Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

ciao,francamente preferisco le vespe originali quelle customizzate propio no la vespa agli Italiani [;)][;)][:D][:D][:D] ieri ho trovato questo vecchio post https://forum.camperonline.it/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=65860&whichpage=1 credo che tuo golia abbia il problema al contrario il rubinetto rimane aperto, ho scoperto che il Daily seconda serie ha un rubinetto a membrana

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 18/03/2013  01:26:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Buon proseguimento di giornata a tutti[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

buongiorno a tutti [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 17/03/2013  18:00:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:sono riuscito a montare il nuovo regolatore PWM>

> + info please [:p] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 17/03/2013  18:04:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 17/03/2013  18:21:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...belle anche le foto [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 17/03/2013  18:35:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in questo momento sto analizzando la questione riscaldatore (purtroppo solo con gli schemi che ho a disposizione); ci sono alcune cose che non mi tornano. A parte tutto, ho verificato che l'elettrovalvola e' presente sul 35c17, ma NON sul 35c13...forse proprio per ovviare al problema di cui "giustamente" ti lamenti. Per i veicoli 1990-1999 ho redatto una nuova pagina dove sono riassunti i due impianti forniti in opzione (Borletti / Valeo). Dal numero di telaio non si puo' evincere quale dei due sia stato montato; la differenza maggiore e' nel modello di ventola: 2 giranti per borletti ed una sola girante per Valeo. I rubinetti sono identici "a due vie". [url]http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/riscaldatore.htm questa analisi e' stata (per me) costruttiva, perche' ho scoperto che la serie <1989 (Turbodaily e Grinta) aveva un rubinetto a tre vie CHE NON BLOCCAVA il ricircolo verso la testata! provero' di rimediare "fisicamente" un rubinetto/radiatore della serie II 1990/1999 per verificarne la completa e/o parziale chiusura [:p] Saluti ps: della III serie >2000, per il momento ho informazioni scarse...[V] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 17/03/2013  19:39:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esatto...lo spurgo avviene con la valvola termostatica aperta: attento alle scottature! Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 17/03/2013  20:33:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno, qui si richide un esperto in meccanica. Grazie mille Saluti a tutti

ciao, le balestre le devi ingrassare con un grasso spray al PTFE ( teflon )in alternativa grasso spray per catene moto fa caso che sia idoneo per Oring devi cercare di separare i fogli balestra e spruzzare dentro p.s quello al PTFE è più stabile

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 18/03/2013  10:17:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

ciao, pare che il rubinetto II serie Daily abbia all'interno un piccolo termostato tendenzialmente difettoso

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 18/03/2013  10:10:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 17/03/2013  18:00:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai posta [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg "> date uno sguardo qui CONFERMA delle detrazioni fiscali per il fotovoltaico! L’Agenzia delle Entrate conferma che anche gli impianti fotovoltaici rientrano nella categoria di “opere finalizzate al conseguimento di risparmi energetici” secondo il seguente modello: La percentuale di detrazione fiscale per gli impianti fotovoltaici è pari al 50% per impianti installati dal 26 giugno 2012 al 30 Giugno 2013, con un limite di spesa pari a 96.000€. La percentuale di detrazione fiscale per gli impianti fotovoltaici è pari al 36% per impianti installati dal 1 luglio 2013, con un limite di spesa pari a 48.000€. ATTENZIONE CHE: Tali detrazioni si applicano agli impianti fotovoltaici che non usufruiscono delle tariffe incentivanti del Conto Energia e possono essere combinate con lo scambio sul posto e il ritiro dedicato. L’Agenzia delle Entrate sottolinea che per poter beneficiare della detrazione in oggetto è necessario che l’impianto fotovoltaico sia installato principalmente per soddisfare i bisogni energetici dell’abitazione. L’accesso alla detrazione fiscale non prevederà, da parte del contribuente, la presentazione di documentazione/certificazione aggiuntiva che attesti il risparmio energetico dell’impianto a fonte rinnovabile, in quanto già di per sé il fotovoltaico porta un miglioramento della prestazione energetica dell’edificio. laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 18/03/2013  10:55:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ti ringrazio per la nota...e' una di quelle cose che volevo verificare [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 18/03/2013  10:51:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in garage ho questo [url] http://www.eco-servicesrl.it/a_6_IT_50_1.html ti sembra adeguato? Grazie Saluti a tutti

non lo conosco, potrebbe andar bene basta che non deteriora le parti in gomma io uso questo da Norauto lo trovi intorno ai 8/9 € http://www.mylux.it/Auto-manutenzione/Olii-e-additivi/Meat-e-Doria-Grasso-Bianco-Teflon-Litio-M-34-26559.html

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 18/03/2013  12:06:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 18/03/2013  08:22:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> credo che tuo golia abbia il problema al contrario il rubinetto rimane aperto, ho scoperto che il Daily seconda serie ha un rubinetto a membranaid="blue"> appena scarterò il mio golia , farò la prova del " tocco tutto il tubo " e vi farò sapere , prova aria toyota yaris motore caldo ventola alla massima velocità considerazioni : passaggio da freddo/caldo -caldo/ freddo immediato con un leggero , quasi impercettibile ,cambio rumore uscita aria dalle bocchette chiederò informazioni ad Andrea , in arte Powemanto mo torno ciao laikista ecovipparo doc di camperonline

Buon inizio settimana a tutti! La spalla è fortunatamente migliorata molto ma ancora un pelo dolorante. ROBIR, il tuo ragionamento sembra corretto, grazie. JIMBO, grazie dell'email, ti ho appena risposto. Per il PWM hand-made prima vorrei testarlo bene (a Pasqua se non fa troppo caldo) e poi faccio un articoletto completo di descrizione e foto. "A mano" sembra funzionare. ROBIR e JIMBO, appena il tempo me lo permetterà cercherò di fare qualche foto al vano motore affinchè il dilemma serie o parallelo sul C13 venga risolto definitivamente. GRAZIE A TUTTI per gli auguri di guarigione al sottoscritto e al piccolo. Gabrielino non sa ancora scrivere ma ringrazia tutti i vips![^] massi mammuthbianco

Giordano, ecco qualche anticipazione In poche parole tu setti la temperatura (range da 17 a 27 °), e il pwm autoregola la velocità della ventola del riscaldatore in funzione del deltaT tra Tset e Tamb. Quando il delta è ampio la ventola va al massimo per poi ridurre automaticamente la velocità fino al raggiungimento del Tset tramite la sonda posta ad altezza testa sopra la seduta della dinette grande. Dovrei aver risolto il problema in viaggio " papà/marito, spegni/accendi" ogni 5 minuti[:D][;)]. A dopo! mammuthbianco

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 18/03/2013  13:02:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:ventola alla massima velocità considerazioni : passaggio da freddo/caldo -caldo/ freddo immediato con un leggero , quasi impercettibile ,cambio rumore uscita aria dalle bocchette>

> Assolutamente allora muovi una paratia che devia l'aria come sulla mia fiesta. Altrimenti hai voglia a scaldare il radiatore da freddo e raffredarlo da caldo. Credo che questo serva per fornire tutto il caldo/freddo che si può ottenere in caso di clima automatico dove la regolazione deve fare delle assunzioni o melgio deve avere delle certezze di tempi di risposta, pertanto si devia l'aria anzichè aprire un rubinetto. Il cambio di rumore è dovuto proprio al fatto che l'aria attraversa lo scambiatore e aumenta la perdita di carico rendendo il tutto più silenzioso. Buon pomeriggio Andrea