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Ma quanto vale il mio Carthago?

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19
LeoRapido
LeoRapido
21/02/2007 41
Rispondi Abuso
Inserito il 06/09/2017 alle: 23:13:04
Ciao a tutti. Sono felice possessore di un Chic C-line 3.8 del 2010, con 45mila km. Acquistato nuovo. Facendo alcune considerazioni con altri equipaggi ne ho sentite veramente di tutti i colori. Ognuno è convinto di avere per mano dell'oro...Sarei curioso di sapere da voi tutti se fosse il vostro mezzo, a quale prezzo sareste disposti a venderlo, o meglio, se acquirenti, quanto sareste disposti a spendere. Dettagli: telaio Alko Heavy 4,5t, 3000cc 160cv, pannello solare, antenna satellitare, tv, inverter 1500w, veranda Omnistor, full led interno/esterno. A posto, lucidato e gomme appena cambiate. Coppia giovane senza animali domestici ne prole al seguito. Grazie a tutti.
22
Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13311
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 07:05:48
In risposta al messaggio di LeoRapido del 06/09/2017 alle 23:13:04

Ciao a tutti. Sono felice possessore di un Chic C-line 3.8 del 2010, con 45mila km. Acquistato nuovo. Facendo alcune considerazioni con altri equipaggi ne ho sentite veramente di tutti i colori. Ognuno è convinto di avere
per mano dell'oro...Sarei curioso di sapere da voi tutti se fosse il vostro mezzo, a quale prezzo sareste disposti a venderlo, o meglio, se acquirenti, quanto sareste disposti a spendere. Dettagli: telaio Alko Heavy 4,5t, 3000cc 160cv, pannello solare, antenna satellitare, tv, inverter 1500w, veranda Omnistor, full led interno/esterno. A posto, lucidato e gomme appena cambiate. Coppia giovane senza animali domestici ne prole al seguito. Grazie a tutti.
...
Il problema di tutti i mezzi alta fascia, Carthago ed altri, è che al momento della cessione, se non si acquista un nuovo di almeno eguale fascia, la svendita è assicurata. Se devo spendere 80-100 per un usato, per quanto tenuto bene ed accessoriato, ne spendo 120 per un nuovo che posso adattare alle mie esigenze. Quindi, non comprando un nuovo di fascia alta, o riesco a venderlo ad un privato che lo cerca specificatamente, oppure son costretto a venderlo sotto prezzo. Non credo esista un concessionario che mi permuta un mezzo simile con un camper di fascia medio-bassa e mi ci dà sopra pure dei soldi.

Quindi, non è tanto quanto io sia disponibile a spendere per il tuo mezzo, ma quanto io voglia proprio quel mezzo sempreché mi accontenti di un mezzo usato, oppure quanto tu sia disponibile a spendere per un mezzo nuovo di fascia alta.

Giovanni
13
costantino64
costantino64
17/09/2012 1426
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 11:16:28
quando 2 anni fa ho comprato il furgonato, pur di gamma alta e quindi + di 50.000E ho fatto davvero fatica a trovare il concessionario che addirittura mi ritirasse il MH Hymer, tutti proponevano il conto vendita.
Solo 1 concessionario poi me lo ha ritirato al prezzo giusto che corrispondeva poi a quanto pensavo, in 1 settimana lo ha venduto!
Costantino
16
cristiano1973
cristiano1973
05/02/2010 1028
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 12:08:39
In risposta al messaggio di LeoRapido del 06/09/2017 alle 23:13:04

Ciao a tutti. Sono felice possessore di un Chic C-line 3.8 del 2010, con 45mila km. Acquistato nuovo. Facendo alcune considerazioni con altri equipaggi ne ho sentite veramente di tutti i colori. Ognuno è convinto di avere
per mano dell'oro...Sarei curioso di sapere da voi tutti se fosse il vostro mezzo, a quale prezzo sareste disposti a venderlo, o meglio, se acquirenti, quanto sareste disposti a spendere. Dettagli: telaio Alko Heavy 4,5t, 3000cc 160cv, pannello solare, antenna satellitare, tv, inverter 1500w, veranda Omnistor, full led interno/esterno. A posto, lucidato e gomme appena cambiate. Coppia giovane senza animali domestici ne prole al seguito. Grazie a tutti.
...
Tutto dipende da cosa compri in cambio, io ho venduto il mio Arca H720 glm del 2008 a 46mila. Il tuo sulla carta vale molto di più, ma non è facile trovare persone che spendono 50000 ed oltre (nel tuo caso ) per un usato di 7/8/9 anni. Preferiscono prendere uno nuovo, secondo me sbagliando e di grosso, ma il mercato è questo.
19
Topolone
Topolone
rating

19/12/2006 12096
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 13:00:11
In risposta al messaggio di LeoRapido del 06/09/2017 alle 23:13:04

Ciao a tutti. Sono felice possessore di un Chic C-line 3.8 del 2010, con 45mila km. Acquistato nuovo. Facendo alcune considerazioni con altri equipaggi ne ho sentite veramente di tutti i colori. Ognuno è convinto di avere
per mano dell'oro...Sarei curioso di sapere da voi tutti se fosse il vostro mezzo, a quale prezzo sareste disposti a venderlo, o meglio, se acquirenti, quanto sareste disposti a spendere. Dettagli: telaio Alko Heavy 4,5t, 3000cc 160cv, pannello solare, antenna satellitare, tv, inverter 1500w, veranda Omnistor, full led interno/esterno. A posto, lucidato e gomme appena cambiate. Coppia giovane senza animali domestici ne prole al seguito. Grazie a tutti.
...
Togli il 20% il primo anno e 7% ogni anno successivo e non sbagli di tanto.
Chiaro che se compri un camper che vale il doppio te lo possono valutare anche molto di più.
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Inserito il 07/09/2017 alle: 13:12:50
In risposta al messaggio di cristiano1973 del 07/09/2017 alle 12:08:39

Tutto dipende da cosa compri in cambio, io ho venduto il mio Arca H720 glm del 2008 a 46mila. Il tuo sulla carta vale molto di più, ma non è facile trovare persone che spendono 50000 ed oltre (nel tuo caso ) per un usato di 7/8/9 anni. Preferiscono prendere uno nuovo, secondo me sbagliando e di grosso, ma il mercato è questo.
"Preferiscono prendere uno nuovo, secondo me sbagliando e di grosso, "

Me la  puoi spiegare questa tua teoria?
"il est interdit d'interdir"
20
Panzer
Panzer
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31/05/2005 14933
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 13:43:18
Diamo un valore iniziale di 100.000 €, 
dopo un minuto dall'acquisto si perde il 20 % ,
poi il 10 % all'anno, 
quindi dopo un anno 80, dopo due anni 72, dopo tre anni 66,dopo quattro anni 60,dopo cinque anni 52, dopo sei anni 45, dopo sette anni 40.

gli accessori invogliano solo teoricamente il concessionario, ormai tutti hanno l'accessoristica aggiornata...
questo in linea reale, poi per carità. Qualcuno crede a torto che un camper di sette anni valga poco meno di ciò che si era pagato...bè allora. ...magna tranquillo...

 
Mick KoKorde World President
20
emmespanish
emmespanish
16/02/2006 5977
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 14:04:11
In risposta al messaggio di Panzer del 07/09/2017 alle 13:43:18

Diamo un valore iniziale di 100.000 €,  dopo un minuto dall'acquisto si perde il 20 % , poi il 10 % all'anno,  quindi dopo un anno 80, dopo due anni 72, dopo tre anni 66,dopo quattro anni 60,dopo cinque anni 52, dopo
sei anni 45, dopo sette anni 40. gli accessori invogliano solo teoricamente il concessionario, ormai tutti hanno l'accessoristica aggiornata... questo in linea reale, poi per carità. Qualcuno crede a torto che un camper di sette anni valga poco meno di ciò che si era pagato...bè allora. ...magna tranquillo...  
...
l'iva il primo anno ok, per gli anni successivi il 10% è eccessivo, più corretto un 6/7% secondo lo stato d'uso e gli accessori installati...
Marco
17
isauri
isauri
26/03/2008 1500
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Inserito il 07/09/2017 alle: 14:23:09
In risposta al messaggio di Panzer del 07/09/2017 alle 13:43:18

Diamo un valore iniziale di 100.000 €,  dopo un minuto dall'acquisto si perde il 20 % , poi il 10 % all'anno,  quindi dopo un anno 80, dopo due anni 72, dopo tre anni 66,dopo quattro anni 60,dopo cinque anni 52, dopo
sei anni 45, dopo sette anni 40. gli accessori invogliano solo teoricamente il concessionario, ormai tutti hanno l'accessoristica aggiornata... questo in linea reale, poi per carità. Qualcuno crede a torto che un camper di sette anni valga poco meno di ciò che si era pagato...bè allora. ...magna tranquillo...  
...
So benissimo che il giorno che dovrò vendere il mondo sarà diverso ma io ho comprato 2 anni fa.
Non avevo permuta (venduta da privato), ero e sono convinto che con gli stessi soldi puoi comprare nuovo oppure un usato 10 volte più bello senza manco i difetti di gioventù; innamorato dei MH Crthago, non volevo spendere oltre 70000.
Ci ho messo 1 anno a trovarlo ed ho acquistato un mezzo del 2008 (7 anni) che nel 2008 ne costava 100.
Credo di aver fatto un affarone ma, tolto il 20% iniziale, la perdita negli anni successivi (fino a lì risparmio per me) non è paragonabile ai 7 o 10% di cui ho letto.
Sicuramente non è costante e, comunque, dipende molto dal mezzo.  Finché Carthago è "di moda", credo sia da misurare fra il 2 ed il 4%, non di più
20
emmespanish
emmespanish
16/02/2006 5977
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 14:54:53
magari su marche blasonate la percentuale di svalutazione può essere leggermente inferiore...
Marco
latrofa124
latrofa124
-
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 15:06:56
come tutte le cose: è oro quando compri,ferro vecchio quando vendi.
poi considerate che l'affidabilità del marchio è fondamentale al momento della rivendita,purtroppo qui siamo lacunosi,per cui i privati sono molto spaventati di prenderlo da un privato,ragion per cui , nel caso vogliono fare il grande affare ,non sapendo che quello risparmiato lo spenderanno sicuramente dopo,a meno che,di essere pazienti e capaci di rimetterci le mani,
alla fine preferiscono prenderlo dal concessionario,che ha il monopolio del mercato,sia del nuovo che dell'usato,
Roberto
16
cristiano1973
cristiano1973
05/02/2010 1028
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 15:46:39
In risposta al messaggio di Mocambo del 07/09/2017 alle 13:12:50

Preferiscono prendere uno nuovo, secondo me sbagliando e di grosso, Me la  puoi spiegare questa tua teoria?
Premetto parere del tutto personale, se io oggi avessi a disposizione diciamo 60mila € per il camper, preferirei prendere lo Chic Cline del sig. Leo, piuttosto che prendermi un Roller team (o qualsiasi altro marchio di quella fascia) nuovo.

Modificato da cristiano1973 il 07/09/2017 alle 15:47:35
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Panzer
Panzer
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31/05/2005 14933
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 17:49:39
In effetti anni adduetro con i camper era tutto molto ma molto più conveniente, io lo cambiavo ogni due anni e le motrici in continua evoluzione giustificavano la cifra da aggiungere alla mia permuta.
i camper erano nei confronti dell'auto sovravaluti, in vigore i valori corretti era questi esposti dagli amici che hanno risposto al tread, oggi purtroppo non è più così, mettiamoci in testa che in quattro anni il valore è SICURAMENTE dimezzato, e contro il parere di molti, i cosiddetti economici perdono meno rispetto ai blasonati, un camper che da nuovo costava 50.000€ dopo 4 anni ne vale 30000... mentre i super da 120.000 ringraziamo la fortuna se ne recuperiamo la metà, quindi...
poi per carità il mondo è pieno di chi conosce un ristorante dove mangia da re e paga un'inezia...



 
Mick KoKorde World President
16
Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6199
Rispondi Abuso
Inserito il 07/09/2017 alle: 22:06:09
sono d'accordo con Panzer , aggiungo che la svalutazione è legata anche alla grandezza , più è grande più ci rimetti , ad esempio un Morelo in 5/6 anni perde la metà del valore di acquisto , un Wingamm ibis quasi quasi ci guadagna
20
emmespanish
emmespanish
16/02/2006 5977
Rispondi Abuso
Inserito il 08/09/2017 alle: 07:29:51
In risposta al messaggio di cristiano1973 del 07/09/2017 alle 15:46:39

Premetto parere del tutto personale, se io oggi avessi a disposizione diciamo 60mila € per il camper, preferirei prendere lo Chic Cline del sig. Leo, piuttosto che prendermi un Roller team (o qualsiasi altro marchio di quella fascia) nuovo.
Quoto
Marco
20
emmespanish
emmespanish
16/02/2006 5977
Rispondi Abuso
Inserito il 08/09/2017 alle: 07:40:18
È ovvio che se vale 100.000 perderà 7.000 l'anno, se vale 50.000 3.500, se vale 20 solo 1.400... in questo i camper costosi sono più penalizzati... inoltre trovare un acquirente oggigiorno disposto a spendere certe cifre è complicato... io ho venduto il mio camper di 15 anni a 17.000 e ci ho messo una settimana... già un camper sui 40.000, pur valendoli, si fa più fatica, il target si restringe e se non vendi o lo dai in permuta o sei costretto a svalutarlo... Tempo fa sul piazzale di un concessionario della mia zona c'era un Vas che da nuovo costava 150.000, in conto vendita circa alla metà, dopo qualche tempo era a poco più di 50.000...
Marco
17
isauri
isauri
26/03/2008 1500
Rispondi Abuso
Inserito il 08/09/2017 alle: 12:06:08
A scapito di tutti gli scrupoli (secondo me un po'eccessivi) sul peso, credo si possa anche dire che sopra i 35q.li diventa tutto più difficile.
I patente B rimangono ancora molto più commerciabili e tengono un po'meglio il valore
19
Challenger1963
Challenger1963
01/04/2006 334
Rispondi Abuso
Inserito il 08/09/2017 alle: 15:49:07
In risposta al messaggio di cristiano1973 del 07/09/2017 alle 15:46:39

Premetto parere del tutto personale, se io oggi avessi a disposizione diciamo 60mila € per il camper, preferirei prendere lo Chic Cline del sig. Leo, piuttosto che prendermi un Roller team (o qualsiasi altro marchio di quella fascia) nuovo.
Quoto

è la scelta che ho fatto io e non ne sono pentito

Massimo
19
LeoRapido
LeoRapido
21/02/2007 41
Rispondi Abuso
Inserito il 10/09/2017 alle: 13:10:13
In risposta al messaggio di Challenger1963 del 08/09/2017 alle 15:49:07

Quoto è la scelta che ho fatto io e non ne sono pentito Massimo
Bravi, è quello che penso anche io.
Pensate che quando ho acquistato questo C-Line nuovo ho dato dentro un bellissimo Rapido 7093 con 40mila km e tre anni di vita. Quando il venditore è salito per la ispezione mi ha chiesto se lo avessi veramente usato o se i km li avevo fatti sui rulliwinkMorale: Dopo tre anni sul Rapido ho perso solo l'iva (incredibile ma vero).
Ho spesso visto mezzi usati da concessionari anche x curiosità, ma entrando in essi...che paura! Signori io dormo anche per terra ma non in certi mezzi. Quindi ritengo che la valutazione del mio mezzo, proprio xché di fascia medio-alta, dipenda moltissimo dallo stato di conservazione e usura del mezzo. Ad un concessionario questo interessa poco. Ma se mai decidessi di cambiarlo sarebbe solo per un altro Carthago, ma probabilmente cercherei un privato, salirei sul mezzo e a pelle, credo di poter capire lo stato del mezzo. Quanti ad esempio lavano il tetto 2/3 volte anno? Quanti hanno la voglia di lucidarsi 20 mq di pareti? Io lo faccio. Quanti usano con regolarità spray al silicone per le guarnizioni delle finestre? E via dicendo. Ma questa cura mi ha permesso di rivendere dopo un anno che lo avevo comprato usato il mio Rimor Superbrig 77tc a 1000 euro in più di quanto lo avevo pagato, realizzando oltre il 30% in più delle tabelle o delle valutazioni fatte dai rivenditori.

 

Modificato da LeoRapido il 10/09/2017 alle 13:16:44
latrofa124
latrofa124
-
Rispondi Abuso
Inserito il 10/09/2017 alle: 14:11:15
c'e una cifra che ancora oggi si riporta alle vecchie lire,i famosi 100milioni,cifra in euro che difficilmente un privato è disposto a mettere nelle mani di un'altro privato,senza le dovute garanzie,
ecco per cui sopra a 50.000euro tutte le trattative diventano difficili,a meno che il veicolo trattato ne vale molti di più,tale da giustificare il rischio,
è la ragione per la quale su questa fascia di prezzo(50.000euro) ti viene da  pensare"quanto vale il mio Carthago"?
ma è nuovo ha appena un anno l'ho pagato 100.000euroangry
Roberto
20
Panzer
Panzer
rating

31/05/2005 14933
Rispondi Abuso
Inserito il 10/09/2017 alle: 19:05:57
Non è matematica di calcolo perdita ammortamento, una Panda che nuova costa 9.000€ dopo tre anni ne "vale" 6/7000€, ho pagato un suv dei più ricercati oltre 50.000€ e dopo neanche due anni ne ho realizzato meno della metà, quindi un disavanzo di 30.000€.

nel mondo del camper è ancora peggio, si guarda l'annata, gli adesivi del modello nuovo, le lucine, tutte le ciapanate che anno dopo anno migliorano è rivoluzionano la produzione, morale entrate in farmacia e comprate vaselina purissima, all'atto della S-vendita potrebbe essere utile...



 
Mick KoKorde World President
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