Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

Vi domando una vostra opinione .
Vi piacerebbe un "posteriore" simile alla foto
per la nuova serie Laika dei prossimi anni ?
E' un poco insolita , ma almeno diversa da tanti .

Scrivo qua... non si sa mai...
non mi funziona più la luce ingombro anteriore sx.  Pensavo fosse bruciata..ma non c'è tensione. 
 oggi ho smontato la lunetta dietro la tenda dell' basculante e ho seguito il cablaggio, che scende nell'angolare e poi arriva nella panchetta dietro al posto guida. Da lì scende sotto al pianale. A quel punto la giunzione porta un cavo grigio/rosso che immagino sia Iveco. 
la cosa più comoda è portar un cavo nuovo lì..ma mi spiace non capire dove sia il problema. Qualcuno conosce quel cablaggio?

In risposta al messaggio di franco49tn del 25/10/2022 alle 10:23:11

Vi domando una vostra opinione . Vi piacerebbe un posteriore simile alla foto per la nuova serie Laika dei prossimi anni ? E' un poco insolita , ma almeno diversa da tanti .

Mi ricorda i vecchi Mirage

In risposta al messaggio di Lollipibus del 09/11/2022 alle 21:41:37

Scrivo qua... non si sa mai... non mi funziona più la luce ingombro anteriore sx.  Pensavo fosse bruciata..ma non c'è tensione.   oggi ho smontato la lunetta dietro la tenda dell' basculante e ho seguito il cablaggio,

che scende nell'angolare e poi arriva nella panchetta dietro al posto guida. Da lì scende sotto al pianale. A quel punto la giunzione porta un cavo grigio/rosso che immagino sia Iveco.  la cosa più comoda è portar un cavo nuovo lì..ma mi spiace non capire dove sia il problema. Qualcuno conosce quel cablaggio?

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tiro a indovinare... se scende sotto  non e' che va  alla luce di ingombro laterale ?   se quelle vanno  il problema potrebbe essere il pezzetto da l gavone alla laterale... se cacci sotto la testa dovresti vederla...

Lo schema Iveco riporta che le luci di ingombro e posizione anteriore partono dallo stesso contatto.
prima che smontassi mezza cabina... Ero certo che le luci di ingombro laterali funzionassero... Ma ieri mi sono reso conto che non andavano nemmeno quelle.

Il fatto è che l'ho portato a fare dei lavori per installare il blockshaft...e da li non è più andata. ho il dubbio che sia stato toccato qualcosa.. ma non riesco a risalire al problema

In risposta al messaggio di Lollipibus del 11/11/2022 alle 08:25:47

Lo schema Iveco riporta che le luci di ingombro e posizione anteriore partono dallo stesso contatto. prima che smontassi mezza cabina... Ero certo che le luci di ingombro laterali funzionassero... Ma ieri mi sono reso conto

che non andavano nemmeno quelle. Il fatto è che l'ho portato a fare dei lavori per installare il blockshaft...e da li non è più andata. ho il dubbio che sia stato toccato qualcosa.. ma non riesco a risalire al problema

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sono situazioni divertenti... se hai tempo da perdere... dico alcune cose ovvie :   fusibili ?  tutti buoni ?... luci di ingombro dx  le sx vanno ?  o viceversa?... se una fianco va almeno puoi fare delle misure...le luci  immagino, visto che sono tante, che siano  comandate da un rele'... provare a dare un occhio ai rele' ? ... provo a dare un occhio allo schema del mio iveco... poi pero' magari ti scrivo in privato per non ingombrare il forum.. buona giornata!

Aggiornamento e domanda...
 ho trovato il cavo (con pure la guaina da 1mm) droga luce superiore di ingombro trinciato di netto... 
non capisco come sia potuto succedere...visto che era immerso nella schiuma epossidica. .
 poco male...l'ho ricablato...

Continuano però a non accendersi le luci ingombro lato sx: laterali, superiore ant e post...
ho seguito il cavo e finisce in una guaina Laika da cui escono i cavi per le luci dinette lato finestrone, una 12v di potenza e altri.
 il cavo che alimenta le luci di ingombro è cablato sul un connettore con i cavi luci dinette... Quindi roba Laika
ho dedotto che Laika abbia ricablato le luci ingombro sul rex da zero. Infatti non dipendono dal fusibile e relè nel vano motore...
 possibile che il cablaggio originale vada alla centralina Laika e attivi un relè?? 
almeno so dove portare il filo per fare il ponte..ma devo capire da dove parte !

In risposta al messaggio di Lollipibus del 14/11/2022 alle 17:17:02

Aggiornamento e domanda...  ho trovato il cavo (con pure la guaina da 1mm) droga luce superiore di ingombro trinciato di netto...  non capisco come sia potuto succedere...visto che era immerso nella schiuma epossidica.

.  poco male...l'ho ricablato... Continuano però a non accendersi le luci ingombro lato sx: laterali, superiore ant e post... ho seguito il cavo e finisce in una guaina Laika da cui escono i cavi per le luci dinette lato finestrone, una 12v di potenza e altri.  il cavo che alimenta le luci di ingombro è cablato sul un connettore con i cavi luci dinette... Quindi roba Laika ho dedotto che Laika abbia ricablato le luci ingombro sul rex da zero. Infatti non dipendono dal fusibile e relè nel vano motore...  possibile che il cablaggio originale vada alla centralina Laika e attivi un relè??  almeno so dove portare il filo per fare il ponte..ma devo capire da dove parte !

...

Ciao...posso dirti che le luci di ingombro sono comandate da un relè, nello schema iveco lo chiama T3...è  nel blocco fusibili a sx sotto il volante....se le altre vanno e queste no,  c è  qualcosa di staccato/ tagliato/ strappato / ossidato.
se hanno fatto dei lavori  potresti anche chiedete lumi a chi ha messo le mani...il filo tranciato mi lascia perplesso...strappato magari...a meno che la luce sopra non andasse da molto tempo...armati di tester e vai a cercare  partendo  dal relè e poi  prosegui  deve partire da lì per forza....ciao

In risposta al messaggio di Lollipibus del 14/11/2022 alle 17:17:02

Aggiornamento e domanda...  ho trovato il cavo (con pure la guaina da 1mm) droga luce superiore di ingombro trinciato di netto...  non capisco come sia potuto succedere...visto che era immerso nella schiuma epossidica.

.  poco male...l'ho ricablato... Continuano però a non accendersi le luci ingombro lato sx: laterali, superiore ant e post... ho seguito il cavo e finisce in una guaina Laika da cui escono i cavi per le luci dinette lato finestrone, una 12v di potenza e altri.  il cavo che alimenta le luci di ingombro è cablato sul un connettore con i cavi luci dinette... Quindi roba Laika ho dedotto che Laika abbia ricablato le luci ingombro sul rex da zero. Infatti non dipendono dal fusibile e relè nel vano motore...  possibile che il cablaggio originale vada alla centralina Laika e attivi un relè??  almeno so dove portare il filo per fare il ponte..ma devo capire da dove parte !

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Ciao...posso dirti che le luci di ingombro sono comandate da un relè, nello schema iveco lo chiama T3...è  nel blocco fusibili a sx sotto il volante....se le altre vanno e queste no,  c è  qualcosa di staccato/ tagliato/ strappato / ossidato.
se hanno fatto dei lavori  potresti anche chiedete lumi a chi ha messo le mani...il filo tranciato mi lascia perplesso...strappato magari...a meno che la luce sopra non andasse da molto tempo...armati di tester e vai a cercare  partendo  dal relè e poi  prosegui  deve partire da lì per forza....ciao

Nel manuale che ho io...e che mi pare uguale al libretto Iveco che ho sul camper e non sotto mano...
non c'è quel relè, che invece risulta nel vano motore



Controllo meglio... Comunque non mi torna da dove arrivi quel cavo. Pensavo di averlo individuato in un cablaggio nella zona tra portafusibili e passaruota.. ma non c'è alcun segnale 

 

Nel mentre ho montato i due Acquastop al posto degli areatori originali...e mi sono trovato molto bene. In effetti mi pare, ancge se dopo una sola uscita, che si risparmi parecchio. Sia perché c'è una pressione infieriore e solo fili distinti d'acqua (quindi ne esce meno), sia perché  ogni movimento lontano dal getto non hai perdite. 
ottimo e senza modifiche.

E poi... Mi sono fatto installare alla LARE il loro sistema per modificare a quadrivalente il mio frigo. Hanno aggiunto un piccolo compressore dietro al frigo, portandolo verso l'interno del camper di circa 15mm, e tutto il sistema è nascosto. 
 dentro una piastra che segue il profilo del radiatore originale. E due ventole per fare effetto no Frost. 
per completare il lavoro, prima della modifica, l'ho pulito dal poco di ruggine e ho applicato una vernice per alte temperature. Sistemato per bene il cablaggio.



Loro in più hanno pulito il camino e cambiato il cavo con elica interno, e mi sono fatto allungare il camino con un flessibile fino alla griglia alta: così i fumi non scaricano più dentro al vano. Anche se avevo creato un setto per separare i fumi , la trovo una soluzione più robusta! Ora devo fissarlo meglio ma già così non si mosso nel viaggio.

Bene, ottimo lavoro!
ho preso contatti anche io con la LARE già da questa primavera, ma non riesco a trovare due giorni per portare il mezzo da loro... 

a questo punto mi sa che stiamo guardando schemi differenti....provero' a dare un occhio sul mio rex ( 721 del 2011) e vedo se posso dirti  qualcosa... 

Dopo aver smontato mezza cabina...seguendo il filo che arriva dalle luci di ingombro di sx mi sono reso conto che entra in una guaina con cavi aggiunti di Laika.
Avevo controllato il manuale Laika, che però riporta nel mio caso solo una batteria di fusibili, mentre il mio rex, tra i primi, ha ancora la vecchia centralina con doppia batteria...
 e lì c'è anche il fusibile darle luci di ingombro, cablaggi modificato da Laika.
 sono F1 - lato destro e F2 -lato sinistro... Nella foto sono quelli in basso a sinistra. La foto è capovolta, nella realtà sono quelli in alto
Ora sto cercando di respirare lentamente...ma la calma zen non riesco a trovarla 

In risposta al messaggio di Lollipibus del 17/11/2022 alle 08:40:53

Dopo aver smontato mezza cabina...seguendo il filo che arriva dalle luci di ingombro di sx mi sono reso conto che entra in una guaina con cavi aggiunti di Laika. Avevo controllato il manuale Laika, che però riporta nel mio

caso solo una batteria di fusibili, mentre il mio rex, tra i primi, ha ancora la vecchia centralina con doppia batteria...  e lì c'è anche il fusibile darle luci di ingombro, cablaggi modificato da Laika.  sono F1 - lato destro e F2 -lato sinistro... Nella foto sono quelli in basso a sinistra. La foto è capovolta, nella realtà sono quelli in alto Ora sto cercando di respirare lentamente...ma la calma zen non riesco a trovarla 

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eh gia' ... il mio e' diverso... beh  adesso sei arrivato al dunque... non credo che col fusibile buono le luci possano essere spente  senno' e' solo questione di filo interrotto..
complimentri per la pazienza   dimmi almeno che il fusibile era bruciato.... cosi' posso riprendere il sonno !  
 

Pensavo di averlo scritto... Ero troppo intento ac respirare lentamente power calmarmi!! 
 si...il fusibile era bruciato. Probabilmente perché il primo fatto accaduto era stato che la si era spaccata la plastica della luce alta e aveva fatto un corto con la pioggia. 
 

buon giorno a tutti e buone feste!... sto vedendo di cambiare le molle a gas del basculante del mio 721... qualcuno per caso sa dirmi le misure e la forza NM  cosi' intanto le cerco in internet,  poi mi divertiro' a comprimerle per montarle!... grazie e buon 2023 da almeno 15.000 km in camper !

Almeno 1200 nm se non sbaglio le originali sono da 1000

In risposta al messaggio di geppetto22 del 27/12/2022 alle 11:09:40

Almeno 1200 nm se non sbaglio le originali sono da 1000

Grazie...prendo nota....