Rimor Europeo 89 consigli?

In risposta al messaggio di franci700 del 12/09/2023 alle 15:10:38

Buonasera, avrei trovato il camper in oggetto in condizioni veramente eccellenti. Mezzo da 7.20mt , anno 2009 70000km. MOlto molto bello esteticamente e rimessato sempre al coperto. Richiesta 34.500. Secondo voi certamente piu esperti considerando il valore assurdo dell'usato in questo momento, lo comprereste? Grazie per chi mi vorra' aiutare.

Io eviterò, per quanto possibile di commentare il prezzo che è, come quasi tutti, assurdo. Costava così nuovo, nel 2009 con lo sconto che allora praticavano.

Europeo 9 è un Rimor costruito come si faceva una volta: travetti di legno e polistirolo, bordi di giunzione sottili e terostat a go-go. Pesava un botto.
Probabilmente è un Euro 4 con DPF
Se è stato conservato al coperto è sicuramente un vantaggio, ma resta che ti trovi un mezzo obeso, costantemente sovrappeso che scricchiola alla grande e che, vista l'età comincerà ad avere guasti all'impiantistica: frigorifero, stufa, ecc. Poi va detto che dopo tutti questi anni potrebbe avere gli ammortizzatori da sostituire, le gomme, magari le hanno cambiate, ma vanno comunque verificate, e la verifica delle infiltrazioni deve essere scrupolosa al massimo. Facilmente necessiterà anche di un rifacimento delle sigillature.
Per cui è un mezzo che equivale la maggior parte dei mezzi costruiti in quegli anni, per quanto riguarda la cellula, ed un interno di qualità media. Io, per classe Euro e per il peso non lo comprerei. Per poter meglio considerare la cosa andrebbe estesa la descrizione con lo stato e le manutenzioni effettuate sulla meccanica, gli pneumatici, la dotazione accessori, insomma, tutto quello che può aumentarne o diminuirne il valore stimato. Resta che è un mezzo con il quale avrai sempre la spada di Damocle sul capo per via del peso.
 

Probabilmente non tutti, ma la Rimor è nota  per non aver mai lesinato sul peso anche se il miglior fautore di questo primato era il Superbrig.
E' probabilmente impossibile stare nei pesi con 4 persone a bordo, ma un conto è eccedere di 100-150 kg, un altro è partire con un mezzo vuoto, che più vuoto non si può, che pesa già 3100-3200 kg

Sigillature fatte da poco, va verificato cos'hanno fatto (nel senso di quali parti hanno sigillato e vedere come è stato fatto).
Pannello solare da quanti watt ? con quale regolatore di tensione ?
Frigorifero grande (di serie)
Doppia bombola.... se sono in acciaio le caparre sono di 10 euro/cad, se in vetroresina sono 25 euro/cad.
Stufa trivalente... non esiste. Di trivalente c'è il frigorifero che era di serie. L'antifurto perimetrale (ed in teoria anche volumetrico escludibile) vale qualche centinaio di euro.
Doppia BS nuova: che BS ? Acido libero, AGM, GEL, da quanti AH e a scarica lenta o da avviamento ?

Diciamo che come accessori ha una dotazione poco più che minimale, quindi non è troppo dotato.
Hai chiesto se te lo pesano davanti agli occhi ?

In risposta al messaggio di franci700 del 12/09/2023 alle 19:12:02

La stufa non trivalente ma Combi (se non ricordo male me la avevano proposta anche per il mio ex camper). Le batterie sono agm nuove con pannello da 120 , regolatore mppt , sistema (non ho capito bene) ma che switcha automaticamente

la carica e scarica in base al livello di ogni batteria. Una cosa del genere. Mi sembra che abbia molte richieste  e tra i vari camper di quegli anni che ho visto questo è di gran lunga il piu bello e ben tenuto. Purtroppo ho visto camper del 2010 con 40k km tenuti peggio , piu piccoli e con richieste dai 34 in su poco trattabili. Se potessi vorrei aspettare per vedere cosa succedera tra un anno o due ma mi serve assolutamente per la prossima primavera...  

...

Compralo se ti piace che problema c'è, i problemi te li hanno elencati quindi sai a cosa potresti andare incontro. Per il peso non ci puoi fare niente sarai sempre sovrappeso, le infiltrazioni e i problemi strutturali saranno sempre lì, problemi alle utenze e ricambi vari ma sono tutti problemi comuni a tutti, chi più chi meno. L'importante è divertirsi giusto? La perfezione non esiste.

In risposta al messaggio di franci700 del 12/09/2023 alle 19:12:02

La stufa non trivalente ma Combi (se non ricordo male me la avevano proposta anche per il mio ex camper). Le batterie sono agm nuove con pannello da 120 , regolatore mppt , sistema (non ho capito bene) ma che switcha automaticamente

la carica e scarica in base al livello di ogni batteria. Una cosa del genere. Mi sembra che abbia molte richieste  e tra i vari camper di quegli anni che ho visto questo è di gran lunga il piu bello e ben tenuto. Purtroppo ho visto camper del 2010 con 40k km tenuti peggio , piu piccoli e con richieste dai 34 in su poco trattabili. Se potessi vorrei aspettare per vedere cosa succedera tra un anno o due ma mi serve assolutamente per la prossima primavera...  

...

Come avrai notato tu stesso a volte l'anno non significa niente.
Lo scorso anno vidii da un conce un Euramobil del 2017 che faceva pena, proprio di fronte c'era un Hobby del 2008 che splendeva tanto era stato tenuto bene.
 

Camper di 13 anni venduti, a fine stagione, al prezzo della metà del nuovo e senza garanzia.

In risposta al messaggio di franci700 del 13/09/2023 alle 06:57:06

e di questo mezzo che ne pensate? Un po piccolo ma ci si potrebbe adattare.

Questo marchio è sicuramente migliore del precedente e la qualità normalmente superiore. Come sempre, per camper con qualche anno sulle spalle, lo stato di conservazione è fondamentale, quindi va valutato dal vero.
Nei 6,70 si sta tranquillamente ed è una misura che permette, ad esempio, m di muoversi più agevolmente anche in città. Personalmente, passare da un 7,40 ad un 6,80 mi ha permesso di andare molto più vicino ai centri delle città e cittadine, quindi per me è una riduzione di ingombri notevole. Sui prezzi, chiaro, sono ancora alti, ma se la tua necessità è di acquistarlo subito... Vai a vederl, magari scocca la scintilla ! Anche in questo caso, però, chiedi la verifica in pesa. E visto che guardi in zona Vigonovo (Ve) sei anche vicino a me, se ti interessa ti indico dove pesare (Saonara) e dove far fare il controllo infiltrazioni in maniera molto professionale. 

In risposta al messaggio di franci700 del 12/09/2023 alle 15:10:38

Buonasera, avrei trovato il camper in oggetto in condizioni veramente eccellenti. Mezzo da 7.20mt , anno 2009 70000km. MOlto molto bello esteticamente e rimessato sempre al coperto. Richiesta 34.500. Secondo voi certamente piu esperti considerando il valore assurdo dell'usato in questo momento, lo comprereste? Grazie per chi mi vorra' aiutare.

Secondo voi certamente piu esperti considerando il valore assurdo dell'usato in questo momento, lo comprereste?

NO
 

Sono d'accordo con Silvio io personalmente non lo comprerei mai, ma io sono io e viaggio in un Van Furgonato non un Camper. Il camper l'Adria ha tutto quello che ti serve, se è in buono stato e ti parte la scintilla compralo perché aspettare .

In risposta al messaggio di franci700 del 12/09/2023 alle 15:10:38

Buonasera, avrei trovato il camper in oggetto in condizioni veramente eccellenti. Mezzo da 7.20mt , anno 2009 70000km. MOlto molto bello esteticamente e rimessato sempre al coperto. Richiesta 34.500. Secondo voi certamente piu esperti considerando il valore assurdo dell'usato in questo momento, lo comprereste? Grazie per chi mi vorra' aiutare.

Ciao, non lo comprerei mai.
L'europeo era la fascia bassa della rimor molto basico rispetto all'adria che proponi dopo.
E' una nave, ho avuto un 7,30 e dipende dal tipo di uso che ne farai ma nelle città e paesi ti muovi e parcheggi male.
Consuma parecchio, più di quel ducato adria sicuro.
Era già un mezzo vecchio di concezione nel 2009.
Il mio roller team pegaso del 2007 per dire, aveva già sosp aria, webasto, divanetto, sedili girevoli ecc, basta cercarlo in rete vedi le differenze, anche il prezzo era diverso, ovvio, quasi il doppio all'epoca, ma ora usati, più o meno siamo li.
Se l'alternativa è quell'adria, prendilo, anche se come hanno già detto... NO COMMENT SUL PREZZO
continua a cercare se non hai fretta...

Aggiungo una cosa: qui aiuteranno i più esperti... quel ducato adria è un 2,3 130cv... non erano quelle mandate che avevano la retro che non ce la faceva in salita? anche poca pendenza...

In risposta al messaggio di franci700 del 13/09/2023 alle 12:26:50

*********************************** Datemi anche un parere su questo perfavore... Purtroppo sui prezzi mi rendo conto che siamo fuori , tuttavia anche vendendo il mio usato ho preso piu di quello che lo avevo pagato quindi è un Do ut Des ;) Vi ringrazio

Che dire... dalle foto sembrano tutti bellissimi, puntane 3 o 4 e vai a vederli di persona, questo l'ha rinnovato tutto... ha cambiato pure la pompa del gasolio, però è un altro 2,3 130-150cv aspettiamo se qualcuno sa con precisione se in quegli anni erano i 2,3 con retromarcia fasulla, amico corriere ne prese uno, da piangere, rimaneva incastrato perchè bastava una piccola salita e non ce la faceva a fare retromarcia, se non dando una marea di gas e consumando tutta la frizione... ma so che non era un caso isolato... e cercarne qualcuno più recente? come budget hai 34 mila?

Io credo che tra Adria e CI sia molto meglio Adria. Il fatto che il CI sia stato rifatto e addirittura sostituito il motore... non mi lascia tranquillo. Io punterei sull'Adria. 
C.I. è oggi un marchio di buon livello. Hanno cambiato la tecnica costruttiva della cellula, ma nel 2010 non era certo un granché, da assimilare al 100% al Rimor.

In risposta al messaggio di Randamaic del 13/09/2023 alle 12:13:44

Ciao, non lo comprerei mai. L'europeo era la fascia bassa della rimor molto basico rispetto all'adria che proponi dopo. E' una nave, ho avuto un 7,30 e dipende dal tipo di uso che ne farai ma nelle città e paesi ti muovi

e parcheggi male. Consuma parecchio, più di quel ducato adria sicuro. Era già un mezzo vecchio di concezione nel 2009. Il mio roller team pegaso del 2007 per dire, aveva già sosp aria, webasto, divanetto, sedili girevoli ecc, basta cercarlo in rete vedi le differenze, anche il prezzo era diverso, ovvio, quasi il doppio all'epoca, ma ora usati, più o meno siamo li. Se l'alternativa è quell'adria, prendilo, anche se come hanno già detto... NO COMMENT SUL PREZZO continua a cercare se non hai fretta... Aggiungo una cosa: qui aiuteranno i più esperti... quel ducato adria è un 2,3 130cv... non erano quelle mandate che avevano la retro che non ce la faceva in salita? anche poca pendenza...

...

In realtà l'Europeo non era la fascia bassa della Rimor, ma quella intermedia, diciamo subito sotto il Superbrig. Non che cambi molto, nella sostanza, ma la fascia bassa era rappresentata da Katamarano e  Koala. Questi erano decisamente più poveri con stufa catalitica, nessun rivestimento all pareti, forse neanche le zanzariere e finiture decisamente "spartane". Nel 2009 l'Europeo era appena stato rinnovato e non si distanziava di fatto dal Superbrig in quanto adottava praticamente la stessa componentistica, (credo anche le finestre). Forse gli mancava solo il rivestimento interno delle pareti in microfibra.  Era montato su Ducato anziché su Transit come il resto della gamma. L'Europeo di pari layout costava quasi 10.000 euro in meno del corrispondente Superbrig, differenza che si riduceva a 2-3000 euro dopo l'applicazione degli sconti da parte del concessionario.

In risposta al messaggio di franci700 del 13/09/2023 alle 16:30:28

Sostituito i lmotore? MA dove?

Motore : sostituito nel 2022 

Così è scritto, mi sono fermato di leggere e mi sono sbagliato. Elenca gli interventi fatti nel 2022. A parte questo il mio giudizio su quel camper rimane invariato soprattutto in confronto con l'Adria.