Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 15/11/2021 alle 14:10:35

Grazie Franco, se comprendo bene: 1- il gradino è uno slide out semplice: esce e rientra nello stesso piano, non sale/scende 2- i punti di ancoraggio (dalle impronte sul gradino) sarebbero 4. Due sembrano avere forma

rotonda (rondella) e 2 rettangolare. - Un lato , con 2 punti, è stato ancorato al tubolare che sarà stato aggiunto al telaio - L'altro dovrebbe essere dal lato opposto, ancorato tramite i fori a dei bulloni che fuoriscono da sotto gradino, lasto esterno. All'interno del gradino, sotto la tavoletta di legno, nella parte vicina alle portiere, dovrebbe essere presente una piccola piastra o 2 grandi rondelle. Ho interpretato bene? La parte esterna (lato da dove fuoriesce il gradino) è quindi il superiore della tua foto? Avrei voluto evitare di aprire il gradino dx, mentre il sx è facilissimo il dx richiede la rimozione di un pannello laterale accanto il passaruota, dov'erano presenti i fori, una scocciatura  Se così devo mettere in conto molte preghiere e buone azioni per rimediare alle imprecazioni che si sentiranno...

...

Lo scalino si muove come quello della cellula
Ruota un poco in basso ed esce
così si nasconde meglio sotto la portiera.
Gli appoggi sono in piano e tutti con bulloni
normali da 8 mm,Le asole sullo scalino
sono solo per allinearlo meglio.
Di più non posso dirti.
Con il nuovo scalino in mano vedrai come
è meglio fare i supporti  e dove fissarli.

In risposta al messaggio di franco49tn del 15/11/2021 alle 17:46:46

Lo scalino si muove come quello della cellula Ruota un poco in basso ed esce così si nasconde meglio sotto la portiera. Gli appoggi sono in piano e tutti con bulloni normali da 8 mm,Le asole sullo scalino sono solo per allinearlo meglio. Di più non posso dirti. Con il nuovo scalino in mano vedrai come è meglio fare i supporti  e dove fissarli.

Grazie Franco,

quindi non è uno slide out, meglio: scendendo semplificherà parecchio le cose. Il modello non sono riuscito a rintracciarlo, chiederò direttamente alla Project 2000, vediamo se mi posson dare lumi in merito

 

purtroppo, se non ricordo male, la project2000 è fallita: 

https://www.portalecreditori.it...

 

Rieccomi! ultimamente sono stato impegnato e non ho dedicato tempo al camper(e si è pure scaricata la bm...)

Ho scoperto che sul 680 i serbatoi sono ispezionabili dall'esterno, vicino le ruote posteriori. 
Non ho la barra di irrigidimento nel vano motore e, leggendo i vecchi post del thread, credo di avere un modello "vecchio" anche se immatricolato a fine 2009, in quanto il mio monta le finestre seitz S5.
A proposito di queste ultime. i plissettati sono un po' vissuti e per chiuderli ci vuole un po' di pazienza in quanto tendono a uscire dalla sede, è possibile sistemarli o vanno sostituiti?

Altra cosa, qualcuno ha il manuale utente? ho quelli degli accessori e del telaio ma mi manca quello principale

In risposta al messaggio di Antips del 18/11/2021 alle 14:44:34

Rieccomi! ultimamente sono stato impegnato e non ho dedicato tempo al camper(e si è pure scaricata la bm...) Ho scoperto che sul 680 i serbatoi sono ispezionabili dall'esterno, vicino le ruote posteriori.  Non ho la barra

di irrigidimento nel vano motore e, leggendo i vecchi post del thread, credo di avere un modello vecchio anche se immatricolato a fine 2009, in quanto il mio monta le finestre seitz S5. A proposito di queste ultime. i plissettati sono un po' vissuti e per chiuderli ci vuole un po' di pazienza in quanto tendono a uscire dalla sede, è possibile sistemarli o vanno sostituiti? Altra cosa, qualcuno ha il manuale utente? ho quelli degli accessori e del telaio ma mi manca quello principale

...

Se scrivi a laika te lo mandano subito. Se mi scrivi in privato e mi dai la mail posso inviartelo anch'io

In risposta al messaggio di spqrspqr del 18/11/2021 alle 14:30:30

purtroppo, se non ricordo male, la project2000 è fallita:   

trovato alla fine, proprio quello del kreos. Annuncio on line , indicato da utente qui del forum, acquisto, alla fine scopro che il venditore era utente di questo forum che ha scritto diversi post.

Ogni tanto un colpo di sedere ci vuole!

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 18/11/2021 alle 20:20:48

Se scrivi a laika te lo mandano subito. Se mi scrivi in privato e mi dai la mail posso inviartelo anch'io

Grazie, ho mandato mail a Laika 

A Voi le foto dell'ultimo lavoretto dove
ho abbassato il livello della apertura
passaggio in garage
di 8 cm sul piano che copre i tubi
e di quasi 30 cm il piano di apertura
in quanto a letto alto si passava a fatica
e a letto basso il piano era troppo alto.
E anche ordinati i tubi sia riscaldamento
che acqua/ fissati e isolati ulteriormente.
Prima i tubi Truma si accavallavano due volte
con ingombro e possibili vibrazioni.
In più ora ho due tubi che proseguono sotto il bagno /frigo/ porta cellula
mentre prima dalla deviazione nera si fermava (scavalcando altro tubo)
alla bocchetta grigia  che vedete in primo piano ,e che aveva una uscita CHIUSA
con questo tappo grigio
e la sola uscita utile della deviazione nera ,era sotto lo scalino letto.

Ed ho eliminato  anche peso  =   quasi   2 kg.


Portello eliminabile o ribaltabile se a letto alto

Internamente ai pannelli di chiusura ed anche sotto  i tubi  ho fatto un quasi totale
rivestimento in schiuma isolante ,sia per migliorere la  termica che per eliminare le vibrazioni .

Finito e letto in alto . con coperura dei fori rimasti visibili.

Finito e letto in basso
con piano di separazione orizz. per inverno e sci.

La leva chiude il riscaldamento acque grigie .
 

Bella modifica Franco!
C'è una cosa che non capisco sulla tua affermazione: 
"..In più ora ho due tubi che proseguono sotto il bagno /frigo/ porta cellula
mentre prima dalla deviazione nera si fermava (scavalcando altro tubo)
alla bocchetta grigia  che vedete in primo piano ,e che aveva una uscita CHIUSA
e la sola uscita utile della deviazione nera ,era sotto lo scalino letto."
Sotto al bagno-frigo ci sono già due tubi, di cui uno esce proprio sotto al mobile del bagno e l'altro prosegue verso il frigo, passando sopra al passaruota, che dovrebbero venire proprio da qui tubi li.

Inoltre sul mio modello non ho la leva per il riscaldamento delle acque grigie: lo hai aggiunto tu?
Grazie

In risposta al messaggio di david67 del 21/11/2021 alle 21:50:43

Bella modifica Franco! C'è una cosa che non capisco sulla tua affermazione:  ..In più ora ho due tubi che proseguono sotto il bagno /frigo/ porta cellula mentre prima dalla deviazione nera si fermava (scavalcando altro

tubo) alla bocchetta grigia  che vedete in primo piano ,e che aveva una uscita CHIUSA e la sola uscita utile della deviazione nera ,era sotto lo scalino letto. Sotto al bagno-frigo ci sono già due tubi, di cui uno esce proprio sotto al mobile del bagno e l'altro prosegue verso il frigo, passando sopra al passaruota, che dovrebbero venire proprio da qui tubi li. Inoltre sul mio modello non ho la leva per il riscaldamento delle acque grigie: lo hai aggiunto tu? Grazie

...

La leva la ho aggiunta io ,per chuidere o parzializzare le grigie
se non oltre i -5*  , che diventavano fumanti allo scarico.

Il tubo che proseguiva nel bagno e oltre era con una sola mandata
ora con altra deviazione vi sono due tubi che soffiano nel percorso
precedente , spero che le cose miglioriuno , visto che avevo poi
prolungato passando sotto lo scalino cellula e andando verso la porta
passeggero .

Ora ho capito! Grazie.
Interessante la modifica per le acque grigie...

 

la puoi mettere sotto il ripiano basso mobiletto bagno, la derivazione grigie passa da li, almeno nel rex: non hai bisogno di smontare tutto il posteriore, se non devi sistemare altro:



il comando lho messo lato garage, attenzione a praticare il foro a 45° per il passaggio del cavo se vuoi che scenda, è scritto nelle istruzioni ma spesso non si leggono per fretta e perdi più tempo a capirlo poi.

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 22/11/2021 alle 08:03:25

la puoi mettere sotto il ripiano basso mobiletto bagno, la derivazione grigie passa da li, almeno nel rex: non hai bisogno di smontare tutto il posteriore, se non devi sistemare altro: il comando lho messo lato garage,

attenzione a praticare il foro a 45° per il passaggio del cavo se vuoi che scenda, è scritto nelle istruzioni ma spesso non si leggono per fretta e perdi più tempo a capirlo poi.

...

Nel mio 8010 la discesa del tubo per riscaldare le grigie
era sotto a dove si vede la leva a metà garage , nel
mobiletto bagno passava solo e aveva uscita bagno
e tubetto per retro WC.

In risposta al messaggio di Lollipibus del 27/09/2021 alle 21:56:15

Ho ancora problemi con il Cruise. Ogni tanto dopo una frenata, non funziona più. Fino alla successiva riaccensione motore. Ho fatto cambiare i due sensori del pedale freno ma nulla.  mi ham consigliato di montare gli Hella

originali. Lì ho ordinati. Ora però cercando di indagare ho scoperto che sul cablaggio di un sensore ( quello a 3 fili, credo per abs ed esp, l'altro è da due, credo sia per gli stop) c'è una briglia. Il filo aggiunto con un morsetto porta ad una guaina con un cablaggio aggiunto postumo (sembrano fili della chiusura centralizzata visti i colori, simili a quelli che mi arrivano al nuovo allarme cna). Ma non ci arrivo bene perché è sotto la plancia. Dopo la briglia risalendo il cablaggio c'è un diodo d3A-600v in scatola chiusa della cobo.  Poi il cablaggio originale. Penso che il problema del Cruise venga da qua (quando lo comprai usato il fusibile del cruise era..fuso!) il problema... Possibile?  Ma questo cablaggio aggiunto cosa può essere?? Il diodo immagino sia stato messo per non dare problemi alla centralina ESP...  Allego la foto. Nel riquadro rosso il cablaggio originale di Claudio!

...

Ho scoperto..con molto ritardo.. Che il filo in questione alimentava il 3 stop!
ma non lo ho controllato ultimamente.
onestamente non capisco perché lo abbiano messo lì...
Se Laika o dopo...

Franco, tu li hai pure raddoppiati... Dove hai preso la alimentazione? Da un altro stop dietro o dalla scatola di derivazione nei longheroni posteiori?
Non vorrei più usare il segnale del pedale freno.

Infatti ho trovato il modo di non avere più problemi con il Cruise: devo accedere il rex senza premere il pedale freno. Allora non mi da problemi. Sr no segna evidentemente una implausibilita.
ho cambiato i sensori del pedale e sistemato i cablaggi. Ma questo rimane come anomalia. E elmetti non voglio rimettere mano a quel filo.

 

In risposta al messaggio di Lollipibus del 23/11/2021 alle 07:20:10

Ho scoperto..con molto ritardo.. Che il filo in questione alimentava il 3 stop! ma non lo ho controllato ultimamente. onestamente non capisco perché lo abbiano messo lì... Se Laika o dopo... Franco, tu li hai pure raddoppiati...

Dove hai preso la alimentazione? Da un altro stop dietro o dalla scatola di derivazione nei longheroni posteiori? Non vorrei più usare il segnale del pedale freno. Infatti ho trovato il modo di non avere più problemi con il Cruise: devo accedere il rex senza premere il pedale freno. Allora non mi da problemi. Sr no segna evidentemente una implausibilita. ho cambiato i sensori del pedale e sistemato i cablaggi. Ma questo rimane come anomalia. E elmetti non voglio rimettere mano a quel filo.  

...

I doppi led lineari dietro
sono collegati in parallelo
ai vicini di serie.
Pure i led tondi in basso.
Mentre gli indicatori di direzione in alto (frecce)
sono sempre collegati sotto direttamente
alle lineari , ma per arrivarci ho dovuto
passare nel profilo tondeggiante laterale.
= Ho dovuto fare un foro da sopra
con punta lunga ben  800 mm. !
Poi con anima flessibile trovato
passaggio fino alla base.

Devo collegarlo agli stop..ho provato dopo i fusibili, vicino a dove arrivava il filo...ma mi salta di nuovo il cruise. Deve essere perché vede tensioni differenti tra i due segnali. Quindi debbo andare alla scatola sui longheroni e smontare i fondi...

Da oggi però...sono nel club dei 40qli.
c'è voluto oltre un anno. 
Ma... Sono molto felice di avercela fatta!

Se volete farvi una risata guardate
il video mezzo in dialetto trentino
di Andrea Castelli
sulla evoluzione del campeggio e pleinair :

https://youtu.be/tHsdraNpOjk?t=...

Se volete tutta la sua storia :

https://www.youtube.com/watch?v...

Arrivato anche il libretto con dicitura 4N0 e 4000kg.
viaggio inaugurale in Abruzzo...per montare i piedini della tesa...e poi gran sasso e roccaraso e dintorni
Un'altra volta le 4S su neve e ghiaccio si sono comunque comportate egregiamente.
C'era chi montava le catene ma il daily si comporta sempre benissimo!
Sono anche riuscito a trovare i cerchi link versione gold! Tra l'altro con i cerchi in lega ho potuto eliminare le prolunghe, con la mano si passa agevolmente!



 

A me ancora il libretto non é arrivato. Mi é arrivata una notifica sull app IO che diceva della emissione del certificato digitale. Prevedo che a breve arrivi pure a me. Anche se é vero che il tuo l hanno guardato 2 minuti prima....