Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

In risposta al messaggio di sky2 del 15/09/2024 alle 22:04:44

dunque... sul fatto che il vano motore non ha sfoghi  .. e' assolutamente vero, non capisco perche' abbiano fatto un errore del genere, sono stato tentato molte volte di mettere mano ... ma e' un casino. comunque i problemi

di surriscaldamento il mio me li da con 35 gradi esterni in autostrada a velocita' elevate ... per cui , tranne questa estate che si andava arrosto, per il resto ce la fa. il sensore della temperatura esterna (sul mio) si trova sul montante della portiera lato guida tra le due cerniere della porta. in mezzo c'e' un buchino dal quale spunta il sensore, di estate si surriscalda e segna di piu' del giusto, di inverno sente  in parte la temperatura dell'abitacolo  e quindi sente meno il freddo dell'esterno.. spostandolo in basso  questi problemi non ci sono piu' .

...

Grazie, guarderò…

In risposta al messaggio di sky2 del 15/09/2024 alle 22:04:44

dunque... sul fatto che il vano motore non ha sfoghi  .. e' assolutamente vero, non capisco perche' abbiano fatto un errore del genere, sono stato tentato molte volte di mettere mano ... ma e' un casino. comunque i problemi

di surriscaldamento il mio me li da con 35 gradi esterni in autostrada a velocita' elevate ... per cui , tranne questa estate che si andava arrosto, per il resto ce la fa. il sensore della temperatura esterna (sul mio) si trova sul montante della portiera lato guida tra le due cerniere della porta. in mezzo c'e' un buchino dal quale spunta il sensore, di estate si surriscalda e segna di piu' del giusto, di inverno sente  in parte la temperatura dell'abitacolo  e quindi sente meno il freddo dell'esterno.. spostandolo in basso  questi problemi non ci sono piu' .

...

Buongiorno Sky 

anche il mio clima presenta funzionamento incostante , per 2 motivi:

- i flussi aria improvvisamente si riducono al minimo

- il compressore si attiva e si spegne 

devo spegnere e attendere parecchio per farlo ripartire. In estate lavora per il 30% del tempo 

potresti inviare qualche immagine sulle posizioni vecchie- nuove dei sensori ?

se hai risolto copio e incollo ! 

grazie in anticipo 

In risposta al messaggio di sky2 del 15/09/2024 alle 22:04:44

dunque... sul fatto che il vano motore non ha sfoghi  .. e' assolutamente vero, non capisco perche' abbiano fatto un errore del genere, sono stato tentato molte volte di mettere mano ... ma e' un casino. comunque i problemi

di surriscaldamento il mio me li da con 35 gradi esterni in autostrada a velocita' elevate ... per cui , tranne questa estate che si andava arrosto, per il resto ce la fa. il sensore della temperatura esterna (sul mio) si trova sul montante della portiera lato guida tra le due cerniere della porta. in mezzo c'e' un buchino dal quale spunta il sensore, di estate si surriscalda e segna di piu' del giusto, di inverno sente  in parte la temperatura dell'abitacolo  e quindi sente meno il freddo dell'esterno.. spostandolo in basso  questi problemi non ci sono piu' .

...

Buongiorno Sky 

anche il mio clima presenta funzionamento incostante , per 2 motivi:

- i flussi aria improvvisamente si riducono al minimo

- il compressore si attiva e si spegne 

devo spegnere e attendere parecchio per farlo ripartire. In estate lavora per il 30% del tempo 

potresti inviare qualche immagine sulle posizioni vecchie- nuove dei sensori ?

se hai risolto copio e incollo ! 

grazie in anticipo 

In risposta al messaggio di Cicciotourer del 21/09/2024 alle 09:15:23

Buongiorno Sky  anche il mio clima presenta funzionamento incostante , per 2 motivi: - i flussi aria improvvisamente si riducono al minimo - il compressore si attiva e si spegne  devo spegnere e attendere parecchio

per farlo ripartire. In estate lavora per il 30% del tempo  potresti inviare qualche immagine sulle posizioni vecchie- nuove dei sensori ? se hai risolto copio e incollo !  grazie in anticipo 

...

ora provero' a mettere le foto , spero di riuscirci, il flusso che si abbassa di solito e' il ricircolo che si attiva in automatico quando fa troppo caldo, premendo il tastino di sinistra al centro dei comandi del condizionatore  per qualche secondo si disinserisce... prova magari e' quello ... 

In risposta al messaggio di sky2 del 21/09/2024 alle 09:45:21

ora provero' a mettere le foto , spero di riuscirci, il flusso che si abbassa di solito e' il ricircolo che si attiva in automatico quando fa troppo caldo, premendo il tastino di sinistra al centro dei comandi del condizionatore  per qualche secondo si disinserisce... prova magari e' quello ... 

Ecco le foto... spero si capiscano bene,  dove erano prima, dove sono adesso i sensori.  Premetto che  provvedero' a sistemarle meglio  dopo il prossimo inverno , quando, avendo visto che col caldo vanno bene,saro' certo che andranno bene anche nella stagione fredda, li posizionero' in modo definitivo facendo i buchi relativi ed incollando ecc ecc. il sensore interno dietro la griglietta ha un piccolo ventilatore  che lo raffredda , soluzione secondo me bizzarra, io il ventilatore l'ho rimosso.  I sensori sono semplicemente degli NTC cioe' resistenze che variano il loro valore al variare della temperatura, io le ho provate per essere sicuro che funzionassero. La prova e' consistita nel misurare il valore col tester e, lasciando il tester collegato ai capi del NTC avvicinare(senza toccare mi raccomando ) il saldatore a stagno in modo che scaldasse e verificando che il valore cambiasse al variare della temperatura.
questo e' tutto. spero utile. Buon lavoro !

Buonasera, qualcuno usa una diagnostica su OBDII per Iveco 35-17? se si cpotete darmi indicazioni? Acquistata una generica su Amazon si connette con torque ma non legge nulla dalla centralina (neanche i giri motore). resa immediatamente. Ora non vorrei sbagliare di nuovo articolo.
Grazie

In risposta al messaggio di david67 del 22/09/2024 alle 18:24:25

Buonasera, qualcuno usa una diagnostica su OBDII per Iveco 35-17? se si cpotete darmi indicazioni? Acquistata una generica su Amazon si connette con torque ma non legge nulla dalla centralina (neanche i giri motore). resa immediatamente. Ora non vorrei sbagliare di nuovo articolo. Grazie

io ho comperato e sto usando questo  senza problemi, il mio e' un 35c18 ..

In risposta al messaggio di sky2 del 22/09/2024 alle 21:12:30

io ho comperato e sto usando questo  senza problemi, il mio e' un 35c18 ..

Grazie

In risposta al messaggio di sky2 del 22/09/2024 alle 21:12:30

io ho comperato e sto usando questo  senza problemi, il mio e' un 35c18 ..

interessante
cosa riesci a vedere?? lo lasci montato, visto che é un po' scomodo collegarsi?

In risposta al messaggio di Lollipibus del 25/09/2024 alle 21:02:00

interessante cosa riesci a vedere?? lo lasci montato, visto che é un po' scomodo collegarsi?

si vedono molti parametri , i codici di errore , lo uso anche sulle auto di famiglia quando compare un errore o una spia e mi da sempre le indicazioni giuste, comunque tutto dipende dall'applicazione che gli colleghi, nelle istruzioni ne suggerisce un paio ma ce ne sono decine in circolazione  gratis e a pagamento  l'interfaccia manda solo i dati  l'applicazione poi te li mostra. in piu' ogni mezzo trasmette piu' o meno dati a seconda delle sue centraline .  Io non la lascio installata , la metto quando ho da verificare qualcosa e poi la tolgo, non mi interessa mentre viaggio sapere i giri la pressione del turbo la temperatura dell'aria all'ingresso e altre menate che ti mostra in diretta pero' se uno vuole ha un cruscotto con una decina di parametri in diretta.

Chi di Voi viene al lago di Viverone
al CamperOn Lake

dal 31-10 al 2-11

https://www.camperonline.it/cam...

 

Certo che un mezzo del genere mi si adatterebbe anche molto bene Si Daily 3000



Ho chiesto il prezzo "nudo" interno

O questo su Mercedes Sprinter



 

In risposta al messaggio di franco49tn del 27/09/2024 alle 15:47:30

Certo che un mezzo del genere mi si adatterebbe anche molto bene Si Daily 3000 Ho chiesto il prezzo nudo interno O questo su Mercedes Sprinter  

NAAA   il secondo e' un semintegrale...  

In risposta al messaggio di sky2 del 22/09/2024 alle 21:12:30

io ho comperato e sto usando questo  senza problemi, il mio e' un 35c18 ..

Acquistato esattamente quello: su Torque nulla da fare. si connette ma nessun parametro. con quale software lo usi?

In risposta al messaggio di david67 del 27/09/2024 alle 19:42:46

Acquistato esattamente quello: su Torque nulla da fare. si connette ma nessun parametro. con quale software lo usi?

Io uso EOBD facile

Avendo aperto il vano ,per fare profonda disinfezione a fine stagione estiva
ho fotografato le modifiche fatte da tempo al vano cassetta.



Copertura in nylon blu a protezione dei componenti elettrici
Guarnizione nera in neoprene  a congiunzione scarico "odori"
Tubo di scarico "odori" in basso ,sotto il pavimento e quindi all'esterno
    con foro , dotato di 2 retine antinsetti ,in corrispondenza a quello previsto da Thetford
    Si ha cos' un collegamento diretto della cassetta con l'esterno
    e non si accumulano gli odori nella parte  sotto la cassetta che
    è in collegamento con il locale bagno. 
Fatte più volte prove in pressione dove aumentando detta pressione
   nella cassetta questa usciva sotto il camper.
Come sapete all'inserimento cassetta si apre una valvola nell fondo/
   inferiore della cassetta per evitare rigonfiamenti ai cambi di quota.

Non seve a mio parere nessun Kit ventilatore Thetford
    (che viene installato nella stessa posizione e usa la stessa guarnizione)
e prevede comunque di FORARE il pavimento !

Ne il collegamento al SOG che non evita l'uscita in basso e in bagno degli odori.
    durante il viaggio e gli sbattimenti nelle curve.

Nessuno di Voi viene al lago di Viverone ?
a CamperOnLake

In risposta al messaggio di sky2 del 21/09/2024 alle 15:35:41

Ecco le foto... spero si capiscano bene,  dove erano prima, dove sono adesso i sensori.  Premetto che  provvedero' a sistemarle meglio  dopo il prossimo inverno , quando, avendo visto che col caldo vanno bene,saro' certo

che andranno bene anche nella stagione fredda, li posizionero' in modo definitivo facendo i buchi relativi ed incollando ecc ecc. il sensore interno dietro la griglietta ha un piccolo ventilatore  che lo raffredda , soluzione secondo me bizzarra, io il ventilatore l'ho rimosso.  I sensori sono semplicemente degli NTC cioe' resistenze che variano il loro valore al variare della temperatura, io le ho provate per essere sicuro che funzionassero. La prova e' consistita nel misurare il valore col tester e, lasciando il tester collegato ai capi del NTC avvicinare(senza toccare mi raccomando ) il saldatore a stagno in modo che scaldasse e verificando che il valore cambiasse al variare della temperatura. questo e' tutto. spero utile. Buon lavoro !

...

Purtroppo il sensore rileva anche la temperatura del vano dove posizionato
che è MOLTO >RISCALDATO dalle lampadine che sono nelle vicinanze.
Viaggiando senza le luci anabb. e solo posizione , non scaldano mentre di
notte o con abb. accesi molto si riscalda tutta la zona.

Basterebbe sostituire le lampadine ad incandescenza con piccoli LED.

In risposta al messaggio di franco49tn del 03/10/2024 alle 09:40:37

Nessuno di Voi viene al lago di Viverone ? a CamperOnLake

eh.. noi questo periodo non ci riusciamo a muovere nei we... fino a novembre se ne sta chiuso. nel suo box..

Buongiorno a tutti, Dovrei adeguare l'impianto elettrico del mio rexsosline 600 su ducato 3000 del 2010 per passare alla batt. litio. Qualcuno mi sa indicare dove prendere il D+ per il DC DC e dove si trova il parallelatore per eliminarlo?