In risposta al messaggio di maxime del 26/03/2026 alle 12:45:03Le sensazioni che riporti sull'apertura degli spazi sono le medesime nostre, e sono state il motivo per cui abbiamo scelto questo modello rispetto ad altri van. Sugli sportelli sono contento che il tuo sia posto, anche se dalla foto l'ultimo a DX sembra sbordare esattamente come il mio. Hai fatto la prova di aprirli tutti assieme per vedere se fossero allineati? Perchè gran parte dei disallineamenti ho avuto modo di constatarli aprendoli assieme e non uno alla volta. Poi io ammetto di essere pignolo quando pago bei soldi, e quelli che per me possono essere pensili disallineati per altri son perfetti.
Prime foto solo interne ...fatte velocemente ...in attesa di tornarci con calma per portargli TV ed altro tolto dal camper venduto e che devono montare su questo (fortuna che il conce è vicino ) Devo dire che a primoimpatto sono rimasto sorpreso dello spazio che c'è nella zona ingresso / dinetto...la soluzione con il blocco cucina arretrato è una buona idea e permette di avere davvero spazio per muoverci senza grandi problemi (eravamo 3 adulti grandi senza difficoltà). Sono altresì contento degli spazi interni ....tra pensili, cassetti ed altro...siamo quasi a capacità come avevo sul Compactline, così come sono soddisfatto di avere un armadio sotto il letto gemello (come nel Compactline) molto capiente. Di contro, devo essere sincero, e non mi piace per niente, la porta del bagno a soffietto che immagino farà un bel concertino quando si viaggia Per il frigo, lasciamo perdere, sono passato da 140 lt a 70 lt ma tanto il 140 lt era sempre vuoto Insomma di primo acchito può andare...rimane da metterlo su strada e provarlo il prima possibile dopo aver messo mano alle balestre che ho vistto, come e' stato scritto, che sono già a pacco da vuoto , oltretutto a maggior ragione che sarei intenzionato a montare un porta moto per lo scooter di circa 90 kg. Per le targhe si dovrebbe essere verso metà aprile ...ma essendo al terzo Carthago so che i tempi, sono sempre stati più lunghi . Massimo P.S. sportelli e porta frigo OK è la prima cosa che ho controllato P.S. 2 scusate ..ma da dove si svuota il serbatoio dell'acqua potabile ? ero abituato che ogni volta che rientro a casa, prima di metterlo in garage, svuotavo il serbatoio
https://sites.google.com/view/c...
In risposta al messaggio di ciberbastard del 26/03/2026 alle 16:31:30Grazie...x gli sportelli controllerò meglio e seguendo le tue indicazioni. Per la gestione serbatoio acqua non ho visto be sportello e/o altro e non ho capito bene dove siano..comunque la prossima volta guardo più accuratamente. Per l'assetto...quando lo ritiro provo e vedo ...nel caso vado da un balestraio vicino casa e sento che mi dice...visto che molti anni fa mi mise a posto un Granduca inclinato su una parte e seduto...certo venendo dal telaio AlKo ero abituato troppo bene
Le sensazioni che riporti sull'apertura degli spazi sono le medesime nostre, e sono state il motivo per cui abbiamo scelto questo modello rispetto ad altri van. Sugli sportelli sono contento che il tuo sia posto, anche sedalla foto l'ultimo a DX sembra sbordare esattamente come il mio. Hai fatto la prova di aprirli tutti assieme per vedere se fossero allineati? Perchè gran parte dei disallineamenti ho avuto modo di constatarli aprendoli assieme e non uno alla volta. Poi io ammetto di essere pignolo quando pago bei soldi, e quelli che per me possono essere pensili disallineati per altri son perfetti. Per il serbatoio c'è il Tappo con il quale entrare e pulire, ma bisogna esser contorsionisti e avere un metro e mezzo di braccio per fare una pulizia completa PS per svuotare l'impianto oltre ad aprire il serbatoio girando la rotellina va svuotato anche il boiler, per quello la leva è messa lato guidatore nella botola che trovi nell'apertura del mobile (dove stava messa la truma nei modelli precedenti per capirci), vicino alla valvola di sicurezza. Riguardo l'assetto io ho riscontrato un po' di dondolio come se gli ammortizzatori origianli non fossero in grado di sostenere il peso del mezzo... però ammetto che di assetti ne capisco poco e magari Furio o altri utenti più esperti potrebbero tradurre in modo più tecnico questa sensazione.
. In risposta al messaggio di maxime del 26/03/2026 alle 16:54:44Per il serbatoio delle chiare apri gli sportelli posteriori, sposti un po' il materasso lato passeggero e vedrai sulla destra quasi alla fine del letto una botola con sopra le doghe, la alzi e sotto trovi il tappo di accesso al serbatoio ed una manopolina dalla forma quasi triangolare che puoi girare per svuotare il serbatoio. Tra l'altro in base ai giri che fai puoi anche decidere di svuotare quasi del tutto l'acqua lasciando solo venti litri (è spiegato sul manuale che ti forniranno)
Grazie...x gli sportelli controllerò meglio e seguendo le tue indicazioni. Per la gestione serbatoio acqua non ho visto be sportello e/o altro e non ho capito bene dove siano..comunque la prossima volta guardo più accuratamente.Per l'assetto...quando lo ritiro provo e vedo ...nel caso vado da un balestraio vicino casa e sento che mi dice...visto che molti anni fa mi mise a posto un Granduca inclinato su una parte e seduto...certo venendo dal telaio AlKo ero abituato troppo bene. massimo
https://sites.google.com/view/c...
In risposta al messaggio di ciberbastard del 26/03/2026 alle 17:07:59Grazie...perfetto ed esaustivo...
Per il serbatoio delle chiare apri gli sportelli posteriori, sposti un po' il materasso lato passeggero e vedrai sulla destra quasi alla fine del letto una botola con sopra le doghe, la alzi e sotto trovi il tappo di accessoal serbatoio ed una manopolina dalla forma quasi triangolare che puoi girare per svuotare il serbatoio. Tra l'altro in base ai giri che fai puoi anche decidere di svuotare quasi del tutto l'acqua lasciando solo venti litri (è spiegato sul manuale che ti forniranno) Per la valvola no frost e scarico boiler invece le trovi nel gavone dove stava una volta la truma. Spero dalla foto si capisca
...la valvola no frost l'avevo vista perché quel coperchio è ben in vista ...per il serbatorio acque potabile guardo con più attenzione... 
In risposta al messaggio di Kunken del 26/03/2026 alle 09:19:38Cavolo... sarò l'ultimo a riceverlo...
Grande Maxime, anche il nostro arrivato 2 settimane fa e aspettiamo immatricolazione. A noi hanno detto circa 4 settimane per immatricolazione...facci sapere le tue tempistiche. Attendiamo foto e prime impressioni.
In risposta al messaggio di Trave71 del 26/03/2026 alle 21:24:13Non penso sia per gli optional, bene o male abbiamo messo le stesse cose penso. L'unica differenza e la lunghezza e il tetto a soffietto. A noi hanno anticipato di 2 mesi perché si è liberato un telaio...così ci hanno raccontato.
Cavolo... sarò l'ultimo a riceverlo... credo che la troppo lunga lista di opzioni mi abbia alquanto svantaggiato per la consegna. Aldo
In risposta al messaggio di Kunken del 27/03/2026 alle 11:05:38Cosa hai inserito? Ho pensato che ad esempio la balestra rinforzata potesse essere un elemento di freno per trovare un telaio. Ufficiosamente mi dicono non prima di maggio per arrivo.
Non penso sia per gli optional, bene o male abbiamo messo le stesse cose penso. L'unica differenza e la lunghezza e il tetto a soffietto. A noi hanno anticipato di 2 mesi perché si è liberato un telaio...così ci hannoraccontato. Per quanto riguarda sedili, per quello che ho potuto vedere in conce, sono tutti uguali nelle varie gamme, probabilmente nei Relax non hai tutte le opzioni di stoffe. Vedrai che a breve ti chiameranno...
In risposta al messaggio di Trave71 del 27/03/2026 alle 20:58:33Noi abbiamo scelto telaio heavy 180 automatico, i vari pacchetti telaio e il nuovo interno Lucca. Anche a noi era per fine maggio...poi è arrivato prima. Mercoledì passo in conce a vedere come vanno avanti i preparativi.
Cosa hai inserito? Ho pensato che ad esempio la balestra rinforzata potesse essere un elemento di freno per trovare un telaio. Ufficiosamente mi dicono non prima di maggio per arrivo. Aldo
In risposta al messaggio di Kunken del 28/03/2026 alle 13:29:00Noi light 180 automatico ma con balestra rinforzata, tutti i pack possibili, compreso soffietto.
Noi abbiamo scelto telaio heavy 180 automatico, i vari pacchetti telaio e il nuovo interno Lucca. Anche a noi era per fine maggio...poi è arrivato prima. Mercoledì passo in conce a vedere come vanno avanti i preparativi.
In risposta al messaggio di giuan del 14/11/2025 alle 15:28:41Buongiorno Giuan,
Il mio tubo di scarico forma una S appena pronunciata e non credo sia questo il problema. Visti i continui errori, ho smontato la stufa 6DE; premetto che l’avevo spostata nel 2021, dal vano letto, nella cassapanca dinette,pertanto dato lo spazio, è stato facilissimo smontarla. Staccato: collegamenti elettrici (previa foto), tubi aspirazione, scarico, ventilazione, acqua. Rimosse le 4 viti che la fissavano al pavimento, l’ho portata sul tavolo di lavoro. In pratica, con un cacciavite TX20 si può smontare tutta la truma. Carter anteriore 4 viti; bruciatore 10 viti; altri componenti bruciatore, 9 viti. ANALISI. Il bruciatore, esclusa qualche piccola incrostazione, rimossa, è in buono stato; l’interno della camera di combustione, presentava alcuni depositi carboniosi sul fondo, rimossi con l’aspirapolvere di casa. Rimosso il carter della ventola circolazione aria (4 viti), con pazienza certosina ho pulito le alette: non mi sarei mai aspettato di vedere tanto sporco, pur pulendola almeno una volta l’anno. Rimosso il carter posteriore ventilazione, anche qui molta sporcizia. Che dire, sono molto contento di aver fatto questa minuziosa manutenzione. Ordinato online su un sito italiano di cui sono cliente, il kit completo di guarnizioni e candeletta accensione (causa di tutto), per un costo di circa 240 euro, compresa la guarnizione o-ring, per tubo di scarico fumi. Allego le foto, dove si evince in modo chiaro e inequivocabile lo stato della candeletta di accensione. Questo lavoro richiede sicuramente una certa manualità, ma non è impossibile. PS. - Abito in una zona di campagna e in questo periodo il camper è domicilio di numerosissime cimici in ogni piccolo anfratto; ne ho trovate (secche) nel tubo coassiale di aspirazione aria scarico fumi. Gianni.
In risposta al messaggio di Furio59 del 01/04/2026 alle 18:05:39Il vano di carico è spettacolare, è stato uno dei criteri fondamentali nella scelta, noi caricavamo le bici pieghevoli in dinette nel vecchio camper ed era una rottura di scatole infinita averle tra le balle! Soprattutto quando pioveva e non volevamo lasciarle sotto l'acqua essendo elettriche.
Ecco un altro punto di forza del Malibu 640, nel bagagliaio stanno 2 bici non pieghevoli con ruote da 26 (l'anteriore smontata con il perno rapido) e ciononostante avanza ancora moltissimo spazio. Finora avevo caricatosolo una mountain + una pieghevole, non credevo ce ne stessero due grandi. La cabina matrimoniale resta intatta (parere personale, rimane una delle più belle e accoglienti di tutta la produzione di van) e le bici restano al riparo da occhi indiscreti, facendo anche a meno di allungare la lunghezza fuoritutto del veicolo.
https://sites.google.com/view/c...
grazie. In risposta al messaggio di maxime del 01/04/2026 alle 22:08:50Curioso anche io del peso! Solo per sapere anche tu cerchi in lega e truma diesel? Io non ho pese pubbliche in zona :( dovrei farmi un centinaio di km per andare alla più vicina e sperare sia attiva.
Oggi rifatto giretto dal concessionario per portare tv ed altro da installare sul nuovo Malibu relax che è ancora in piazzale in attesa di andare in officina la prossima settimana per i lavori contrattuali che sono pannellosolare, antifurto, parabola e poco altro. Poi ho chiesto di pesarlo (loro hanno le piastre ) e di farmi sapere per decidere o meno se installo tendalino o no. Vorrei installare anche un porta moto ma anche questo in funzione del peso....vorrei stare nei 35 ql ....e viaggiare tranquillo...spero di non avere tante sorprese Con il Compactline senza scooter in garage, in 2 persone in assetto vacanza lunga estiva, riuscivo a pelo a stare nei 35 ql e seppur più stretto (appunto compactline) era comunque quasi 7 mt di òunghezza. Questo è 6,36 mt e speriamo che i 60 cm in meno si vedano sulla bilancia Primo lavoro da fare è andare dal balestraio che conosco da anni e che ho utilizzato in passato con gli altri camper a far mettere un foglio in più sulla balestra così da rialzarlo un po e far lavorare il tampone come deve lavorare. Per ora non faccio altri interventi...vedrò in futuro. Certo che è che ho avuto per 9 anni un motorhome Compactline e non ho mai avuto la necessità di modificare alcunché sul davanti ...per me confortevole e di peso credo un motorhome sia molto maggiore del van sull'anteriore. Al contrario con il semintegrale Tourer preso nuovo nel 2012 dovetti intervenire subito perché ad ogni giuntura sembrava che si spaccasse tutto ed i motivi li ricordate tutti sui problemi del Ducato di quegli anni ... Notizia negativa è che per avere le targhe si va al 20 aprile Massimo P.S. ho trovato il rubinetto per lo scarico serbatoio acqua potabile grazie.
https://sites.google.com/view/c...
il Compactline motorhome di 7 mt era 29 ql a vuoto quindi a questo punto del peso minore dei van è un falso mito . ....io preferisco lo scooter dietro, ormai da oltre un decennio, da quando i figli non vengono più dietro, mi sono abituato troppo bene con lo scooter al seguito che mi rende indipendente... 
