Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Dopo 6 mesi dall' acquisto e 9000 km percorsi posso fare un piccolo bilancio del nostro ecovip 2i del 98 tenendo presente che è la nostra prima esperienza con un camper.

Pregi:
- Cellula molto spaziosa e godibilissima in due persone + cane e gatto, tanti pensili e armadietti per riporre tutto. Dormendo in mansarda riusciamo ad avere il divano per il cane e una doppia dinette sempre pronti. Anche quando abbiamo trovato brutto tempo per alcuni giorni consecutivi non è stato un grande sacrificio rimane chiusi dentro.
- letto della mansarda molto comodo e sufficientemente lungo anche per me che sono 1,90, se fosse qualche centimetro più largo non sarebbe un male.
- cucina discretamente spaziosa, riusciamo a cucinare di tutto quasi come se fossimo a casa.
- Motore non brillantissimo ma instancabile, non scalda neanche su lunghe salite con temperature esterne elevate
- la prima ridotta in determinate circostanze è essenziale: doversi fermare per dare la precedenza su salite ripidissime e riuscire a ripartire senza problemi è una figata 
- è ben piantato a terra e regge bene le raffiche di vento trasversali, la mia macchina sbanda di più 
- il posto di guida è estremamente spazioso anche per me che sono un gorilla, per contro mia moglie si trova male, dice che il volante è troppo grande e alto 

Contro:
- è molto molto alto da terra, ho dovuto costruire una rampa per fare salire e scendere il cane che è anzianotto e senza proprio non ci riesce.
- serbatoio gasolio troppo piccolo, credo sia 60 litri, andando tranquilli ogni 500/550 km c'è da fare il pieno per non andare in riserva 
-  molto molto rigido, le strade dissestate della Sicilia sono state una tortura per la mia schiena anche dopo aver cambiato le gomme.
-  retromarcia troppo lunga, per fare manovre difficili si finisce per sfrizionare
- il bagno non mi piace, nonostante sia spazioso finisco sempre a tirare gomitate/ ginocchiate/ testate dappertutto. Non riesco proprio ad abituarmi agli spazi. Ogni volta che apro il rubinetto non so come finisco per bagnare lo specchio.
- il motore non è brillantissimo, sulle salite autostradali se ci si arriva in quinta a giri bassi a volte tocca scalare in quarta.
- le plastiche della cabina di guida sono cotte dal sole, mi sono già rimasti in mano un pulsante della chiusura centralizzata e una maniglia tira porta, per fortuna si trovano i ricambi a prezzi quasi onesti.
- di notte è molto buio, devo usare una torcia per cercare cose negli armadi.

Tutto sommato sono contento del mio acquisto, sicuramente i 27 anni di età si sentono, ma come primo camper non ce la siamo sentiti di investire di più col rischio di scoprire in seguito che non ci piaceva come tipologia di viaggio.
Ora che so che è un genere di vacanza che ci piace molto , forse rimpiango un po' di non avere comprato un mezzo un più recente.
Invidio molto i van che sono molto più agili e riescono a districarsi anche nei centri abitati, ma noi siamo troppo ingombranti e sarebbe una tortura dormirci dentro con cane e gatto.

Dopo aver visitato Puglia, Sardegna, Sicilia e Toscana per questo 2025 pensiamo di fermarci e voglio aprofittarne per fare alcuni lavoretti, grazie ancora a tutti gli utenti del forum che negli anni hanno scritto un sacco di cose interessanti su questi mezzi, spesso mi viene qualche dubbio e trovo qui la risposta senza dover neanche scrivere, è decisamente una risorsa utilissima:)

In risposta al messaggio di LowAndSlow del 21/10/2025 alle 14:50:50

Dopo 6 mesi dall' acquisto e 9000 km percorsi posso fare un piccolo bilancio del nostro ecovip 2i del 98 tenendo presente che è la nostra prima esperienza con un camper. Pregi: - Cellula molto spaziosa e godibilissima in

due persone + cane e gatto, tanti pensili e armadietti per riporre tutto. Dormendo in mansarda riusciamo ad avere il divano per il cane e una doppia dinette sempre pronti. Anche quando abbiamo trovato brutto tempo per alcuni giorni consecutivi non è stato un grande sacrificio rimane chiusi dentro. - letto della mansarda molto comodo e sufficientemente lungo anche per me che sono 1,90, se fosse qualche centimetro più largo non sarebbe un male. - cucina discretamente spaziosa, riusciamo a cucinare di tutto quasi come se fossimo a casa. - Motore non brillantissimo ma instancabile, non scalda neanche su lunghe salite con temperature esterne elevate - la prima ridotta in determinate circostanze è essenziale: doversi fermare per dare la precedenza su salite ripidissime e riuscire a ripartire senza problemi è una figata  - è ben piantato a terra e regge bene le raffiche di vento trasversali, la mia macchina sbanda di più  - il posto di guida è estremamente spazioso anche per me che sono un gorilla, per contro mia moglie si trova male, dice che il volante è troppo grande e alto  Contro: - è molto molto alto da terra, ho dovuto costruire una rampa per fare salire e scendere il cane che è anzianotto e senza proprio non ci riesce. - serbatoio gasolio troppo piccolo, credo sia 60 litri, andando tranquilli ogni 500/550 km c'è da fare il pieno per non andare in riserva  -  molto molto rigido, le strade dissestate della Sicilia sono state una tortura per la mia schiena anche dopo aver cambiato le gomme. -  retromarcia troppo lunga, per fare manovre difficili si finisce per sfrizionare - il bagno non mi piace, nonostante sia spazioso finisco sempre a tirare gomitate/ ginocchiate/ testate dappertutto. Non riesco proprio ad abituarmi agli spazi. Ogni volta che apro il rubinetto non so come finisco per bagnare lo specchio. - il motore non è brillantissimo, sulle salite autostradali se ci si arriva in quinta a giri bassi a volte tocca scalare in quarta. - le plastiche della cabina di guida sono cotte dal sole, mi sono già rimasti in mano un pulsante della chiusura centralizzata e una maniglia tira porta, per fortuna si trovano i ricambi a prezzi quasi onesti. - di notte è molto buio, devo usare una torcia per cercare cose negli armadi. Tutto sommato sono contento del mio acquisto, sicuramente i 27 anni di età si sentono, ma come primo camper non ce la siamo sentiti di investire di più col rischio di scoprire in seguito che non ci piaceva come tipologia di viaggio. Ora che so che è un genere di vacanza che ci piace molto , forse rimpiango un po' di non avere comprato un mezzo un più recente. Invidio molto i van che sono molto più agili e riescono a districarsi anche nei centri abitati, ma noi siamo troppo ingombranti e sarebbe una tortura dormirci dentro con cane e gatto. Dopo aver visitato Puglia, Sardegna, Sicilia e Toscana per questo 2025 pensiamo di fermarci e voglio aprofittarne per fare alcuni lavoretti, grazie ancora a tutti gli utenti del forum che negli anni hanno scritto un sacco di cose interessanti su questi mezzi, spesso mi viene qualche dubbio e trovo qui la risposta senza dover neanche scrivere, è decisamente una risorsa utilissima:)

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Per la tua schiena :
a quanto hai gonfiato le gemelle e le anteriori ? 
Ti consiglio 3.7-3.9 sul posteriore puoi arrivare anche a 
4 ,invece davanti 4-4.1 
vedrai che è un altro viaggiare 
sul bagno che dirti ….vai a vedere altri bagni e poi ti renderai che hai una reggia 
parlo io che ho avuto un 200i del 98 per 18 anni lasciato qualche settimana fa 
confermo motore inarrestabile basta manutentarlo come dice U&M ,ti consiglio anche di sostituire l’olio dei freni ,del cambio e differenziale 
un saluto e buoni km 

In risposta al messaggio di Robir del 14/10/2025 alle 10:09:53

Morto un Papa se ne fa un altro 

Caro Roby ,sostituire un tale papa non è affatto semplice credimi 

In risposta al messaggio di flavius67 del 22/10/2025 alle 03:13:52

Caro Roby ,sostituire un tale papa non è affatto semplice credimi 

Ciao Flavio, ti credo per trovare quest'ultimo ci ho messo un anno, l'importante e non farsi trascinare dagli entusiasmi 

Buongiorno Flavius , il gommista mi ha detto di tenerle a 5, provo a portarle alle pressioni che dici tu la prima volta che muovo il mezzo, di strade dissestate per testare il comfort di guida c'è pieno anche attorno a casa mia
P.s.: sono stato a vedere mentre mi cambiavano le gomme... Spero di non forare mai una gemellata, portare le prolunghe alla valvola del copricerchio è una cosa che non ho mai fatto e l' idea di doverlo fare lungo la strada, magari col buio e col maltempo mi preoccupa non poco.

Cambiare olio a cambio freni e differenziale sicuramente non fa male, tenendo conto che non ho idea di quando sia stato fatto.
La prima volta che passo dal meccanico mi faccio fare un preventivo 
 

In risposta al messaggio di LowAndSlow del 22/10/2025 alle 10:09:15

Buongiorno Flavius , il gommista mi ha detto di tenerle a 5, provo a portarle alle pressioni che dici tu la prima volta che muovo il mezzo, di strade dissestate per testare il comfort di guida c'è pieno anche attorno a casa

mia P.s.: sono stato a vedere mentre mi cambiavano le gomme... Spero di non forare mai una gemellata, portare le prolunghe alla valvola del copricerchio è una cosa che non ho mai fatto e l' idea di doverlo fare lungo la strada, magari col buio e col maltempo mi preoccupa non poco. Cambiare olio a cambio freni e differenziale sicuramente non fa male, tenendo conto che non ho idea di quando sia stato fatto. La prima volta che passo dal meccanico mi faccio fare un preventivo   

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Per le pressioni gomme …leggi U&M Iveco 
fai mettere le prolunghe in ferro per gonfiare le gemelle 
altrimenti bestemmierai in turco per verificare la pressione 
e quando cambierai le gomme ..valvole in ferro 

In risposta al messaggio di flavius67 del 22/10/2025 alle 03:13:52

Caro Roby ,sostituire un tale papa non è affatto semplice credimi 

allora è andata?,,,buona ricerca di un degno sostituto!
saluto tutti
Ale

Oggi giornata di sole e molto ventilata ne ho approfittato per smontare il bombolone del GPL.
Aveva 19 anni ed era arrugginito, era decisamente ora di toglierlo.
Ho smontato anche il tubo che dal vano bombole portavano il gas al bombolone e il tubo che dal bombolone andava al bombolino di rigassificazione dentro il vano.
Tolto anche il bombolino dovrei aver ripristinato le condizioni di fabbrica del camper.
(Con l' eccezione del cavo che portava il segnale da bombolone all' indicatore in cabina che ho fascettato dentro un sacchetto e legato al telaio nel caso in futuro volessi rimontare un serbatoio per il GPL)




Ho chiamato giorni fa un' officina della zona che mi avrebbe dovuto richiamare martedì mattina per farmi il lavoro ma non si sono fatti sentire e alla fine ho fatto da solo.
Il bombolone al momento è pieno di acqua e prossimamente diventerà una griglia.

Ora mi è rimasto un impianto così composto: 
Due tubi flessibili grigi da attaccare alle bombole che finiscono dentro un coso che immagino sia il sistema duo control, che finisce dentro un coso che immagino sia il regolatore di pressione, che si innesta sui tubi rigidi che portano gas alle utenze.
Avendo comprato il camper da poco non ho la minima idea dell' età di tutte queste componenti, visivamente non si presentano male ma penso che possano essere tutte coetanee del bombolone (20 anni).
I tubi flessibili che dalle bombole vanno al sistema duo control li cambio di sicuro, il resto non saprei.

 


La stessa officina che mi doveva richiamare martedì mi ha chiamato appena ho finito smontare l' impianto vecchio. Abbiamo fatto due chiacchiere e mi hanno detto che secondo loro è tutto da cambiare (sistema dual control, regolatore di pressione e tubi flessibili) spendendo 450€.

Se c'è da intervenire sull' impianto andrò da un professionista perché a smantellare sono capace ma a montare mica tanto, ma a me sembra una spesa un po' folle, piuttosto ne spendo il doppio o il triplo per montare un bombolone icom in regola e trascriverlo a libretto.
Voi che fareste?

se lo scambiatore di bombole funziona lo lascerei, cambierei regolatore e tubi, te la cavi con meno di 100€

Con il gas non si scherza. Io cambierei tutto.
 

Se guardi bene su scambiatore e regolatore dovrebbero esserci stampigliate le date di produzione.
Per sostituire tutto, oltre al "classico" truma duocontrol (e analogo gok caramatic) ti suggerirei di dare uno sguardo al nuovo gok safedrive duo plus, che ha il vantaggio non indifferente di non usare i tubi in alta pressione (costosi da sostituire e potenzialmente meno sicuri), e di essere facilmente installabile.
In entrambi i casi la spesa si aggira tra i 250 e i 300 euro.

Alternativa lowcost è eliminare lo scambiatore e mettere un regolatore su ogni bombola, 2 tubi in bassa pressione e un rubinetto deviatore per lo scambio manuale. Con poco piu di 50 euro te la cavi,  ma perdi l'innegabile comodità dell'automatismo.
Buona scelta
 

In risposta al messaggio di LowAndSlow del 24/10/2025 alle 17:54:36

Oggi giornata di sole e molto ventilata ne ho approfittato per smontare il bombolone del GPL. Aveva 19 anni ed era arrugginito, era decisamente ora di toglierlo. Ho smontato anche il tubo che dal vano bombole portavano il

gas al bombolone e il tubo che dal bombolone andava al bombolino di rigassificazione dentro il vano. Tolto anche il bombolino dovrei aver ripristinato le condizioni di fabbrica del camper. (Con l' eccezione del cavo che portava il segnale da bombolone all' indicatore in cabina che ho fascettato dentro un sacchetto e legato al telaio nel caso in futuro volessi rimontare un serbatoio per il GPL) Ho chiamato giorni fa un' officina della zona che mi avrebbe dovuto richiamare martedì mattina per farmi il lavoro ma non si sono fatti sentire e alla fine ho fatto da solo. Il bombolone al momento è pieno di acqua e prossimamente diventerà una griglia. Ora mi è rimasto un impianto così composto:  Due tubi flessibili grigi da attaccare alle bombole che finiscono dentro un coso che immagino sia il sistema duo control, che finisce dentro un coso che immagino sia il regolatore di pressione, che si innesta sui tubi rigidi che portano gas alle utenze. Avendo comprato il camper da poco non ho la minima idea dell' età di tutte queste componenti, visivamente non si presentano male ma penso che possano essere tutte coetanee del bombolone (20 anni). I tubi flessibili che dalle bombole vanno al sistema duo control li cambio di sicuro, il resto non saprei.   La stessa officina che mi doveva richiamare martedì mi ha chiamato appena ho finito smontare l' impianto vecchio. Abbiamo fatto due chiacchiere e mi hanno detto che secondo loro è tutto da cambiare (sistema dual control, regolatore di pressione e tubi flessibili) spendendo 450€. Se c'è da intervenire sull' impianto andrò da un professionista perché a smantellare sono capace ma a montare mica tanto, ma a me sembra una spesa un po' folle, piuttosto ne spendo il doppio o il triplo per montare un bombolone icom in regola e trascriverlo a libretto. Voi che fareste?

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Cambia solo i tubi li trovi da Tecnomat ma utilizza le riduzioni che troverai sui vecchi tubi
portare 2 bombole ( a meno che vai sulla neve e utilizzi la truma da 5,5 kw e’ inutile portarle te ne basta 1 
Lo scambiatore  di sicuro che funziona come funzione il riduttore di pressione , ma se vuoi per scrupolo lo potresti cambiare ma se dentro ti funziona tutto non vedo il perché 
il bombolone della icom idoneo ai servizi ti costerà almeno 700€ valuta se ti conviene andare avanti a bombole ma dipende quanto consumerai .
ti consiglio di spendere circa 100 € e comprare un riscaldatore ad aria cinese ….ti servirà !! 
premesso che quello che ti ho scritto ci sono passato personalmente in 18 anni di Laika Ecovip 200i classe 98 
qualsiasi dubbio basta chiedere 

Buon pomeriggio a tutti.
Sono da pochissimo diventato un neo camperista, nello specifico un ecovipparo  Ieri ho acquistato un Ecovip 7r su Ducato 2.5 del 1998. Il camper nel complesso è tenuto bene, tuttavia dovrò intervenire con qualche piccolo lavoretto. Mi scuso anticipatamente per i numerosi quesiti, ma ho pensato di riassumere in un unico post tutte le richieste relative ai lavori che vorrei eseguire.
1) pulizia tetto (sporco da agenti atmosferici e qualche muschio) e in generale l’esterno della cellula: quale detergente usare ed eventualmente se esiste un prodotto impermeabilizzate da poter applicare facilmente al termine della pulizia;
2) sostituzione della cintura sicurezza passeggero e guarnizione portiera sempre lato passeggero: dove acquistare e se c’è qualche tutorial di come fare;
3) gamba tavolo dinette: il vecchio proprietario ne aveva appoggiata una non originale (vedi foto) senza fissarla: come posso fissare questa?
4) la porta scorrevole del bagno fa fatica a scorrere: da una prima analisi potrebbe essere il perno tondo superiore che scorre nel binario che si è rotto, come posso smontare la porta e sostituirlo?
Per ora mi fermo qui….sono i lavoretti a cui vorrei dare priorità, ma sicuramente tornerò a chiedervi altro 
Intanto grazie di qualunque consiglio possiate darmi.
Buona domenica 
Killo.

Ciao a tutti! sto valutando l'acquisto di un Ecovip 2 o 3, o dei rispettivi cloni 200 e 300. Volevo sapere se le problematiche di massa totale sono identiche tra mansardato e motorhome, o se una delle due tipologie risulta più leggera.

Grazie!

In risposta al messaggio di LowAndSlow del 24/10/2025 alle 17:54:36

Oggi giornata di sole e molto ventilata ne ho approfittato per smontare il bombolone del GPL. Aveva 19 anni ed era arrugginito, era decisamente ora di toglierlo. Ho smontato anche il tubo che dal vano bombole portavano il

gas al bombolone e il tubo che dal bombolone andava al bombolino di rigassificazione dentro il vano. Tolto anche il bombolino dovrei aver ripristinato le condizioni di fabbrica del camper. (Con l' eccezione del cavo che portava il segnale da bombolone all' indicatore in cabina che ho fascettato dentro un sacchetto e legato al telaio nel caso in futuro volessi rimontare un serbatoio per il GPL) Ho chiamato giorni fa un' officina della zona che mi avrebbe dovuto richiamare martedì mattina per farmi il lavoro ma non si sono fatti sentire e alla fine ho fatto da solo. Il bombolone al momento è pieno di acqua e prossimamente diventerà una griglia. Ora mi è rimasto un impianto così composto:  Due tubi flessibili grigi da attaccare alle bombole che finiscono dentro un coso che immagino sia il sistema duo control, che finisce dentro un coso che immagino sia il regolatore di pressione, che si innesta sui tubi rigidi che portano gas alle utenze. Avendo comprato il camper da poco non ho la minima idea dell' età di tutte queste componenti, visivamente non si presentano male ma penso che possano essere tutte coetanee del bombolone (20 anni). I tubi flessibili che dalle bombole vanno al sistema duo control li cambio di sicuro, il resto non saprei.   La stessa officina che mi doveva richiamare martedì mi ha chiamato appena ho finito smontare l' impianto vecchio. Abbiamo fatto due chiacchiere e mi hanno detto che secondo loro è tutto da cambiare (sistema dual control, regolatore di pressione e tubi flessibili) spendendo 450€. Se c'è da intervenire sull' impianto andrò da un professionista perché a smantellare sono capace ma a montare mica tanto, ma a me sembra una spesa un po' folle, piuttosto ne spendo il doppio o il triplo per montare un bombolone icom in regola e trascriverlo a libretto. Voi che fareste?

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Ciao guarda non so se faccio ancora  in tempo a consigliarti ti dico la mia, tra l 'altro abbiamo lo stesso mezzo,
io preferisco la sostituzione senza automatismi, tanto se pratico e comunque lo si diventa ci si impiega davvero 
qualche minuto (e la casistica indica quasi sempre alle 24...), io ad esempio un solo regolatore,finisco una bombola metto sotto l'altra, che porto sempre con me, così ti ricordi anche che devi riacquistarla al rientro.
Saluti tutti
Ale

In risposta al messaggio di Fab982 del 01/12/2025 alle 18:13:59

Ciao a tutti! sto valutando l'acquisto di un Ecovip 2 o 3, o dei rispettivi cloni 200 e 300. Volevo sapere se le problematiche di massa totale sono identiche tra mansardato e motorhome, o se una delle due tipologie risulta più leggera. Grazie!

ciao molto probabilmente il mh, per via del peso del cofano magari altre lamiere in piu rispetto al furgone stesso, la palpebra sopra  il cruscotto, forse anche piu insonorizzazione, ma non ne son certo che venga utilizzata in maggior quantità e il prolungamento del pavimento verso la cabina
saluto tutti
Ale