Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 04/05/2012  08:59:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciaooooooooooooo [:o)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

Ciao a tutti, dopo un lungo periodo di latitanza torno a farmi vivo![:)] Finalmente son riuscito a farmi un giretto a losanna nel ponte appena passato, tutto stupendo e senza un filo di acqua se non fosse che... ho il frigo a gas che non vuole saperne di funzionare. A 220 nel giro di un 3-4 ore ho il ghiaccio in cella, a 12 ovviamente fa quel che può ma lo fa, mentre a gas proprio non ne vuol minimamente sapere. Ho smontato e pulito il bruciatore una volta a casa ma non son riuscito ad ottenere alcun risultato. Stamattina son passato dal meccanico che si occupa anche di camper dove lo tengo e mi ha detto che se non funziona col bruciatore pulito l'unica soluzione è cambiarlo (tutto il frigo). Ora dato che il frigo a 220 va perfetto anche non perfettamente in piano credo proprio mi abbia cacciato una balla... Il frigo è il classico rm 4401 posizionato tra il boiler sotto e il forno sopra (EV4 in tutto e per tutto uguale come disposizione al EV2) Ho smontato il bruciatore, è un po' arrugginito fuori ma sembra far bene il suo lavoro, ho provato ad infilare un dito nel camino ma non rimane sporco di fuliggine ergo secondo me brucia bene. Ho smontato il getto e l'ho soffiato e pulito con uno straccio imbevuto di diluente, la fiamma sembra bella, ma non ho un idea bene di come dovrebbe essere in realtà, è azzurra ed alta credo un 2-3 cm. Il mio dubbio è sul numero dell'ugello, ho guardato ed è un 43, ho cercato nell'archivio dato che mi ricordavo che con adventurer si era affrontato l'argomento ed ho visto che in teoria dovrebbe essere un 39. Mi confermate per favore il numero del getto? Il bruciatore secondo voi potrebbe valer la pena di essere sostituito? Altre cause non me ne vengono, a parte l'aver cambiato il regolatore del gas e non vorrei fosse tarato non correttamente, anche se il fornello fa una fiamma abbastanza paragonabile a quella di prima, forse solo leggermente più bassa. Dove leggo a che pressione dovrebbe esser alimentato il bruciatore del frigo? Son certo al 98% che il mio impianto sia a 30 mbar, ma non vorrei che fosse a 50 per qualche strano motivo... Uff spero di risolvere perchè la soluzione cambio frigor non mi piace nemmeno un po' [xx(] e soprattutto mi sembra assolutamente inutile. Son un attimo in sconfdorto per sta cosa ma so che ne esco, almeno spero![:)] Buon pomeriggio a tutti! Andrea

ciao ragazzi, finalmente mi hanno riparato la linea.. era rotto il cavo... ringrazio tutti per gli auguri! ebbene ora siamo una coppia vips a tutti gli effetti![:D][:D] felicissimi.. innamoratissimi... soddisfattissimi della spelendida giornata! io.. incasinato come sempre con i lavoretti a casa.. ma prometto di essere piu presente visto che il matrimonio è passato..[:)] buona serata![:)] laikista animalista

per gli amanti delle foto.. http://it.privalia.com/public/home/campaign/Tamron-&-Tamrac-/id/34491 laikista animalista

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 04/05/2012  18:11:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> bentornato e saluti alla sua Signora [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di ancre83 inserito in data 04/05/2012  13:33:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> l'ugello originale del frigorifero e' il KZ43, se e' stata tentata la pulizia con aghi, altri oggetti metallici o simili e' sicuramente rovinato. Il riduttore sulla bombola deve essere da 30mBar "fisso", quelli casalinghi non vanno bene Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

Grazie per la risposta, speravo poterlo riomologare , vedrò cosa fare. Grazie. Antonio[:)]

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 03/05/2012  19:02:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di ancre83 inserito in data 04/05/2012  13:33:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>il riduttore deve essere a taratura fissa di 30 mbar e una portata di 1,5 kg/h , per lugello di straconsiglio di sostituirlo con uno nuovo identico all'originele (Z43), la fiamma al bruciatore del tuo frigo deve essera alta circa 5 cm , tutta blu compresa la punta senza staccarsi dal bruciatore , se il colore in punta tende sul rossastro non preoccuparti che va bene comunque , la ruggine sul bruciatore se non è passante ma solo superficiale non da alcun problema quindi non sarebbe da sostituire se il riduttore che hai sostituito ha le caratteristiche di quello che ti ho specificato il tuo problema è solo sull'ugello e dovrai sostituirlo , quando togli il vecchio ugello a ugello tolto fai uscire per circa 1 minuto un po di gas simulando una accensione poi rimetti l'ugello nuovo e sei a posto , durante lo spurgo senza ugello ti raccomando di prendere tutte le precauzioni possibili e la prima è quella di scollegare il piezzo , se sei un fumatore dimentica la sigaretta un particolare saluto a tutti quanti da un ex ecovipparo mario

Mario e' sempre un piacere leggerti ciao dalla capitale laikista ecovipparo doc di camperonline

Buon giorno a TUTTI&TUTTI Anche questa mattina su casa mia. Felice giornata Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

salve a tutti e buon week end !![:D]

una buona domenica non vi dico meravigliosa domenica perchè si vocifera che su casa mia pioverà e nella penisola come sarà il tempo? a dopo ciaooooooooooooo laikista ecovipparo doc di camperonline

Grazie a Giordano e Mario, allora inizio col cambiare l'ugello, dato che non ho idea di cosa ci abbiano fatto i precedenti proprietari e non vorrei fosse starato. Altra cosa e l'isolamento, ho notato che il tubo di ritorno ammoniaca, ovvero quello dove si incastra la vaschetta di raccolta condensa tende a scaldarsi, va bene opppure manca qualche pezzo di isolante? Non vorrei che magari scaldandosi facesse da "tappo" e non riuscisse a passare il fluido. Per quanto riguarda il regolatore come mai è tassativo usare quello a taratura fissa? Il mio è quello montato in questa centralina che è leggermente regolabile, da 30 a 50 mbar. Il problema potrebbe essere che si stari con le vibrazioni? O è un problema di sicurezza intrinseca dell'oggetto? Come portata mi pare avesse 4 kg/h. In alternativa che cosa si potrebbe utilizzare per collegare stabilmente due bombole in modo da dover solo aprire un rubinetto? Buon weekend Andrea

Scusa la mia chiara incompetenza, ma hai visto se la fiamma colpisce il punto obbligato da riscaldare? Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

Buon pomeriggio Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

quote:Risposta al messaggio di ancre83 inserito in data 05/05/2012  15:04:22 (

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>cerco di rispondere alle tue domande ma prima ti confermo con certezza che quel riduttore come da foto non è idoneo per l'utilizzo su autocaravan per 2 motivi : - 1 - non deve essere a taratura variabile - 2 - non è conforme alla normativa EN 12864 oppure EN 12864 Annex D la sua portata è esagerata perchè 1,5 kg/h bastano e avanzano , hai scritto che è tarabile da 30 a 50 mbar ma ti assicuro che non è come credi perchè la sua taratura variabile (non ammessa) è da 15 a 35 mbar circa , se poi fosse fino a 50 mbar figurati cosa potrebbe succedere sbaglando regolazione sulle autocaravan la normativa prevede riduttori/regolatori con portata di 30 mbar a taratura fissa per il semplice motivo che l'utente finale non deve avere alcuna possibilità di modificare la taratura di fabbrica perchè tutte le utenze a gas di bordo funzionano con la stessa pressione quindi la pressione in uscita del riduttore deve essere fissa e non deve essere ne inferiore ne superiore a 28-35 mbar come da normativa ben precisa per collegare entrambi le bomble oltre che installare un riduttore a norma rispondente alle normative sopra specificate puoi realizzare uno scambiatore manuale post riduttore oppure installi un duocontrol però con entrambi i sistemi devi viaggiare con le bombole sempre chiuse , se invece installi un duocontrol CS oppure l'accoppiata secumotion + duoconfort eliminado il riduttore esistente puoi viaggiare con una sola bombola aperta ma potrai utilizzare in viaggio solo una stufa combi e niente altro , fai attenzione a non confondere il duocontrol con il duocontrol CS , personalmente ti consiglierei di installare un duocontrol CS eliminado il riduttore esistente perchè non servirebbe

http://www.truma.com/it/it/gas-...

il tubo di ritorno ammoniaca sul condensatore del retrofrigo deve scaldarsi a tal punto che non riesci a metterci una mano , chiaramente deve essere meno caldo del dissipatore alettato superiore altrimeti il circuito non circolerebbe o circolerebeb con difficoltà vedrai che anche altri acovippari ed in particolare il grande Giordano condivideranno quanto ho suggerito un saluto a tutti belli e brutti mario

dana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di ancre83 inserito in data 05/05/2012  15:04:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> devi mettere questo , io devo scappare a lavoro al limite mario ti spiega cosa è scusate ciaooooooooooooooooo comunque non sembra ma sono flavius67[^]

il sistema suggerito da flavius67 che saluto è un sistema con scambiatore automatico + riduttore molto valido e affidabile , anche quello che tra l'altro utilizzava mamma laika è omologato e conforme ma non è possibile viaggiare con bombola aperta , comunque che sia possibile o no le bombole in viaggio è sempre meglio chiuderle e quella sarebbe sempre la miglior sicurezza in assoluto , quel sistema puoi benissimo utilizzarlo spendendo anche meno e con circa 70 euro risolvi , l'importante che i 2 flessibili di collegamento alle bombole siano conformi e certificati per alta pressione con normativa e data di produzione o scadenza stampigliata sul tubo stesso mario

quote:Risposta al messaggio di ancre83 inserito in data 05/05/2012  15:04:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> installa il regolatore che ti ha consigliato Flavio (lo stesso che ho io) e vedrai che le utenze "magicamente" funzioneranno a dovere... Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

ia il regolatore e per non sbagliare acquistalo In un negozio ci accessoristica dedicato ai camper , lo prendi di marca e stai a posto ( lo pagherai forse qualche euro in più ma dormirai sonni tranquilli e sotterri la cassetta dei ferri [^]) laikista ecovipparo doc di camperonline