Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

per Obaoba, ho riletto il tuo messaggio, e a ripensarci secondo me potresti avere potenzialmente 2 punti da investigare:

1. a valle della pompa, perchè se questa si attiva è perchè la pressione cala e - se i rubinetti erano tutti chiusi - puo' essere solo una perdita sui tubicini di mandata.
2. nei dintorni dello scarico del serbatoio: se dici che il tubo di scarico è "lento" potrebbe esserci una micro perdita anche li', che bagna sia il pavimento (e se c'è pendenza puoi trovarti l'acqua in corridoio) oppure andare giu' in strada.

insomma, le cercherei entrambe, eventualmente una delle due la escludi quando sei sicuro

Visto il problema e durante la ricerca in più punti
per  evitare  futuri problemi monterei sui raccordi
John Guest le sue regolamentari clips di serraggio
Ne ho montate sul mio circa 50 pezzi e amche prima sul 720
Serrano in modo definitivo il raccordo che passando
da poca o niente pressione allla massima di lavoro
si dilata e fa scorrere il tubo e un poco alla volta
avviene la perdita. Con le clips questo non avviene !

Se esistono originali qualcosa vuole dire
ma in fabbrica devono risparmiare euro
e tempi di lavorazione!

franco hai ragione (come sempre), anche sul mio 720 i john g erano tutti senza la clip di sicurezza, io l'ho messa in tutti (tutti quelli a cui sono arrivato..)

penso che se senza le clip i raccordi si allentano in modo naturale con i movimenti/vibrazioni del camper, la clip da una sicurezza in più che il tubo non si muova rispetto al john g.

 

In risposta al messaggio di Obaoba161278 del 12/01/2022 alle 06:05:52

Grazie mille…

Sei riuscito a trovare il problema? E soprattutto...tutto bene a casa?

Ciao lollipibus, scusa, ma tra una cosa e l’altra o avuto un sacco di cose da fare… innanzitutto tutto bene a casa, domani hanno il molecolare tutto e tre ma dal rapido e soprattutto perché ormai son passati un sacco di giorni dovrebbero essere tutti negativi! Grazie per il tuo interesse. Per quanto riguarda la perdita ho trovato il problema è l’ho sistemato, avevo una perdita molto seria sul raccordo gg del miscelatore della doccia. Si era spezzato nel filetto. Raccomando a tutti di controllare e cambiare le curve gg con 2 curve in ottone come ho fatto io perché con il tempo si spezzano. altra cosa, hanno portato un tubo da 32 per coibentare il tratto di tubi fino al miscelatore, il problema è che il tubo e completamente aperto e secondo me è esagerato e non fa bene alle plastiche sia dei raccordi del miscelatore perché si seccano e sia alle plastiche della doccia, infatti in quel punto era bollente con il riscaldamento acceso. Io ho schiacciato il tubo dell’aria calda in modo da farne passare di meno! 

Ottimo! Incrociamo le dita allora! E ottimo per la soluzione che hai trovato!

 Domanda/dubbio: risalendo con una sonda telecamera usb dal tubo truma che arriva alla porta cellula, avevo visto cte ci fosse un uscita da 32 in zona doccia ... non ero riuscito a capire dove andasse e ho pensato andasse sotto il piatto per scaldarlo.. Hai verificato che sia un tubo che porta aria calda o può essere che sia solo una coibentazione/protezione per i tubi dell'acqua??
 

Arriva proprio aria calda… e tanta anche!!

In risposta al messaggio di bafomax del 20/01/2022 alle 09:11:36

Infatti ricordo che sul mio Rexos 720 avevo il bagno caldissimo in inverno, a volte anche troppo, molto più che sul letto lì vicino. Invece purtroppo ora sul Kreos con Alde nel bagno fa un pò freddino, l'elemento è troppo piccolo ed incassato per scaldare bene. Ciao a tutti

Massimo  ecco la possibile soluzione :

Radiatore in bagno da collegare al piccolo sotto.
Oppure smplicemente una ventolina per aumentarne
il rendimento quando il freddo fuori è insopportabile.




 

sul mio rex720 ho trovato il tubo del riscaldamento della truma già... schiacciato nelle curve! non penso sia stato schiacciato dal precedente proprietario...

cmq l'ho lasciato cosi' perchè il bagno caldissimo non mi serve e cmq ho inserito una seconda canalizzazione e bocchetta per il planar (che ha cmq un percorso talmente lungo da non scaldare tantissimo)

ma poi posso chiedere quanto pesa un "impianto Alde" (tutto compreso, quindi riscaldatore, canalizzazioni, radiatori, liquido) rispetto ad un impianto ad aria (truma o altro)?

qualcuno ha idea?

In risposta al messaggio di bafomax del 20/01/2022 alle 09:30:24

Franco esiste proprio l'elemento dell'Alde a scaldasalviette (vedi maxicamper tedeschi), ma l'idea di metter mani sull'impianto mi fa venir mal di stomaco  Ciao

Sono in attesa di ricevere un riscaldatore ad aria da 5 Kw
per metterlo in parallelo alla Truma con canalizzazioni e
serbatoio separato del gasolio.
I problemi li cerco ma mi passo il tempo a risolverli al meglio.

Per il tuo 8009 basta sicuramente una ventola (simile a quella dei frigoriferi)
da mettere sotto al radiatorino e che parta solamente in automatico quando
vi è la Alde accesa .
E' della Cbe ed è completa di tutto

..pensavo: ma secondo voi un radiatore come quello postato da Franco sarebbe possibile metterlo in parallelo con il riscaldatore supplementare in cellula e posizionarlo dentro al bagno? Quando si è in viaggio, il riscaldatore sulla panca laterale riesce a stiepidire l'ambiente, ma il bagno risulta gelato. così facendo si potrebbe ovviare al problema.
Pensate che l'impianto di raffreddamento del motore possa avere problemi? Dove è possibile trovare quel piccolo radiatore?
 

In risposta al messaggio di Lollipibus del 07/01/2022 alle 14:25:57

Ho praticamente finito il lavoro. Inserito un rubinetto così in casi di perdite acqua posso isolare l'impianto motore da quello cellula.  ho finito il nuovo gavone trasversale che misura quindi 850x500x130, illuminato e riscaldato dal passaggio dei tubi.

David sev torni indietro di una pagina trovi il mio ultimo lavoro.
un riscaldatore supplementare ad acqua in serie a quello cellula. 
è un Siroco Tenere D con 2 uscite e 2 velocità.
io ho anche il webasto, per cui lo utilizzo sia in viaggio con il motore che da fermo con i webasto per scaldare bagno, zona posteriore (letti a castello e garage) e grige (tramite un giro del tubo acqua sotto alle grige intorno alla ghigliottina). È collegato sulle due tubazioni della truma posteriori e ne sfrutta le bocchette.
mi trovo bene! L'ho usato questo we al Lagdei e sono contento del lavoro fatto.
la portata d'aria è bassa paragonato alla truma nelle stesse canalizzazioni..un po' anche perche è connesso con 2 T che lo penalizzano un poco. Ma arriva comunque bene al letto superiore e al bagno. E alla presa aggiuntiva che ho in garage (i letto inferiore è solo 150cm e ho ricavato un vano armadio/deposito per inverno per giacché etc largo come il bagno)..
se lo mettessi solo in bagno...fai la sauna!
in generale ha una portata max come la truma a 3/4 di velocità e consuma circa 3Ah.
 

In risposta al messaggio di david67 del 20/01/2022 alle 11:08:43

..pensavo: ma secondo voi un radiatore come quello postato da Franco sarebbe possibile metterlo in parallelo con il riscaldatore supplementare in cellula e posizionarlo dentro al bagno? Quando si è in viaggio, il riscaldatore

sulla panca laterale riesce a stiepidire l'ambiente, ma il bagno risulta gelato. così facendo si potrebbe ovviare al problema. Pensate che l'impianto di raffreddamento del motore possa avere problemi? Dove è possibile trovare quel piccolo radiatore?  

...

secondo me c'è un rischio intrinseco nell'allungare troppo il circuito di raffreddamento motore aggiungendo un ulteriore scambiatore in bagno, temo che possa soffrire la pompa dell'acqua ed in generale che si vada a sfruttare un impianto (che serve principalmente per supportare il motore da trazione) con un carico di lavoro per cui non è stato pensato.

 

In risposta al messaggio di Lollipibus del 20/01/2022 alle 11:35:06

David sev torni indietro di una pagina trovi il mio ultimo lavoro. un riscaldatore supplementare ad acqua in serie a quello cellula.  è un Siroco Tenere D con 2 uscite e 2 velocità. io ho anche il webasto, per cui lo utilizzo

sia in viaggio con il motore che da fermo con i webasto per scaldare bagno, zona posteriore (letti a castello e garage) e grige (tramite un giro del tubo acqua sotto alle grige intorno alla ghigliottina). È collegato sulle due tubazioni della truma posteriori e ne sfrutta le bocchette. mi trovo bene! L'ho usato questo we al Lagdei e sono contento del lavoro fatto. la portata d'aria è bassa paragonato alla truma nelle stesse canalizzazioni..un po' anche perche è connesso con 2 T che lo penalizzano un poco. Ma arriva comunque bene al letto superiore e al bagno. E alla presa aggiuntiva che ho in garage (i letto inferiore è solo 150cm e ho ricavato un vano armadio/deposito per inverno per giacché etc largo come il bagno).. se lo mettessi solo in bagno...fai la sauna! in generale ha una portata max come la truma a 3/4 di velocità e consuma circa 3Ah.  

...

Grazie Claudio
ora guardo!

In risposta al messaggio di spqrspqr del 20/01/2022 alle 11:36:13

secondo me c'è un rischio intrinseco nell'allungare troppo il circuito di raffreddamento motore aggiungendo un ulteriore scambiatore in bagno, temo che possa soffrire la pompa dell'acqua ed in generale che si vada a sfruttare un impianto (che serve principalmente per supportare il motore da trazione) con un carico di lavoro per cui non è stato pensato.  

Infatti questo è il mio dubbio... penso che la pompa dell'acqua possa risentirne.
Già una volta, la rottura di un tubo del riscaldatore sotto al pianale mi ha bloccato, dal momento che non avevo più liquido refrigerante nel motore. Probabilmente bisognerebbe trovare il modo per sdoppiare i due impianti ma non so come...

I due impianti sono divisi da una elettrovalvola. Che li mette in comunicazione nel momento in cui si preme il pulsante sulla plancia. Visto che comanda solo il tubo di mandata, sul ritorno ho messo un rubinetto manuale nel gavone. Se dovessi avere problemi lo posso isolare totalmente.
Per Las pompa non mi preoccupo molto. 
L'impianto Iveco è già dimensionato per portare a 2 o più radiatori l'acqua calda. Pensate ad uno Scuolabus o ai 9/12 posti che hanno appunto 1 o 2 riscaldatori sulle varie file.
A far circolazione forzata per mezzi usati inv stazionario ma con motore a 3000 giri per movimentare gru o prese di forza.
il tubo aggiunto è solo immessa prolunga con una prevalenza minima e il radiatore dello siroco è meno della metà di quello della cellula. 
Per cui la pompa non vedrà un carico più elevato di quello per cui è stata progettata. 
il neo semmai, che in discesa il motore con impianto cellula acceso, ci mette più tempo ad arrivare il temperatura.

 

In risposta al messaggio di david67 del 20/01/2022 alle 11:08:43

..pensavo: ma secondo voi un radiatore come quello postato da Franco sarebbe possibile metterlo in parallelo con il riscaldatore supplementare in cellula e posizionarlo dentro al bagno? Quando si è in viaggio, il riscaldatore

sulla panca laterale riesce a stiepidire l'ambiente, ma il bagno risulta gelato. così facendo si potrebbe ovviare al problema. Pensate che l'impianto di raffreddamento del motore possa avere problemi? Dove è possibile trovare quel piccolo radiatore?  

...

Prima di pensare a mofiiche sull'impianto
valutate bene se i vostri vari oblò sono dotati di
"guarnizioni" che consentono la tenuta ottimale
e che in viaggio non consentono alla aria calda di sfiggire sul tetto.

Non si risolve nulla se ogni apertura a tetto ha come di legge 100cm2
di sfogo e non si provvede alla chiusura con le guarnizioni originali, che
esistono ma non vengono installate.

Ricordarsi all'arrivo di aprire un poco alcune aperture.

Se dopo questa modifica avete ancora freddo , montate radiatori ecc,.

Sarebbe come viaggiare in auto tenendo i finestrini aperti di 1-2 cm.
il freddo vi raggiungerebbe in pochi minuti.

https://www.campingsportmagenta...

Esiste e costa 7,90 euro


Ho chiuso anche i modelli Fiamma dove i vari fori sono in contatto con l'esterno
e solo alzandolo un poco posso fare uscire l'aria .





Quei tre tagli sono una uscita pazzesca di calore in inverno !
E con la velocità autostradale anche si crea una notevole aspirazione :
provare ad avvicinare del fumo quando viaggiate.