Mobilvettisti con il "Kea"

quote:Risposta al messaggio di iano47 inserito in data 20/12/2009  20:17:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda qui abbiamo l'esperto mondiale n.1 degli idrocarburi: PETROL! Penso che ti sconsiglierà additivi e ti inviterà ad usare un bel pieno di gasolio artico, ma a -34, come ha già rilevato Petrol, non ci fai niente. Io mi ricordo che, da piccolissimo, ero rimasto colpito dal fatto che i camionisti accendevano dei piccoli falò sotto il serbatoio del gasolio per scongelarlo [:D]. Ovviamente NON fatelo, io ho riportato solo un mio lonano di ricordo di più di 40 anni fa [;)]. CANARINO [8D]

Stefano, stai parlando di SIG? Comunque, la vedo marrone a -34, oltre all'"artico" ci vorrebbe un 30% di Kerosene.

quote:Risposta al messaggio di petrol inserito in data 20/12/2009  20:35:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, no, SIG è un dritto [;)], mica un pollastro che con -12 in pianura se ne va tranquillamente a Livigno a beccarsi - 34 [:o)]. Pensa che proprio stasera a TG3 Lombardia hanno dato la notizia di un tizio che oggi è morto di infarto causato dai -24 mentre sciava a Livigno. Mi sa che tra dopo Natale me ne vado in Costa Azzurra, ci tengo alla pellaccia [:D][;)]. CANARINO [8D]

quote:Risposta al messaggio di petrol inserito in data 20/12/2009  20:35:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao PETROL ma secondo te oltre all'artico e 1 dose di quegl'adittivi che prendi alle stazioni di servizio, quanto a meno gradi si puo arrivare. ian[;)]

[quote]Risposta al messaggio di iano47 inserito in data 20/12/2009  20:48:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Se hai artico garantito, l'additivo non serve ed arrivi tranquillo ai -20/25, poi la vedo brutta. Pensa che anche in Russia in un certo periodo di qualche anno fa, erano costretti a non spegnere i motori altrimenti non partivano piu'.

ypic http: http://i45.tinypic.com/2ytnxvo.jpg">il sottoscritto ha girato per l'italia e l'europa in queste condizioni...quando,appena partiti,i problemi erano gia' in agguato dietro la prima curva!!eppure era una meccanica solidissima,che non mi ha mai abbandonato.ora parlare del P87 e' semplice. AUGURI A TUTTO IL COL DI BUONE FESTE tp://i48.tinypic[IMG] .com/2dl0ltl.jpg

Carlo, guarda che io quel mezzo l'ho guidato. Il motore era una bomba (3000cc), ma i freni... Quello in foto era ruota posteriore singola o doppia? Il mio singola. Poi ho avuto il Tigrotto 55 con cisterna da 6000 litri (1977).

quote:Risposta al messaggio di carlo46 inserito in data 20/12/2009  21:17:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando l'allievo supera il maestro [:D][;)]: bravo [:)]! Ciao [:)] CANARINO [8D]

Buongiorno [:)] Oggi vado in ufficio con l'auto, ma al ritorno, visto che prevedono 20/30 cm di neve, non mi faccio fregare ...userò le ciaspole [:D][;)]. Comunque sia in questo momento -6C [:o)] CANARINO [8D]

Pfuf dilettanti !! Io vado in vespa !! Non ci sono più uomini come na volta... Mich

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 21/12/2009  07:55:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai lavoro a Bergamo e per andare a casa DEVO attraversare la zona pedonale: se no come faccio a bere il vin brulè dei mitici Alpini [;)]?! Solo a scopo terapeutico, s'intende [:D][;)]! CANARINO [8D]

Per Petrol, la ciindrata dell'ORSETTO era 3200 cc mentre l'asse posteriore era singola. mezzo da 80 Km di velocita' massima i freni all'asciutto non frenavano un azz, mentre con l'umidita' frenava di piu' ma totalmente in modo irregolare. insomma era tutta un'avventura girare con quel mezzo certo che il rischio furto era decisamente improbabile vista la conoscenza che occorreva per poterlo guidare.[:0][:0][:0] ciao Carlo

quote:Risposta al messaggio di carlo46 inserito in data 21/12/2009  12:05:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, hai ragione, 3200 e qualcosa, piu' vicino ai 3300. Non credere che i freni del Tigrotto fossero meglio trattandosi di un mezzo da 8500 kg, alla mattina mi facevo buoni 300 metri in 2° e frenato cosi' ero sicuro di potermi fidare. Per Canarino, tutti buoni a ricordarsi degli Alpini per il brule', la grappa ed il vino buono salvo dimenticarsi del lavoro che fanno a GRATISSSSSSSSSSSSSSSS. (non è una critica rivolta a te)

quote:Risposta al messaggio di petrol inserito in data 21/12/2009  12:48:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dovresti sapere che io, per le divise e la Bandiera, ho il MASSIMO rispetto: SEMPRE! Un termine per definire gli Alpini, in guerra come in pace: VALOROSI! Ciao [:)] CANARINO [8D]

Previsioni rispettate: qui ha cominciato a fioccare alla grande [:o)]. CANARINO [8D]

Ciao cari amici, sinceramente ho avuto solo tempo di leggere frettolasamente l'ultima pagina...sono incasinato con il lavoro ! Vorrei tranquillizzare Petrol, sono in ufficio ed il mio camperone è parcheggiato al solito posto ma con il "weba"acceso sulla seconda tacca dalle 15.30 di ieri. Alle 19.00 era già passato da meno sette a più 14. La mia destinazione programmata per il 31.12.09 è S.Caterina Valfurva (al momento) ma comincio a rivalutare fortemente il "pensiero salmastro" titpico di Canarino. Ciao, magari questa sera partecipo...pacchetti permettendo.

quote:Risposta al messaggio di sempre in giro inserito in data 21/12/2009  16:44:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao SIG! Vai al mare senti un fesso [;)]. Dai un'occhiata alle previsioni meteo in Italy e poi sbircia la France [;)]. P.S.: si capisce che ormai sono a - 3 [:D]? CANARINO [8D]

-3 [:D]! CANARINO [8D]

- 2[:D]! CANARINO [8D]

- 1 [:D]! CANARINO [8D]