Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Un saluto a tutti tutti 

In risposta al messaggio di flavius67 del 09/06/2020 alle 23:07:52

Un saluto a tutti tutti 

ciao grande Flavius!

complice una freccia non funzionante, e dopo aver letto il problema dei fendinebbia che si staccano, sono andato a controllarne la tenuta ed entrambi mi sono rimasti in mano, temporaneamente fissati con un pezzo di nastro, per non perderli in viaggio, aspetterò tempi migliori per sistemarli definitivamente con un adesivo sigillante, così come da indicazioni sullo stesso intervento fatto da Flavio.

In risposta al messaggio di Lorenzo200i del 10/06/2020 alle 13:57:14

complice una freccia non funzionante, e dopo aver letto il problema dei fendinebbia che si staccano, sono andato a controllarne la tenuta ed entrambi mi sono rimasti in mano, temporaneamente fissati con un pezzo di nastro,

per non perderli in viaggio, aspetterò tempi migliori per sistemarli definitivamente con un adesivo sigillante, così come da indicazioni sullo stesso intervento fatto da Flavio.

...

a me è successo con uno dei fari del Transit che avevo prima.... per fortuna è successo mentre lo stavo lavando ed ho preso il vetro al volo, altrimenti patatrac! Cmq i fari Ford in vetro hanno proprio la tendenza a scollarsi con gli anni...

Domandona: tornando al rele parallelatore che stasera cambierò con uno da 200 A,... perché su un alternatore da 90 A, è stato messo un rele parllelatore da 50 A?

In risposta al messaggio di b13804625 del 10/06/2020 alle 15:34:36

Domandona: tornando al rele parallelatore che stasera cambierò con uno da 200 A,... perché su un alternatore da 90 A, è stato messo un rele parllelatore da 50 A?

Perchè una batteria al max può ricevere una carica di 1/10 della sua potenza nominale,
esempio batteria di 100  A al max riesce a caricarsi di 10 A

In risposta al messaggio di Robir del 10/06/2020 alle 15:44:24

Perchè una batteria al max può ricevere una carica di 1/10 della sua potenza nominale, esempio batteria di 100  A al max riesce a caricarsi di 10 A

ma la corrente erogata dall'alternatore è maggiore... cioè, quello che voglio dire è che da quel relé ci passa cmq l'energia prodotta dall'alternatore, giusto?
Più che altro mi stavo chiedendo perché è saltato il relé (sfiaccolato, con l'involucro di plastica bruciato)... non mi era mai successo sul fordino che è ben più vecchio...)

In risposta al messaggio di b13804625 del 10/06/2020 alle 15:54:33

ma la corrente erogata dall'alternatore è maggiore... cioè, quello che voglio dire è che da quel relé ci passa cmq l'energia prodotta dall'alternatore, giusto? Più che altro mi stavo chiedendo perché è saltato il relé (sfiaccolato, con l'involucro di plastica bruciato)... non mi era mai successo sul fordino che è ben più vecchio...)

dal relè passa la corrente che riesce ad accumulare la batteria, il vecchio relè si sarà bruciato pioche i contatti platinati o erano sporchi o sfiammati e hanno scaldato fino a perdere il contatto simile alle puntine di uno spinterogeno, ormai le platinature non sono spesse come una volta

In risposta al messaggio di Robir del 10/06/2020 alle 17:14:25

dal relè passa la corrente che riesce ad accumulare la batteria, il vecchio relè si sarà bruciato pioche i contatti platinati o erano sporchi o sfiammati e hanno scaldato fino a perdere il contatto simile alle puntine di uno spinterogeno, ormai le platinature non sono spesse come una volta

Ho capito, grazie della spiegazione .. Si vede che sono ignorante in materia? Eheheheheeh... Cmq nuovo relè montato, tutto ok. 

In risposta al messaggio di Lorenzo200i del 10/06/2020 alle 13:57:14

complice una freccia non funzionante, e dopo aver letto il problema dei fendinebbia che si staccano, sono andato a controllarne la tenuta ed entrambi mi sono rimasti in mano, temporaneamente fissati con un pezzo di nastro,

per non perderli in viaggio, aspetterò tempi migliori per sistemarli definitivamente con un adesivo sigillante, così come da indicazioni sullo stesso intervento fatto da Flavio.

...

Per tamponare in attesa di un lavoro migliore 
intanto togli quello schoch che non se po vede e poi pulendo bene la cornice che ospita il Fendi 4 palline di silicone trasparente in modo che lo fermi che non possa cadere in avanti , dietro è impossibile dato che ha la sua parabola 

i puntini rossi sono il silicone che devi mettere 
leva sto nastro adesivooo nun se po vedeeee’

In risposta al messaggio di b13804625 del 10/06/2020 alle 15:34:36

Domandona: tornando al rele parallelatore che stasera cambierò con uno da 200 A,... perché su un alternatore da 90 A, è stato messo un rele parllelatore da 50 A?

A mente ricordavo da 70A comunque non oltrepassare l’originale le bs le cuoci 

In risposta al messaggio di Robir del 10/06/2020 alle 15:44:24

Perchè una batteria al max può ricevere una carica di 1/10 della sua potenza nominale, esempio batteria di 100  A al max riesce a caricarsi di 10 A

Ecco la spiegazione dettagliata , io sono un po’ più spartano ahahaha 

In risposta al messaggio di b13804625 del 10/06/2020 alle 15:54:33

ma la corrente erogata dall'alternatore è maggiore... cioè, quello che voglio dire è che da quel relé ci passa cmq l'energia prodotta dall'alternatore, giusto? Più che altro mi stavo chiedendo perché è saltato il relé (sfiaccolato, con l'involucro di plastica bruciato)... non mi era mai successo sul fordino che è ben più vecchio...)

Alternatore maggiorato a 90A su indicazione Laika ad Iveco 

In risposta al messaggio di b13804625 del 10/06/2020 alle 19:45:53

Ho capito, grazie della spiegazione .. Si vede che sono ignorante in materia? Eheheheheeh... Cmq nuovo relè montato, tutto ok. 

Da 200 A o da 70A? Spero la seconda 

In risposta al messaggio di Lorenzo200i del 10/06/2020 alle 13:57:14

complice una freccia non funzionante, e dopo aver letto il problema dei fendinebbia che si staccano, sono andato a controllarne la tenuta ed entrambi mi sono rimasti in mano, temporaneamente fissati con un pezzo di nastro,

per non perderli in viaggio, aspetterò tempi migliori per sistemarli definitivamente con un adesivo sigillante, così come da indicazioni sullo stesso intervento fatto da Flavio.

...

Come siamo messi con le zanzariere? 
funzionano da te? 

Notte a tutti anche agli ex
Vipssss 

In risposta al messaggio di flavius67 del 10/06/2020 alle 23:47:48

Per tamponare in attesa di un lavoro migliore  intanto togli quello schoch che non se po vede e poi pulendo bene la cornice che ospita il Fendi 4 palline di silicone trasparente in modo che lo fermi che non possa cadere

in avanti , dietro è impossibile dato che ha la sua parabola  i puntini rossi sono il silicone che devi mettere  leva sto nastro adesivooo nun se po vedeeee’

...

La fai semplice te, devo comprare il silicone, poi la pistola al brico, poi andare al rimessaggio a fare il lavoro e tutto questo in bici (perche l'auto la usa la signora) insieme ad un bimbo di poco meno di due anni, e quando non lavoro, e in questi giorni sta piovendo, mica è facile eh. Qualche cavolatina tipo la zanzariera del bagno, (funzia ma devo tirarla su di colpo se no si incastra) lo spray per le guarnizioni, la pulizia dei braccetti delle finestre ecc l'ho fatta in quei giorni di campeggio, diversamente non ho tempo e modo di fare altro.

In risposta al messaggio di flavius67 del 10/06/2020 alle 23:50:23

A mente ricordavo da 70A comunque non oltrepassare l’originale le bs le cuoci 

Perché dovrebbero cuocersi le BS?
La corrente non è la massima erogata dall'alternatore che poi può assorbire una batteria da 100 per un massimo di 10A?
E poi in linea ci sono sempre i fusibili, anch'essi da 50 A

In risposta al messaggio di b13804625 del 11/06/2020 alle 08:03:59

Perché dovrebbero cuocersi le BS? La corrente non è la massima erogata dall'alternatore che poi può assorbire una batteria da 100 per un massimo di 10A? E poi in linea ci sono sempre i fusibili, anch'essi da 50 A

Io ho montato l'alternatore da 150A 
il relè parallelatore lo ho da 200 perché quando accendo il clima in cellula, lui si porta via da solo 60A (inverter) altri 20 il frigo (che va a 220 quando attacco l'Inverter) e sono già a 80...
Poi la batteria si assorbe ciò che gli serve in autonomia. 
Gli Amper non li forniamo noi, é la batteria che li assorbe per processi chimici.
 

In risposta al messaggio di Mec1 del 11/06/2020 alle 08:29:52

Io ho montato l'alternatore da 150A  il relè parallelatore lo ho da 200 perché quando accendo il clima in cellula, lui si porta via da solo 60A (inverter) altri 20 il frigo (che va a 220 quando attacco l'Inverter) e sono

già a 80... Poi la batteria si assorbe ciò che gli serve in autonomia.  Gli Amper non li forniamo noi, é la batteria che li assorbe per processi chimici.  

...

e quindi in teoria un rele da 200 non dovrebbe compromettere le BS... cmq ho in previsione di ampliare l'impianto per avere maggiore autonomia in libera,... non sono molto avvezzo ai campeggi....