Rimor Superbrig 648 del 1999

In risposta al messaggio di helga andrea del 20/06/2021 alle 22:23:27

Buongiorno, io e mio marito desideriamo entrare in questo fantastico mondo e acquistare il nostro primo camper.  ​​​​​​Dove porre attenzione nel visionare x valutare i difetti maggiori che può avere un SUPERBRIG

648 del 1999, km 130.000, motorizzato Ford transit 2.5 aspirato?  CarrozzeriaCellulaDove i punti piu deboli x questo modello di camper per possibili infiltrazioni? Se c'è un punto più debole su cui bisogna mettere mano? ... ecc... Grazie in anticipo   helga.andrea

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Dove porre attenzione nel visionare x valutare i difetti maggiori che può avere un SUPERBRIG 648 del 1999

Carrozzeria  Parafanghi e gradini di accesso che non presentano rugginine, oltre a tutto il telaio
Cellula ovunque!!

In risposta al messaggio di helga andrea del 20/06/2021 alle 22:23:27

Buongiorno, io e mio marito desideriamo entrare in questo fantastico mondo e acquistare il nostro primo camper.  ​​​​​​Dove porre attenzione nel visionare x valutare i difetti maggiori che può avere un SUPERBRIG

648 del 1999, km 130.000, motorizzato Ford transit 2.5 aspirato?  CarrozzeriaCellulaDove i punti piu deboli x questo modello di camper per possibili infiltrazioni? Se c'è un punto più debole su cui bisogna mettere mano? ... ecc... Grazie in anticipo   helga.andrea

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Confermo quello che ha scritto Silvio... Ma di una cosa devi essere consapevole, che quel motore aspirato sotto a quella cellula è sottodimensionato... ho avuto nei primi anni 2000 un camper con quella motorizzazione... quando dopo un po' di tempo mi é passata l'euforia del primo camper... mi sono ritrovato un mezzo talmente lento che specialmente nelle salite autostradali ero d'intralcio ai tir... con tutti i problemi che ne conseguivano... ti si attaccavano al posteriore del camper sfanalando per fargli strada, con tutte le imprecazioni possibili che ti dicevano... in fin dei conti loro lavorano noi no, siamo in vacanza.... ma il problema non era tanto le loro imprecazioni, ma il fatto che se il camper per un motivo si fermava per un guasto... talmente erano attaccati al posteriore non avrebbero fatto in tempo a frenare... quindi pensaci bene sul fattore potenza motore, perché penso che come molti di noi dentro il camper trasportiamo i nostri familiari...

... ho dimenticato di scrivere che sempre dopo che é passata l'euforia... mi sono ritrovato un camper con un motore molto... ma veramente molto rumoroso, che per parlare con mia moglie dovevo alzare di molto il tono della voce... comunque non ti nego che quel motore é un mulo... i passi alpini con la seconda marcia era inarrestabile... ma parliamo sempre di una velocità molto, ma veramente contenuta, che ti permetteva si, di osservare gli splendidi scenari alpini... ma anche  a far da "tappo" a chi ti seguiva... 

In risposta al messaggio di helga andrea del 21/06/2021 alle 10:57:05

È possibile potenziare il motore in qualche maniera? Facciamo questa domanda da inesperti...

Su quel motore c'è poco da fare...
dovresti sostituirlo con uno turbo... molti lo fanno e ci circolano senza problemi... ma andresti controlegge, perché non puoi circolare con un mezzo con un motore con caratteristiche differenti dalla sua omologazione 

In risposta al messaggio di helga andrea del 21/06/2021 alle 10:51:41

Grazie, ma ci sono punti su questo modello di Rimor dove le infiltrazioni sono più comuni e standard?   

 mi sembra di averlo scritto. ovunque