Nuovo Hymer B-Klasse... Omologabile solo 3 posti?

Sembrava tutto fatto e invece... invece, a quanto pare avere un nuovo B-Klasse omologato 4 posti viaggio resta semplicemente una chimera. Mi spiego meglio, finalmente dopo aver visto e valutato svariati veicoli ero arrivato al punto di ordinare un nuovo motorhome Hymer B-Klasse 594... trattativa... prezzi... sconti... accessori e finalmente la firma, nemmeno il tempo di realizzare che mi telefona il concessionario dicendomi che il veicolo composto come da noi scelto non è omologabile 4 posti. Stamani mi reco nuovamente dal venditore sperando che bastasse togliere qualche accessorio per risolvere, ma con molto rammarico e sorpresa esco dal concessionario senza essere riuscito a risolvere la questione. Per farla breve, anche con il dettaglio dell'ordine del veicolo accettata da Hymer non sono stati in grado di capire a quali accessori dover rinunciare o non hanno avuto il coraggio di dirmi che probabilmente un B-Klasse omologato 4 posti esiste solo sul catalogo. Spiego brevemente, il veicolo su telaio heavy risulta da catalogo abbia una massa di 3140 kg, per determinare il carico utile del mezzo viene fatto questo calcolo - copio direttamente dal listino Hymer: "Il carico utile indicato è chiaramente in funzione del peso a vuoto e si riduce del peso degli accessori installati. Il calcolo del carico utile avviene nel seguente modo: 75 kg per ogni passeggero, 10 kg di bagaglio per ogni passeggero e per il conducente, 10 kg per ogni metro di lunghezza del veicolo, più il carico utile restante, che può venire impiegato per l'installazione di accessori". A questo punto ricapitolando: 75 kg per 3 passeggeri oltre al conducente (già compreso nella massa) = 225 kg 10 kg per 3 passeggeri + 10 kg per il conducente di bagaglio = 40 kg 10 kg per 7 metri di lunghezza del veicolo = 70 kg Totale = 335 kg Quindi 3140 kg di massa del veicolo + 335 kg di tolleranza per i 4 posti = 3475 kg!! Ciò vuol dire che mi rimangono 25 kg da investire in accessori?? Considerando che non ho intenzione di rinunciare al telaio heavy (che influisce per 40 kg) si capisce che solo richiederlo con la 2° batteria aumenta la massa di 30 kg... et voilà arriva la diminuzione a 3 posti omologati. Arrivando alla conclusione, il motivo che mi ha spinto a scrivere questo messaggio è sostanzialmente questo: Chi di voi ha negli ultimi 3 anni acquistato un Hymer B-Klasse (quello con il muso piatto per intenderci) adesso ha un veicolo 3 posti oppure ho sbagliato a fare qualche calcolo? possibile che sia io il primo ad imbattermi in questo problema?... ammesso che per voi sia un problema, per me lo è visto che siamo già in 3 persone di equipaggio base. Grazie anticipatamente a tutti quelli che vorranno aiutarmi a far luce su questo mio annoso dubbio. Alessio

Davvero grazie ai primi che mi hanno riportato la loro esperienza e mi hanno risposto. Allora, andiamo per punti, forse mi sono spiegato male, io non pretendo di rimanere nei 35 q.li di legge, provengo da un veicolo che mi ha vaccinato al fuori peso e conosco bene l'argomento, il mio cruccio sta ne fatto che mi sembra di essere l'unico str###o al quale il concessionario (o il costruttore) per 3/4 accessori extra nega l'omologazione a 4 posti viaggio come sarebbe da catalogo. A chi molto giustamente mi consiglia di far montare gli accessori in un secondo momento rispondo che quelli installabili in after market li avrei fatti togliere ma rimarrebbero la porta komfort con vetro (15 kg), il gavone scorrevole sottoscocca (10 kg) e lo strato di vetroresina sul tetto (30 kg) chiaramente non installabili successivamente e che comportando un aggravio di 55 kg mi precluderebbero la possibilità di omologarlo 4 posti. In ultimo la questione immatricolazione superiore a 35 quintali... anche qui ci sarebbe da parlarne... spiego velocemente, al momento non ho patente C ma avrei voluto acquistare il veicolo con telaio heavy proprio per eventualmente prendere la patente e reimmatricolare a peso superiore... anche qui altra diatriba, delle 2 concessionarie interpellate una mi dice che richiedendo successivamente ad Hymer il nulla osta la pratica è fattibile, l'altra mi espone l'esatto contrario. Siccome a me sembra che sia una pratica che qualcuno sul forum ha già fatto c'è qualche anima buona che può, per esperienza diretta far luce su tale punto? Grazie anticipatamente a tutti quelli che vorranno aiutarmi ad approfondire l'argomento. Buona notte. Alessio