Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

In risposta al messaggio di geppetto22 del 16/04/2020 alle 07:20:33

Già che c'ero...

Beati gli altri tempi

Nel 1997 avevo comperato un Mobilvetta Euroyacht 180L
quello a due porte cellula e doppie scalette
AVEVA un completo controtelaio ZINCATO
su tutta la cellula , fino al paraurti posteriore.
Io avevo aggiunto un portabiciclette estraibile
collegato ovviamente al telaio con paraurti aggiuntivo
dotato di fanaleria (era stata spostata  la originale)
in doppio tubo metallico sagomato e verniciato dello stesso
colore , che da chiuso si incastrava esattamente nel retro.


Ovviamente sempre Iveco
e che interni con tessuto in seta damascata

e mobili in vero legno con intarsi a spina di pesce

La mia signora lo rimpiange ancora !

Non sono foto del mio , che aveva pure tutto il soffitto in similpelle verde  come la mansarda
il frigorifero a compressore ,piccolo sotto il lavello ed il congelatore separato al posto del forno
aggiunta pure la cappa aspirante (che mancava di serie) la parabola sat ,rarità in quegli anni,
un abbassamento del gavone laterale per tutta la lunghezza fino a 10 cm. sotto livello bandelle
(ci stavano tre bici in verticale ,sotto il lettone, oppure il gommone con motore 15 cv.)
e un portellone verticale in coda (poi copiato nella serie) per sci lunghi fino a 2 mt.che in estate
si trasformava in vano a ripiani multiuso - una enorme comodità !
Bombolone enorme di gpl e al posto del gavone altro vano sfruttabile
Terza poltrona (come in cabina) girevole con cinture sicurezza ,al posto del divanetto lato Dx .
Modifica dinette per avere altro matrimoniale
e OMOLOGATO per 5 persone (pur essendo 35 ql.)

Tutte cose richieste in fabbrica e che mi sono state concesse come altre su un doppio foglio
di mie note - ben 5 volte in fabbrica a seguire i vari stadi della lavorazione , dal pianale alle
rifiniture e collaudi. Tenuto e vissuto per 10 anni
 

Novità da Ikea  

Panchina Kovid 2020

Franco, in cosa consisteva la modifica alla sonda truma? Avevi isolato il vano in cui è allogiata ricordo bene?

In risposta al messaggio di geppetto22 del 20/04/2020 alle 18:37:41

Franco, in cosa consisteva la modifica alla sonda truma? Avevi isolato il vano in cui è allogiata ricordo bene?

NO   al contrario ,

Ho  aperto il vano permettendo all'aria ambiente di
circolare anche nella parte posteriore , facendo in modo che
la sonda si trovasse a temperatura eguale anche nella zona posteriore
che come sai è sopra alla porta e in zona molto fredda.
Ho fatto un paio di fori sul lato del pannello e messe grigliette marroni ,
e su una messo un tubo Truma fino a vicino zona sonda.
 Mi pare che il funzionamento sia "tanto" migliorato e che la sonda
senta meglio il variare della temperatura cellula.

Sono a considerare che con tutto questo
"tempo" passato dall'ultima uscita :
le nostre ACQUE BIANCHE potrebbero avere problemi.

Pertanto sarebbe opportuno avere per tempo:
Svuotato il serbatoio bianche e scaricato il boiler/caldaia
Lasciato arieggiare ed asciugare con tappo aperto
magari proteggendo il foro aperto con garza (per insetti)

Poi prima della prossima e spero vicina uscita io proporrei
di riempire con metà acqua trattata con disinfettante  o
acido citrico e poi facendo scorrere tutta l'acqua nei tubi
e nella caldaia fino a pulire e sanificare tutti gli impianti.

Un riempimento finale di acqua pulita e VIA per il mare o montagna

Voi come vi siete comportati ?
o troverete le alghe nel serbatoio .

In risposta al messaggio di geppetto22 del 20/04/2020 alle 18:37:41

Franco, in cosa consisteva la modifica alla sonda truma? Avevi isolato il vano in cui è allogiata ricordo bene?

Come va la riparazione del cantonale.?

Io Franco avevo svuotato tutto perché a marzo c'era la revisione.... E avevo fatto pulire tutto all'acquisto.
però lo ho lasciati aperti una giornata quando ha fatto molto caldo la scorsa settimana.

Intanto ho fatto molti altri lavori
Portato un 32 sa bocchetta sotto frigo a dinette lato passeggero. Il tubo, molto ben coibentato, passa sotto al pavimento e risale nella ex zona batterie ed esce ai lati dei fusibili. È tutto bello chiuso e coibentato. 
 a bocchette chiuse (solo corridoio letto posteriore aperta) c'è una buona pressione e all'esterno del tubo nn scalda. Per fortuna in questi 2gg di fresco ho potuto provarlo bene!
portsto le 2 batterie in alto, diciamo nell' vano a lato della porta, isolando e spostando i tubi riscaldatore.
 inverter sopra con nuova aerazione, nuova scatola fusibili e relè per tenere tutto in ordine. C'è un relè che comanda inveter con pulsante o D+ (grazie Francesco!)

 Efoy trova spazio esattamente sulle due tavolette del ex vano batterie. Tra batterie, efoy, combustibile, ci saranno piccole paratie in pioppo o alluminio.
E spazio gavone libero 


Le parti più difficili montate e con doppia Mano di catramina. Manca il laterale anteriore e le bandelle. E un po' di chiusure in giro. Ma sono molto molto felice dello spazio conquistato!!
 paraspruzzi in gomma in costruzione...e infine impianti 8 sensori parcheggio....
 poi spero nelle vacanze!

Grazie a tutti per questo forum e i mille consigli! Hanno reso molto più facile il lavoro. Sia psicologicamente che materialmente!
 

In risposta al messaggio di Lollipibus del 22/04/2020 alle 09:14:59

Io Franco avevo svuotato tutto perché a marzo c'era la revisione.... E avevo fatto pulire tutto all'acquisto. però lo ho lasciati aperti una giornata quando ha fatto molto caldo la scorsa settimana. Intanto ho fatto molti

altri lavori Portato un 32 sa bocchetta sotto frigo a dinette lato passeggero. Il tubo, molto ben coibentato, passa sotto al pavimento e risale nella ex zona batterie ed esce ai lati dei fusibili. È tutto bello chiuso e coibentato.   a bocchette chiuse (solo corridoio letto posteriore aperta) c'è una buona pressione e all'esterno del tubo nn scalda. Per fortuna in questi 2gg di fresco ho potuto provarlo bene! portsto le 2 batterie in alto, diciamo nell' vano a lato della porta, isolando e spostando i tubi riscaldatore.  inverter sopra con nuova aerazione, nuova scatola fusibili e relè per tenere tutto in ordine. C'è un relè che comanda inveter con pulsante o D+ (grazie Francesco!)  Efoy trova spazio esattamente sulle due tavolette del ex vano batterie. Tra batterie, efoy, combustibile, ci saranno piccole paratie in pioppo o alluminio. E spazio gavone libero  Le parti più difficili montate e con doppia Mano di catramina. Manca il laterale anteriore e le bandelle. E un po' di chiusure in giro. Ma sono molto molto felice dello spazio conquistato!!  paraspruzzi in gomma in costruzione...e infine impianti 8 sensori parcheggio....  poi spero nelle vacanze! Grazie a tutti per questo forum e i mille consigli! Hanno reso molto più facile il lavoro. Sia psicologicamente che materialmente!  

...

La mia modifica del tubo "passante" sotto
era fatta in modo stabile e fisso con
-tubo inserito in canalina plastica rigida
dopo averlo inserito in guaina neoprene e
-schiumata all'interno con bombola blu
-e poi (dopo foto) dipinta in nero

In risposta al messaggio di franco49tn del 22/04/2020 alle 10:08:07

La mia modifica del tubo passante sotto era fatta in modo stabile e fisso con -tubo inserito in canalina plastica rigida dopo averlo inserito in guaina neoprene e -schiumata all'interno con bombola blu -e poi (dopo foto) dipinta in nero

Complimenti per il bel lavoro !

Al momento con tutti i negozi chiusi, mi accontento. Li ho fissati vicini e ho un margine per muovermi, così la Canalina sarà il prossimo step. Almeno una L di legno, per proteggerli e avere tutto pulito.
non schiumo perché vorrei tenerlo ispezionabile. 
quindi ho messo coibentante da tubo da stufa, fa un buon lavoro mi pare. 

Grazie Franco, dopo la rottura dell'aqualamp (ad UV) per abitudine ad ogni rientro svuoti sempre tutto acque bianche e grigie, in questo periodo la cavo con acido citrico e relativo passaggio alle grigie, sempre  ora passo l'olio al silicone su tutte le guarnizioni oblò compresi 

Sarà deformazione professionale ma io
1) scarico sempre tutto, scaricando anche le linee
2) lascio cubetti d'argento dentro i serbatoi, esistono credo anche dispositivi commerciali non troppo esosi
3) prima di caricare risciacquo il fondo del serbatoio, dopo il carico breve risciacquo delle linee prima di utlizzare
4) carico con filtri idonei , puliti quasi ogni volta nonostante agente batteriostatico contenuto

questo con regolarità. Ogni volta che resta fermo un pò più a lungo poi

5) risciacquo bene prima di caricare

A seconda dei periodi di fermo prolungato, di carichi sospetti, prima di stagione etc

6) sanifico con miscela di perossidi (meglio di candeggina) e risciacquo con lubrificanti alimentari.

Visto che ne parliamo permettetemi una nota: la sterilizzazzione può essere pericolosa e controproducente. Non dobbiamo mirare alla sterilità, una sanficazione profonda va eseguita solo quando necessaria e, sorpattutto, mai prima di lasciare il mezzo fermo (a meno di ripeterla) ma subito prima di risciacquare e caricare con acqua potabile normale. Dopo una sterilizzazione possono iniziare a svilupparsi infatti batteri pericolosi, l'equilibrio dei batteri ambientali è fondamentale. 

Consiglio i punti  1-3/4 per stare tranquilli e lavarsi i denti senza allarmi, 5-6 quando necessario, ogni tanto

Per curiosità mi sono controllato nel primo anno la carica batterica con regolarità. Vi assicuro che la differenza tra la roulotte, dove non avevo scarico di fondo ed il camper è notevole, lo scarico ed un semplice risciacquo sono le pratiche più importanti.

Nel secondo serbatoio, messo in parallelo, ho infatti fatto questo:



scarico attraverso gavone sx

Buongiorno a tutti, vorrei smontare lo "spoiler"posteriore per riparare con la vtr un buco dovuto a un urto.
Nelle foto sotto si vede il danno, il mio camper e uno simile che ho trovato in rete con spoiler smontato.

Presumo ci sia del mastice (terostat?) oltre alle vitine superiori che tiene tutto incollato...per lo smontaggio come procedo? Taglierino fino a dove arrivo e poi scaldando si ammorbidisce il mastice o no ? (Non credo altrimenti col sole...)
Qualcuno ha già provato a fare una cosa del genere?
Grazie.

Io ho tolto il cantonale basso dx ci sono 3 viti ma tutto incollato col sica i montanti hanno due viti alla base qui ho riparato infiltrazioni 

In risposta al messaggio di geppetto22 del 08/05/2020 alle 18:09:02

Io ho tolto il cantonale basso dx ci sono 3 viti ma tutto incollato col sica i montanti hanno due viti alla base qui ho riparato infiltrazioni 

Come devi essere stato MALE ad aver visto
quell'angolo così malandato !

In risposta al messaggio di geppetto22 del 08/05/2020 alle 18:09:02

Io ho tolto il cantonale basso dx ci sono 3 viti ma tutto incollato col sica i montanti hanno due viti alla base qui ho riparato infiltrazioni 

Che brutta cosa...da dove entrava l'acqua?

 

In risposta al messaggio di franco49tn del 09/05/2020 alle 11:28:16

Come devi essere stato MALE ad aver visto quell'angolo così malandato !

Franco la notte ho dormito male ,ma la mattina ero già in riparazione!

In risposta al messaggio di navarre del 09/05/2020 alle 12:15:17

Che brutta cosa...da dove entrava l'acqua?  

Dalle viti laterali che fissano la parete su tre ,una mancava 

Io ho ereditato un danno simile ma vicino al 3 stop. 
pensavo però di non smontarlo e provare a riparare in loco. 
Questo in quanto tutta la fase di smontaggio e montaggio sarebbe da fare su una scala o trespolo da muratore e perché ho notato che il sika, o colla che sia, abbonda. Temo di creparlo (ha 12 anni...) e di non montarlo adeguatamente. 
 mentre in loco, con retina inox, garza e vetroresina si riesce a fare abbastanza bene essendo quasi piatto in quella zona. 
 
ho solo il dubbio che si accumuli acqua dentro...anche se il fascione ha diversi buchi per scaricare ing effetti.
al momento è tristemente sigillato con nastro grigio e pellicola.
 

Non ricordo chi lo avesse chiesto...
Ieri ho finito di installare i sensori parcheggio anteriori e ho finalmente fatto la foto al giro tubi nel vano motore.



Ci sono (dall'alto verso il basso ):
Presa nera ellittica per aspirazione motore che va al filtro
NUOVO tubo beige raffreddamento turbina
2 tubi neri per aspirazione aria abitacolo

Il Tubo rosso è quello che riporta l'aria compressa dalla turbina all'intercooler

La curva del beige è migliore, ma l'ho messo così per far capire che giro fa in pianta.

Certo non è lineare e si affida solo alla pressione dell'aria, quindi l'ho steso il più possibile per evitare le pieghe interne.
 Chiaro che può funzionare decentemente solo se viene fatta tutta la chiusura dei radiatori, in modo che quella zona sia in pressione.