Scelta nuovo motorhome

In risposta al messaggio di immortale1 del 24/10/2019 alle 14:31:04

l'alde per mio parere personale è comodo ed offre un buon confort ma su un mezzo in movimento  con inevitabili vibrazioni     nel tempo con tutti quei manicotti ed innesti la perdita è quasi assicurata poi per trovarla c'e' da diventare matti   e richiede non poca manutenzione   , la benimar monta il riscaldamento a gasolio ...

Il precedente mezzo montava Alde, tenuto 11 anni senza nessun problema di perdite varie.

In risposta al messaggio di piazzano del 24/10/2019 alle 12:48:50

entro fine settimana andiamo a Novi Ligure a vederel'Autostar passion xxxx 730LJA . Ho contattato il cnce e ce l'anno in casa... Sono davvero curiosa perchè il prezzo è davvero concorrenziale e oltretutto ha già un sacco

di cose di serie, tipo antenna satellitare, pannello solare , 4 telecamere, radio con navigatore e altro.... per cui vado assolutamente a vederlo... Quà sul col c'è un sito apposito e chi ce l'ha  è soddisfatto... staremo a vedere...  

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Io ho un Challenger che però, è di fatto un Autostar, per l'esattezza corrisponde al modello Passion I660 della Autostar. La differenza è solamente nel mobilio interno che è in stile "Challenger". Ma la costruzione è stata fatta in Bretagna, negli stabilimenti Autostar e la cellula è costruita con i criteri di Autostar e non di Challenger, nel bene e nel male. 
L'unica cosa che non sono ancora riuscito a sistemare è lo scricchiolio del lato destro del cruscotto. Fino alle produzioni 2019 anche i veicoli autostar avevano lo stesso sistema di tamponamento della Challenger, In fiera a Parma ho visto la produzione 2020 e quei componenti li ho visti diversi, quindi spero abbiano eliminato quel difetto che è, invero, abbastanza fastidioso. Per il resto è un mezzo onesto, senza molti dei lussi di altri prodotti, ma con molte peculiarità interessanti. Io scelsi il Challenger anche perchè nel 2017 Autostar in Italia non esisteva e perchè la Challenger monta all'origine la Truma D. Devo anche dire che preferisco il mobilio Challenger che quello Autostar. Però è una questione di gusti e questi, si sa, non si discutono. 
Voi andrete a vedere quello con i letti gemelli perchè non hanno quello con il letto centrale o perchè siete più orientati su questo layout. Avrai notato che i letti centrali montati da Autostar sono larghi 150-160 e lunghi 2 metri...

 

In risposta al messaggio di Clint del 24/10/2019 alle 15:18:15

Il precedente mezzo montava Alde, tenuto 11 anni senza nessun problema di perdite varie.

ti è andata bene ,ci sono utenti con continui problemi se cala il liquido ,basta cercare nelle varie discussioni ...

In risposta al messaggio di immortale1 del 24/10/2019 alle 16:04:37

ti è andata bene ,ci sono utenti con continui problemi se cala il liquido ,basta cercare nelle varie discussioni ...

Non facciamo confusione, non ho mai letto di problemi di perdite dall'impainto, semmai di altri problemi.

In risposta al messaggio di Clint del 24/10/2019 alle 16:19:15

Non facciamo confusione, non ho mai letto di problemi di perdite dall'impainto, semmai di altri problemi.

scusami senza fare nessuna polemica ci mancherebbe ma è solo per comprendere  ,ragioniamo un attimo ... se il sistema alde per via delle sue innumerevoli giunture nei tubi dove passa il liquido  per fare il circolo  nei radiatori  ha una perdita da qualche parte di conseguenza  cala il liquido nella vaschetta  e se non rabbocchi si ferma sotto ad un certo livello del liquido ? ma poi la perdita la devi trovare lungo tutta la linea coda non facile perchè i tubi passano in posti a volte sacrificati ed irraggiungibili  .   da quello che ho compreso  è molto facile che avvenga in un circuito così complesso dove una fascetta stretta male ,un tubo che sfregando con le vibrazioni si deteriora ..ecc..  

In risposta al messaggio di immortale1 del 24/10/2019 alle 17:14:21

scusami senza fare nessuna polemica ci mancherebbe ma è solo per comprendere  ,ragioniamo un attimo ... se il sistema alde per via delle sue innumerevoli giunture nei tubi dove passa il liquido  per fare il circolo  nei

radiatori  ha una perdita da qualche parte di conseguenza  cala il liquido nella vaschetta  e se non rabbocchi si ferma sotto ad un certo livello del liquido ? ma poi la perdita la devi trovare lungo tutta la linea coda non facile perchè i tubi passano in posti a volte sacrificati ed irraggiungibili  .   da quello che ho compreso  è molto facile che avvenga in un circuito così complesso dove una fascetta stretta male ,un tubo che sfregando con le vibrazioni si deteriora ..ecc..  

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In tutte le discussioni apparse su Col, non ho mai letto di problematiche di questo tipo, inerenti a perdite di glicole da giunzioni e raccordi.
Di conseguenza direi che le giunzioni dovrebbero essere sicure.
Poi tutto è possibile...ma se mia nonna avesse avuto le ruote sarebbe stata una Ferrari...

Io credo che se il sistema Alde avesse problemi così frequenti si sarebbe saputo, ma soprattutto, i costruttori vi avrebbero posto rimedio. Io conosco solo una persona che ha il sistema Alde e lo usa con soddisfazione da circa 5 anni. Poi, come tutti i sistemi avrà i suoi problemi. Bisognerebbe sentire qualche riparatore.
A me non convince solo la lunga inerzia termica, ma è anche vero che con la possibilità di programmarne l'accensione anche questo problema si riduce notevolmente.

Mai avuto la minima perdita di clicole dalla stufa Alde, abbiamo amici che lo utilizzano da dieci anni, e non hanno mai fatto la minima manutenzione.
io per anomalia sensore temperatura lo cambiato entrambi i sensori, sia quello della centralina cellula che quella Alde, pochi spiccioli.
in inverno utilizzo la pompa di calore e preriscaldo il motore, in viaggio faccio esattamente il contrario, utilizzo il riscaldamento del veicolo per scaldare tutti i termosifoni, e come sto tentando di far capire a tutti, un conto è il riscaldamento ad aria forzata, un conto quello a termosifoni.
poi per carità ognuno...




 

ho posseduto un MH N+B con Alde, in 18 anni non ho avuto nessuna perdita, nessun cigolamento del mobilio, il basculante lo richiudevo con piumoni e cuscini, meccanica Sprinter, morbido di sospensioni, ottimo il confort di viaggio, mi associo a chi sostiene che per non avere problemi futuri, valutare MH solo di fascia alta, sotto i 100,00 euro io un MH non lo prenderei, anzi se vuoi stare tranquilla devi avvicinarti ai 150.000, sono tanti soldi, il prezzo della qualità

In risposta al messaggio di piazzano del 24/10/2019 alle 21:53:16

grazie a tutti dele testimonianze.... però... non spenderò mai 150.000 euro x un camper, in primis perchè non è alla mia portata... E non credo che quelli a 80.000 euro siamo di fascia bassa.... poi ognuno è libero di comprare ciò che vuole, ma per noi sono già tanti così.

80 di listino significa spenderne 100 con minimi accessori.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 24/10/2019 alle 22:29:43

80 di listino significa spenderne 100 con minimi accessori.

.....e se negli 80 sono già compresi molti accessori....

In risposta al messaggio di piazzano del 24/10/2019 alle 21:53:16

grazie a tutti dele testimonianze.... però... non spenderò mai 150.000 euro x un camper, in primis perchè non è alla mia portata... E non credo che quelli a 80.000 euro siamo di fascia bassa.... poi ognuno è libero di comprare ciò che vuole, ma per noi sono già tanti così.

Ciao,non vorrei confonderti ulteriormente le idee,ma visto che sei ancora in fase “ricerca”,prova a dare un’occhiata anche all’Arca. La serie H se sei interessato/a al motorhome,a Parma quest’anno ho dato in permuta il mio motorhome Elnagn Magnum del 2013 per l’Arca Europa H GLM,mi è un po’ispiaciuto,ma in fatto di qualita e sostanza ho fatto un bel salto,anche se ormai fa parte anch’esso del gruppo Trigano

In risposta al messaggio di piazzano del 24/10/2019 alle 21:53:16

grazie a tutti dele testimonianze.... però... non spenderò mai 150.000 euro x un camper, in primis perchè non è alla mia portata... E non credo che quelli a 80.000 euro siamo di fascia bassa.... poi ognuno è libero di comprare ciò che vuole, ma per noi sono già tanti così.

se non vuoi sentire cigolamenti devi orientarti su un top di gamma, 80.000 euro sono parecchi soldi, non molti per un MH, io fossi in te valuterei un usato, in Germania trovi mezzi spettacolari, tipo Vario, RMB, N+B, se tuo marito fa la C non avresti problemi, li trovi a meno della metà del costo d’acquisto, con tutti gli optional montati 

https://suchen.mobile.de/fahrze...

In risposta al messaggio di Magnum30g del 25/10/2019 alle 01:28:22

Ciao,non vorrei confonderti ulteriormente le idee,ma visto che sei ancora in fase “ricerca”,prova a dare un’occhiata anche all’Arca. La serie H se sei interessato/a al motorhome,a Parma quest’anno ho dato in permuta

il mio motorhome Elnagn Magnum del 2013 per l’Arca Europa H GLM,mi è un po’ispiaciuto,ma in fatto di qualita e sostanza ho fatto un bel salto,anche se ormai fa parte anch’esso del gruppo Trigano

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Arca non monta Alde neanche come optional.

Ho un motorhome della Laika, il camper mentre viaggi è esente da cigolii, certo alla fine ti costa 100.000 euro e non è difficile spendere 20.000 euro di accessori.
Solo il pacchetto costa 4.000 euro, motore più performante altri 4.000 poi tendalino, pannello, parabola, telecamera, Viesa, ....fai presto.
Sul mio non ho voluto mettere l’alde, non lo ritengo indispensabile ma sono opinioni personali, peccato che non sapevo che la truma poteva essere Diesel ed elettrica.

In risposta al messaggio di Grinza del 25/10/2019 alle 08:09:04

Ho un motorhome della Laika, il camper mentre viaggi è esente da cigolii, certo alla fine ti costa 100.000 euro e non è difficile spendere 20.000 euro di accessori. Solo il pacchetto costa 4.000 euro, motore più performante

altri 4.000 poi tendalino, pannello, parabola, telecamera, Viesa, ....fai presto. Sul mio non ho voluto mettere l’alde, non lo ritengo indispensabile ma sono opinioni personali, peccato che non sapevo che la truma poteva essere Diesel ed elettrica.

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Se usi molto il mezzo in inverno l'Alde ha un senso, altrimenti no, anche se è pur vero che non vi è movimento di polvere come con altri sistemi.