Mobilvetta K-yacht

C'è nessuno ? Dove siete andati a finire ' Come va il giocattolone ? [:0][:0]

quote:Risposta al messaggio di juanin inserito in data 22/07/2010  13:15:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nessuna altra notizia su questo MH Mobilvetta? Con il caldo come si comporta la coibentazione?

Io ho un mansardato kentucky estro4 e volevo cambiarlo anch'io, magari fra un anno, ma resto sempre nel dubbio di dover lasciare la comodità dei 6 posti per prendere quella dei 2+2... mah, non so, me lo voglio guardare meglio... ho anche paura per la mancanza delle ruote gemmellate posteeriori...[?] Albertus

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 05/07/2010  18:13:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il cambio dei materiali di costruzione di un camper può essere dovuto al fatto che 8 mesi fa quel nuovo prodotto di isolante era ancora in fase di sperimentazione.... i camper di oggi non hanno certo la tecnologia di quelli di 2 anni fa... basti pensare solo alle luci led... Io sono dell'idea che se un prodotto italiano è alla pari con uno straniero bisogna comprare italiano. Albertus

quote:Risposta al messaggio di albertus inserito in data 16/08/2010  23:49:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami se mi permetto, ma secondo me tu fai un po' di confusione. E' ovvio che la tecnologia di 2 anni fa era diversa dalla attuale, ma non per il led! I led son veramente poca cosa per giudicare la buona fattezza di un camper, e se parliamo di un MH, ancora di più, visto che in questa tipologia entrano in gioco inevitabilmente capacità costruttive e progettuali di altissimo livello data la complessità dei mezzi. Sul fatto di comperare italiano a parità di prezzo, son d'accordo con te, ma oltre al prezzo, io confronterei anche la qualità che si percepisce e si tange con quel prezzo. Ti faccio un esempio. un K costa 65mila euro. Non ha doppio pavimento, non è su telaio Al-Ko, alla MV non fanno test di prodotto accurati sui mezzi prodotti. Con lo stesso prezzo 65 mila euro, prendi un Burstner Aviano, con doppio pavimento e al-ko, e tutti i collaudi che la casa di Kehl effetua sui propri progetti prima di mettere un mezzo sul mercato. Documentati, verifica ciò che ti ho detto, poi mi dici se comperi K o Aviano. Wolf68

quote:Risposta al messaggio di wolf68 inserito in data 17/08/2010  08:57:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La mia risposta era centrata sul cambio di materiale (la coibentazione) ke la Mobilvetta compierà sul KY nel 2011... non è certo una gran cosa x ki l'ha appena comprato (del resto non è una gran cosa x tutti quelli ke hanno comprato il camper quest'anno). Quello che intendevo dire è ke siamo su una fase di transizione di tecnologia, e del resto la MV non poteva aspettare di far uscire il KY di un altro anno, immagino x motivi commerciali. Cmq io x il momento resto in attesa di sviluppi. Punto sull'italiano, sulle necessità ke ho bisogno, sulla qualità; ciò non toglie che compri straniero (mi sembra che anche la bavaria non sia male). X ki mi parla di Carthago, mi sembra ke come minimo bisogna elargire 20/25.000 E in +... e non sono pochi... Albertus

Io ho già visionato a Sulzemoos vicino Monaco i nuovi Hymer B Klasse. Sono veramente splendidi con una gestione degli spazi eccellente, la cura degli assemblaggi ottima e per la coibentazione (doppio pavimento) con la tecnologia Hymer. Anch'io ero intenzionato a prendere il K yacth ma mi ha lasciato perplesso la qualità degli assemblaggi tra plancia e cabina. Ci passava un dito. Su Hymer sembra diessere su un'auto. Comunque il K Yacth resta un gran bel mezzo che credo debba ancora essere sviluppato e collaudato ( sopratutto da loro e non dagli acquirenti). Vedremo a Parma cosa porteranno. Comunque per una decina di euro in più credo prenderò un Hymer. Dipenderà anche dagli sconti che si riusciranno ad ottenere. [:)]

Ho dato un'okiata all'Aviano come mi era stato consigliato... sui modelli da ml 7,00 per andare al wc bisogna mettere i piedi sulla doccia; pensati che macello se hai appena fatto la doccia, bagni dappertutto. Come si fa a fare una cosa del genere su un MH da 70.000 E? [:0]

Lascia stare gli sconti Hymer. Tu leggi il listino sul giornalino e poi da li ci devi aggiungere ancora un bel po (anche 10.000 eurozzi)prima di arrivare alla cifra con il minimo necessario. L'entità degli sconti praticati sono ridicoli perchè dicono che lo sconto lo fanno prendendo i vari pacchetti. Però avrai un Hymer con tutti i suoi vantaggi.

quote:Risposta al messaggio di piega23 inserito in data 20/08/2010  22:25:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io sto parlando delle nuove pareti costituite solo da isolante ad alta densità e non + le strutture in compensato e legno, che in caso di infiltrazione conviene cambiare camper... [:)] Poi x il resto giustamente come dici tu il camper ke vuoi lo trovi identico di tutte le marche... secondo me dovrebbero trovare una soluzione x ridurre il peso, xkè come fai a muoverti con un mezzo da 35 q.li a pieno carico a 120 km/h come sento qualcuno? Magari senza ruote gemellate... Basta una piccola sbandata e ti trovi sfracellato... Del resto mi kiedo quale camper dai 7 ml in su non sia a norma con il peso...