Niesmann Arto 64EL al posto del mio Arca M716GLT

quote:Risposta al messaggio di maxmaxch inserito in data 22/08/2010  09:18:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mezzo è leggermente superiore al tuo arca ,le pareti sono ambedue in alluminio con schiuma a caldo,per gli impianti non ti saprei dire ,però li puoi controllare a parma,in tutti i casi faresti un passo in avanti,di che anno è[?][?][?],se non sono indiscreto il costo[?][?][?] ciao sandro

Con il mezzo che stai prendendo in considerazione ti posso assicurare che stai facendo un gran salto di qualità. La realizzazione è nettamente superiore agli Arca, e l'ho toccata con mano visto che sono passato anch'io da un Arca M715 GLM ad un Niesmann Arto 69L. La coibentazione poi, essendo un motorhome e quindi molto diverso da un mansardato, è superiore, anche se le pareti sono meno spesse di 1 cm. Non vi sono spifferi e inoltre l'isolamento termico è altissimo, questo sia in inverno (provato a -25°) sia in estate. L'unico difetto del mezzo è la poca finestratura, ma questa è solamente una scelta della casa madre per migliorare la coibentazione e per aumentare la rigidità della cellula, con anche la mancanza della portiera lato conducente. Per gli impianti idraulici non ho la capacità di dirti se sia meglio uno o l'altro, ma con il Niesmann mi sono trovato molto meglio, tutto l'impianto infatti si controlla in un unico punto, dove passano i tubi e comodo per svuotarlo completamente in inverno. La presenza inoltre di tutti i serbatoi nel doppio pavimento mi è stata di grande aiuto liberando spazio nelle cassapanche e migliorando la coibentazione, la quale non era proprio il massimo nell'Arca. Il mezzo che stai prendendo in considerazione ti posso assicurare che è veramente di grande qualità, nonostante sia poco diffuso a causa della sua sobrietà sia negli esterni che negli interni. Fai bene inoltre a considerare il 64, poichè con il 69 il peso non ti doveva neanche passare per la testa. Due settimane fa, alla partenza per la Sicilia, con 200l di acqua, 90 di gasolio, scooter e tutte le provviste, la bellezza di 4460 kg, mi è preso un colpo. [xx(] Saluti Matteo

No no, il mezzo è omologato 3500 kg, patente B. Fortunatamente ho la patente C, quindi in caso di controllo la sanzione è minima, e il telaio Alko fortunatamente supporta anche questi pesi, ma ti assicuro che alla pesa mi è preso un colpo. Anche se facendo due calcoli non era difficile arrivare a quel peso, se pensi che vuoto, con i serbatoi vuoti e mezzo di gasolio, sono 3750, pensa in partenza per tre settimane di vacanza... [xx(] Per l'isolamento comunque ti posso confermare che è veramente eccellente. In cabina infatti monta doppi vetri sia lateralmente sia in quello anteriore, e inoltre molto probabilmente anche quello da te preso in considerazione avrà la tapparella, visto che praticamente tutti escono così dalla casa madre. Essa, non so come, isola in una maniera impressionante, dopo essere stati infatti per quattro giorni a sciare nello spazio tra il vetro e la tapparella si era formato un filo di ghiaccio, e se pensi che la tapparella è a contatto con le bocchette del riscaldamento non so come sia possibile. Questo accessorio solo la Niesmann lo monta sui mezzi conducibili con patente B, per il resto la trovi solo sul Flair o Concorde, di maggiore grandezza e costo. Anche al caldo ti posso dire che sono rimasto meravigliato della differenza che ho notato tra l'Arca e il Niesmann, conoscendo infatti la qualità dell'isolamento Arca pensavo non ci fossero grandi differenze, invece ce ne sono, eccome. Quest'estate, anche con 35°, bastava che tirasse un filo d'aria e in camper si stava benissimo, molto meglio che fuori, o se no bastava che parcheggiassi all'ombra e risolvevi tutto. Un altro aspetto che mi è rimasto impresso, e che però forse riguardava solo il mio mezzo (Arca 715GLM), era che d'estate l'acqua dei serbatoi delle chiare era sempre calda, sia in viaggio sia se eravamo fermi in campeggio all'ombra, mentre sul nuovo, anche dopo 3/4 giorni, rimane sempre fredda, come se appena riempiti. [:0] Inoltre provenendo da una mansarda con ben 3 finestre e 1 oblò come quella dell'Arca, soffrendo molto il caldo temevo che il letto basculante servito da solo 1 oblò fosse invivibile. Invece in tre settimane tra puglia e sicilia solo una notte ho sentito il caldo, notte in cui anche nel letto dietro con una finestra 30X50 davanti alla faccia non si viveva. Se non sono indiscreto posso chiederti dove sei andato a vederlo? Perchè dove l'ho acquistato io l'officina non ha proprio effettuato lavori all'altezza del mezzo. Saluti Matteo

Il problema è che omologarlo patente C non mi cambierebbe nulla, essendo infatti su telaio Light potrei omologarlo 38 q.li, quindi sarei in ogni caso sempre fuori peso. Poi non potrebbero guidarlo né mia moglie né mio figlio, quindi sarebbe anche scomodo poi per l'uso. Per gli accessori sono pienamente d'accordo con te, ma a mio malgrado non ne avrei né il tempo né le conoscenze adatte per poter provvedere da solo al montaggio. A presto Matteo

Perchè era così in pronta consegna, anche noi avremmo preferito il telaio Heavy, ma trovandolo così e in forte sconto ce ne siano innamorati. [:D] Ti ho già scritto in privato. A presto Matteo

quote:Risposta al messaggio di maxmaxch inserito in data 24/08/2010  13:52:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, il mio Arto 64Gl con telaio Heavy e motore 3.0, 3650 kg praticamente vuoto (circa 50 l gasolio, 90-100 l acqua, 2 bombole, di cui una semivuota, e solo il conducente). Del resto, confermo quanto ti ha detto Matteo sulla bontà del mezzo (a proposito, dove hai messo il serbatoio da 200 litri?). Saluti. Gabriele

Era il timore che avevo anch'io, che nonostante fosse mezzo metro più corto il peso fosse pressoché uguale. [xx(] I 220 litri di acque chiare sono suddivise tra i 120 del serbatoio standard nel doppio pavimento e i 100 di un serbatoio supplementare che è stato montato nel garage. E' stato appoggiato sulla destra dove vi è un rialzo, che copre la zona dove passano tutti i tubi dell'acqua, ed è stato poi fissato alla parete e ricoperto con il legno uguale a quello delle parete del garage. Visto che tu possiedi un mezzo su telaio Heavy vorrei farti una domanda, montando già di serie dalla nascita le molle Goldschmitt M11 sull'anteriore, hai mai sentito in cabina un cigolio provenire dal basso sulla sx e dx? Perchè di recente si sente questo rumore, e ci stiamo già attrezzando per fare visita a Polch visto che siamo riusciti a metterci in contatto con la casa madre che si è rivelata molto gentile e disponibile. Saluti Matteo

Ciao Matteo, no, cigoli come quelli che avverti in zona cabina non ne sento. Recentemente, invece, proprio dalla cabina (zona guida) si manifesta un rumore "sordo" quando la strada è piuttosto sconnessa...mah. Per quanto riguarda il doppio serbatoio, speravo mi dicessi che lo avevi installato nel doppio pavimento... la soluzione nel gavone garage me l'aveva proposta anche il mio concessionario. Hai magari messo anche una pompa supplementare? Se hai delle foto... Saluti.

Ti dirò, magari se lo mettevamo nel doppio pavimento risparmiavamo dello spazio nel garage, ma alla fine quello spazio sulla destra era scomodo da utilizzare e quindi per metà è stato occupato dal serbatoio e nell'altra metà è stata alzata una sponda così da poter riporre molte cose, o come noi i tubi e cavi vari. Poi, e non di minor importanza, installare un serbatoio nel doppio pavimento era impossibile, se non fatto durante la costruzione del mezzo, poichè dalle botole non ci passa e dallo sportello laterale neanche, visto che è molto basso. Non abbiamo montato una pompa supplementare, ma credo che non ce ne fosse neanche bisogno, visto che li commutiamo con una semplicissima valvola posizionata a fianco della stufa. Dalla foto si vede chiaramente come è stato montato, se ne avessi bisogno te ne potrei comunque inviare delle altre. Per il rumore non si sa mai che intendiamo lo stesso, chi lo sa, ma in ogni caso stiamo progettando una visita a Polch, forse i primi di Novembre in occasione del porte aperte del 6/7 Novembre. Saluti Matteo

Ottimo lavoro, peccato, però, che io nel lato sx ho la ruota di scorta e quindi dovrei utilizzare lo spazio più verso dx. Magari in futuro ti chiederò alcune info in più...Ciao e a presto. Gabriele

quote:Risposta al messaggio di geo65 inserito in data 26/08/2010  08:58:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Be', la ruota di scorta si potrebbe sempre mettere sotto al garage tra i longheroni del telaio, ci sono le staffe della Al-ko apposite che mi sembra abbiano un costo molto contenuto. [;)] A presto Matteo

Beh, potrei effettivamente valutare...ma hai messo anche una presa 220V in garage (vedo una placchetta bianca)? Ciao

No no, anche se sto ragionando su dove poter mettere una presa 220V esterna, se fare un foro sulla parete vicino alla porta o se appunto metterla all'interno del garage. La placchetta bianca è la copertura dell'innesto della doccetta esterna, la quale si è rivelata veramente un buon acquisto. Non è proprio in una posizione comodissima, ma si utilizza molto bene lo stesso. [:D] Matteo