Possessori Arca perchè non trovarci quì anche noi

ciao Sgnak [:D][:D][:D] ben arrivato in questa grande famiglia magari se metti delle foto è più facile che qualcuno ti possa aiutare ciao a tutti Berto [;)]

quote:Risposta al messaggio di styd inserito in data 17/01/2011  16:34:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...dunque la Truma è inidonea e sul letto posteriore ci sono spifferi di freddo?? mi faccio ridare i soldi!! Tranquillizatemi, ero così felice!

quote:Risposta al messaggio di lorfer69 inserito in data 17/01/2011  22:24:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il problema nasce quando apri gli sportelli del gavone, Arca se non sbaglio vende in opzione un kit winter per isolare il castello inferiore e qualche altra cosa che non ricordo, sull'altro camper che avevo erano di serie, una sorta di tenda fatta con una stoffa molto pesante, credo anche Arca li faccia così, ma un bel fai da te con un sette strati e il gioco è fatto. Prima di partire per la neve se faccio in tempo li monto amovibili con gli automatici.

quote:Risposta al messaggio di sgnak inserito in data 17/01/2011  17:08:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, se ti riferisci alle paretine anticondensa rivestite in alcantara puoi rimuoverli togliendo con un strumento piatto tipo forcina i bottoni rivestiti in alcantara che sono fissati a chiodo. Sotto di questi trovi normali viti in acciaio testa a croce che semplicemente sviterai. Il pannello viene via da se. Sul mio ho smontato i pannelli staccato l'alcantara e lavata a mano (Gran olio di gomito, ma se lo rifacessi lo rifarei in lavatrice a temperatura media..) poi ho rimontato il rivestimento sui pannellini di compensato interponendo uno spessorr di gomma piuma da 1,5 cm. Sono venuti bellissimi e soffici. Ho fissato la stoffa alcantara sui pannellini con una semplice pistola sparachiodi usando chiodi a U di pochi mm. altrimenti passano oltre il pannello di compensato. Buon fai da te! Marcello

Ci sono le foto in archivio di arca m4,lo avevo fatto anche io e funziona alla grande e li ho passati dal mercedes all iveco.Purtroppo non ricordo la pagina[:I][:I]Saluti.

Porto la mia esperienza con Arca alla luce delle ultime battute di questo forum. Mi sento di dire che sono soddisfattissimo del mio Super America e della attenzione che Arca ripone ai suoi clienti. Venuti a sapere che possedevo un "Grigione" all'ultima fiera di Rimini (2009)mi hanno invitato a dir loro cosa ne pensavo del ritorno al grigio dei top di gamma, come mi trovavo con il mio (12 anni..) e se c'era qualcosa che non mi piaceva dell'attuale produzione top.. Hanno preso nota di una mia segnalazione...il portalampada del bagno in doccia...davvero scarsino. Altri problemi che sento lamentare, ovvio non metto in discussione la bontà delle procedure svolte..però a Berlino a Capodanno difficilmente c'erano "solo" 5 gradi sottozero.. La troppo elevata temperatura interna nei punti più freddi è risaputo che la cabina lo sia..crea molta condensa, un ottimo scudo esterno magari anche coprimotore risolve in parte il problema che è cmq un fenomeno naturale.(come la brina sulle foglie...) Anche i problemi alla ghigliottina delle grigie non si dovrebbero presentare poichè il serbatoio grigie è termoriscaldato dalla canalizzazione Truma, il liquido degli scarichi ivi contenuto viene riscaldato calore che propaga anche alla ghigliottina grigie..qualora non ci arrivi direttamente una canalizzazione della Truma. A quelle temperature basterebbe spegnere per un'oretta il riscaldamento che si gela tutto.Anche i problemi alle chiusure centralizzate in cabina non sono dipendenti da Arca visto che c'è un costruttore della meccanica che ne risponde direttamente. Con questo, sia ben chiaro, non voglio dare dell'incapace a nessuno nell'utilizzo e ne pensare che siano "sciocchezze" facilmenti rimediabili perchè quando si sborsano così tanti soldi non ci è permesso soprassedere su niente...è nostro diritto! Sui fascioni che scoloriscono..consiglio di usare una cera (Tipo Arexons Mirage colori metallizzati) che rilascia un ottimo strato protettivo anche agli UVA. Buon Arca a tutti! Marcello p.s. al Camping Wien West scaricavo le grigie (et nere) fumanti...(anche dopo i -20 della notte prima della ripartenza...Capodanno 2010) mentre tutti intorno avevano bacinelle con scarichi aperti! Anche una coppia di amici con la famosa cagnetta stampata sulla mansarda se la sono riportata (non la cagnetta ma capite cosa...) ben congelata fino in Italia in attesa di climi migliori![:D]

quote:Risposta al messaggio di Marello inserito in data 22/12/2010  09:13:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami leggo solo ora, Se non ha provveduto diversamente il SuperAmerica 440 a quel prezzo e con quegli accessori è un grandissimo affare!

Buon giorno a tutti. x Endrix : posterò appena possibile le foto, grazie x Marxello: ti ringrazio molto per i preziosi suggerimenti , appena posso faccio il lavoro e ti aggiorno sull'esito. ciao a tutti

Noi abbiamo il kit winter, le due paretine ai portelloni laterali e le strisce sotto i due letti a castello, in materiale isolante trovati di serie sul nostro Arca 720 GLT fine 2008. Per Marxello a Berlino, durante le festività natalizie, una mattina lo strumento per la misurazione della temperatura alle ore 8.30 segnava ben - 14. Ciao Luca id="Script MT Bold">id="size4">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di lucciola inserito in data 18/01/2011  12:20:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao a lucciola e a tutti gli archisti . Ho passato una settimana in Austria tra i -12 ed i -15 e anche io ho messo i pannelli laterali di isolante sul mio 716 .Devo dire che la fastidiosa condensa che poi ghiaccia si forma lo stesso ma dentro si stà molto meglio .Prima dei pannelli ,mi si bagnava il materasso inferiore ora no .Vorrei sapere perchè hai isolato anche i letti ,visto che io ho un bel caldo che sale dal gavone posteriore. Per il resto devo dire che solo con la stufa ,(senza scaldoni elettrici aggiuntivi ) accesa a 3 di giorno e a 2,5 la notte, siamo stati meravigliosamente. Unica nota negativa 10 kg di gas per 48 ore .Ciao.

Gabri716, La valvola di scarico delle grigie era funzionante? La mia si congela intorno ai -10 °C (Arca M716 GLT con leva di scarico a sinistra). Simone.

quote:Risposta al messaggio di Simone716 inserito in data 18/01/2011  14:15:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Simone, scusa se mi permetto, hai mai provato a passare del grasso siliconico sulla guarnizione delle grigie sia sul perimetro esterno che interno?Io non ho mai avuto problemi di congelamento nemmeno a temperature ben al di sotto dei -10° ma uso sempre mettere del grasso siliconico per rendere le guarnizioni più scorrevoli.

quote:Risposta al messaggio di lorfer69 inserito in data 17/01/2011  22:24:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non volevo dire che nel castello inferiore non si potesse stare anche così com'è, a causa della temperatura. Semplicemente, mia figlia che ci dormiva diceva che quel letto le sembrava più freddo degli altri. Sarà anche a causa della grande finestra posteriore, ma più probabilmente della convezione del calore verso l'alto, che rendeva molto calda la mansarda se si cercava di rimediare alzando la stufa. Noi di notte abbiamo fatto vari tentativi, fra il 3 e il 5, trovandoci rispettivamente a 16 e a 19 gradi, alla mattina. Però sempre un po' sbilanciati fra letti in alto e castello inferiore. Fai la tua verifica, prima di allarmarti. Magari per te è ininfluente. Per il caldo, in generale, e per i vari utilizzi del mezzo siamo contentissimi. S

quote:Risposta al messaggio di Marxello inserito in data 18/01/2011  14:48:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marxello, Ne ho fatte di tutti i colori. Ho passato il grasso siliconico all'interno ed all'esterno, ho realizzato anche un tappo di polistirolo. Comunque ho segnalato il problema ad Arca. Arca ha immediatamente risposto comunicandomi che mi risolveranno il problema in garanzia. Devo solo trovare il tempo di recarmi dal concessionario. Questo weekend sarò al Monginevro dove di notte sono previste temperature intorno ai -16°C. Sicuramente la valvola si congelerà. Il tuo camper è un 716 con maniglia apertura saracinesca sul lato sinistro del veicolo? Simone.

quote:Risposta al messaggio di Simone716 inserito in data 18/01/2011  15:45:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No Simone, il mio camper è un SuperAmerica e la ghigliottina è interna ad uno speciale vano contenitore in vetroresina. Tutte le ghigliottine (due..grigie e nere) sono riscaldate perchè il vano è riscaldato dalla canalizzazione della Truma). Non ho mai avuto problemi difatti con temperature anche di -20 e più...non capisco perchè Arca non abbia continuato ad usare questa soluzione... Se trovo una foto te la pubblico perchè potrebbe essere una modifica applicabile anche ai vostri. ciao, Marcello

quote:Risposta al messaggio di Simone716 inserito in data 18/01/2011  14:15:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Simone .Sono stato in un camping dove avevamo una casetta con doccia lavello cucina e toilette quindi acqua ne ho usata poca , ma quando sono ripartito ho scaricato senza problemi .Forse ha ragione l'amico che dice di mettere grasso al silicone .Ciao

quote:Risposta al messaggio di Simone716 inserito in data 18/01/2011  15:45:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> trovo strano che possa gelarsi la ghigliottina del 16, sul mio la canalizzazione dell'aria calda arriva proprio contro il corpo della valvola di scarico. altra cosa se hai montato o usi un altro riscaldatore che limita l'uso della truma. byby roberto

quote:Risposta al messaggio di gabri716 inserito in data 18/01/2011  12:56:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Io non ho isolato i letti a castello li ho trovati già così quando l'ho acquistato. Ciao Lucaid="Script MT Bold">id="size4">id="blue">

A -20 la ghigliottina gela per forza a meno chè non la riscaldiate.Io su iveco 720 glt nessun problema fino a - 27(caravanpark sesto).Dovete tirare una derivazione dalla truma fino alla valvola e coibentarla con isolante per tubi e per incanto non gelerà più!![;)]Lo avevo fatto anche sul mb 715 glt perchè senza gelava,per non gelare la valvola dovrebbe stare nel doppio pavimento.Ho avuto anche un p 695 glm con doppio pavimenti ma il serbatoio come sul 716 ecc ecc..esterno(coibentato e riscaldato) a - 20 la valvola gelava, si risolve solo con la modifica di cui sopra. Per chi dice che a-20 non a problemi senza modifica penso che sia un caso più unico che raro!Per chi non avesse capito come fare,andate in archivio a pagina 50,bombolone aveva fatto la stessa cosa.Spero di esservi stato utile[;)]saluti gianni.

Spero con queste foto di spiegare come isolare e riscaldare la ghigliottina delle grigie traendone spunto.Si tratta di creare un vano che la contenga e che sia riscaldato dalla canalizzazione della Truma. Praticamente la ghigliottina è interna ad un cubo che la contiene riscaldata. Rimane fuori al gelo solo la leva per azionarla. Il calore della Truma con cui viene scaldato il "cubo" che la contiene ne evita il congelamento. Serve un buon fai da te..o un bravo artigiano che vi pratichi la modifica. Se mi postate una foto della ghigliottina possiamo studiarlo insieme. Saluti a tutti. Marcello