In risposta al messaggio di vadopiano del 16/02/2021 alle 22:39:27Buongiorno, quelle finestre che descrivi non le ho mai viste su un furgonato, ma sicuro le montano i Malibù semintegrali e motorhome, le avevo viste in fiera.
Un saluto a tutti e un quesito: ho visto molto di sfuggita (passava ...) un Malibù nuovo, sicuramente MY 2021, ed ho notato differenti finestre. O meglio; le finestre sembravano le stesse dei modelli precedenti ma completateda profili in plastica nera sui loro bordi. Non ho capito se questi profili rettangolari sono solidali al vetro della finestra stessa (e quindi si aprono con questo) oppure sono fissi sulla scocca del Ducato, accogliendo al loro interno il vetro quando chiuso. Qualcuno sa qualcosa di più preciso? Grazie da Vittorio (MI).
In risposta al messaggio di Moby Dick del 17/02/2021 alle 10:20:42Si tratta delle tanto pubblicizzate (da Malibu) "Finestre Premium", i profili rettangolari sono fissi sulla scocca del Ducato; secondo i tecnici Malibu presentano un triplo vantaggio: una maggiore protezione anti-effrazione, un migliore drenaggio dell'acqua piovana e un miglior comfort acustico durante la guida.
Buongiorno, quelle finestre che descrivi non le ho mai viste su un furgonato, ma sicuro le montano i Malibù semintegrali e motorhome, le avevo viste in fiera.
In risposta al messaggio di Long John del 17/02/2021 alle 13:50:07A mio parere, più "che qualche perplessità"!!
Esteticamente qualche perplessità la suscitano...
In risposta al messaggio di vadopiano del 17/02/2021 alle 14:45:22Le finestre dietro sono rimaste identiche a quelle dei modelli degli scorsi anni
A mio parere, con le finestre non ne azzeccano una... Ovvero: peggio la toppa che il buco, direbbero in Veneto (non so scriverlo nella lingua originaria). C'è da sperare che quei profili siano incollati e non avvitati allascocca se no ... altri buchi nella lamiera. E comunque non credo che ci siano anche dietro, non c'è lo spazio. A meno che non abbiano montato finestre più piccole. Bho! Un saluto da Vittorio (MI).
In risposta al messaggio di oregon61 del 18/02/2021 alle 15:04:09Infatti, o meglio una bella seitz S5, avrebbe tutti i pregi che decantato i tecnici Malibù con una costruzione consolidata in decenni di utilizzo.
Mah! Magari senza andare a ricercare cose nuove, anche un poco stucchevoli direi, semplicemente prevedere delle Seitz S7, fors'anche come optional, proprio non se parla, eh?
In risposta al messaggio di IvanG del 18/02/2021 alle 20:25:28Anche.
Infatti, o meglio una bella seitz S5, avrebbe tutti i pregi che decantato i tecnici Malibù con una costruzione consolidata in decenni di utilizzo. ciao Ivan
In risposta al messaggio di costantino64 del 25/02/2021 alle 18:45:52Ci avevo fatto un pensierino anch'io (ce li ho sul mio SUV e sono fantastiche) quando ho cambiato il treno di pneumatici, ma il fatto che non esistesse la versione "CP" mi ha fatto desistere.
Amici, eliminati i continental che oltre a perdere pezzi erano diventate dure e sostituito con Michelin Agilis Crossclimate, incredibile, sembra di viaggiare con le pantofole
In risposta al messaggio di Long John del 26/02/2021 alle 11:34:51Per i nostri Van le C sono piu' confortevoli delle CP, unica avvertenza anche a detta del gommista è di non lasciare il van molto fermo altrimenti si ovalizzano prima rispetto alle CP
Ci avevo fatto un pensierino anch'io (ce li ho sul mio SUV e sono fantastiche) quando ho cambiato il treno di pneumatici, ma il fatto che non esistesse la versione CP mi ha fatto desistere.
In risposta al messaggio di costantino64 del 26/02/2021 alle 16:51:00Magari, nei lunghi "fermi", una soluzione potrebbe essere inserire le "culle" sotto le ruote.
Per i nostri Van le C sono piu' confortevoli delle CP, unica avvertenza anche a detta del gommista è di non lasciare il van molto fermo altrimenti si ovalizzano prima rispetto alle CP
In risposta al messaggio di Long John del 26/02/2021 alle 11:34:51Io penso che la Michelin, tra qualche anno, diciamo 2024, dovrà per forza applicare il simbolo delle tre cime o fiocco di neve su un nuovo tipo di gomme CP. Ad oggi mi pare che CP siano solo Michelin, Pirelli, Continental. Marcate poi M+S con simbolo cime o fiocco non saprei
Ci avevo fatto un pensierino anch'io (ce li ho sul mio SUV e sono fantastiche) quando ho cambiato il treno di pneumatici, ma il fatto che non esistesse la versione CP mi ha fatto desistere.
In risposta al messaggio di myrto62 del 14/03/2021 alle 17:11:51Ordinato anche tu a settembre e a te hanno detto che sarebbe arrivato in concessionario a fine febbraio? A me hanno detto che sarebbe andato in produzione a metà marzo e che me lo avrebbero consegnato i primi di maggio. 2 messi dalla produzione alla consegna. Certo che non sarebbe male avere un po’ di chiarezza in merito. Prossima settimana richiamo il concessionario, vediamo cosa mi dicono.
Ciao a tutti, anch’io sono in attesa di un malibu ordinato a settembre, con arrivo in concessionaria per fine febbraio. Oramai è assodato, sono indietro con le consegne, orientativamente la data di arrivo è per fine marzoprimi di aprile, ma sono sempre vaghi nel dare risposte certe. Sicuramente la produzione è condizionata dalla situazione pandemica e quindi bisogna avere pazienza..rinunciare all’ordine mai! Gli altri marchi non sono certo messi meglio,anzi.
In risposta al messaggio di myrto62 del 14/03/2021 alle 21:36:32Il discorso del telaio Maxi è l’unico dubbio che mi era rimasto... io ho ordinato un Light con l’aggiunta della doppia balestra. In settimana chiamo e vedo cosa mi dicono... certo che sono passati tanti mesi e l’attesa diventa sempre più difficile. Nel male, la consolazione è che con queste zone rosse comunque non potremmo comunque godercelo. Così rimane più nuovo...
Io ho ordinato un 600db con tetto a soffietto su telaio maxi..non so se può incidere l’allestimento per la consegna del mezzo. Comunque tieni conto che ci vogliono 3/4 settimane per l’immatricolazione.
per quanto riguarda il telaio maxi, vedo che viene poco richiesto anche sui 6,40 ma io vedo solo vantaggi e un spesa ridotta per quello offre: mozzi ruota ed impianto frenante maggiorato, semiassi maggiorati, balestra posteriore più spessa e rapporti del cambio calibrati per i cerchi da 16” che non sono gli stessi montati sul light. Il telaio ligh ha rapporti calibrati per i cerchi da 15” e quindi perde un po’ nello spunto..beh i contro sono il peso (40kg) e una maggiore rigidezza e quindi in po’ meno confortevole. 
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