Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

Complimenti Claudio!! Io inizio domani i gavoni!
e che invidia Franco :-)
Il mio spazio... È ancora molto poi legato al agricolo...
distributore a 6 vie. Impianto elettrico nuovo. 130kg di zavorra aggiunte. Idroguida.tergicristallo e luci. Trincia da 180. scarico...
 adesso che ho finito con lui... È arrivato il rex :-)

Tantissimi AUGURI a tutti Voi

Di    BUONA PASQUA      e    Pasquetta
se pure dovendo restare a casa

Auguri anche da Parte nostra per una serena Pasqua 

Auguri ac tutti! Buona pasqua!!

Auguri sentiti a tutti! Speriamo di incontrarci presto in giro per le strade del nostro bel paese

In risposta al messaggio di geppetto22 del 08/04/2020 alle 20:25:36

Gran lavoro, complimenti davvero!
passerai anche la derivazione del 32 da sotto il frigo?

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 12/04/2020 alle 18:12:28

Gran lavoro, complimenti davvero! passerai anche la derivazione del 32 da sotto il frigo?

Sorpresa di questa sera! In garage,qualcuno ha mai tolto il guscio nero in garage 

Ho bisogno di parere di chi conosce bene il mezzo:
chiudendo il foro del tappo gasolio mi chiedevo se fosse il caso di far passare da li la derivazione del 32 nella giunzione e come.

Lorenzo ha avuto un'idea che mi solletica molto: anzichè uscire dal foro gasolio e rientrare nello spazio tra pavimento e giunzione come prima:

Lorenzo pensava di scavare un passaggio, non passo fuori, verrebbe facile chiudere le aperture, da sotto, non si vedrebbe nessun passaggio dall'interno, si potrebbe a questo punto praticare un mini "tunnel" da 35 mm :




PROBLEMA:li è tutto legno! La parte anteriore della giunzione è legno, non c'è l'isolante. E' una parte strutturale da dx a sx che poggia su dei supporti sotto ai lati, proprio agli angoli dove finisce il pavimento, quello sx è poco più avanti del foro gasolio, il punto "galleria" (freccia) sarebbe proprio la stretta congiunzione che porta alla parte finale sx, dove c'è il supporto pvento sotto. Qualche dubbio mi viene a livello strutturale: senza quel punto resterebbe un punto "a sbalzo" dal supporto avvitato sotto, quindi con pericilo di torsione se ci sali sopra, anche se c'è il profilo alu.

E' difficile rinforzare sotto, mi viene in mente solo di appoggiarmi al gradino mettendo un bel multistrato spesso (al posto del guanto)


Che ne dite? Potrebbe essere pericoloso indebolire li? Idee per rinforzare?

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 12/04/2020 alle 20:56:24

Ho bisogno di parere di chi conosce bene il mezzo: chiudendo il foro del tappo gasolio mi chiedevo se fosse il caso di far passare da li la derivazione del 32 nella giunzione e come. Lorenzo ha avuto un'idea che mi solletica

molto: anzichè uscire dal foro gasolio e rientrare nello spazio tra pavimento e giunzione come prima: Lorenzo pensava di scavare un passaggio, non passo fuori, verrebbe facile chiudere le aperture, da sotto, non si vedrebbe nessun passaggio dall'interno, si potrebbe a questo punto praticare un mini tunnel da 35 mm : PROBLEMA:li è tutto legno! La parte anteriore della giunzione è legno, non c'è l'isolante. E' una parte strutturale da dx a sx che poggia su dei supporti sotto ai lati, proprio agli angoli dove finisce il pavimento, quello sx è poco più avanti del foro gasolio, il punto galleria (freccia) sarebbe proprio la stretta congiunzione che porta alla parte finale sx, dove c'è il supporto pvento sotto. Qualche dubbio mi viene a livello strutturale: senza quel punto resterebbe un punto a sbalzo dal supporto avvitato sotto, quindi con pericilo di torsione se ci sali sopra, anche se c'è il profilo alu. E' difficile rinforzare sotto, mi viene in mente solo di appoggiarmi al gradino mettendo un bel multistrato spesso (al posto del guanto) Che ne dite? Potrebbe essere pericoloso indebolire li? Idee per rinforzare?

...

Io quando lo feci lo ho fatto passare da li 

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 12/04/2020 alle 20:56:24

Ho bisogno di parere di chi conosce bene il mezzo: chiudendo il foro del tappo gasolio mi chiedevo se fosse il caso di far passare da li la derivazione del 32 nella giunzione e come. Lorenzo ha avuto un'idea che mi solletica

molto: anzichè uscire dal foro gasolio e rientrare nello spazio tra pavimento e giunzione come prima: Lorenzo pensava di scavare un passaggio, non passo fuori, verrebbe facile chiudere le aperture, da sotto, non si vedrebbe nessun passaggio dall'interno, si potrebbe a questo punto praticare un mini tunnel da 35 mm : PROBLEMA:li è tutto legno! La parte anteriore della giunzione è legno, non c'è l'isolante. E' una parte strutturale da dx a sx che poggia su dei supporti sotto ai lati, proprio agli angoli dove finisce il pavimento, quello sx è poco più avanti del foro gasolio, il punto galleria (freccia) sarebbe proprio la stretta congiunzione che porta alla parte finale sx, dove c'è il supporto pvento sotto. Qualche dubbio mi viene a livello strutturale: senza quel punto resterebbe un punto a sbalzo dal supporto avvitato sotto, quindi con pericilo di torsione se ci sali sopra, anche se c'è il profilo alu. E' difficile rinforzare sotto, mi viene in mente solo di appoggiarmi al gradino mettendo un bel multistrato spesso (al posto del guanto) Che ne dite? Potrebbe essere pericoloso indebolire li? Idee per rinforzare?

...

Io ho tagliato il pavimento interno dalla panchetta alla fine  del pavimento poi una parte l'ho coperta con scatola per prese esterne così ho la 220 anche li domani ti posto una foto 

In risposta al messaggio di 100176 del 12/04/2020 alle 21:08:34

Io quando lo feci lo ho fatto passare da li 

Quindi hai scavato con la fresa una mini galleria da 35? Sono ca 4/4.5 cm di foro

Non hai rinforzato sotto?

In risposta al messaggio di geppetto22 del 12/04/2020 alle 21:10:29

Io ho tagliato il pavimento interno dalla panchetta alla fine  del pavimento poi una parte l'ho coperta con scatola per prese esterne così ho la 220 anche li domani ti posto una foto 

quindi hai scavato in parte e in parte sopra?

Il max di galleria sarebbe 40 mm, il tutto è 52, togliedo vtr e strato pavimento la parte in legno centrale forabile è 40. Temo un pò a livello strutturale perchè è la congiunzione con il supporto del pavimento.

Grazie per i consigli
 

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 12/04/2020 alle 21:10:43

Quindi hai scavato con la fresa una mini galleria da 35? Sono ca 4/4.5 cm di foro Non hai rinforzato sotto?

Io sono passato sotto poi ho isolato il 
 piccolo tratto esterno con schiuma 

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 12/04/2020 alle 21:23:58

quindi hai scavato in parte e in parte sopra? Il max di galleria sarebbe 40 mm, il tutto è 52, togliedo vtr e strato pavimento la parte in legno centrale forabile è 40. Temo un pò a livello strutturale perchè è la congiunzione con il supporto del pavimento. Grazie per i consigli  

Ho scavato solo l'ultimo tratto la scatola sopra in parte copre

Grazie,

quindi nessuno si è avventurato nella "galleria".
Ho un cuor d'asino e uno di leone: la presenza del supporto pavimento (sotto freccia rossa) sembrerebbe sconsigliarmi di indebolire il passaggio con il resto del travetto (verde) scavando la galleria (blu) proprio nel piccolo punto di passaggio del travetto da una parte all'altra, ralizzato , forse non a caso, tutto in legno.



 

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 13/04/2020 alle 08:43:27

Grazie, quindi nessuno si è avventurato nella galleria. Ho un cuor d'asino e uno di leone: la presenza del supporto pavimento (sotto freccia rossa) sembrerebbe sconsigliarmi di indebolire il passaggio con il resto del travetto

(verde) scavando la galleria (blu) proprio nel piccolo punto di passaggio del travetto da una parte all'altra, ralizzato , forse non a caso, tutto in legno.  

...

Io ho preferito non tagliare il travetto , il tubo passa per pochi cm esternamente e lo ho isolato con schiuma.    Poi il tubo lo ho fatto andare dall altra parte fino al vano batterie che avevo isolato esternamente con fogli di  4 cm rigidi. In inverno avevo notato che il vano batterie era freddissimo e non gli fa bene. Dopo la modifica l  alluminio dove passa sotto il tubo diventava caldo , prima in inverno era freddissimo. 

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 13/04/2020 alle 08:43:27

Grazie, quindi nessuno si è avventurato nella galleria. Ho un cuor d'asino e uno di leone: la presenza del supporto pavimento (sotto freccia rossa) sembrerebbe sconsigliarmi di indebolire il passaggio con il resto del travetto

(verde) scavando la galleria (blu) proprio nel piccolo punto di passaggio del travetto da una parte all'altra, ralizzato , forse non a caso, tutto in legno.  

...

Comunque in quella zona e anche dalla parte opposta era pieno di spifferi, che ho eliminato in seguito a quel lavoro mettendo sigillante e schiuma

In risposta al messaggio di 100176 del 13/04/2020 alle 10:09:28

Io ho preferito non tagliare il travetto , il tubo passa per pochi cm esternamente e lo ho isolato con schiuma.    Poi il tubo lo ho fatto andare dall altra parte fino al vano batterie che avevo isolato esternamente con

fogli di  4 cm rigidi. In inverno avevo notato che il vano batterie era freddissimo e non gli fa bene. Dopo la modifica l  alluminio dove passa sotto il tubo diventava caldo , prima in inverno era freddissimo. 

...

infatti ho dei dubbi, anche se non taglierei e non scaverei, ma realizzerei una galleria da 35 mm: sopra rimarrebbe il pavimento e sotto il fondo

Il mio scopo è diverso, ho eliminato il vano batterie. Io vorrei mettere semplicemente una seconda bocchetta da 32 a dx del sedile passeggero. Alimentazioni possibili:
1) dalla dinette, dove sto procedendo per il momento
2) dalla bocchetta cabina a sx: distribuendo così meglio il suo calore. Alimentazione migliore ma non c'è posto per la derivazione, a meno di prelevarla a monte della derivazione verso il basculante, ma li non lo toccherei (forse dopo aver aumentato il flusso togliendo il giro curve)

3) L'ideale sarebbe dalla bocchetta della porta, scendendo attraverso il gavone dx, tenendo tutto dentro l'armaflex, forse in futuro.  Il tubo attuale quindi lo chiuderei, giusto 3 fori sopra per scaldare un minimo l' angolare.

Ho riaperto tutto perchè l'avevo fatto fare da officina ma... realizzato con i piedi, con schiacciature, lasciando aperte le voragini etc etc, mi sono rimboccato quindi le maniche e messo all'opera.

il passaggio sotto avevo già acquistato l'armaflex tubolare adesivo, con il quale entrerei dentro la giunzione, poi schiumerei di lato. Poi + venuta l'idea "smart" della galleria... e mi sono fermato.
Senza il 32 sotto si può chiudere molto meglio, tutto con legno, sia il foro gasolio che le intercapedini varie.
Ho anche smontato il gradino... per scoprire però che era bello schiumato e coibentato di serie, con schiuma e polistirolo, ci si potrebbe "appoggiare" un prolungo del travetto da sotto

In risposta al messaggio di 100176 del 13/04/2020 alle 10:43:59

Comunque in quella zona e anche dalla parte opposta era pieno di spifferi, che ho eliminato in seguito a quel lavoro mettendo sigillante e schiuma

infatti vorrei chiudere tutto con legno sagomato e sigillare tutto da dentro e da fuori, il tubo passato esterno impedisce la buona esecuzione

a dx della giunzione, a terra, c'è un grosso passaggio chiuso con 2 facce di isolante che si fronteggiano: sarebbe l'ingresso ideale per il 32 dalla bocchetta porta, attraverso il gavone. Bisogna però prima fare prove di flusso, mentre dalla dinette... già ci sono.
Se dovessi aggiungere quello dalla bocchetta porta il tubo dalla dinette lo chiuderò all'estremità e lo forerò per scaldare l'angolare di alu.  Per adesso lo chiudo tutto dentro l'armaflex, in modo da massimizzare il calore verso la bocchetta.