Possessori nuovo Laika Ecovip

ragazzi vi aggiorno sulla situazione ricarica bm. Come ben sapete nel mio camper si e' sempre caricata, attraverso la 220v,la bm, cosa confermata dalla laika del resto. Ho bruciato il caricabat., sostituito,tutto sembrava andare ma mi sono ritrovato con la bm a 7,5 v (si sara' guastata?)!!Ho caricato la batteria con un carichino evoluto itek esterno ed ora mi da 12,8 v. Bene con il tester ho fatto un po' di prove: bm 12,8v,appena attacco la 220v questa sale in poco tempo a 13,4 (14,2 le servizi),quindi qualcosa arriva!!Ma allora perche' la mia batteria era a terra se spesso (diciamo ogni 20 gg) carico il tutto?L'unica cosa che avevo lasciato acceso era il telecomando del generatore easy group,ma puo' fare tutto questo?

quote:Risposta al messaggio di Nash88 inserito in data 16/01/2011  11:45:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Le tappezzerie in stoffa come qualità credo siano tutte uguali e cambia solo il disegno: quella che io avevo nel 2007 oggi è optional. La cosa si può spiegare per il fatto che nell'anno in corso il tappezziere le fa tutte uguali e se deve cambiare per un mezzo per lui non è di serie. Claudio

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 16/01/2011  12:39:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi che in 20gg se hai qualcosa che succhia 0,1A 0,2A la batteria la stecchi. Ho scoperto l'arcano della mancanza del "parallalatore ricarica " nel mio mezzo. E' stato tolto quando hanno montato il pannello fotovoltaico [:0]. Sono sempre più basito delle cose che fanno senza cognizione di causa. Quindi per ricapitolare il tutto direi con discreta sicurezza [:D] che con il 230V collegati l' ecobeatia ricarica anche la batteria motore. ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 17/01/2011  10:07:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ma quante ne sai!?!?!?!?!? [:D][:D][:D] Ciao Guido

ciao a tutti vorrei sapere come si chiama il tappo di diametro 120per le ispezioni sopra la ruota posteriore sx dell ev1 porca vacca l ho perso[V] grazie

quote:Risposta al messaggio di dalton inserito in data 18/01/2011  21:42:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, mi spiace ma non conosco il termine tecnico per il tappo di ispezione a vite che dici tu! Mi sono sempre chiesto che si vede all'interno? Guido

ciao a tutti all interno si vede tubi del riscaldamento fili eletrici forse è per questo che in settimana bianca l acqua non funzionava a -15/18[V][V][V]

Ciao, guarda se si tratta del tappo bianco che devi richiedere capiscono benissimo se gli dici tappo per l'ispezione. Te lo dico per certo perchè pure io lo avevo perso e quando sono andato alla laika sono stati loro a chiamarmelo in quel modo ... quindi !! :-) Ciao Gabriele

quote:Risposta al messaggio di dalton inserito in data 19/01/2011  13:42:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I tubi del "riscaldamento" che vedi li in realtà non sono collegati al riscaldamento ma vengono usati solo come passatubi[:(]. Se accendi la stufa a palla e ci metti la manina sopra ti accorgi che non vengono riscaldati. Il grave è che li partono sù i tubi azzurri dell'acqua che se non riscaldati a temperature basse ghiacciano esattamente in quel punto. Io ho smontato il cassonetto nero che è avvitato li vicino al tappo bianco e sono sceso da li con un bel tubo da 60 del riscaldamento. ho inglobato i tubicini azzurri e risistemato il cassonetto nero. solo dopo tale operazione ho smesso di preoccuparmi del congelamento tubi. ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 17/01/2011  10:07:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ot: ci sarà un motivo se vado fino a a Tavernelle per fare un tagliando... E

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 19/01/2011  18:03:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao! E' da tempo che ho in mente di togliere uno dei pannelli che coibentano i serbatoi del mio EV8, ma non ho ancora trovato il coraggio di cominciare per timore di non riuscire. Il mio problema consiste nell'identificare una perdita di acqua quando faccio il pieno delle chiare . Per un po' di tempo vedo gocciolare dal fondo del camper senza capire da dove viene l'acqua penso da sfiato aria mal collegato o da troppo pieno che non scarica all'esterno .Se in estate la cosa è tollerabile , con l'uso invernale temo che la perdita ghiacciando mi rovini qualcosa .Al momento per non rischiare carico molto lentamente ed evito il pieno, pare funzioni , ma vorrei risolvere .Se puoi descrivere il procedimento e le difficoltà del lavoro di smontaggio ti sarei veramente grato Grazie ed un cordiale saluto

quote:Risposta al messaggio di mototurbolento inserito in data 20/01/2011  16:04:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avendo sempre problemi di carico acqua con il metodo tradizionale uso il metodo "Mazzok" da quando ho letto il suo intervento sui post archiviati. Buona ricerca Guido

quote:Risposta al messaggio di mototurbolento inserito in data 20/01/2011  16:04:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Calma: se perde nei fori del pianale ducato sotto l'asse dietro, è un difetto Laika che mi hanno riparato in garanzia. Se guardi vedi anche le mie foto sulle prima pagine. E

il mio l'ha fsatto l'ultima volta che l'ho preso...mi spieghi meglio?

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 20/01/2011  22:36:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho capito se ti riferisci al problema del carico dell'acqua che va lento o addirittura non riesci a riempire il serbatoio completamente o alla perdita durante il carico da sotto il pianale ...in ogni caso se vai sui messaggi archiviati a pag 49 trovi gli interventi che riguardano entrambe le soluzioni alle problematiche menzionate. Ciao Guido

Ciao a tutti. Dopo un periodo di assenza torno per un piccolo quesito e colgo l'occasione per augurare a voi tutti un buon 2011. Domanda riguardante l'EV1: le tendine del letto singolo posteriore, quello in alto per intenderci, sono provviste di quelle "fette" laterali fatte di tessuto più grosso color carta da pane? Nel mio mezzo ai lati è presente il velcro e una fascetta che dovrebbe servire per legare la tendina che, per l'appunto, manca. Sapete dirmi se sono fornite in dotazione o bisogna acquistarle dopo? Grazie a tutti come sempre per la gentilezza e puntualità. Cordialmente, Tino

allora,mi riferisco al gocciolamento da sotto al pianale , mi sono accorto di questa cosa l'ultima volta che ho preso il camper (purtroppo a novembre!),credevo d'aver riempio troppo il serbatoio,ma dopo 300 km e una notte la cosa mi ha stranizzato non poco per il fatto del riempimento:il mio aveva il forellino dello spurgo aria tappato dai cristalli di amuchina che uso nei carichi d'acqua tanto che da ora in poi uso altro come sterilizzatore

il problema del forte coggiolamento quando si riempie il sebatoio principale delle chiare e come già ribadito da Knobi un problema conosciuto in laika (difetto fabbricazione) nel fissaggio dei tubi sul serbatoio. Sul mio EV1 nel letto superiore non ci sono le tendine laterali color cartapane. Il problema del riempimento lento nel mio era dovuto ai forellini di sfiato posti sull' invito del tappo in alto mezzi chiusi,Aperti con punta da trapano. ciao Andrea

Ho avuto anche io nel mio ex ev 9 questo problema di perdita acqua dal serbatoio h2o pulita Non era un attacco o sfito, ma purtroppo usciva dalla botola rossa di ispezione. Ho notato anche dopo aver sostituito la guarnizione, che il serbatio, pieno si gonfiava come un pallone, deformando la sagoma del tappo a vite di ispezione.Ho inserito nel doppio pavimeto , dove di fatto e' il serbatorio, dei listelli in polistirolo, che impediscono questa deformazione... Il nuovo acquirente non si lamenta, significa che ho risolsto slt

quote:Risposta al messaggio di mototurbolento inserito in data 20/01/2011  16:04:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto che si riparla di perdita dal serbatoio delle chiare, vorrei aggiungere la mia esperienza proprio di questi giorni: non sono tubi mal posizionati, non sono gli sfiati, non è il tappo di ispezione (già sistemato in precedenza), ma il mio è proprio bucato!. Il concessionario è riuscito, togliendo la paratia che separa il gavone sottopavimento dai serbatoi, a fare una foto allo zampillo d'acqua che fuoriusciva da uno spigolo del serbatoio stesso. Sino a poco più di metà non usciva niente poi, man mano che la pressione aumentava, la perdita era sempre più copiosa. Sono in attesa che lo sostituiscano. Speriamo bene. Ciao Antonio