Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

Ultime modifiche[;)] Ho aggiunto a quanto visibile nei pezzi:" foto precetente" PARAURTI ANTERIORE INTERNO ulteriori braccetti di collegamento e ora vi sono anche lateralmente , cioè dal telaio all'esterno ruota 2 rinforzi-tiranti-curvi,a dx e 2 a sx. ,che seguono il profilo del nostro musone[^] internamente con distanza di pochi centimetri! Il tutto all'altezza del centro targa ant. e percio' solo 5 cm.più in alto del bordo basso paraurti. Chiuso anche la parte bassa interna ,davanti alle ruote , con i pezzi triangolari neri ,in foto,più striscia di fibra a completare l'opera di chiusura. Ora dal bordo inferiore del muso ,parte un piano chiuso fino al passaruota dx e uno a sx,ed in centro sempre da dietro targa fino al riparo motore[;)] Chiedendo in IVECO il tutto ottimizza l'entrata aria dalla griglia anteriore sul radiatore , senza nessuno spreco del raffreddamento e così è come fosse e studiata in fabbrica nelle macchine con cabina originale. Saluti a tutti Franco

quote:Originally posted by bafomax
Franco sei unico![:)] Chissà se nel tuo Rexos c'è ancora un pezzetto non rivisto da te! Saluti Massimo >

> Grazie >Massimo< Penso propio di NO[;)] Ho anche cambiato tutte le lampadine fari Ant: e Post: con quelle a LED per diminuire i consumi, anche in marcia[^] Sono rimaste originali (anche se messe "pseudoXenonBlu" ma ad incandescenza) solo Anabbagliamti ed Abbaglianti. Tutto il resto è a LED Ciao Franco

Questo non centra niente con i Rex ![8D] Ma sto' scrivendovi e guardando lo schermo con un paio di : OCCHIALI VISION LIGHT appena comperati ! Mentre prima per leggere o usare computer dovevo utilizzare occhialetti da presbite 1,5 - 2 diottrie con questi che sono senza lenti ,si legge-guarda televisione-si vedono anche le più piccole lettere delle istruzioni HANNO SOLO UN DISCO CON TANTI BUCHINI [8D] e neri e servono per esercitare e migliorare la vista 5 o 10 minuti al giorno e probabilbente altri occhiali vanno in pensione. Tra qualche mese spero in miglioramenti ,come ottenuti da altri amici che hanno dato i consigli. Ciao Franco

Ho letto con attenzione questo 3D perchè mi attirava il Rex721 per la sua pianta con ottimo living. Risultato: grazie a voi (e in special modo a Franco49tn che dovrebbero assumere in Laika al posto di uno dei progettisti, non lo acquisterò mai. Da quello che ho letto penso che in Laika dovrebbero far uscire dalla porta dello stabilimento i Rex appena costruiti e farli rientrare immediatamente da un'altra porta (non metto le faccine perchè c'è poco da ridere dopo che si spendono anche 90.000 €). Io posseggo un Hymer Signo100 chè è praticamente un B544 Classic(quindi serie economica!!!!) in edizione limitata. Ebbene sono sicuro che se aprissi un 3D su motorhome Hymer SL (ma anche CL) non si arriverebbe a 93 pagine di cui quasi il 50% negative. Peccato perchè sò che Laika è di Hymer. Ma purtroppo questo significa che comunque sono due marchi diversi e che quindi in Laika non c'è la progettazione e la tecnologia che ha Hymer (e chi ha Hymer mi può capire). Peccato veramente perchè il Rex721 mi piaceva molto ma grazie a voi ho aperto gli occhi. cordialmente e felicemente gianni P.S. per franco49tn. se vendi il tuo contattami in pvt anche se non è un 721[:D][:D][:D][:D][:D]

Gianni vallo a di ai possessori di Carthago, Concorde ecc. ti ammazzano perchè non è possibile avere un mezzo senza difetti? Però questo 3D è stato aperto per confrontare le idee e modifiche, pregi o difetti di tale mezzo e non per dire che fa s***o, se mi permetti dopo la mia esperienza su mezzi stranieri segui il mio consiglio compra italiano Laika è un nome un marchio una garanzia e quello che hai visto è un ottimo mezzo provalo e ti ricrederai. Cordialmente, Eros.

Sai cos'è : di laika e di rexosline ce ne sono un casino, per questo se ne parla parecchio. non ti preoccupare che anche marchi spesso considerati il "gotha" si rompono e hanno magagne -se leggi tra le righe del forum- solo che : - ce ne sono molti di meno - i proprietari si guardano bene dal pubblicizzare la cosa [:D] Se c'è un pregio di questo thread è quello che nessuno di noi ha nascosto niente, in un clima sincero di collaborazione, tanto è vero che proprio adesso il forum langue ( a parte le invenzioni del nostro ArchiFranco Pitagorico) proprio perché i vecchi rex stanno andando a regime e i nuovi tutti 'sti problemi non ce li hanno più. p.s. da domani scarpine in lega [:D][;)]

quote:Originally posted by navarre
Probabilmente spendendo una certa cifra ti viene naturale pretendere di più in termini di qualità globale di chi si accontenta di un entry-level. Comunque si, noi il nostro rexos ce lo stiamo godendo come possiamo (16.000km in un anno) però CHE PALLE! Decine di volte dal conce o in altre officine per 2000 piccole o grandi magagne...c' la grande disponibilità del concessionario, ma non ho alcun problema a dire che da un marchio così blasonato mi aspettavo parecchio parecchio di più (cioè, quando c'è un temporale e ti piove l'acqua in testa dal parabrazza non ci rimani tanto bene, per esempio) Considerando poi che il precedente mezzo (mobilvetta) aveva visto l' officina si e no 3-4 volte...[:(!] Francamente non conosco le altre marche, ma personalmente esiterei a consigliarlo ad a occhi chiusi ad un amico...[V] >

> proprio tu navarre hai scritto ciò. per eros. e secondo te su Carthago, Concorde, NB ecc.. si potrebbe parlare come di Rex. mahh cordialmente gianni

quote:Originally posted by SignoG
proprio tu navarre hai scritto ciò.>

> E confermo! Purtroppo i primi acquirenti in pratica hanno fatto da beta-tester [:(] Però confermo anche quello scritto poco più su, ormai il nostro mezzo è a posto e -per quel poco che riusciamo a usarlo causa lavoro- ci sta dando buone soddisfazioni: se hai letto in un mese in Sardegna + 15gg a spasso per il Trentino gli unici danni... li abbiamo causati noi! Per esempio i miei suoceri hanno preso da qualche mese un 650 e a parte dei rumorini al cruscotto prontamente sistemati non ha manifestato alcun problema di "gioventù".

Gianni ti ho detto di non dirlo ai possessori di Carthago, Concorde ecc che te hai un mezzo esente da difetti perche sembrerebbe che te abbia una mosca bianca tra le mani, però ti confermo che il mio ex Rexosline 722 non ha manifestato alcun difetto in particolare se non quelli di assestamento del mezzo.Infine solo ora Laika ha in produzione un mezzo da poter competere con i più alti di gamma con il Rexosline 800L la quale ha anche un prezzo abbastanza competitivo per quello che è e che ti da. Personalmente ad oggi preferisco un mezzo tipo Laika per tanti motivi, ultimamente mi è capitato di visitare concessionari che avevano una marca che a me interessava e alla visita successiva non lo erano più, figuriamoci se l'avessi preso che tipo di assistenza mi potevano dare, tuttalpiù con Laika mi reco a Firenze e risolvo il problema. Eros

quote:Originally posted by navarre E confermo! Purtroppo i primi acquirenti in pratica hanno fatto da beta-tester [:(] >

> Su questo ti dò ragione. Ma penso che questo 3D sia utile per voi che l'avete il Rex e ormai avete cacciato i soldi cercando di risolvere i vs problemi ma chi legge come me (permettetemi di dire) ha un pò di timore a sedersi davanti una scrivania per ordinare un mezzo (che io configurato da listino) avrei pagato 92.863 euri e sapere che dopo l'acquisto poteva iniziare un frequente pellegrinaggio tra il mio domicilio e l'assistenza laika. Vedi, sono un tecnico elettronico che mette mani su apparecchature che possono costare anche qualche centinaia di migliaia di euro, quindi lavoro su elettronica professionale. Lavorando in questo campo tocco con mano i progetti fatti bene per cui sono abituato a scindere nella mia vita quotidiana tra amatoriale e professionale. Voglio dire questo: sul mio Hymer (che ripeto è della categoria CL e non SL, quindi economica) ho eseguito da me l'installazione di tutti gli accessori che adesso non sto quì ad elencare. Ebbene smontando alcuni componenti del MH per il passaggio di cavi e quant'altro mi sono reso conto della progettualità di questo marchio. E purtroppo devo dirlo: sono proprio tedeschi. E ciò si confermando nel tempo. Io ho avuto solo qualche chiusura dei pensili da regolare: nulla più. Se ad es. salite sul tetto di un Hymer e guardate i profili dove ci sono le giunzioni incollate dei componenti della cellula non noterete mai un filo di silicone (sembrerebbe un monoscocca). Al contrario sono salito sul tetto di un Kreos (serie 2008) e ho notato questa differenza (silicone che sbavava dai profili di giunzione suddetti). Vedete, credevo che con l'acquisizione da parte di hymer, laika avesse avuto una costruzione simile invece credo che sia stata solo una normale acquisizione di marchio dove la progettualità sia stata lasciata ai progettisti che c'erano. Certo l'interno degli Hymer non attira come nei Laika (e su questo a noi italiani non ci batte nessuno) ma credo che l'Hymer sia un mezzo più tecnico, fatto per durare di più, più affidabile nel tempo, dove è prioritario il progetto fatto per durare nel tempo. A me non succederebbe mai di dover fissare bene il paraurti perchè potrebbe cadermi. Tra l'altro ricordiamoci che nel MOTORHOME si vede la PROGETTUALITA' DI UN MARCHIO perchè il motorhome è il camper che a parte la meccanica va costruito al 100%. Il mio concessionario di fiducia vende sia Hymer che Laika e quindi sono salito sui due mezzi Rex e Hymer SL. Cosa dirvi:................... Chiudo quì e scusatemi per l'invadenza. sempre cordialmente gianni

Scusate amici REX ma lo sapete che devo dire la mia: 1)Non è vero che di REX, ne sono stati venduti tanti, anzi fuori Italia è praticamente invenduto; 2)Che abbiano problemi come gli altri tre marchi citati non è affatto un dato oggettivo e comunque è già considerato in partenza un gradino virtuale sotto; 3) Che il collaudo su questi mezzi è stato fatto esclusivamente da persone corrette come Voi, è un altro dato oggettivo; Infine per EROS, l'800 è uno dei peggiori progetti fatti in casa Laika e ad oggi, fonti importanti contano delle vendite che sono prossime alle dite di una mano in tutta europa, quindi presto, forse torneranno indietro. Con tutto rispetto e stima per Voi. Cordialmente.

Tra l'altro l'800 l'ho visto in fiera e devo dire che quel sistema di luci multicolore d'ambiente mi ha fatto veramente [:D][:D][:D][:D]. Voglio dire (sarcasmo a parte) che su un mezzo del genere, con quel costo, ci deve anche essere una serietà di idea progettuale (ma che siamo in discoteca!!). L'avrei capito di più su un mezzo economico per ragazzi (senza offesa per nessuno e sottolineo idea personale) cordialmente gianni

Cari Amici rexoliners e non, ho un po' latitato per problemini di salute ma ora eccomi qui. Il guaio della Laika è stata proprio l'acquisizione da parte della Hymer, tanto è vero che adesso il personale ha un'età media più giovane (e quindi meno esperienza) di quella precedente ma pian piano ritorneranno ai livelli di prima e poi sempre un marchio italiano è!! ...detto questo...perchè ho scelto un Laika rexosline!? Prima perchè volevo un motorhome acquistabile dalle mie parti e con un buon servizio assistenza, poi perchè lo volevo conducibile con patente B e su daily poichè ne possiedo due nuovi da lavoro e altri mezzi vecchi con 600.000 km e più e penso che non abbiano eguali...provate a salire sul daily e sentite quanto spingono i 176 cv (e 220 cv per Franco, tra due anni seguirò le tue orme). Il 722 è stato scelto per i due lettini così se devi andare al bagno la notte non devi stare a scavalcare l'altra persona e poi ho messo l'opzione che si possono unire per renderlo matrimoniale ;-) I difetti sulla cellula, di cui nessun mezzo è esente, neanche quello più bello e costoso, si risolvono pian piano con l'uso. Alla fine il camper è come una casa e le magagne escono sempre non c'è niente da fare. Detto questo nonostante qualche acciacco mi sento soddisfatto dell'acquisto e gli altri camper si sorpassano come niente fosse in autostrada auhauauhuha [8D] @ Navarre @ Bafomax Provate queste scarpette nuove presto che sono ansioso di sapere come calzano, poichè se la cosa va bene, sperem,...me le compro pure io :D poi però non usciamo tutti insieme eheheheeheheh [:D][:D][:D] p.s. ma per i colori avete preso i classici o l'antracite diamantato?

quote:Originally posted by Bartl
Cari Amici rexoliners e non............perchè ho scelto un Laika rexosline!? Prima perchè volevo un motorhome acquistabile dalle mie parti e con un buon servizio assistenza, poi perchè lo volevo conducibile con patente B e su daily poichè ne possiedo due nuovi da lavoro e altri mezzi vecchi con 600.000 km e più e penso che non abbiano eguali... >

> perfettamente daccordo Bartl. infatti sono convinto che almeno il 70% dei rexoliners abbia scelto questo mezzo per la meccanica oltre che per l'assistenza. Però..... che problemi vi ha dato la meccanica (pardon... le ruote). Mi sono sempre domandato perchè Hymer anche quest'anno non l'ha adottata. Cosa ne pensa anche Lei sig. Maculani??? cordialmente gianni

quote:Originally posted by SignoG

quote:Originally posted by Bartl
Cari Amici rexoliners e non............perchè ho scelto un Laika rexosline!? Prima perchè volevo un motorhome acquistabile dalle mie parti e con un buon servizio assistenza, poi perchè lo volevo conducibile con patente B e su daily poichè ne possiedo due nuovi da lavoro e altri mezzi vecchi con 600.000 km e più e penso che non abbiano eguali... >

> perfettamente daccordo Bartl. infatti sono convinto che almeno il 70% dei rexoliners abbia scelto questo mezzo per la meccanica oltre che per l'assistenza. Però..... che problemi vi ha dato la meccanica (pardon... le ruote). Mi sono sempre domandato perchè Hymer anche quest'anno non l'ha adottata. Cosa ne pensa anche Lei sig. Maculani??? cordialmente gianni

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> I difetti sulla cellula, di cui nessun mezzo è esente. Per l'amico BARTL, non è vero, non mi risultano ad oggi problemi di cellula su tutta la serie NIBI e CONCORDE, qualcosa sui CARTA sotto i 35 Q.li e un paio over. Per il nostro nuovo amico Le risponderò più tardi del perchè, ora devo scappare per motivi lavorativi. Cordialmente.

quote: perfettamente daccordo Bartl. infatti sono convinto che almeno il 70% dei rexoliners abbia scelto questo mezzo per la meccanica oltre che per l'assistenza. Però..... che problemi vi ha dato la meccanica (pardon... le ruote). Mi sono sempre domandato perchè Hymer anche quest'anno non l'ha adottata. Cosa ne pensa anche Lei sig. Maculani??? cordialmente gianni >

> io mi sono fatto la mia idea sulle vibrazioni, lo stesso problema lo hanno avuto i Giottiline su daily motorhome...ma non sto qui a spiegarVi. Non è colpa di Laika nè di Iveco, è un problema di fisica. Dopo l'intervento di sostituzione pneumatici e cerchi le vibrazioni si sono molto alleggerite e si avvertono su velocità più elevate raggiungibili solamente per pochi minuti in fase di sorpasso degli Hymer e dei N-B auauhauhauhauhauhauhuah [:D][:D] Su daily gemellato nel garage puoi caricare di più in sicurezza, il peso lo distribuisci su 4 ruote, la trazione posteriore ti permette di salire in montagna più agilmente! Hymer presubilmente non l'adotta perchè è più rognosa come costruzione visto che c'è l'albero della trasmissione tra le scatole! P.S. Ogni tanto mi pare di sentire ronzare un moscerino