Mobilvetta Kea. Elenchiamo i vari problemi.

In risposta al messaggio di stefanopoldo del 04/10/2016 alle 20:36:17

Sto valutando l'acquisto di un nuovo camper e quello che mi piace di più è il Mobilvetta Kea M74. Un mio caro amico ha comprato da poco un profilato Kea e purtroppo ha avuto diversi piccoli problemi, elenco quelli che mi

ricordo: i fascioni grigi dove sono alloggiati i fanali posteriori si sono crettati, alcune parti della doccia si sono arrugginite, scricchiolii nel mobilio durante la marcia. Mentre era in assistenza ha visto un mansardato che aveva problemi alla carenatura sotto alla mansarda, dicevano che viaggiando si muoveva tutto e alle bandelle intorno alle ruote posteriori che bollavano. Che dire? Reputo il Mobilvetta un mezzo di categoria buona, mi devo ricredere? Vorrei chiedere a chi ha avuto o chi attualmente ha un Mobilvetta recente quali problemi ha avuto. Grazie in anticipo a tutti!

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Kea M75, modello 2011
Crepati gli angolari posteriori dove si trovano le luci posteriori.
Rottura dell'oblò della doccia.
Distacco del termoformato della doccia. 
Principio di infiltrazione dal maxi oblò sopra la dinette.
"Saltati" i fili tiranti della zanzariera/oscurante del maxi oblò sopra la dinette.
Spandimenti sotto il lavandino del bagno e della cucina.
"Scrostamento" della vernice in corrispondenza delle cuspidi della mansarda.
Scollamento di una plastica del gradino d'ingresso.
Sportelli interni al garage montati al contrario 
Alcune rifiniture e assemblaggi buttate su alla pene di segugio.
(mi riservo di integrare l'elenco, non vorrei aver dimenticato qualcosa..........)
Questi sopra elencati sono tutti interventi risolti ottimamente dall'assistenza e coperti dalla garanzia.

"Saltato" un componente della centralina della cellula (scusa il pessimo tecnicismo) che impediva la ricarica della BS e l'accensione del frigo con il motore avviato - difetto ricorrente da imputarsi a quella specifica marca di centraline che monta il gruppo Sea.
Perdita d'acqua per distacco/rottura di qualche tubo (in fase di riparazione).

Pare (il condizionale è d'obbligo) che l'assemblaggio e la cura costruttiva siano ulteriormente scesi per risparmiare sulle colle e diminuire il costo degli operai.


 
Keep calm e buon camper Corrado

In risposta al messaggio di stefanopoldo del 04/10/2016 alle 22:57:19

Accidenti! Quasi mi spaventi! Ma allora la vecchia qualità Mobilvetta resta solo un ricordo?

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Lamentandomi con la mia assistenza dei numerosi guai, più o meno gravi, accaduti al mio camper, la risposta è stata:
(ti riposto le testuali parole) il tuo mezzo patisce noie che assolutamente rientrano nella normalità e che capitano praticamente a tutti i camper (loro si riferiscono ai mezzi e ai marchi su cui intervengono), anzi, per alcuni marchi c'è da mettersi le mani nei capelli. La grossa differenza la fanno i proprietari in quanto 9 su 10 non si accorgono, non osservano, lasciano correre e pertanto si tengono il mezzo così come sta con i difetti rilevati. Le ditte, tutte, puntano proprio sulla conclamata inerzia del cliente che si traduce in un sicuro risparmio.

Secondo l'assistenza i mezzi nuovi Mobilvetta subiscono uguali rogne al mio ma anche peggio in quanto la nuova proprietà ha puntato al risparmio di materiali e allo snellimento delle tempistiche di costruzione il che si traduce in una minore qualità generale. Sul mio, come ti dicevo, gli angolari posteriori si sono crepati e per toglierli hanno dovuta sudare parecchio tanto bene erano incollati. Stessa sorte è capitata ad un paio di nuovi Kea che gli angolari non li aveva crepati ma penzolanti per distacco   Tanto per fare un esempio.

Dovessi oggi acquistare un nuovo Mobilvetta, IO, anche no.
Il mio, nonostante tutto, lo considero un ottimo mezzo che, un giorno, farò fatica a sostituire. 
Keep calm e buon camper Corrado

Io ho avuto il kea 70.

Nessun problema particolare se non che, dopo circa un anno, non funzionava più il riscaldatore a gasolio.
Motivo, come mi hanno poi spiegato, è stato il collegamento malfatto in fabbrica che alla fine ha logorato i cavi (interamente sostituito l'intero cablaggio) e bloccato tutto.
Mobilvetta ha fatto solo l'intervento in garanzia; ma dato che a me è costato 500 km. e una giornata di ferie non sono stato contento.

Il responsabile sig. Sovani, non ha ritenuto di venirmi incontro, nemmeno con 10 euri di sconto su qualsiasi altra necessità.

Non appena scoperta la problematica del peso l'ho dato via e mai più mobilvetta.