della velocità come era prima. Con quel motore sotto poi le salite praticamente non esistono; in autostrada sempre in 6a, in montagna sale come un mulo. LA coibentazione sembra eccellente, provato a 1700m di quota, non in un freddo estremo ma stufa al minimo che attaccava solo ogni tanto.

Per Richy, probabilmente quello che hai visto con il portabici esterno era il mio, al quale doveva essere anchè montato il gavone esterno. La targa inizia effettivamente con DJ..... Non capisco i fascioni laterali alle portiere a cosa ti vuoi riferire. Appena pronto ti farò sapere come è stato sistemato il mio e se continuano le vibrazioni. Sinceramente anche io son un pò deluso ed amareggiato, speriamo bene[V][V][V] Cordialmente

Per Richy, probabilmente quello che hai visto con il portabici esterno era il mio, al quale doveva essere anchè montato il gavone esterno. La targa inizia effettivamente con DJ..... Non capisco i fascioni laterali alle portiere a cosa ti vuoi riferire. Appena pronto ti farò sapere come è stato sistemato il mio e se continuano le vibrazioni. Sinceramente anche io son un pò deluso ed amareggiato, speriamo bene[V][V][V] Cordialmente

quote:Originally posted by girolamo
Per Richy, probabilmente quello che hai visto con il portabici esterno era il mio, al quale doveva essere anchè montato il gavone esterno. La targa inizia effettivamente con DJ..... Non capisco i fascioni laterali alle portiere a cosa ti vuoi riferire. Appena pronto ti farò sapere come è stato sistemato il mio e se continuano le vibrazioni. Sinceramente anche io son un pò deluso ed amareggiato, speriamo bene[V][V][V] Cordialmente >

> Per quanto riguarda i fascioni laterali mi riferivo a quelli sul lato Sx, e non quindi sotto lo sportello, che erano stati smontati credo per poter applicare il gavone supplementare,o anche altro, e che poi alla fine della mia permanenza presso Duelle li ho rivisti rimontati sempre da una distanza di circa 30 metri.

Però scherzando e ridendo da quando abbiamo comperato il camper, ogni 20 giorni è stato in officina...vabbè spesso per piccole cose ma comunque fastidiose : le vibrazioni, la retrocamera che non vuole saperne di funzionare, il mobile del lavandino che si è aperto come una cozza, le acque grigie che allagavano la cellula, l' inverter che è morto, il fermo del tavolo che ci è rimasto in mano, la chiusura del portellone che si è svitata (aggiustata da me), il frigo che non funzionava a gas, la centralina che si è spenta senza motivo (black-out) e poi ha magicamente rifunzionato, le porta cellula che si chiude solo sbattendola come un forsennnato ecc. Ok l' assistenza, però non converrebbe anche a Laika controllare un po' meglio quello che produce invece di metterci una pezza dopo, anche se con la massima disponibilità [?] Il mio vecchio mobilvetta in assistenza non ci è andato MAI in 4 anni...sarà stato un camper fortunato però ci siamo un po' stufati di questo stillicidio.

FINALMENTE E' ARRIVATO MA SONO INDECISO SE IMMATRICOLARLO SUBITO O ASPETTARE ANNO NUOVO. COSA FACCIO ?

quote:Originally posted by Pako05
FINALMENTE E' ARRIVATO MA SONO INDECISO SE IMMATRICOLARLO SUBITO O ASPETTARE ANNO NUOVO. COSA FACCIO ? >

> Se pensi ti possa servire da qui a Dicembre...io per me lo avrei già portato a casa e preparato per partire [:D]

Per Navarre,ho avuto anch'io 2 mobilvetta. Uno più economico il Nuvola, e successivamente l'icaro 12. Ebbene posso dire che nessuno dei due mi ha mai dato problemi anche se piccoli, come tu dici. Con quest'ultimo mezzo che posseggo ormai da quattro mesi, posso solo dirti che per il 50% è rimasto in riparazioni tra officine, carrozzerie, gommisti assistenza iveco ed ultimamente da Laika, dove ancora si trova. Che dire[V][V] E' mai possibile far uscire un mezzo di tale portata e poi accorgersi che vi sono numerose e piccole imperfezioni che potevano essere sistemate prima della consegna[?][?]