Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Io comunque con un pieno ( serbatoio gasolio originale ) ci faccio 400 km ,decina di km + o - a secondo del tipo di strada incontrata montuosa o pianeggiante , e questo tipo di rendimento è stato sempre fatto in assetto vacanza /we quindi con serbatoio interno pieno e mezzo di quello esterno 
senza mai togliere nulla o aggiungere extra 
anzi per essere più preciso per andare a trovare
mio figlio che abita nei circondari di casalecchio di reno , faccio il pieno pieno , percorro tutta Autostrada e arrivo con occhiolino arancione acceso , quindi1 pieno per 440 km 

In risposta al messaggio di ronza75 del 26/02/2020 alle 10:38:54

In relazione al consumo, posso chiederti se tale rapporto lo hai verificato solo arrivando a metà serbatoio dalle lancette, oppure oltrepassando anche la meta

Ciao, partendo sempre dal pieno. 
Per rispondere anche a Flavius, il giro da 270 l'ho fatto a vuoto e da solo, dal momento che era il viaggio del ritiro. Il giro del week end da 210 km eravamo in quattro, qualche bagaglio e serbatoio acqua principale pieno. 

In risposta al messaggio di b13804625 del 26/02/2020 alle 13:07:59

Ciao, partendo sempre dal pieno.  Per rispondere anche a Flavius, il giro da 270 l'ho fatto a vuoto e da solo, dal momento che era il viaggio del ritiro. Il giro del week end da 210 km eravamo in quattro, qualche bagaglio e serbatoio acqua principale pieno. 

 quando ci percorrerai migliaia di km e avrai preso dimestichezza con i bestione ti renderai conto ( sembrerebbe essere fatto ad imbuto questo serbatoio) che la lancetta tra il pieno e 3/4 non si muove ,poi è un attimo ad arrivare a 1/2 
poi da questo al rosso lampeggiante è un attimo e sei arrivato nei 400 km ( almeno il mio ) 

In risposta al messaggio di nando 2 del 25/02/2020 alle 17:28:43

A sor FLA' e soci tutti , risolvere il problema e facilissimo. Ti/Ci trasferiamo in germania apportiamo le modifiche secondo la legislazione crucca  aggiorniamo la carta di circolazione e spariscono tutti i problemi. E ritorniamo

da noi A dispetto della motorizzazione nostrana quella crucca costa come una pizza con birra e sono velocissimi Nando ps Con questo non voglio certo demoralizzarvi se ci riuscite salviamo la vita ad un migliao di camper obesi  

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Da qualche anno non è più fattibile. Per fare ciò che dici, dovevi "demolire per espatrio", reimmatricolarlo in Teteskia, apportare tutte le modifiche, riesportarlo dalla D verso I ed in Italia... trascrivere il tutto.
Purtroppo con le recenti (manco tanto) modifiche alla legge, una volta "demolito per esportazione"... non lo puoi più reimmatricolarlo in ita.

Era una delle soluzioni che avevo pensato pure io a suo tempo. Comunque considera che il giochino... costa(va) un botto non da poco

In risposta al messaggio di LaJena del 26/02/2020 alle 13:42:52

Da qualche anno non è più fattibile. Per fare ciò che dici, dovevi demolire per espatrio, reimmatricolarlo in Teteskia, apportare tutte le modifiche, riesportarlo dalla D verso I ed in Italia... trascrivere il tutto. Purtroppo

con le recenti (manco tanto) modifiche alla legge, una volta demolito per esportazione... non lo puoi più reimmatricolarlo in ita. Era una delle soluzioni che avevo pensato pure io a suo tempo. Comunque considera che il giochino... costa(va) un botto non da poco

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Caspita , non lo sapevo ..certo che le hai provate tutte per regolarizzarlo il tuo ex ..vediamo invece 
con questa nuova soluzione l’evolversi degli eventi ,se però non si reperisce queste omologazioni a 42 ql l’ultima spiaggia e fare una colletta di tutti gli interessati per poter estrapolate dal Pra le omologazioni sperando che c’è ne sia almeno 1 omologata regolarmente in Italia sia per il 200 che per il 2 che per il 100 che per il 6 

In risposta al messaggio di flavius67 del 26/02/2020 alle 13:24:57

 quando ci percorrerai migliaia di km e avrai preso dimestichezza con i bestione ti renderai conto ( sembrerebbe essere fatto ad imbuto questo serbatoio) che la lancetta tra il pieno e 3/4 non si muove ,poi è un attimo ad arrivare a 1/2  poi da questo al rosso lampeggiante è un attimo e sei arrivato nei 400 km ( almeno il mio ) 

Ecco questo indentevo, io con il mio faccio anche 300 km fino a metà e poi esattamente diventa un imbuto... 

In risposta al messaggio di b13804625 del 24/02/2020 alle 14:07:55

Salve,.. colgo l'occasione per presentarmi,... Emiliano, dalla  provincia di pisa,.. era da tanto che non scrivevo nel forum ed ho cambiato camper,... adesso ho un Ecovip 2i del 1998, unico proprietario,... con calma aggiornerò

i miei dati. Intanto mio unisco alla discussione sull'omologazione.  OL96414E97033BO EV2i 06/1998 Sono al lavoro, con calma leggerò tutto quello che posso e magari chiederò anche dei consigli :)

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Congratulazioni per il nuovo camper, l'ho avuto per 7 anni conoscendo ogni centimetro un pò obeso ma la qualità ha il suo peso,non condivido il consumo km/lt che hai riscontrato
buoni km

Non temete, al primo viaggio lungo vi girerò i miei consumi.

Adesso vorrei chiedervi una cosa: dal momento che solitamente noi viaggiamo in nord Europa e che il serbatoio originale da 70 lt  mi sembra un po scarno, sapete dirmi una valida alternativa? Ad esempio un serbatoio da 90 lt è possibile montarlo? Avete già una qualche misura d'ingombro?

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/02/2020 alle 08:18:19

Non temete, al primo viaggio lungo vi girerò i miei consumi. Adesso vorrei chiedervi una cosa: dal momento che solitamente noi viaggiamo in nord Europa e che il serbatoio originale da 70 lt  mi sembra un po scarno, sapete dirmi una valida alternativa? Ad esempio un serbatoio da 90 lt è possibile montarlo? Avete già una qualche misura d'ingombro?

Per stare nell'omlogazione il serbatoio su quel mezzo è da 60 lt per il 35 12 esiste anche quello da 90 lt credo che si può montare facilmente

In risposta al messaggio di Robir del 27/02/2020 alle 08:27:25

Per stare nell'omlogazione il serbatoio su quel mezzo è da 60 lt per il 35 12 esiste anche quello da 90 lt credo che si può montare facilmente

90 Lt costa 277 euro 
Ho fatto 2 conti di km a spanne e chiedo conferma 
60 Lt 400km circa
90 Lt 590km circa
Come dimensioni di ingombro tra il vecchio e il nuovo  c’è spazio in abbondanza 

In risposta al messaggio di Robir del 27/02/2020 alle 08:27:25

Per stare nell'omlogazione il serbatoio su quel mezzo è da 60 lt per il 35 12 esiste anche quello da 90 lt credo che si può montare facilmente

I dati tecnici nel camper riportano un serbatoio da 70 litri,... anche nella documentazione Laika....  O_O

In risposta al messaggio di flavius67 del 27/02/2020 alle 10:38:30

90 Lt costa 277 euro  Ho fatto 2 conti di km a spanne e chiedo conferma  60 Lt 400km circa 90 Lt 590km circa Come dimensioni di ingombro tra il vecchio e il nuovo  c’è spazio in abbondanza 

ah molto interessante... :)

Che tu sappia bisogna montare un galleggiante apposito o in altezza è uguale e allora si lascia il suo originale?

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/02/2020 alle 11:27:20

ah molto interessante... :) Che tu sappia bisogna montare un galleggiante apposito o in altezza è uguale e allora si lascia il suo originale?

http://www.autoricambitenace.it/

per logica dovresti togliere il tuo galleggiante e metterlo in quello nuovo , sicuramente il nuovo sarà più lungo dell’originale come altezza non penso che sia diverso dall’originale . Comunque gli telefono e chiedi tutte le info del caso 

Riferimento  060-650
Marca:  

COVIND

In risposta al messaggio di flavius67 del 27/02/2020 alle 11:45:28

per logica dovresti togliere il tuo galleggiante e metterlo in quello nuovo , sicuramente il nuovo sarà più lungo dell’originale come altezza non penso che sia diverso dall’originale . Comunque gli telefono e chiedi tutte le info del caso  Riferimento  060-650 Marca:  COVIND

Grazie mille! :) :)

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/02/2020 alle 12:37:57

Grazie mille! :) :)

Tienici aggiornati magari in un prossimo futuro qualcuno di noi che vorrebbe fare questa cosa è già infarinato 

Ok! :)

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/02/2020 alle 08:18:19

Non temete, al primo viaggio lungo vi girerò i miei consumi. Adesso vorrei chiedervi una cosa: dal momento che solitamente noi viaggiamo in nord Europa e che il serbatoio originale da 70 lt  mi sembra un po scarno, sapete dirmi una valida alternativa? Ad esempio un serbatoio da 90 lt è possibile montarlo? Avete già una qualche misura d'ingombro?

Occhio al peso!!
Io con quel stesso mezzo ho rischiato 700 euro di multa in Austria per sovrappeso.
Il mio lo misi poi in bilancia senza nessuno a bordo e praticamente quasi vuoto (in riserva e coi serbatoi acqua vuoti) e stavo BEN oltre i 35 di omologazione.
In CH ancora peggio perché finisci nel penale. 
Quindi: pesalo BENE prima di partire e svuota quanto possibile al fine di stare COMODO entro i 35q se intendi andare verso nord. Probabilmente sarà un'operazione titanica e forse impossibile. In alternativa.... appellati alla fortuna di non esser fermato.

Prova, se non lo hai già fatto, ad accodarti al gruppo che sta cercando di riesumare le omologazioni originali Laika così magari riesci a portarlo over 35. Se ciò fosse possibile, visto il mezzo... portalo a 49q e starai tranquillo. 

In risposta al messaggio di LaJena del 27/02/2020 alle 13:34:25

Occhio al peso!! Io con quel stesso mezzo ho rischiato 700 euro di multa in Austria per sovrappeso. Il mio lo misi poi in bilancia senza nessuno a bordo e praticamente quasi vuoto (in riserva e coi serbatoi acqua vuoti) e

stavo BEN oltre i 35 di omologazione. In CH ancora peggio perché finisci nel penale.  Quindi: pesalo BENE prima di partire e svuota quanto possibile al fine di stare COMODO entro i 35q se intendi andare verso nord. Probabilmente sarà un'operazione titanica e forse impossibile. In alternativa.... appellati alla fortuna di non esser fermato. Prova, se non lo hai già fatto, ad accodarti al gruppo che sta cercando di riesumare le omologazioni originali Laika così magari riesci a portarlo over 35. Se ciò fosse possibile, visto il mezzo... portalo a 49q e starai tranquillo. 

...

Ti ringrazio Jena, ma già da anni evito accuratamente Svizzera e autostrade austriache... Passo sempre dal Resia di notte per sbucare a Fussen in Germania. Poi via verso il nord. Mai fermato in dieci anni. Certo il rischio c'è sempre, ecco perché spero di poterlo portare a 42 q. Li. 

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/02/2020 alle 14:29:39

Ti ringrazio Jena, ma già da anni evito accuratamente Svizzera e autostrade austriache... Passo sempre dal Resia di notte per sbucare a Fussen in Germania. Poi via verso il nord. Mai fermato in dieci anni. Certo il rischio c'è sempre, ecco perché spero di poterlo portare a 42 q. Li. 

Passo Resia -Fussen 
sai che non l’ho mai presa in considerazione 
come alternativa alla classica Brennero -ponte Europa -Innsbruck Autostrade ,in effetti a luglio di ritorno da nordkap proveniente da Monaco di Baviera percorrendo l’autostrada austriaca di notte c’erano le uscite obbligatorie per mezzi 3,5T sicuramente addette al controllo ma io ....wrommmmm dritto come la freccia di Robin Hood
domanda :il passo resia come è? è come il Moncenisio o come il monginevro ? Io sul primo sono rimasto scioccato 

In risposta al messaggio di flavius67 del 26/02/2020 alle 13:24:57

 quando ci percorrerai migliaia di km e avrai preso dimestichezza con i bestione ti renderai conto ( sembrerebbe essere fatto ad imbuto questo serbatoio) che la lancetta tra il pieno e 3/4 non si muove ,poi è un attimo ad arrivare a 1/2  poi da questo al rosso lampeggiante è un attimo e sei arrivato nei 400 km ( almeno il mio ) 

Ciao, in relazione consumi, io ho un ecovip 100 Iveco 35/12 anno 1999, i miei consumi sono stardadizzati con un pieno 450/470 km. Pieno carico, due serbatoi acqua e due persone a bordo. Mi interessava l'intervento sulla pompa e sugli iniettori posso sapere cosa è stato fatto. Grazie