Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

X Spartaco: stai tranquillo, vedrai che si sistemerà tutto[;)] X Torto6527: Ti capisco, anche io scandisco i minuti prima di una partenza[:)] Ciao a tutti e a risentirci[;)]

Complimenti a spartaco anche da parte mia ,io nel mio mio figlio mi Ha fatto montare nelle frecce arancioni le luci di posizione in stile america come anche in alto sulla mansarda Per torto6527 ci sei già stato al'aqcuario perchè io in agosto 2008 ci sono arrivato di sera ,è stato un incubo trovare da parcheggiare ,abbiamo rinunciato e ci siamo tornati venerdi scorso in macchina [;)][;)][;)] ciao a tutti

Ciao loctite io in 13 anni l'Ho smontata alcune volte Ho lo stesso camper non è difficile da smontare . Devi togliere la copertura in lamiera e griglia asciuga biancheria ,devi svitare il collare del tubo di scarico con delecatezza sfila il tubo flessibile ,poi puoi svitarele viti che uniscono il piano di appoggio della stufa con la tavola di legno . Stai attento che sotto la lamiera di appoggio ci dovrebbero essere 3 vitine che uniscono il piano in legno con la tavola verticale a vista sotto la stufa (in questa tavola di legno nella parte alta io HO praticato due piccole asoline vicino agli angoli con un cacciavite per poterla togliere. Tolto la tavola di legno sotto c'è uno sportellino in lamiera ( canna fumaria smaltata ) da togliere, con dentro il tubo del gas e tutta la parte del bruciatore (può essere un po incollato con poliuretano. Le viti di fissaggio delpiano di lamiera dovrebbero essere 7 3xlato dx e sx 1 al centro . tolto il tubo del gas dovrebbe uscire , Controlla se ile 2 vaschette sono fissate perchè nelle false partenze possono rompersi i denti di aggancio e uscire dalla sua sede . buon lavoro

Ciao teo 80 ti mando queste foto Se ti interessa il montaggio del'intercooler sappi che lo spazio in questo modo è molto limitato e devi forare il cofano con l'aggiunta di una presa d'aria Ciao di nuovo

Ciao ragazzi, auguro a tutti una dolce notte[|)]

quote:Originally posted by loctite
Ciao a tutti, ieri ho provato ad accendere la stufa truma 5002, purtroppo non funzia a dovere, si accende la fiamma pilota solo nella prima camera nella seconda nisba. Una volta rilasciata la manopola si spegne. Temo l'infiltrazione del famoso ragno del gas. Qualcuno ha mica già smontato la truma e mi spiega come fare ? (ecovip 2) >

> Io questo inverno avevo lo stesso problema. Ha bisogno di una bella pulita. Ora funziona perfettamente. Il mio Ford 1996 ha gli specchietti retrovisori laterali fissati alla carrozzeria con due placche di plastica. Una parte è fissata sulla porta e l'altra sul montante. Le due parti sono staccate tra loro di circa 5 cm. Vorrei capire se in origine vi era una parte in gomma flessibile a chiudere la fessura oppure se è proprio così. Magari appena possibile posto una foto. Ho visto la foto di SPARTACO e mi sembra che gli specchietti siano come i miei. Luca

ragazzi vi chiedo aiuto e consiglio,avendo il frigorifero di tipo intelligente(secondo quello che dicono) l'ho collego il giorno prima alla 220 o lo metto sul 12v? grazie per i preziosi consigli.[:)]

Ragazzi vi ringrazio tutti per i complimenti, comunque tutti i nostri EV sono spettacolari, anche il tuo TIZIANO.[;)][;)] X TORTO6527: Allora, da neocamperista e da quanto ne so, ti posso dire che lo puoi collegare tranquillamente alla 220 e lasciare acceso il pulsante del 12V in quanto se noterai bene il pulsante non si accende, in effetti quel pulsante si accende solo a motore acceso! Almeno, al mio funziona così, infatti mi hanno avvertito che con il camper a motore spento e nessuan alimentazione ne a gas ne a 220V ma solo con l'interruttore delle 12V ACCESO il frigo praticamente è ugualmente SPENTO![:)][:)] QUALCUNO MI CORREGGA SE SBAGLIO!!![:p][:p]

Nei frigo con scelta manuale della alimentazione il funzionamento è garantito: a motore acceso e pulsante - rosso - 12 V acceso uso della 12V prodotta dall'alternatore e non dalla batteria perchè altrimenti in qualche ora azzera la carica ( circa 100W : 12 = 8 Ampere per ora ); quando si è allacciati alla 220 di rete elettrica - a pulsante verde acceso - si avvia la resistenza a 220 V ; il funzionamento a gas è manuale, nel senso che è necessario avviarlo con apertura del gas, accensione del pulsante della scintilla di accensione e pressione della termocoppia, il tutto senza alimentazione elettrica necessaria ( tranne per quei modelli con il riavvio automatico in caso di spegnimento ). Per non avere problemi il mio camper ha sempre i due pulsanti - 12 V e 220 V - sempre accesi, così mentre sono con il motore acceso si alimenta con l'alternatore e appena spento il motore si spegne automaticamente; lo stesso vale per la 220: se c'è alimentazione il frigo va a 220 altrimenti no. Invece per il gas lo gestisco manualmente, con un pò di attenzione a non scordarmelo acceso se si avvia il motore o ci si allaccia alla 220 perchè non è salutare alimentarlo con due fonti di calore. Spero di essere stato chiaro. Cordiali saluti. Max.

quote:Originally posted by spartaco1
Ragazzi vi ringrazio tutti per i complimenti, comunque tutti i nostri EV sono spettacolari, anche il tuo TIZIANO.[;)][;)] X TORTO6527: Allora, da neocamperista e da quanto ne so, ti posso dire che lo puoi collegare tranquillamente alla 220 e lasciare acceso il pulsante del 12V in quanto se noterai bene il pulsante non si accende, in effetti quel pulsante si accende solo a motore acceso! Almeno, al mio funziona così, infatti mi hanno avvertito che con il camper a motore spento e nessuan alimentazione ne a gas ne a 220V ma solo con l'interruttore delle 12V ACCESO il frigo praticamente è ugualmente SPENTO![:)][:)] QUALCUNO MI CORREGGA SE SBAGLIO!!![:p][:p] >

> Buon pomeriggio a tutti, come và? Quoto spartaco al 100% in effetti è così. Un grosso saluto a Kalifornia...e da tanto che non ti sentivo. Ragazzi oggi ho avuto poco tempo per scrivere...il lavoro mi ha praticamente distrutto. Non sò se avete notato, ma stiamo raggiungendo le 100 pagine di questo post...è veramente bello pensare al fatto che ci siano tante persone che amano scrivere in questo post, ormai da tempo, e di conseguenza trovare sempre qualcuno su cui contare per un problema o per un consiglio. Ciao e a risentirci.

Ciao a tutti ultimamente non ho molto tempo per scrivere ma l'idea di far scattare la pagina 100 mi ha stimolato CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

quote:Originally posted by ueluccio
Ciao a tutti ultimamente non ho molto tempo per scrivere ma l'idea di far scattare la pagina 100 mi ha stimolato CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO >

> Ciao Emanule, felice di risentirti...ma che fine avevi fatto? Dove sei stato di bello, o cosa hai fatto con il tuo EV2??? Ci sentiamo, ciaoooooooooooooooooooooooooooo.

Ciao Gian Carlo il ponte del 1° maggio è stato stupendo venerdi ....mare sabato .... matrimonio di un camperista in riva al mare domenica ..... mare tu invece cosa hai fatto di bello[?][?]

quote:Originally posted by ueluccio
Ciao Gian Carlo il ponte del 1° maggio è stato stupendo venerdi ....mare sabato .... matrimonio di un camperista in riva al mare domenica ..... mare tu invece cosa hai fatto di bello[?][?] >

> Io l'ho trascorso in montagna, precisamente sull'Etna, mi sono divertito molto. Sono un pò curioso, che mezzo hanno usato gli sposi??? non è che per caso sono andati via in camper?[:)]

Non sono ancora partiti ma la loro intenzione è quella e, secondo me, non è una cattiva idea ....anzi

quote:Originally posted by ueluccio
Non sono ancora partiti ma la loro intenzione è quella e, secondo me, non è una cattiva idea ....anzi >

> Scherzi...rimpiango di non essere stato io camperista per il mio matrimonio...purtroppo lo sono diventato dopo...però, come dice un vecchio proverbio - Meglio tardi che mai - non credi che sia così?

Deve essere bellissimo andare in viaggio di nozze con il camper, tanto l'unica accortezza che bisogna avere è quella di far montare, se non ci sono, le sospenzioni pneumatiche ..........[:D][:D][:D][:D] Dai ragazzi che passiamo a 100id="size4">![:)]

quote:Originally posted by spartaco1
Deve essere bellissimo andare in viaggio di nozze con il camper, tanto l'unica accortezza che bisogna avere è quella di far montare, se non ci sono, le sospenzioni pneumatiche ..........[:D][:D][:D][:D] Dai ragazzi che passiamo a 100id="size4">![:)] >

> Beh più che le sospensioni pneumatiche, io direi 4 piedini di stazionamento seri, no?[:D][:D][:D] - 2 per ARRIVARE A 100id="size6">id="red">

FORZA CHE VOLTIAMO PAGINA!!!!!!! MAX.

GIAMR, come dici te non diventerebbe troppo rigido rischiando poi di avere la sensazione di stare a casa????[:D][:D]id="size3">