Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/05/2020 alle 08:30:23

ah,... quindi mi pare di capire che sia tutto nella norma,.. perfetto. Debbo dire di essere molto soddisfatto di questa macchina... ha una stabilità su strada eccellente ed una guidabilità molto buona. Dunque adesso debbo

risolvere un altro problema,... non ricordo se ne avevamo già parlato,.. in pratica se ho acque grigie a metà serbatoio, quando arrivo a scaricare in apposita area mi ritrovo il bagno allagato,.. mi viene su acqua dallo scarico della doccia... ieri ho provveduto ad acquistare un nuovo tappo a vite e l'ho messo al suo posto, però vorrei capire se ci fosse un modo per eliminare definitivamente il problema... quando non sono troppo lontano da casa, solitamente scarico la sera quando torno, ma credo che sia meglio scaricare alla prima area lungo il tragitto di casa finché non capisco come risolvere il problema e se il tappo a vite non fosse sufficiente a risolvere il problema.  

...

La ripresa del mio invece mi preoccupa.
solo se superi i 2000 giri la turbina inizia a girare e riprendere.
Alcune volte in salita vedo il contagiri scendere dai 2500 eo anche 3000 e non ne vuol sapere di riprendere anche se sono a tavoletta.
Altre volte in 4 o 5 dai 2200 premo e lui sale di giri anche su salite impervie.
Penso che i vecchi proprietari avessero già fatto toccare la pompa e tutto il resto, perché nel tubicino che va alla turbina per la apertura della wetgate, ho interposto un aggeggio che ritarda la sua apertura per dare un po' più spinta.
 

In risposta al messaggio di Mec1 del 27/05/2020 alle 09:32:55

La ripresa del mio invece mi preoccupa. solo se superi i 2000 giri la turbina inizia a girare e riprendere. Alcune volte in salita vedo il contagiri scendere dai 2500 eo anche 3000 e non ne vuol sapere di riprendere anche

se sono a tavoletta. Altre volte in 4 o 5 dai 2200 premo e lui sale di giri anche su salite impervie. Penso che i vecchi proprietari avessero già fatto toccare la pompa e tutto il resto, perché nel tubicino che va alla turbina per la apertura della wetgate, ho interposto un aggeggio che ritarda la sua apertura per dare un po' più spinta.  

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ma guarda, posso dirti che il mio amico pompista mi ha fatto un gran lavoro,.. ha lavorato sulla pompa e sulla turbina, regolandola col manometro attaccato,... io in pratica ho coppia già a bassissimi giri, sono intorno ai 1400-1500 giri che già sento una spinta vigorosa... non spremo mai il pedale in fondo, ma ti garantisco che ho avuto un guadagno di coppia notevole... con 60 lt ora sono sui 470 km senza sforzare il motore e la fumosità è abbondantemente entro i limiti,... ho appena fatto la revisione... io sono molto contento, però mi ha detto il pompista che è mooooolto importante il filtro aria,.. va cambiato spesso, perché il mulo è assai sensibile all'aria in ingresso.... lui dice più di altri motori... 

In risposta al messaggio di b13804625 del 26/05/2020 alle 21:35:38

Nell'ultimo tratto sono salito in seconda a passo d'uomo,... stradine davvero strette! Eravamo a 1100 metri, in Val Serenaia. Colgo l'occasione per fare una domanda di curiosità: Mentre salivo a passo d'uomo, la temperatura

ha giustamente cominciato a salire,... e poi ad un certo punto la temperatura è tornata a scendere dai circa 95° che era arrivata, ai quasi 80° che di solito tiene normalmente, e da li non si è più mossa fino a che non siamo arrivati a destinazione... la domanda è: la ventola è viscodinamica  o c'è un elettromagnete che ad un certo punto mette la ventola in linea col motore? Si è aperto il termostato secondo te, oppure la ventola? Non ho potuto udire alcun rumore diverso dal solito. Grazie.

...

è normale che si comporta così il radiatore raffredda per velocità del mezzo quando la temperatura sale oltre i 90 ° entra in funzione la puleggia elettromagnetica ( normalmente gira per inerzia ),la ventola è connessa con i giri motore e bene salire con un rapporto più corto per migliorare il raffreddamento è meglio pulire il termostato con acido da idraulica e sostituire il liquido

In risposta al messaggio di Mec1 del 27/05/2020 alle 09:32:55

La ripresa del mio invece mi preoccupa. solo se superi i 2000 giri la turbina inizia a girare e riprendere. Alcune volte in salita vedo il contagiri scendere dai 2500 eo anche 3000 e non ne vuol sapere di riprendere anche

se sono a tavoletta. Altre volte in 4 o 5 dai 2200 premo e lui sale di giri anche su salite impervie. Penso che i vecchi proprietari avessero già fatto toccare la pompa e tutto il resto, perché nel tubicino che va alla turbina per la apertura della wetgate, ho interposto un aggeggio che ritarda la sua apertura per dare un po' più spinta.  

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quel aggeggio serve a dare un picco di pressione su un mezzo pesante non ha effetto, per aumentare la coppia in basso e distibuirla su tutto l'arco dei giri va fatto un lavoro sul cono della LDA ma lo deve fare un esperto,normalmente l'Iveco tara la pressione della turbina a 1,00 bar la Laika la richiedeva da 1,2 bar e meglio non superare questa pressione

In risposta al messaggio di Robir del 27/05/2020 alle 10:57:20

quel aggeggio serve a dare un picco di pressione su un mezzo pesante non ha effetto, per aumentare la coppia in basso e distibuirla su tutto l'arco dei giri va fatto un lavoro sul cono della LDA ma lo deve fare un esperto,normalmente l'Iveco tara la pressione della turbina a 1,00 bar la Laika la richiedeva da 1,2 bar e meglio non superare questa pressione

Ho messo un manometro per verificare la pressione del turbo. A 3000 giri con il camper in folle 0.5 bar.
​​... Mi sa che lo debbo portare da un pompista!!

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/05/2020 alle 10:42:50

ma guarda, posso dirti che il mio amico pompista mi ha fatto un gran lavoro,.. ha lavorato sulla pompa e sulla turbina, regolandola col manometro attaccato,... io in pratica ho coppia già a bassissimi giri, sono intorno

ai 1400-1500 giri che già sento una spinta vigorosa... non spremo mai il pedale in fondo, ma ti garantisco che ho avuto un guadagno di coppia notevole... con 60 lt ora sono sui 470 km senza sforzare il motore e la fumosità è abbondantemente entro i limiti,... ho appena fatto la revisione... io sono molto contento, però mi ha detto il pompista che è mooooolto importante il filtro aria,.. va cambiato spesso, perché il mulo è assai sensibile all'aria in ingresso.... lui dice più di altri motori... 

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Filtro sostituito 1000km fa.
il mio sale e bene. Solo che a volte in salita anche importante va come un treno accelerando senza indugio.
Altre volte no.
con 30 LT faccio 250km

In risposta al messaggio di Mec1 del 27/05/2020 alle 11:17:21

Ho messo un manometro per verificare la pressione del turbo. A 3000 giri con il camper in folle 0.5 bar. ​​... Mi sa che lo debbo portare da un pompista!!

A folle la pressione non può salire devo farlo sotto sforzo

In risposta al messaggio di Mec1 del 27/05/2020 alle 11:20:49

Filtro sostituito 1000km fa. il mio sale e bene. Solo che a volte in salita anche importante va come un treno accelerando senza indugio. Altre volte no. con 30 LT faccio 250km

se userai gli altri 30 lt scoprirai (come ho scoperto io) che la lancetta scenderà più rapidamente, a causa della conformazione del serbatoio....
Cmq se ha un comportamento altalenante, potrebbe essere la valvola waste gate che non lavora bene...
Come ha detto Robir, va messo il motore sotto sforzo per vedere l'effettiva pressione di esercizio della turbina,.. il mio pompista si era portato il manometro in cabina e tarava di volta in volta facendo dei giri di prova,... poi ha lavorato sulla pompa , ma non chiedermi cosa ha fatto di preciso, perché non saprei dirtelo,... ha smontato, rimontato e tarato...

In risposta al messaggio di Robir del 27/05/2020 alle 10:44:27

è normale che si comporta così il radiatore raffredda per velocità del mezzo quando la temperatura sale oltre i 90 ° entra in funzione la puleggia elettromagnetica ( normalmente gira per inerzia ),la ventola è connessa

con i giri motore e bene salire con un rapporto più corto per migliorare il raffreddamento è meglio pulire il termostato con acido da idraulica e sostituire il liquido

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il liquido l'ho cambiato a febbraio, ma il termostato non l'ho smontato perché era già stato cambiato quando mi è stato consegnato... il liquido però non me lo aveva cambiato,... io l'ho fatto per prudenza... 

In risposta al messaggio di b13804625 del 27/05/2020 alle 11:41:34

il liquido l'ho cambiato a febbraio, ma il termostato non l'ho smontato perché era già stato cambiato quando mi è stato consegnato... il liquido però non me lo aveva cambiato,... io l'ho fatto per prudenza... 

Allora non c'è motivo di preocuparsi e buoni km

In risposta al messaggio di Robir del 28/05/2020 alle 07:44:36

Allora non c'è motivo di preocuparsi e buoni km

Ciao Robir, ieri sera ho chiesto a Giancarlo il mio amico pompista a quanto aveva tarato la turbina,.. lui mi ha detto di averla trovata a 0.9 bar e di averla tarata esattamente a 1.2 bar,... lui però sostiene che qualcuno ci aveva già messo mano... ed anche sulla pompa,.. ha avuto l'impressione che avessero tolto gasolio, cioè la che la pompa fosse stata strozzata... può essere che l'abbiano fatto per paura di problemi in revisione...

Buon we a chi esce 
io alla boa

In risposta al messaggio di b13804625 del 28/05/2020 alle 08:25:55

Ciao Robir, ieri sera ho chiesto a Giancarlo il mio amico pompista a quanto aveva tarato la turbina,.. lui mi ha detto di averla trovata a 0.9 bar e di averla tarata esattamente a 1.2 bar,... lui però sostiene che qualcuno

ci aveva già messo mano... ed anche sulla pompa,.. ha avuto l'impressione che avessero tolto gasolio, cioè la che la pompa fosse stata strozzata... può essere che l'abbiano fatto per paura di problemi in revisione...

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Se hanno abassato la pressione e mandata gasolio il motivo può essere per consumare meno ma la realtà non corrisponde,più un motore TD ci mette ad entrare in coppia più consuma diciamo un effetto placebo, sul mio ha sempre superato la revisione nonostante avesse la mandata e LDA rivista, avevo montato un manometro della pressione a 95/97 km h segnava 0,8/0,9 bar quando facevo un sorpasso non mi piace stare dietro a un Tir arrivava a 1,2 bar e me ne andavo via

Ciao a tutti,

ho un Laika Ecovip 5L dove tra qualche giorno farò montare il condizionatore.
Mi sono posto due problemi. Rimuovendo la cornice della botola centrale verranno automaticamente rimossi la plafoniera e gli altoparlanti della radio.

Detto che la plafoniera non dovrebbe essere un problema perchè la cornice del dometic FJ 1700 ha le luci a led integrate che possono sostituirla, mi resta il problema delle casse.

Ho pensato allora di comprare una autoradio bluetooth e una cassa BT da fissare in qualche modo posteriormente nella zona dinette ad uso della parte di equipaggio che siede li in viaggio.

Che ne pensate? Avete qualche altra soluzione da propormi?

Grazie a tutti!

Buonasera a tutti.
come ve la passate?
Io sto pianificando a grandi linee quello che potrebbe essere il nostro viaggio estivo. Destinazione Villaggio di Santa Claus a Rovaniemi.
Se qualcuno ha consigli/suggerimenti...
Siamo 2 adulti, 2 bambine di 10 e 8 anni e un bimbo di 4.
ah... se qualcuno volesse aggregarsi... si combina 

In risposta al messaggio di Robir del 01/06/2020 alle 08:23:09

Se hanno abassato la pressione e mandata gasolio il motivo può essere per consumare meno ma la realtà non corrisponde,più un motore TD ci mette ad entrare in coppia più consuma diciamo un effetto placebo, sul mio ha sempre

superato la revisione nonostante avesse la mandata e LDA rivista, avevo montato un manometro della pressione a 95/97 km h segnava 0,8/0,9 bar quando facevo un sorpasso non mi piace stare dietro a un Tir arrivava a 1,2 bar e me ne andavo via

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Si, infatti adesso va via che è un piacere,...anche questo week end abbiamo fatto un bel giro sul monte Argegna :)

E adesso una domanda tecnica: ho il sospetto che alla messa in moto, non mi commuta la carica delle BS sull'alternatore (non ho ancora controllato col multimetro, appena ho un attimo di tempo, controllo al garage), ma la domanda è: eventualmente potrebbe essere il relé di scambio?
E' quello da 50 ampere che è sul lato sinistro del cofano guardando il motore?

In risposta al messaggio di LaJena del 02/06/2020 alle 21:49:32

Buonasera a tutti. come ve la passate? Io sto pianificando a grandi linee quello che potrebbe essere il nostro viaggio estivo. Destinazione Villaggio di Santa Claus a Rovaniemi. Se qualcuno ha consigli/suggerimenti... Siamo 2 adulti, 2 bambine di 10 e 8 anni e un bimbo di 4. ah... se qualcuno volesse aggregarsi... si combina 

ah che invidia :)

In risposta al messaggio di Chiara0212 del 02/06/2020 alle 19:00:36

Ciao a tutti, ho un Laika Ecovip 5L dove tra qualche giorno farò montare il condizionatore. Mi sono posto due problemi. Rimuovendo la cornice della botola centrale verranno automaticamente rimossi la plafoniera e gli altoparlanti

della radio. Detto che la plafoniera non dovrebbe essere un problema perchè la cornice del dometic FJ 1700 ha le luci a led integrate che possono sostituirla, mi resta il problema delle casse. Ho pensato allora di comprare una autoradio bluetooth e una cassa BT da fissare in qualche modo posteriormente nella zona dinette ad uso della parte di equipaggio che siede li in viaggio. Che ne pensate? Avete qualche altra soluzione da propormi? Grazie a tutti!

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beh,... francamente avevo la cassa BT sul mio vecchio Lasercar,.. ma le casse dell'autoradio in cellula sono impagabili... (poi non so se una autoradio BT può trasmettere ad una cassa BT... io la cassa BT la usavo con lo smartphone).... cmq io cercherei una alternativa alla posizione delle casse.... tipo anche due satelliti da mettere in un posto congeniale. una cosa come questa: 

https://www.amazon.it/PIZZERIA-...

In risposta al messaggio di b13804625 del 03/06/2020 alle 09:36:54

ah che invidia :)

Si quello è il relè di carica alternatore alla Bs subito dopo c'è il fusibile controlla anche quello

In risposta al messaggio di Robir del 03/06/2020 alle 15:18:42

Si quello è il relè di carica alternatore alla Bs subito dopo c'è il fusibile controlla anche quello

perfetto, grazie mille :)