Rimor Superbrig 678 2007

In risposta al messaggio di Dadda2006 del 06/04/2018 alle 23:49:52

salve a tutti, cosa mi sapete dire del Rimor Superbrig 678 del 2007 su Transit 2400 a trazione posteriore? qualcuno ce l'ha e come si trova, soprattutto in inverno? non riesco a capire che stufa monti, penso la Combi ma non sono sicura. grazie

Io ho avuto quell modello comprato a fine 2006 ma modello 2007. Io mi sono trovato male, anzi malissimo, ma può essere che sia stato sfortunato io. Comunque le cose a cui devi prestare maggiore attenzione sono le coperture in ABS (si crepano) del cupolino  posteriore e della mansarda oltre al termoformato del bagno. Per l'uso in inverno non è il massimo come coibentazione, il  mio montava combi 4000 e con temperature sotto zero ( -8/-10 ) faticava un pò, non che soffrivi il freddo però la stufa andava sempre a tutta.  Spero di esserti stato utile. Se vuoi alter info chiedi pure.

Io ho avuto un modello simile, ma del 2008. L’ho tenuto per 8 anni usandolo sia in estate che in inverno. Non ho avuto particolari problemi. È stato oggetto del richiamo per la sostituzione del cupolino posteriore dopo 4 anni, intervento fatto in garanzia. Non ho mai avuto alcuna infiltrazione ma io l’ho sempre rimessato  al chiuso, quindi ben curato e conservato. Dopo 5 anni ho fatto ripassare tutte le sigillature e con una modica spesa credo di averlo preservato da guai peggiori. La cellula scricchiolava un po’ in viaggio, ma questo non ha mai avuto risvolti negativi sul fissaggio o sulla stabilità del mobilio. Il modello del 2008 aveva anche il serbatoio delle grigie isolato e coibentato, credo che quello del 2007 non sia così, però farai presto a verificarlo. Montava la combi 6 che era assolutamente sufficiente a scaldare bene la cellula anche in montagna, non sono mai andato a Livigno, ma sulle Dolomiti a - 15/20 sono stato più volte. Un po’ deboli gli oblò Remis, molto pratici e belli, ma un po’ delicati nel meccanismo di apertura/chiusura. Letti comodi, ottimi i materassi, nessun problema di muffe o condensa, mi bastava montare la copertura integrale esterna per la cabina e tenere 1 oblò aperto di circa 1 cm. Lo spazio nei gavone è sufficiente, la cucina un po’ piccola. Noi eravamo in 4 con spesso un cane di 30 Kg circa, mai avuto problemi di spazio. Fa parte di quei camper costruiti un po’ nel periodo d’oro, quando bastava costruire per vendere quindi alcuni esemplari sono probabilmente riusciti male, molto male, quindi prima di prenderlo, va valutato molto bene in particolare per i cupolini  anteriore e posteriore, le sigillature. La meccanica è eccellente il motore ha potenza a sufficienza, la rapportatura è molto corta, a 100 km/h il motore è a 2700 /2800 giri quindi i consumi non sono bassi. Io trainavo anche un gommone di massa complessiva vicina a 1700 Kg e non ho mai incontrato problemi neanche nelle lunghe salite autostradali, attenzione è necessaria nel tenere i freni freddi perché vista la massa l’impianto frenante soffre un po’ nelle lunghe discese. Ottima ovviamente la trazione, pessimo invece il peso, da completamente vuoto superava i 3300 Kg.