Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

In risposta al messaggio di geppetto22 del 20/01/2020 alle 20:50:59

In Marocco, potrei dirti di si ma al freddo mai!!

Io non vedo l'ora di rifare blau vagen e lofoten. Andai d'estate a capo nord con i miei...1991 con la mitica lancia prisma 1.3. Ed in inverno più volte per lavoro...

http://www.nrk.no/nordland/_-vi...

Le lofoten son incantevoli d'inverno e non è neppure troppo freddo 



Poi pensare di vedere l'aurora dal maci oblò sdraiato nel basculante ... È davvero emozionante come pensiero!

Una volta ogni tanto vedere le aurore boreali è uno "spettacolo"
Ma penso a chi abita in quei luoghi a che problemi possa andare incontro :
Leggete questa , sperando non sia una fake :

https://www.intelligonews.it/uo...

Tempeste magnetiche, non solo aurora boreale: gli effetti "negativi" sulla Terra

Per quanto ne so io, legato a 10 anni oltre il circolo polare a testare vetture, non abbiamo mai avuto problemi ne con gps installati in vettura, ne con strumentazione dedicata professionale per acquisizione dati, ne con banali pc o cellulari. Anche durante settimane di aurore continue.
Vero è che la prova di compatibilità elettromagnetica delle vetture è un test molto serio e complesso e spesso (almeno nel VAG Group) le vetture sono totalmente schermate. 

Sul corpo umano...cambia tutto. I paesi scandinavi furono tra i primi a installare wifi pubbliche... salvo poi bandirle ai primi test di danni dovuti all'esposizione continuativa. Negli stessi sindromi da disturbo elettromagnetico sono riconosciute come malattie, non ancora in Italia d quanto so.

Ma...
Non voglio andare a sfamarmi con merluzzo...solo a fare un gran bel viaggio. Se avete puntato capo nord o magari ci siete già stati...ci sono posti molto più belli prima :-)
 Che d'inverno magici...e la costa norvegese non gela quasi...

 

In risposta al messaggio di tgfarina del 09/01/2020 alle 15:47:52

Come promesso vi allego la foto del pavimento cabina del Kreos 8010...

Ciao Tgfarina
Riusciresti a darmi qualche info in piu sulla pedana?
vorrei capire se si riesce ad acquistare/montare o autocostruire, essendo una forma facile (styrofoam+legno+mandorlato per pedane/passaggio)
- Era optional o di serie?
- è riscaldata (alde/resistenza elettrica...) o solo coibentata?
- essendo a filo pavimento cellulla: rimane piana come lo stesso o è inclinata (sale) verso l'anteriore? Da fastidio ai pedali??
Vedendo la sola foto mi pare che sia piatta rispetto al pavimento cellula, ma diciamo con sezione triangolare (x intenderci con la base verso cellula,  lato lungo piano coincidente con quello cellula e ipotenusa inclinata, che sale dalla cellula al motore)
Mi piace molto l'effetto e magari coprirei pure , almeno con solo alluminio e minimo coibentante, anche il vano lasciato davanti alla consolle centrale.
 
Il mio rex è finalmente tornato....ho capito la frase di Franco di pagina 30 o similare: "sul mio rex non ci mette led mani nessuno. Mai entrato in un officina. Nessuno mai entrato con un cacciavite" o similare...

Bravi...ma sempre di fretta. Cose sistemate bene (verniciatura e nuova chiusura infiltrazioni davvero ben fatta) a altre a fianco nemmeno viste... O peggio, nemmeno fatte. Potevano almeno dirmi all'inizio che non c'era spazio? Adesso avevo 6ggv di trasferta e glielo lasciavo...
Han detto che sperano di non vedermi per un po'... È reciproco :-)

Oggi si attacca il giro truma!!

La pedana penso sia di serie, Franco può sapere meglio. Io avendo Alde, ho un radiatore tra i due sedili, sulla foto non si vede, dove si vede il pezzo "aggiunto" continua verso la cellula con radiatore, Per tutta la superficie coperta dalla pedana vi è sotto uno strato di materiale coibentante. Non interferisce con i pedali termina a filo della loro discesa, resti con il piede leggermente più alto. Appena posso prendo un po' di misure e le pubblico.

In risposta al messaggio di tgfarina del 25/01/2020 alle 09:20:53

La pedana penso sia di serie, Franco può sapere meglio. Io avendo Alde, ho un radiatore tra i due sedili, sulla foto non si vede, dove si vede il pezzo aggiunto continua verso la cellula con radiatore, Per tutta la superficie

coperta dalla pedana vi è sotto uno strato di materiale coibentante. Non interferisce con i pedali termina a filo della loro discesa, resti con il piede leggermente più alto. Appena posso prendo un po' di misure e le pubblico.

...

In un mezzo (non so di che anno) in conessionaria vicina, in vendita da molti mesi, sembra non esserci. Vero è che è color grigio e senza basculante, una sorta di "special edition"? Anche questo provvisto di Alde, l'avevo visto nella prima parte del 2019, cercavo di capire come sistemare meglio il pavimento cabina ma non mi ricordo di pedane e dalle foto on line sembrano non esserci, essendo ancora li andrò a dare occhiata, forse al tempo non avevo "l'occhio formato". Se ti servono info fammi sapere, anche se Franco credo abbia il progetto originale in autocad con tutti i codici!

La pedana sembra "appoggiata" in effetti, realizzata più o meno artigianalmente, quindi dovrebbe essere facile riprodurla. Io avevo pensato a qualcosa di simile in legno, per motivi estetici soprattutto, mettendo sul pavimento un sottile strato di coibentante e lasciando, principaplmente dietro, un minimo di aria (pensavo di diminuire lo scalino e far arrivare la derivazione truma dopo aver coibentato e raddrizzato tutto il condotto), avevo già realizzato una sorta di calco con carta modello. Ripensandoci in alu sarebbe meglio, mettendo sotto dell'aria tiepida, a livello estetico poi si può sempre coprire con il tappeto originale cabina.

 

A livello di coibentazione mi sono fatto le mie convinzioni:
- Avendo dormito a -8 senza copri parabrezza ed avendo anche avvertito caldo nel basculante con stufa a 2 1/2  2e3/4 max
- Avendo messo una sorta di separatore grezzo (coperta e mollette) tra cabina e cellula e avendo riscontrato radicale trasformazione delle sensazioni di aria fredda in basso nella zona anteriore

mi sono convinto che è la parte bassa della cabina la maggior responsabile: la maledetta giunzione, passaruota e guarnizioni,  Franco ci ha già illustrato come fare, poi pavimento (questa soluzione dovrebbe bastare) quindi spifferi del canotto sterzo-pedaliera e zone vicinali. Vedo di gran lunga più determinanti pavimento e portiere, gli altri con un copricruscotto in materiale coibentante fatto in casa con una media singer credo si risolvano alla grande e con poco sforzo
A temperature rigide si mette il copribarabrezza (io l'ho preso con copriradiatore) e credo ci dovremmo essere come coibentazione, la cosa strana che non ho mai avuto il pavimento freddo, anche prima dei gavoni, solo la parte più prossima alla cabina, ma credo che sia l'aria fredda che entra dalla giunzione , passaruota etc che si stratifica in quella zona

Un altro chiodo che ho è di coibentare i tubi truma che vanno nella parte anteriore, lasciando solamente un 30 cm doe ci sono i serbatoi. Per come sono ora le panche sono troppo calde: secondo me si dissipa troppo, non oso pensare al vano sottobombola

Con molta gratitudine verso chi ha tenuto vivo per 13 anni questa pagina, ravvivandola ogni volta che scendeva e condividendo la sua passione per il Rex, posto il risultato dei vostro consigli e delle vostre esperienze...che m hanno incoraggiato a incamminarsi nella ristrutturazione del mio rex!!

non mi dilungo


carter aperto lato esterno. Tubo distrutto...0 aria in basculante.
 sotto srufa senza coibentante e polvere ovunque cge filtrava in cellula con odore strano.

 Nuove bocchette per i letti castello (da bagno e armadio) e tubo 30 nelle grigie.
 portato un tubo per areazione dal foro con valvola truma  alla stufa (come mi avevate consigliato)


 coibentato passaruota e tubi cge viaggiano paralleli. 
 nuovo sfogo gas nel vano bombole
Usato foro in vano truma per seconda aspirazione (ho messo bocchetta webasto chiudibile totalmente a mano - quel tondo nero a dx stufa.
schiumato sotto stufa fino a passaruota. Schiumato in vano bombole e sotto foibe eliminato il carter. Tubo lavello...non me la son sentita. Mettero carter e resistenza a 12v in caso di emergenza.

Grazie di nuovo a tutti. Soprattutto a Claudio e Francesco per la pazienza, a Franco e tg farina per tutte le idee!! 
 adesso sotto con cabina e vano motore!
 gavone in primavera..ora penso a coibentare

Ah...equilibrato da gommista capace... Adesso ho capito 50 pagine di commenti ! Che spettacolo!

In risposta al messaggio di Lollipibus del 28/01/2020 alle 19:03:31

Con molta gratitudine verso chi ha tenuto vivo per 13 anni questa pagina, ravvivandola ogni volta che scendeva e condividendo la sua passione per il Rex, posto il risultato dei vostro consigli e delle vostre esperienze...che

m hanno incoraggiato a incamminarsi nella ristrutturazione del mio rex!! non mi dilungo carter aperto lato esterno. Tubo distrutto...0 aria in basculante.  sotto srufa senza coibentante e polvere ovunque cge filtrava in cellula con odore strano.  Nuove bocchette per i letti castello (da bagno e armadio) e tubo 30 nelle grigie.  portato un tubo per areazione dal foro con valvola truma  alla stufa (come mi avevate consigliato)  coibentato passaruota e tubi cge viaggiano paralleli.   nuovo sfogo gas nel vano bombole Usato foro in vano truma per seconda aspirazione (ho messo bocchetta webasto chiudibile totalmente a mano - quel tondo nero a dx stufa. schiumato sotto stufa fino a passaruota. Schiumato in vano bombole e sotto foibe eliminato il carter. Tubo lavello...non me la son sentita. Mettero carter e resistenza a 12v in caso di emergenza. Grazie di nuovo a tutti. Soprattutto a Claudio e Francesco per la pazienza, a Franco e tg farina per tutte le idee!!   adesso sotto con cabina e vano motore!  gavone in primavera..ora penso a coibentare Ah...equilibrato da gommista capace... Adesso ho capito 50 pagine di commenti ! Che spettacolo!

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Adesso ci siamo ,io adesso debbo riparare il piatto doccia, la riparazione in casa della caldaia mi ha portato via un Po di tempo!!

P.s ho un aggancio per immatricolare a portata superiore i  rex anche dopo in7 anni

In risposta al messaggio di geppetto22 del 28/01/2020 alle 20:29:26

P.s ho un aggancio per immatricolare a portata superiore i  rex anche dopo in7 anni

Ehi, mi interessa ECCOME! Avendolo acquistato a maggio 2017 (immatricolazione settembre 2011) il concessionario mi assicurava che potevo decidere di immatricolarlo a 40 q.li se avessi voluto, ma non mi aveva detto nulla in merito ai 7 anni! Appena mi sono deciso avevo poi letto nei forum questa soglia e sono tornato indietro.
Io sono per i 40 q.li perchè altri camperisti mi han detto che tutte le limitazioni precedenti (revisione, bollo, etc etc) son venuti meno nella categoria M1, da verificare le leggi

Se hai modo fammi sapere, anche in privato

In risposta al messaggio di Lollipibus del 28/01/2020 alle 19:03:31

Con molta gratitudine verso chi ha tenuto vivo per 13 anni questa pagina, ravvivandola ogni volta che scendeva e condividendo la sua passione per il Rex, posto il risultato dei vostro consigli e delle vostre esperienze...che

m hanno incoraggiato a incamminarsi nella ristrutturazione del mio rex!! non mi dilungo carter aperto lato esterno. Tubo distrutto...0 aria in basculante.  sotto srufa senza coibentante e polvere ovunque cge filtrava in cellula con odore strano.  Nuove bocchette per i letti castello (da bagno e armadio) e tubo 30 nelle grigie.  portato un tubo per areazione dal foro con valvola truma  alla stufa (come mi avevate consigliato)  coibentato passaruota e tubi cge viaggiano paralleli.   nuovo sfogo gas nel vano bombole Usato foro in vano truma per seconda aspirazione (ho messo bocchetta webasto chiudibile totalmente a mano - quel tondo nero a dx stufa. schiumato sotto stufa fino a passaruota. Schiumato in vano bombole e sotto foibe eliminato il carter. Tubo lavello...non me la son sentita. Mettero carter e resistenza a 12v in caso di emergenza. Grazie di nuovo a tutti. Soprattutto a Claudio e Francesco per la pazienza, a Franco e tg farina per tutte le idee!!   adesso sotto con cabina e vano motore!  gavone in primavera..ora penso a coibentare Ah...equilibrato da gommista capace... Adesso ho capito 50 pagine di commenti ! Che spettacolo!

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Congratulazioni, sei riuscito a fare tutto in così poco tempo, full immersion nel rex

per la cabina : presente!

Coibentazione cabina, proposta per TUTTI: perché non ci facciamo i pezzi in serie?
Esempio la pedana copripavimento. Se qualcuno riesce a trovare un artigiano con la pazienza di prendersi le misure e realizzarle io ci sono per partecipare.

so possono realizzare in serie anche le coperture isolanti per vano motore.

che ne dite?

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 28/01/2020 alle 22:22:45

Coibentazione cabina, proposta per TUTTI: perché non ci facciamo i pezzi in serie? Esempio la pedana copripavimento. Se qualcuno riesce a trovare un artigiano con la pazienza di prendersi le misure e realizzarle io ci sono per partecipare. so possono realizzare in serie anche le coperture isolanti per vano motore. che ne dite?

Per la parte lignea io mi offro usando il mio da cavia 

In risposta al messaggio di geppetto22 del 29/01/2020 alle 19:53:09

Per la parte lignea io mi offro usando il mio da cavia 

Come dici di realizzarla? In mandorlato o in legno?

quella di tgfarina in mandorlato non dovrebbe essere originale ma realizzata dal vecchio proprietario, ciononostante la vedrei meglio con il tubo truma dentro

Ciao a tutti,

vorrei comandare la chiusura centralizzata aggiungendo un pulsante in plancia.

Devo intercettare il comando che usa l’antifurto, interverrà in qualche relè / centralina.
qualcuno ha per caso idea di dove sia posizionata?

Grazie

Sulla pedana non so esservi di aiuto, non ho idea se è originale Laika o post vendita... tenete conto che sul mio c'è riscaldamento Alde.
Per la chiusura centralizzata, la centralina antifurto, sul mio Rex, era dietro al cassetto portaoggetti, sopra la ventola del riscaldamento cabina...

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 31/01/2020 alle 21:24:34

Come dici di realizzarla? In mandorlato o in legno? quella di tgfarina in mandorlato non dovrebbe essere originale ma realizzata dal vecchio proprietario, ciononostante la vedrei meglio con il tubo truma dentro

In legno è più semplice da realizzare.
andando a chiudere il gap tra gradino e pavimento cabina , si può realizzare una griglia per far passare aria calda in mezzo ai sedili.
 a mio gusto aggiungerei 3 lastre di chicco di riso: due in zona piedi pilota&passeggero e una in mezzo ai sedili. Mettendo intorno una cornice di impiallacciatura da 1mm o pellicola di mogano per riprendere i temi della cellula. 

In risposta al messaggio di Lollipibus del 01/02/2020 alle 20:58:11

In legno è più semplice da realizzare. andando a chiudere il gap tra gradino e pavimento cabina , si può realizzare una griglia per far passare aria calda in mezzo ai sedili.  a mio gusto aggiungerei 3 lastre di chicco

di riso: due in zona piedi pilota&passeggero e una in mezzo ai sedili. Mettendo intorno una cornice di impiallacciatura da 1mm o pellicola di mogano per riprendere i temi della cellula. 

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Sei troppo fine io ricoprire con tappeto l'idea griglia non è  male con profilo adatto a  T toglierei anche angolare in alluminio 

In risposta al messaggio di tgfarina del 31/01/2020 alle 22:29:04

Sulla pedana non so esservi di aiuto, non ho idea se è originale Laika o post vendita... tenete conto che sul mio c'è riscaldamento Alde. Per la chiusura centralizzata, la centralina antifurto, sul mio Rex, era dietro al cassetto portaoggetti, sopra la ventola del riscaldamento cabina...

Ciao,
mentre andavo in concessionaria ho dato un'occhiata al kreos 8010 che hanno li da un anno (non riescono a venderlo: per chi fosse interessato stanno praticando uno sconto enorme sul prezzo esposto, è un bel colore argento con pochissimi km)
la pedana non è presente, anche questo con alde:


mettendomi a terra per spostare il tappeto ho avvertito una differenza enorme di temperatura, parliamo di Siracusa e con il sole: il vecchio proprietario ti ha fatto un bel favore risolvendo il principale punto debole, ma anche a noi dimostrandoci che l'idea che frullava in testa è facilemente realizzabile

L'dea di Geppetto di sostituire il profilo Alu mi sembra da perseguire, così come la griglietta di Lollipibus. Da parte mia non arriverei al pedale dell'acceleratore: alzare il livello proprio li rende più aperto l'angolo del destro. Coibenterei sotto il sedile anche, come vogliamo procedere?