Possessori Mobilvetta Kea P68 2018

In risposta al messaggio di lellomo del 16/07/2025 alle 06:24:19

Ho acquistato ll DCDC Victron Orion da 30A. Non ha un D+ da collegare, ma credo che si attivi automaticamente quando i volt superano una certa soglia. Se così fosse basterebbe collegare il caricabatteria originale NE287

da 21A, con l'impostazione di ricarica batteria al piombo, e contemporanemante, attraverso il DCDC ricaricherei anche quella a litio. Sarebbe una bella svolta.   

...

Da provare 

In risposta al messaggio di lupindo del 16/07/2025 alle 06:45:06

Da provare 

Approfitto della tua disponibilità per risolvere un'altro piccolo problema.
Dal display sopra la porta di ingresso, non rilevo i livelli per il serbatoio delle acque grigie. In teoria dovrebbe segnare 25, 50 e 75 %, in realtà non funziona. Cosa potrei controllare? é successo già a qualcuno?
Grazie 

In risposta al messaggio di lellomo del 16/07/2025 alle 10:32:13

Approfitto della tua disponibilità per risolvere un'altro piccolo problema. Dal display sopra la porta di ingresso, non rilevo i livelli per il serbatoio delle acque grigie. In teoria dovrebbe segnare 25, 50 e 75 %, in realtà non funziona. Cosa potrei controllare? é successo già a qualcuno? Grazie 

Nel mio ho  zero oppure 100 % non ho altra percentuale che indica le grigie
 

In risposta al messaggio di lupindo del 16/07/2025 alle 10:36:21

Nel mio ho  zero oppure 100 % non ho altra percentuale che indica le grigie  

Probabilmente non ben capito io il funzionamento.
Innanzi tutto il display segnala due serbatoi R1 e R2, ma essendo un unico serbaoio credo faccia riferimento a due livelli dello stesso?. giusto?
Dalle istruzioni sotto riportate mi aspetterei una percentuale, ma anche nel caso dell'ultima uscita dove ho riempito quasi tutto il serbatoio delle grigie, non indicava nessuna percentuale.



 

In risposta al messaggio di lellomo del 16/07/2025 alle 11:25:37

Probabilmente non ben capito io il funzionamento. Innanzi tutto il display segnala due serbatoi R1 e R2, ma essendo un unico serbaoio credo faccia riferimento a due livelli dello stesso?. giusto? Dalle istruzioni sotto riportate

mi aspetterei una percentuale, ma anche nel caso dell'ultima uscita dove ho riempito quasi tutto il serbatoio delle grigie, non indicava nessuna percentuale.  

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Si infatti 0.. 100 dei serbatoi recupero R1 R2 
Sul mio ne ho solo uno di recupero e volendo se ne può aggiungere un altro dato che la centralina ha già l'ingresso dedicato.
Tu hai due serbatoi delle grigie? 

In risposta al messaggio di lupindo del 16/07/2025 alle 12:06:25

Si infatti 0.. 100 dei serbatoi recupero R1 R2  Sul mio ne ho solo uno di recupero e volendo se ne può aggiungere un altro dato che la centralina ha già l'ingresso dedicato. Tu hai due serbatoi delle grigie? 

No, anche io ho un solo serbatoio, solo che non segnala il riempimento

In risposta al messaggio di lellomo del 16/07/2025 alle 13:21:42

No, anche io ho un solo serbatoio, solo che non segnala il riempimento

Sarebbe da recuperare due sonde e montarle al secondo ingresso  disponibile in centralina magari inserendole  al 50%   così puoi sapere quando sei a metà 

In risposta al messaggio di doralal108 del 19/01/2025 alle 21:23:24

Buona sera a tutti, avrei un problema ,in previsione di installare batterie al litio qualche possessore del mobilvetta kea65 con centralina nord elettronica sa dove si trova il relè parellatore e come disattivarlo? Grazie e buona serata  ​​​

ciao 
Scusa il ritardo
Se hai un deviatore  NE lo trovi come da foto . Se non riesci a scoperchiare il relè per bloccarne i contatti devi tagliare la pista di comando sotto

In risposta al messaggio di lupindo del 15/07/2025 alle 21:13:26

Ho fatto da poco anche io un impianto con BS litio da 100a e ringrazio chi mi ha suggerito il tutto  Ho dovuto inibire il funzionamento del relè parallelo nel deviatore della nord elettronica tagliando la pista del comando,

separare la carica a 220v con due caricabatterie dedicati e non utilizzare la presenza rete in uscita . Ho messo due interruttori così da poter ripristinare il tutto come in origine. Disabilitare il parallelo con la carica a 220v è facile basta interrompere il cavo presenza rete . Mentre che a motore acceso è stato necessario interrompere il comando relè  fatto in un secondo tempo perché tornava corrente dalla BM alla BS  Non so se mi sono spiegato   

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Come avvennavo, per disattivare il parallelatore a seguito dell'installazione della batteria al litio vorrei scoperchiare il parallelatore ed interporre un isolante tra i contatti dello stesso.
Nell'eventualità che non riuscissi, come è successo a te  mi sembra di aver capito, come si fa per tagliare la pista del comando ed interrompere il collegamento? E' semplice?
Dalla domanda avrai capito che non ho molta dimestichezza con le schede elettroniche.
Grazie

In risposta al messaggio di lellomo del 18/07/2025 alle 15:19:34

Come avvennavo, per disattivare il parallelatore a seguito dell'installazione della batteria al litio vorrei scoperchiare il parallelatore ed interporre un isolante tra i contatti dello stesso. Nell'eventualità che non riuscissi,

come è successo a te  mi sembra di aver capito, come si fa per tagliare la pista del comando ed interrompere il collegamento? E' semplice? Dalla domanda avrai capito che non ho molta dimestichezza con le schede elettroniche. Grazie

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Vedi in foto la pista indicata dalle frecce rosse che bisogna tagliare nel segno nero o cmq dove ti è più comodo e saldare due fili che fanno poi capo ad un interruttore in modo da interrompere il comando che arriva alla bobina del relè.
Necessario togliere tutti i connettori e agire da sotto la scheda 
Un ringraziamento a gduca 

In risposta al messaggio di lupindo del 18/07/2025 alle 15:33:36

Vedi in foto la pista indicata dalle frecce rosse che bisogna tagliare nel segno nero o cmq dove ti è più comodo e saldare due fili che fanno poi capo ad un interruttore in modo da interrompere il comando che arriva alla bobina del relè. Necessario togliere tutti i connettori e agire da sotto la scheda  Un ringraziamento a gduca 

Ciao a tutti questo è il mio impianto litio: n 4 celle Hiltium da 280a (perché assemblandole sono riuscito a farla stare nella botola della batteria originale) bms jk 8s 2a 200a dcdc renogy 40a shunt renogy 500a inverter vevor 2000w regolatore pannelli epeveper 40a . Per eliminare il parallelo bm BS ho scoperchiato il relè parallelatore è ho messo nel contatto della bobina un pezzettino di fascetta fissata con colla a caldo. Se serve ho altre foto anche dell' assemblaggio batteria.

In risposta al messaggio di doralal108 del 21/07/2025 alle 19:15:32

Ciao a tutti questo è il mio impianto litio: n 4 celle Hiltium da 280a (perché assemblandole sono riuscito a farla stare nella botola della batteria originale) bms jk 8s 2a 200a dcdc renogy 40a shunt renogy 500a inverter

vevor 2000w regolatore pannelli epeveper 40a . Per eliminare il parallelo bm BS ho scoperchiato il relè parallelatore è ho messo nel contatto della bobina un pezzettino di fascetta fissata con colla a caldo. Se serve ho altre foto anche dell' assemblaggio batteria.

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 caspita tanta roba 
Se hai altre foto me le guardo bene volentieri.

Stavo valutando un inverter da 3000w della crea best con tanto di priorità e protezione ma non sono sicuro se sia un buon prodotto in quanto ha un prezzo conveniente.
Avete suggerimenti a proposito? 
Qualcuno lo ha già provato? 

In risposta al messaggio di lupindo del 21/07/2025 alle 21:11:29

 caspita tanta roba  Se hai altre foto me le guardo bene volentieri. Stavo valutando un inverter da 3000w della crea best con tanto di priorità e protezione ma non sono sicuro se sia un buon prodotto in quanto ha un prezzo conveniente. Avete suggerimenti a proposito?  Qualcuno lo ha già provato? 

Certo ti posto volentieri altre foto. Per l inverter non sono un grosso esperto, me lo ha consigliato un amico lui ha 3000w( gli esperti lo chiamano il giallo e) sempre vevor toroidale anche con funzione carica batterie ma è una bestia lui ci manda tutto dal forno al piano induzione il suo camper è gas free. Attualmente sono in giro e non ho mai visto la batteria scendere sotto al 95 per cento tutto un altro mondo rispetto alle due 100a di prima sia come prestazione ma soprattutto di peso. Comunque ecco le foto poi se hai bisogno chiedi pure. Ciao Franco 

In risposta al messaggio di lupindo del 21/07/2025 alle 21:11:29

 caspita tanta roba  Se hai altre foto me le guardo bene volentieri. Stavo valutando un inverter da 3000w della crea best con tanto di priorità e protezione ma non sono sicuro se sia un buon prodotto in quanto ha un prezzo conveniente. Avete suggerimenti a proposito?  Qualcuno lo ha già provato? 

dcdc dcdc renogy 40a inverter 2000w bms jk.gli interruttori che vedi il verde serve a gestire il d+ mentre il rosso riduce la carica da alternatore da 40a20a mentre il blu era i pulsanti Verdi e rossi gestiscono le sospensione pneumatiche , anche quelle auto costruite perché ho usato soffietti da 8" anziché da 6" commerciali. Se interessano anche di queste ho tante foto Franco 

In risposta al messaggio di doralal108 del 21/07/2025 alle 21:46:45

dcdc dcdc renogy 40a inverter 2000w bms jk.gli interruttori che vedi il verde serve a gestire il d+ mentre il rosso riduce la carica da alternatore da 40a20a mentre il blu era i pulsanti Verdi e rossi gestiscono le sospensione

pneumatiche , anche quelle auto costruite perché ho usato soffietti da 8 anziché da 6 commerciali. Se interessano anche di queste ho tante foto Franco 

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Si grazie  
Mi interessa ,se possibile,sapere a quale carico usi l'inverter per capire se una friggitrice da 1600 w la tiene .

In risposta al messaggio di lupindo del 21/07/2025 alle 21:51:22

Si grazie   Mi interessa ,se possibile,sapere a quale carico usi l'inverter per capire se una friggitrice da 1600 w la tiene .

Io non ne faccio un gran uso attualmente uso un phon da 1000w . 1600 w sono circa 130a sono un carico importante poi tutto dipende dalla sezione e lunghezza dei cavi però se hai batteria con quel carico io mi orienterei almeno su un 2500w di qualità (logicamente parere personale)franco

In risposta al messaggio di doralal108 del 21/07/2025 alle 22:20:24

Io non ne faccio un gran uso attualmente uso un phon da 1000w . 1600 w sono circa 130a sono un carico importante poi tutto dipende dalla sezione e lunghezza dei cavi però se hai batteria con quel carico io mi orienterei almeno su un 2500w di qualità (logicamente parere personale)franco

Ok grazie per le info 
Infatti nel caso di acquisto prenderei un bel 3000w continui per stare tranquillo .
Per ora mi accontento della mia 100a di batteria meno peso e carica rapida direi che fanno il loro lavoro poi più avanti vedrò se ampliare l'impianto.
Cmq immagino che hai impiegato parecchio tempo nel fare il tuo impianto.. bravo 


 

In risposta al messaggio di lupindo del 21/07/2025 alle 22:57:51

Ok grazie per le info  Infatti nel caso di acquisto prenderei un bel 3000w continui per stare tranquillo . Per ora mi accontento della mia 100a di batteria meno peso e carica rapida direi che fanno il loro lavoro poi più avanti vedrò se ampliare l'impianto. Cmq immagino che hai impiegato parecchio tempo nel fare il tuo impianto.. bravo   

Solo ora ho notato che lo schema che ho corrisponde ai connettori del deviatore NE196 -s 
Per quanto riguarda i serbatoi acque chiare e grigie .
Infatti ho due connettori uguali per i due serbatoi delle chiare e un solo connettore per un serbatoio delle grigie .
Mentre che sul pannello di controllo ho un solo serbatoio chiare e due delle grigie 
Forse ho uno schema diverso? Il numero è uguale cambia solo la lettera finale che se ricordo bene è in base alla marca 

In risposta al messaggio di doralal108 del 21/07/2025 alle 19:15:32

Ciao a tutti questo è il mio impianto litio: n 4 celle Hiltium da 280a (perché assemblandole sono riuscito a farla stare nella botola della batteria originale) bms jk 8s 2a 200a dcdc renogy 40a shunt renogy 500a inverter

vevor 2000w regolatore pannelli epeveper 40a . Per eliminare il parallelo bm BS ho scoperchiato il relè parallelatore è ho messo nel contatto della bobina un pezzettino di fascetta fissata con colla a caldo. Se serve ho altre foto anche dell' assemblaggio batteria.

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Innanzitutto complimenti x il lavorone fatto. Cosa da professionisti che i non mi sogno neanche lontanamente di realizzare. Rimanendo un po' più terra terra, vorrei chiederti, per scoperchiare il relè parallelatore c è un punto preciso in cui agire? Potrebbe funzionare un taglierino? 

In risposta al messaggio di lellomo del 26/07/2025 alle 07:36:22

Innanzitutto complimenti x il lavorone fatto. Cosa da professionisti che i non mi sogno neanche lontanamente di realizzare. Rimanendo un po' più terra terra, vorrei chiederti, per scoperchiare il relè parallelatore c è un punto preciso in cui agire? Potrebbe funzionare un taglierino? 

Ciao Lello, Si io ho proprio usato un taglierino tagliando (attento alle dita) sul fianco appena sotto al coperchio. Però per lavorarci dovrai staccare tutti le spine ma e facile anche perché le spine sono tutte diverse quindi non puoi sbagliare a rimontarle. Poi  ho inserito un pezzetto di fascetta tra i contatti della bobina e fissata con un po' di colla a caldo e rimesso il coperchio con nastro isolante purtroppo mi sono dimenticato di fare foto. Se ti interessa per il d+ c è una presa (ora non ricordo esattamente la sigla) ma la trovi facilmente perché ha 2 PIN di cui uno vuoto quindi puoi usare quello. Comunque se hai bisogno chiedi pure io sono qui.ciao Franco