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Piccola recensione Chausson S614/Challenger S294

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11
atomant
atomant
03/05/2015 76
Rispondi Abuso
Inserito il 30/09/2026 alle: 18:49:49
In risposta al messaggio di Southdream del 25/09/2026 alle 08:07:34

Ciao, hai mai sentito la necessità di soffietti ad aria o molle aggiuntive, per le sospensioni posteriori, per lo meno quando sei a pieno carico? GRAZIE
no, assolutamente. 
Poi il nostro pieno carico è un pieno carico relativo. Giriamo con 4 bici che a malapena arrivano a 45 kg quando sono tutte, se sono solo due o tre ci sono 21 kg di bici, la bombola è singola, vestiti porteremo 25 kg di roba in tutto, qualche carabattola diciamo che ci sono 100 kg di bagagli/attrezzature + noi che in 3 facciamo 180/185 kg- non arriviamo a 300 kg. Il mezzo pesa 2800/2850... 

Rispetto al vecchio MH con pianale Alko e doppio pavimento passante si avverte una morbidezza finalmente accettabile in marcia, l'altro era rigido come una putrella.
novellino ambizioso
12
Southdream
Southdream
01/09/2014 570
Rispondi Abuso
Inserito il 30/09/2026 alle: 21:16:42
In risposta al messaggio di atomant del 30/09/2026 alle 18:49:49

no, assolutamente.  Poi il nostro pieno carico è un pieno carico relativo. Giriamo con 4 bici che a malapena arrivano a 45 kg quando sono tutte, se sono solo due o tre ci sono 21 kg di bici, la bombola è singola, vestiti
porteremo 25 kg di roba in tutto, qualche carabattola diciamo che ci sono 100 kg di bagagli/attrezzature + noi che in 3 facciamo 180/185 kg- non arriviamo a 300 kg. Il mezzo pesa 2800/2850...  Rispetto al vecchio MH con pianale Alko e doppio pavimento passante si avverte una morbidezza finalmente accettabile in marcia, l'altro era rigido come una putrella.
...
Ok, molto bene. Ci vediamo nei campi di gara in mtb...
Inviato dal mio Commodore64
11
atomant
atomant
03/05/2015 76
Rispondi Abuso
Inserito il 20/10/2026 alle: 07:49:05
Ho visto per caso la recensione del modello 2027 Challenger: hanno migliorato alcuni aspetti mantenendo inalterato il prezzo, bene per chi lo sceglie.

1- frigo a compressore al posto del trivalente
2- porta d'ingresso migliore, con finestra e due punti di chiusura
3- lavello bagno un po' più gradevole, il nostro è la quintessenza dell'economicità: un pezzo di plastica stampata da 1 mm di spessore 
novellino ambizioso
17
mimmo69
mimmo69
21/09/2009 5355
Rispondi Abuso
Inserito il 20/10/2026 alle: 13:17:06
In risposta al messaggio di atomant del 20/10/2026 alle 07:49:05

Ho visto per caso la recensione del modello 2027 Challenger: hanno migliorato alcuni aspetti mantenendo inalterato il prezzo, bene per chi lo sceglie. 1- frigo a compressore al posto del trivalente 2- porta d'ingresso migliore,
con finestra e due punti di chiusura 3- lavello bagno un po' più gradevole, il nostro è la quintessenza dell'economicità: un pezzo di plastica stampata da 1 mm di spessore 
...
Ciao, sai mica dirmi se rispetto alla serie "X" il mobilio, materiali, finiture interne cambiano in meglio/peggio?

Mi riferisco in particolare a Chausson X640/Challenger X260.

Grazie.
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atomant
atomant
03/05/2015 76
Rispondi Abuso
Inserito il 21/10/2026 alle: 12:23:49
Non so, non conosco la serie X.
Posso confermare che la qualità del mobilio è molto basica. Il rivestimento dei pannelli non è laminato vero e proprio ma una sorta di carta da parati stampata. I rivestimenti in laminato sono presenti solo sulle ante dei pensili.
I tessuti sono ok, ma piuttosto basici. Noi abbiamo già fatto rifare le tendine ed alcuni cuscini con tessuti più gradevoli.
Il pavimento è di un materiale molto duro, che non assorbe i microurti. Banalmente la scaletta del letto ha già segnato il pavimento nei punti d'uso.

Sulle finiture siamo proprio basici, ma ce lo aspettavamo.
Ci sono mezzi simili come layout di qualità decisamente superiore (tipo il Laika Ecovip Titanio 2009) ma anche 20.000 € di prezzo aggiuntivo (o più, a parità di configurazione), senza considerare che la maggior parte di questi mezzi hanno la dinette classica da van, privilegiando i letti (magari gemelli). 
Noi nel letto ci dormiamo 7 ore, basta che sia comodo, l'importante è avere una bella zona living in cui stare. 
novellino ambizioso
?????
?????
31/10/2025 42
Rispondi Abuso
Inserito il 21/10/2026 alle: 22:52:20
In risposta al messaggio di atomant del 28/08/2026 alle 07:00:29

Ciao, ho scritto 9.3 sul viaggio generale, non a velocità autostradale. 4500 km di tutto: autostrada, statale, città, montagna mare e qualche sterrato leggero. Il trip segnava 9.3 di consumo e 68 km/h di media generale sul viaggio, non ho controllato se sia preciso ma penso di si. A velocità autostradale sei fra gli 11.5 ed i 13 litri/100 km da trip. Ciao
11 lt per 100 km fanno 9 km/litro 
13 lt per 100 km fanno 7,6 km/litro
Niente male?
Secondo me "beve"
Io faccio i 10 km/litro con un 7,40 hymer b classe, semi integrale meccanica mercedes 2019, con una media di 20.000 km con guida normale montagna compresa.
Mi tornano i conti, computer a parte.
Alla mal parata arrivo ai 9 km/lt.
Questi cosi BEVONO tanto.
Ciao.
 
stefano

Modificato da ????? il 21/10/2026 alle 23:10:32
?????
?????
31/10/2025 42
Rispondi Abuso
Inserito il 21/10/2026 alle: 23:11:53
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 28/08/2026 alle 06:27:13

 in autostrada tachimetro fra 110 e 135. Quindi direi media 110/115. ho forti dubbi che consumi 9,3 L andando a quelle velocità, se andassi a 90/100 kmh consumeresti si e no 5L , se fosse veramente così, ora capisco perchè i motori ford si rompono e non sono per nulla affidabili
yes
stefano
11
atomant
atomant
03/05/2015 76
Rispondi Abuso
Inserito il 23/10/2026 alle: 21:57:47
Io con l'hymer B klasse, motorhome ducato, in autostrada facevo i 7, anche i 6 a volte.
Per velocità autostradali intendo fra i 110.ed i 130.
A me sembrano consumi nella norma, per un camper.
Dipenderà dallo stile di guida.
novellino ambizioso
6
mausone46
mausone46
rating

29/12/2019 3244
Rispondi Abuso
Inserito il 23/10/2026 alle: 23:44:23
In risposta al messaggio di atomant del 23/10/2026 alle 21:57:47

Io con l'hymer B klasse, motorhome ducato, in autostrada facevo i 7, anche i 6 a volte. Per velocità autostradali intendo fra i 110.ed i 130. A me sembrano consumi nella norma, per un camper. Dipenderà dallo stile di guida.
Con l'Hymer MLT 620 faccio 11 km a litro, ma io dormo a 90 kmh in autostrada
Giorgio
18
Paolo62
Paolo62
18/11/2007 7557
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 12:20:54
In risposta al messaggio di atomant del 23/10/2026 alle 21:57:47

Io con l'hymer B klasse, motorhome ducato, in autostrada facevo i 7, anche i 6 a volte. Per velocità autostradali intendo fra i 110.ed i 130. A me sembrano consumi nella norma, per un camper. Dipenderà dallo stile di guida.
Beh, a 130 Km/h ci stanno. Con il precedente mh equipaggiato con il 2,3 da 180 CV viaggiando in AS a 110 di tachimetro che voleva dire i 105 di GPS percorrevo 9,5 km/litro. Con l'attuale semintegrale equipaggiato con il 2.2 da 140 CV alla stessa  velocità percorro 11 km/litro.
Per me i 110 km/h sono già una velocità elevata. In SS arrivo quasi a 12 km/litro
Siamo qui per portare la nostra esperienza, non per avere ragione né per contestare l'opinione degli altri.
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