Rimor Serie Koala

..."non ne sento mai parlare nel forum"... bhè! Magari potresti comninciare a parlarne tu! Chi meglio di un utilizzatore può evidenziarne pregi e/o difetti riscontrati? Sicuramente un tuo contributo in questi termini potrebbe essere di interesse comune. Non prenderla come una critica, è solo un consiglio, come l'hai impostata sembra più una ricerca statistica che "un volerne parlare". Ciao da Sempre in giro[:)]

quote:Risposta al messaggio di carlino75 inserito in data 09/02/2011  18:59:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Uno dei miei fratelli aveva il mitico Koala 100 che non gli ha dato mai il minimo problema, se la nuova serie è simile come robustezza...stai pure tranquillo!![:)]

Non ho mai visto "live" un Koala ma ho letto qualche recensione sul modello. Credo che si tratti di un veicolo molto semplice (intendo nella fruizione). Il riscaldamento "vecchia maniera" è privo del limite di essere assetato di energia elettrica pertanto garantisce "sosta libera" senza patemi[:)] La costruzione del veicolo si avvale positivamente della gabbia in pali d'alluminio nella zona posteriore (prerogativa di Rimor e derivati). La meccanica Ford "regala" un mansarda molto ariosa e raggiungibile con poca fatica anche in assenza della scaletta.[:)] Purtroppo la mancata complanarità tra il livello cellula ed il livello cabina inficia la visibilità frontale, durante il viaggio, da parte dei passeggeri posteriori[:(]. Probabilmente la presenza dell'alberto di trasmissione comporta un dissipamento dell'energia del propulsore a netto sfavore del rendimento del singolo litro di combustibile. Contraltare di questo disagio, troviamo un assale posteriore con ruote gemellate consono alla mole del veicolo ed al peso[:)] Peso?? Bhè, il fatto che sui fari listini delle riviste di settore, il medesimo appaia sempre associato alla dicitura "N.D." mi preoccuperebbe molto....[;)] Ciao, Vittorio.

Guarda qui.

https://forum.camperonline.it/#...

è lungo, ma qualcuno con il Koala c'è ! Il fatto è che si tratta di un modello recente che si aggiunge a Trimarano, Katamarano, Europeo collocandosi in una fascia molto "intensa"

Io l'ho visto in fabbrica a livello di prototipo, quando ancora non era stato presentato neanche alla stampa. Che dire: è un ottimo mezzo, costruito con le stesse pareti e pavimento del Superbrig (ora Nemho) ma con gli interni "impoveriti", riscaldamento vecchia maniera, ecc. Insomma, è la via di mezzo tra Europeo e Katamarano e forse per questo motivo che non è "nè carne nè pesce", ha avuto poco successo. Peccato, perchè da possessore di un vecchio Koala 100, il nome già mi suscitava nostalgia...

io sono andato proprio ieri a vederne uno e a dire la verita ero interessato all'europeo 8 poi ne o visto uno che stavano preparando x la consegna e sono rimasto a bocca aperta. meccanica ford gemellato(non c'e paragone con fiat)ecomunque una accuratezza nei particolari che in rapporto al prezzo richiesto mi a lasciato a bocca aperta. le pareti sono in polistirolo ad alta densita' da 30 quindi come il mio ecovip del 95 e come riscaldamento montava la truma 6000 . il mobilio e' tutto in multistrato (ci o guardato molto bene e non o trovato del tricciolato da nessuna parte)e comunque esteticamente e molto gradevole devo dire che non sfigfura neanche davanti a certi mezzi di fascia alta . se mi prendo con il conc. va a finire che lo compro anche io.

Sono entrato nel mondo camper da maggio acquistando un koala 45. Come esperienza non è niente ...vi posso solo dire che ho percorso 13mila km in tutta soddisfazione [:)] sono stato sia al mare, che in montagna sia estiva che invernale, per ben due volte senza alcun problema ! Ho fatto un pò di lavori di personalizzazioni sul mezzo, tutto fai da me[:)] e devo dire che fino ad ora tutto ok non ho da ridire nulla sul mezzo e soprattutto sull' equipaggio[:D][:D]

Ciao a tutti, io sono in procinto di acquistare un camper e tra i vari modelli ho individuato il KOALA 45, per questi motivi: 6 Posti omologati (ho tre figli) Prezzo d'acquisto non esagerato Base ford con trazione posteriore e mansarda non troppo alta L'unica cosa che non sono riuscito a capire è il peso. Qualcuno ha già verificato? Grazie

Senza acqua, gasolio, equipaggio, e senza esagerare di carichi...34qli[:0]

quote:Risposta al messaggio di alessandro1972 inserito in data 08/03/2011  19:57:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dalla tabella della Rimor risulta per il koala 45 una tara a vuoto di 2864 kg e quindi una portata di 636 kg per la versione omologata fino a 35 q IMG] http://i53.tinypic.com/ivjujr.jpg[/IMG] ovviamente per essere sicuri del peso reale bisogna farlo pesare e probabilmente il peso si avvicina a quello indicato da tononocarino. Magari la tara indicata nella tabella non comprende alcune componenti come batteria servizi, ecc., anche se in fondo alla tabelle è indicato che la tara a vuoto non comprende clima in cabina, rifornimenti e ruota di scorta ciao gianni (genova)

Grazie per le informazioni. Queste discordanze di dati mi confermano che i produttori giocano molto su queste "fumosità" relative ai pesi del veicolo. La scelta alla fine è viaggiare sempre fuori legge o prendere la patente C. Grazie

Ciao sono Andrea e con mia moglie e 2 bimbi al seguito anche noi abbiamo optato per un Koala 49, lo abbiamo preso a luglio 2010 e il primo viaggio più lungo è stato per andare a Barcellona con varie tappe in Francia poi arrivato l'inverno lo abbiamo testato anche in montagna con risultati ottimi (ma anche con i soliti accorgimenti da montagna) magari non abbiamo testato dei mezzi di qualità ben superiore ma chi si accontenta gode e noi al momento lo stiamo facendo [:D][:D][:D]. Ciao Andrea Mariarosa Marco Alberto

Non si fa piu' vivo nessuno o avete venduto tutti il koala?[:D][:D] Andrea

quote:Risposta al messaggio di Meriand inserito in data 10/03/2011  23:30:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Confidiamo tutti nella storia personale del simpatico "carlino75"[:)][B)]

acquistato koala 45 del 2010 ...ottimo rapporto prezzo qualità, ci troviamo benissimo