Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Originally posted by jimbo65

quote:Originally posted by rario69
Un saluto a tutti! Posseggo da meno di un anno un ecovip 100 su iveco del '97 del quale sono decisamente soddisfatto. Osservandolo in dettaglio vorrei porre due quesiti ai più "esperti": 1) tutti i fari, i fanalini ed i fendinebbia anteriori sono marchiati Ford, ma di quale modello esattamente? >

> Non ci crederai ma sono della Ford Escort RS-Cosworth <1993 (Mk5); la versione "base" di questa vettura ha il faro con singola parabola, mentre i nostri veicoli (io ho un EV200i), montano la doppia parabola [:)] come la RS appunto. Appartenendo ad autovetture, che per le loro caratteristiche peculiari erano scarsamente diffuse, e' praticamente impossibile reperire il gruppo ottico "RS" sul mercato dell'usato, mentre le concessionarie Ford ne sono da tempo sprovviste [xx(]. Il fendinebbia era montato su varie Escort costruite fino al 1993 (Cabrio, RS, Cosworth...), stesso problema di reperimento...

quote: 2) il cofano motore è incernierato alla carrozzeria con due bulloni coperti da una piccola carenatura bianca: per procedere alla registrazione destra-sinistra è sufficiente agire su detti bulloni dall'esterno od in quale altro modo? Ringrazio per l'attenzione ed il supporto augurando molti e soleggiati Km ............... >

> il cofano e' incernierato proprio come dici tu, ma non mi e' capitato di dover registrare le cerniere, bensi' piu' di una volta si e' rotta la staffa di blocco sinistra, sono stato costretto a smontarla e saldarla...non ti dico le pene per riallinearla, perche' il cofano rimaneva incastrato con la tiranteria di apertura [V] Ciao Giordano ps: se hai problemi di allineamento muso-cofano, fai verificare i montanti tra parete laterale e cruscotto (nascosti dalle coperture in plastica ai lati del cruscotto Iveco), si rompono molto facilmente perche' sottodimensionate rispetto al notevole peso del frontale del motorhome (il parabrezza e' enorme [B)]) ed esiste una modifica...

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Non sapendo cosa dire al momento, auguro un buon pomeriggio a tutti voi.

Buonasera anche da parte mia. Quoto in toto tutto quello esperesso dai fratelli ecovippari per le tristi vicende di questi ultimi giorni. Potremmo fare una raccolta fondi per questi popoli. SE vi fidate io ho a disposizione una Postepay come "bacino di raccolta". Con una scadenza di una decina di giorni ,poi mi occuperò di fare un versamento totale...sempre che vi fidate. Può essere un piccolo segno ma significativo. Attendo commenti. Allora per l'amco con il problema alla pompa,volevo segnalarti questa discussione in cui si parla prioprio di una sostituzione con la "miracolosa" BOSCH. Io per fortuna ce l'ho già trovata o meglio al momento di consegnarmi il mezzo...per fortuna mia...la vecchia pompa elettrica si è guastata e il vecchio proprietario si è accollato giustamente la spesa rimpiazzandola appunto con una Bosch. La discussione è questa: https://www.camperonline.it/for... Puoi interpellare direttamente chi ha fatto questo lavoro cioè Pao43. Un saluto Fabio

Ciao cari colleghi, anche oggi il camper dormirà in officina![:(] ma credo che domani me lo rendano e valuterò il lavoro ce avrà fatto quel minkia di pompista..... grazie fabec, discussione molto interessante e precisa in molti dettagli! ma con questa pompa miracolosa il vostro mezzo a che velocità arriva? il mio ecovip2 segna al gps in queste condizioni circa 125 all'ora. a si biri teo

Oggi c'è poca voglia di scrivere, forse a seguito delle bruttissime notizie che ci giungono da L'Aquila!! Certo che è difficile parlare dei nostri argomenti, in un momento come questo. Non ci sono parole per poter confortare e consolare chi ha subìto perdite di persone care e di beni personali. Non si può fare altro che esprimere tutta la solidarietà ai fratelli offesi così profondamente nel fisico e nell'animo. Cordiali saluti. Max.

quote:Originally posted by teo80
Ciao cari colleghi, anche oggi il camper dormirà in officina![:(] ma credo che domani me lo rendano e valuterò il lavoro ce avrà fatto quel minkia di pompista..... grazie fabec, discussione molto interessante e precisa in molti dettagli! ma con questa pompa miracolosa il vostro mezzo a che velocità arriva? il mio ecovip2 segna al gps in queste condizioni circa 125 all'ora. a si biri teo >

> Caro teo80, quella velocità che raggiungi, se da GPS, non è poca, se metti in considerazione che il motore eroga al massimo circa 100 Hp, e la superficie frontale dei nostri mezzi, alti circa 3,0 metri e larghi Mt.2,32, non è indifferente. Quello che si ottiene con la sostituzione della pompa è una maggiore erogazione di potenza nell'utilizzo del motore fin dai bassi regimi di giri. Ho copiato quello che ho postato il 14/03/2009 in occasione di una domanda simile da parte di un altro collega camperista che si trova alla pagina 70: Si parlava della valvola EGR e della pompa Bosch: """ Aprendo il cofano motore si trova sul lato destro per chi quarda, per capirci lato guidatore, davanti-basso la batteria servizi. Per riconoscerla: si trova attaccata al collettore di scarico, nel punto dove i quattro scarichi diventano uno; ha la forma di un "fungo" con sopra un connettore elettrico con tre fili, e un tubicino nero per la depressione. Il tubicino della depressione lo puoi seguire partendo dall'alternatore ( che ha un depresore nella parte posteriore) e, dopo una deviazione per il servofreno, va proprio verso la EGR, e verso un'altro aggeggio che non ho mai capito a cosa servisse. Io nei vari tentativi che ho fatto per migliorare la resa, ho inserito un intercooler a valle della turbina. Al montaggio mi sono accorto che il percorso dei gas di scarico ricircolati, almeno in questa versione, avrebbe rotto l'intercooler a causa della loro temperatura: staccando il connettore ho di fatto eliminato la EGR. Non pensare a inquinamenti, passaggi di revisione, centralina in blocco, etc.: niente di niente. Vantaggi: un leggero miglioramento in termini di resa. Il problema di questa pompa semi elettronica è di avere una erogazione di potenza di 100 Hp ( forse ) da 1000 a 4400 giri piatta, nel senso che se la potenza di 100 Hp la dà a 4400 giri ai 3000 giri che corrispondo a 100 Km./h 1n V° marcia e 80 in IV° marcia risultano meno di 70 (teorici). Altro esempio: con il manometro della pressione della turbina, in accelerazione la mandata di gasolio era così bassa che per raggiungere il valore di 0,4 bar si doveve arrivare almeno ai 3000 giri motore. Ora, con la pompa Bosch ottengo già 0,8 - 0,9 bar a circa 2200 giri che corrisponde a circa il valore di coppia per questo tipo di motore, e una spinta vigorosa fin dai basi regimi di giri. """ Queste impressioni si percepiscono maggiormente proprio ai bassi regimi, in ripresa e nelle salite dove senza cambiare marcia sale senza perdere troppa velocità. Pertanto non è la velocità pura che si deve pensare di ottenere ma la guidabilità in generale. Sempre a disposizioni. Cordiali saluti. Max.

Buongiorno a tutti, anche oggi è una bella giornata di sole ma ahimè una brutta giornata per molti Italiani...credetemi ho poca voglia di parlare di tutt'altri argomenti. Ma intanto sono il primo a dire che bisogna cercare di guardare avanti e cercare, nel più veloce tempo possibile, di fare tornare la normalità nella vita di tutti. Fabio, bello il tuo pensiero, anche io ho la possibilità di fare dei bonifici da casa e nel mio piccolo ho già inviato diversi sms al numero che davano ieri sera alla trasmissione porta a porta...secondo me sarebbe più interessante fare una raccolta ancora più grandiosa, ossia sarebbe bello interessare tutto il forum e non solo il nostro post. Ok ragazzi, torno al mio lavoro ci sentiamo più tardi.

Salve a tutti, è stato messo questo post su Altro: https://www.camperonline.it/for... che cosa ne pensate??? Se si riesce a partire, ogni gruppo potrebbe fare una sottoscrizione interna e poi fare un unico versamento. La finalità verso cui ci si rivolge è quella di pensare anche al dopo emergenza...al momento che come dire le acque si sono calmate, per non far scendere l'oblio su questa tragedia. Dite la vostra sul post...ci darà modo di valutare la cosa e la sua fattibilità, grazie a tutti Ettore (ETJ)

Grazie mille maxim17, sei stato esaudientissimo! ma dove la posso trovare (acquistare) la pompa bosh?[?][?][?] ho sentito il pompista e tuttora non ne ha cavato piedi, nonostante l'abbia gia riparata. gli ho parlato della bosh ma ha detto che non e possibile fare questa modifica. tu cosa ne pensi[?][?] tra di voi cari colleghi c'è anche un meccanico ford, giusto? cosa ne pensa[?][?] AIUTATEMI a si biri Teo80

L'esperto Ford è Paolo61 ( ma anche altri, per dovere di cronaca ). Propabilmente leggerà il tuo messaggio. Cordiali saluti. Max.

Buongiorno a tutti, diversamente dai giorni scorsi, oggi quì stà piovendo. Che si stia preparando ad una pasqua di me..a. Teo, io non ci penserei più di tanto per la pompa, però mi pare di capire che il pompista te la abbia già riparata, ciò cosa vuol dire, che comunque ormai devi dargli 700,00 euri??? Ciao e a risentirci.

Buon giorno cari colleghi! qua stà diluviando [:(!] che palle!! buon giorno gimar!!! si hai capito bene, la pompa l'ha gia riparata... il problema e che il mio meccanico la ha rimontata e continua ad andare male.... ma come è possibile dico io!!!! il meccanico e il pompista sono 2 officine diverse.... quello di fiducia è il meccanico che in prima cosa aveva cercato lui di risolvere il problema, ma invano. Allora lui, ha fatto controllare gli iniettori (dal pompista) ma tutto ok. Poi e passato alla pompa e siamo arrivati anche a certe cifre[:(!][:(!] ora mi reco proprio da lui e vediamo....... a dopo....

quote:Originally posted by teo80
Buon giorno cari colleghi! qua stà diluviando [:(!] che palle!! buon giorno gimar!!! si hai capito bene, la pompa l'ha gia riparata... il problema e che il mio meccanico la ha rimontata e continua ad andare male.... ma come è possibile dico io!!!! il meccanico e il pompista sono 2 officine diverse.... quello di fiducia è il meccanico che in prima cosa aveva cercato lui di risolvere il problema, ma invano. Allora lui, ha fatto controllare gli iniettori (dal pompista) ma tutto ok. Poi e passato alla pompa e siamo arrivati anche a certe cifre[:(!][:(!] ora mi reco proprio da lui e vediamo....... a dopo.... >

> Purtroppo penso che sia un problema di gestione elettronica, oltre che, se c'era, di meccanica. Per gli iniettori sono stati l'unica parte che non sono stati toccati, ed ancora sono perfetti. Un consiglio che ti posso dare è di cercare di rimetterlo in piedi così, considerato che i 700,00 Euro comunque li vorranno,( esegerati per non dire altro) e dopo se proprio non ti soddisfa programmi la sostituzione. Comunque cerca di far chiudere la EGR, così almeno ti togli un dubbio. Ma quanti Km. ha percorso il motore con la EGR funzionante? Perchè un altro elemento da controllare è il collettore di aspirazione che potrebbe essere intasato dai gas di ricircolo. Cordiali saluti. Max.

buongiorno a tutti, volevo fare dei ritocchi sui fascioni bassi color oro e sul paraurti anteriore della cabina del mio ecovip 2 del 95: qualcuno sa il codice del colore? grazie in anticipo. lucio

anche io sarei interessato al cod.colore il mio è del 2001,grazie

...ma stiamo parlando delle bendelle in alluminio?

id="black">ciao maxim17! allora: la egr era gia staccata e i collettori dovrebbero essere uno specchio perchè ho cambiato tutte le guarnizioni sia dello scarico che del'aspirazione..... per quanto riguarda la pompa gli ho detto che i 700€ non glieli davo perche non era giusto che io spendessi tutti quei soldi per riparare una pompa (che sicuramente continuerà a dare problemi), ma avrei preferito cambiarla con una nuova[;)] sembrava d'accordo... Il camper ha percorso 92000 km , praticamente pochissimi per un motore simile. Per lavoro ho usato per alcuni anni un transit modello con il cassone e aveva circa 400000 km... quindi..... fatemi sapere dove posso trovare la pompa bosh e quanto costa esattamente...id="red"> AIUTATEMI...

si, mi sembra che il colore sia lo stesso delle bandelle di alluminio ma i ritocchi che devo fare nel mio caso sono sul paraurti anteriore e sulle fascie basse della cabina del transit....

quote: from teo80: """ Per lavoro ho usato per alcuni anni un transit modello con il cassone e aveva circa 400000 km... quindi..... fatemi sapere dove posso trovare la pompa bosh e quanto costa esattamente...id="red"> AIUTATEMI... [/quote] Anche io ho avuto nella ditta questo motore che dopo oltre 600.000 Km. era rimasto solo il motore e ancora funzionante! Per la pompa Bosch nuova e meccanica il pompista ( se ancora hai voglia di farlo lavorare per te )o il meccanico dovrebbero saperlo dove comprarla: è un kit per i motori di quella versione (con turbo) che venivano equipaggiati per quei mercati dove non è o non era obbligatoria la gestione elettronica della alimentazione per motivi di inquinamento. Io posso indicarti dove l'ho realizzato io, ma sono in Sicilia, e il lavoro me l'ha eseguito un collega camperista che ha proprio una officina meccanica per pompe diesel. Tieni sempre presente che tutta la parte elettronica della alimentazione viene eliminata o quantomeno disattivata. Ma ti posso garantire che ad oggi si fa di tutto e si dice il contrario di tutto. Esempio sono automezzi ( non solo camper, intentiamoci ) acquistati anche Euro 5 che con rimappature di vario tipo sicuramente la classificazione in Euro rimane solo sulla carta di circolazione. Cordiali saluti. Max.

Ciao a tutti, per il pianista: anche io dovrei far fare dei ritocchi sul camper, ma credo che lo porterò a fine settimana prossima, se hai la bontà di aspettare, potrei farti avere il codice...chiaramente spero che tu lo trovi prima. Max, chi ti ha fatto il lavoro della pompa? A Gela abbiamo un pompista rinomatissimo...so che vengono anche da fuori per farsi sistemare i mezzi, spero che ne capisca di queste cose. Sinceramente vorrei fare la spesa poco alla volta, ossia innanzitutto trovare d'occasione una di queste pompe, dopo di chè magari la faccio revisionare ed infine la faccio montare[:D]...mi viene così come se la pagassi a rate[:D][:D], naturalmente scherzo, però se potessi trovarla d'occasione anche a poco prezzo e da revisionare, la prenderei a volo. Sapete che fine ha fatto Emanuele in arte Ueluccio e la sua puleggia introvabile? Ciao e a risentirci.