Sondaggio Malibù

In risposta al messaggio di homepost del 15/09/2026 alle 22:10:36

XR con letto sollevabile, mandatorio per me mettere le bici dentro

Ok...in questo caso a mio avviso perdi tutte le peculiarità vincenti del Relax...perdi il living spazioso...perdi i molti cassetti interni...perdi il vano in garage ed l'enorme cavedio sotto il letto lato guida per riporre infinità di cose...perdi il senso di spaziosità che si ha avendo tutto libero dal davanti ai portelloni posteriori....
in poche parole torna un classico van come fanno molti altri marchi...devi solo scegliere il marchio...quindi sta a te capire se vuoi un Malibù...un Mobilvetta ...o altro.
Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 16/09/2026 alle 08:16:05

Ok...in questo caso a mio avviso perdi tutte le peculiarità vincenti del Relax...perdi il living spazioso...perdi i molti cassetti interni...perdi il vano in garage ed l'enorme cavedio sotto il letto lato guida per riporre

infinità di cose...perdi il senso di spaziosità che si ha avendo tutto libero dal davanti ai portelloni posteriori.... in poche parole torna un classico van come fanno molti altri marchi...devi solo scegliere il marchio...quindi sta a te capire se vuoi un Malibù...un Mobilvetta ...o altro. Massimo

...

Grazie delle dritte
al momento mi intrippa il Possl roadcruiser revolution ma il mio conce dí riferimento non lo tratta… ha malibu, Mobilvetta e Dreamer…
Secondo la mia esperienza (4 mezzi ad oggi) il conce è determinante…

In risposta al messaggio di homepost del 16/09/2026 alle 15:13:16

Grazie delle dritte al momento mi intrippa il Possl roadcruiser revolution ma il mio conce dí riferimento non lo tratta… ha malibu, Mobilvetta e Dreamer… Secondo la mia esperienza (4 mezzi ad oggi) il conce è determinante…

Hai ragione che il concessionario è determinante. Come qualità in se dei materiali il Relax non è male, lo scorso anno dopo aver visto tutti i vari marchi ho scelto questo oltre che per il layout anche per la solidità del mobilio, ciò di cui pecca è cura nell'assemblaggio, cosa che se hai un buon rapporto con il concessionario riesci a gestire.

Io purtroppo dal concessionario son stato ignorato dunque se hai letto le ultime pagine avrai visto che ho dovuto sistemare in autonomia alcune rogne tipo il letto che fletteva (problema che teoricamente non dovresti avere nel Relax con basculante perchè è un blocco unico). 

Il modello con letto basculante del Relax non lo conosco ed è difficile darti feedback essendo appena stato presentato. Per il resto se hai domande più specifiche proviamo a risponderti. 

In risposta al messaggio di homepost del 16/09/2026 alle 15:13:16

Grazie delle dritte al momento mi intrippa il Possl roadcruiser revolution ma il mio conce dí riferimento non lo tratta… ha malibu, Mobilvetta e Dreamer… Secondo la mia esperienza (4 mezzi ad oggi) il conce è determinante…

consegnato il vecchio malibu al concessionario per il dethfless 640 hr, modello con letto regolabile, stessa tipologia del possl ma su ducato h2 e non h3

Questo weekend lavoretti semplici per andar a risolvere due cavolate che proprio non digerivo, rubinetto cucina e spot sopra il letto.

Iniziamo con il rubinetto, devo dire abbastanza semplice, sul Relax basta togliere i cassetti che si sganciano con due levette sotto ad ognuno e si ha libero accesso al rubinetto ed ai vari tubi senza le complicazioni lette nei post passati. Ho optato per un Reich collo alto come a casa. 



Tra l'altro ha anche l'aeratore sostituibile e pulibile in caso di sporcizia.

Per quanto riguarda gli spot sopra il letto, sul Relax (non so nelle altre versioni) ci sono due spot sopra i rispettivi letti, ognuno comandato dal suo interruttore che però risultano inutilizzabili di default perchè sono troppo luminosi e che sia sera o che sia notte ti accecano.

Per ovviare a questo problema ho usato un dimmer programmabile (con dei semplici pin che non perdono la memoria) da inserire tra faretto e connettore. Per togliere gli spot è stato sufficiente infilare un bancomat e fare leggermente leva. Acquistato il dimmer l'ho impostato al 20% con accensione rallentata a 2 secondi (impostabile anche a 4) per evitare di essere storditi al buio. Ho stampato poi una scatoletta in 3D, inserito un po' di nastro kepton per evitare contatto diretto con la plastica in caso di zone calde, crimpato i connettori e rimontato il tutto.



Ora si può tranquillamente accendere la luce anche in piena notte senza restare traumatizzati.

In risposta al messaggio di ciberbastard del 16/09/2026 alle 15:26:08

Hai ragione che il concessionario è determinante. Come qualità in se dei materiali il Relax non è male, lo scorso anno dopo aver visto tutti i vari marchi ho scelto questo oltre che per il layout anche per la solidità

del mobilio, ciò di cui pecca è cura nell'assemblaggio, cosa che se hai un buon rapporto con il concessionario riesci a gestire. Io purtroppo dal concessionario son stato ignorato dunque se hai letto le ultime pagine avrai visto che ho dovuto sistemare in autonomia alcune rogne tipo il letto che fletteva (problema che teoricamente non dovresti avere nel Relax con basculante perchè è un blocco unico).  Il modello con letto basculante del Relax non lo conosco ed è difficile darti feedback essendo appena stato presentato. Per il resto se hai domande più specifiche proviamo a risponderti. 

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Grazie… sul relax ho dubbi forti sul bagno… tu cosa ne pensi?
tornare a fare la doccia con la tenda di nylon anche no…

In risposta al messaggio di ciberbastard del 19/09/2026 alle 22:15:56

Questo weekend lavoretti semplici per andar a risolvere due cavolate che proprio non digerivo, rubinetto cucina e spot sopra il letto. Iniziamo con il rubinetto, devo dire abbastanza semplice, sul Relax basta togliere i

cassetti che si sganciano con due levette sotto ad ognuno e si ha libero accesso al rubinetto ed ai vari tubi senza le complicazioni lette nei post passati. Ho optato per un Reich collo alto come a casa.  Tra l'altro ha anche l'aeratore sostituibile e pulibile in caso di sporcizia. Per quanto riguarda gli spot sopra il letto, sul Relax (non so nelle altre versioni) ci sono due spot sopra i rispettivi letti, ognuno comandato dal suo interruttore che però risultano inutilizzabili di default perchè sono troppo luminosi e che sia sera o che sia notte ti accecano. Per ovviare a questo problema ho usato un dimmer programmabile (con dei semplici pin che non perdono la memoria) da inserire tra faretto e connettore. Per togliere gli spot è stato sufficiente infilare un bancomat e fare leggermente leva. Acquistato il dimmer l'ho impostato al 20% con accensione rallentata a 2 secondi (impostabile anche a 4) per evitare di essere storditi al buio. Ho stampato poi una scatoletta in 3D, inserito un po' di nastro kepton per evitare contatto diretto con la plastica in caso di zone calde, crimpato i connettori e rimontato il tutto. Ora si può tranquillamente accendere la luce anche in piena notte senza restare traumatizzati.

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Complimenti per il lavoro dei faretti!
Io non possiedo le tue conoscenze di elettrotecnica, ho semplicemente smontato il vetrino dei due faretti colorandone il lato interno con il pennarello blu, ho ottenuto un bellissimo effetto.
Per ogni evenienza restano gli ulteriori 6 potenti faretti sotto ai pensili.

In risposta al messaggio di homepost del 20/09/2026 alle 06:36:30

Grazie… sul relax ho dubbi forti sul bagno… tu cosa ne pensi? tornare a fare la doccia con la tenda di nylon anche no…

Ciao, in realtà la tendina copre solo la porzione di mobile in legno, il resto si bagna come un box doccia. Io sono abbastanza largo e pesante aimé ma devo dire che con la doccia non ho avuto problemi quelle due volte che l'ho fatta. Il mio problema causa eccesso di panza è usare il wc per il solido che ci sto a fatica 

In risposta al messaggio di Furio59 del 20/09/2026 alle 07:33:35

Complimenti per il lavoro dei faretti! Io non possiedo le tue conoscenze di elettrotecnica, ho semplicemente smontato il vetrino dei due faretti colorandone il lato interno con il pennarello blu, ho ottenuto un bellissimo effetto. Per ogni evenienza restano gli ulteriori 6 potenti faretti sotto ai pensili.

In realtà nulla di complicato, il dimmer ha già i cavi, ho solo crimpato i connettori faston per inserirsi tra faretto e connessione originale. 

La scatoletta in 3D è un più che ho voluto fare per fare arieggiare il dimmer, ma di suo arriva già isolato con apposito adesivo.

Se poi a qualcuno potrebbero servire basta un messaggio e mi adopero per crearglieli con piacere 

In risposta al messaggio di ciberbastard del 20/09/2026 alle 13:33:04

Ciao, in realtà la tendina copre solo la porzione di mobile in legno, il resto si bagna come un box doccia. Io sono abbastanza largo e pesante aimé ma devo dire che con la doccia non ho avuto problemi quelle due volte che l'ho fatta. Il mio problema causa eccesso di panza è usare il wc per il solido che ci sto a fatica 

Io la doccia la farò abbasta spesso dopo i tour in bici per cui questo è un punto per me importante.
Una domanda: sei riuscito ad avere un discreto sconto sul relax al momento dell acquisto?

In risposta al messaggio di homepost del 20/09/2026 alle 13:50:13

Io la doccia la farò abbasta spesso dopo i tour in bici per cui questo è un punto per me importante. Una domanda: sei riuscito ad avere un discreto sconto sul relax al momento dell acquisto?

65 mila con retrocamera, cerchi in lega da 16, stufa Truma Diesel + Elettrico 6kw e immatricolazione compresa.

In risposta al messaggio di homepost del 20/09/2026 alle 13:50:13

Io la doccia la farò abbasta spesso dopo i tour in bici per cui questo è un punto per me importante. Una domanda: sei riuscito ad avere un discreto sconto sul relax al momento dell acquisto?

Ciber lo ha preso ad un super prezzo. Io a marzo di quest'anno non dando niente indietro dai circa 78.000 € con accessori ( parabola. Tendalino dav4 mt. Pannello solare. Batteria litio. Antifurto . Foglio balestra e ammortizzatori doppio effetto dietro) non sono riuscito a scendere sotto i 68.000 €.
massimo
p.s. in fiera ho visto pero che il prezzo base è aumentato di quasi 5.000 € da marzo
 

In risposta al messaggio di maxime del 20/09/2026 alle 15:24:57

Ciber lo ha preso ad un super prezzo. Io a marzo di quest'anno non dando niente indietro dai circa 78.000 € con accessori ( parabola. Tendalino dav4 mt. Pannello solare. Batteria litio. Antifurto . Foglio balestra e ammortizzatori

doppio effetto dietro) non sono riuscito a scendere sotto i 68.000 €. massimo p.s. in fiera ho visto pero che il prezzo base è aumentato di quasi 5.000 € da marzo  

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In fiera prezzi e qualità hanno una progressione inversamente proporzionale. Da non credersi. I camper così li posso costruire pure io.
Io capisco che ci passa dentro tanta gente, ma la cedevolezza delle componenti è impressionante.
parlo di almeno il 70% dei camper visitati.

Confermo, quest'anno mi sono davvero fatto un idea della totalità della produzione europea dei veicoli per il tempo libero, avendo visitato prima la fiera di Dusseldorf e poi quella di Parma. 
Maniglie divelte, sportelli fuori squadra, serrature non funzionanti, cerniere strappate, materassi ridicoli, tavoli traballanti, rivestimenti di carta velina, ne ho viste davvero di tutti i colori. 
Non voglio fare.nomi per non offendere chi magari ha appena comprato un mezzo nuovo, ma non salvo quasi nessun marchio, direi la quasi totalità delle marche economiche, ma anche alcuni marchi blasonati. 
A.volte aveco l'impressione di trovarmi su un giocattolo, non su un mezzo adatto a viverci  con soluzione di continuità. Bah!
Certo, sono stato  ospite anche della Morelo in rntrambi i saloni e ho visitato anche altri liner, ma non è pensabile che per avere delle cerniere, degli sportelli, dei materassi ecc degni di questo nome si debba spendere cifre con le quali si può acquistare una villa.
 

In risposta al messaggio di Furio59 del 20/09/2026 alle 20:59:48

Confermo, quest'anno mi sono davvero fatto un idea della totalità della produzione europea dei veicoli per il tempo libero, avendo visitato prima la fiera di Dusseldorf e poi quella di Parma.  Maniglie divelte, sportelli

fuori squadra, serrature non funzionanti, cerniere strappate, materassi ridicoli, tavoli traballanti, rivestimenti di carta velina, ne ho viste davvero di tutti i colori.  Non voglio fare.nomi per non offendere chi magari ha appena comprato un mezzo nuovo, ma non salvo quasi nessun marchio, direi la quasi totalità delle marche economiche, ma anche alcuni marchi blasonati.  A.volte aveco l'impressione di trovarmi su un giocattolo, non su un mezzo adatto a viverci  con soluzione di continuità. Bah! Certo, sono stato  ospite anche della Morelo in rntrambi i saloni e ho visitato anche altri liner, ma non è pensabile che per avere delle cerniere, degli sportelli, dei materassi ecc degni di questo nome si debba spendere cifre con le quali si può acquistare una villa.  

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Condivido il discorso pienamente...purtroppo 
 

In risposta al messaggio di Furio59 del 20/09/2026 alle 20:59:48

Confermo, quest'anno mi sono davvero fatto un idea della totalità della produzione europea dei veicoli per il tempo libero, avendo visitato prima la fiera di Dusseldorf e poi quella di Parma.  Maniglie divelte, sportelli

fuori squadra, serrature non funzionanti, cerniere strappate, materassi ridicoli, tavoli traballanti, rivestimenti di carta velina, ne ho viste davvero di tutti i colori.  Non voglio fare.nomi per non offendere chi magari ha appena comprato un mezzo nuovo, ma non salvo quasi nessun marchio, direi la quasi totalità delle marche economiche, ma anche alcuni marchi blasonati.  A.volte aveco l'impressione di trovarmi su un giocattolo, non su un mezzo adatto a viverci  con soluzione di continuità. Bah! Certo, sono stato  ospite anche della Morelo in rntrambi i saloni e ho visitato anche altri liner, ma non è pensabile che per avere delle cerniere, degli sportelli, dei materassi ecc degni di questo nome si debba spendere cifre con le quali si può acquistare una villa.  

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E c'è anche un altro aspetto. Il fatto che ormai esista "il gruppo" fa si che costruiscano mezzi strutturalmente tutti uguali, ne cambino un po' gli interni e li vendano con decine di K di differenza. 
​​​​Le differenze, però, non valgono quelle decine di K. 

State riportando i commenti che ho fatto io post fiera di Parma 2025  Tutto il "Gruppo T" ha van che son praticamente identici tra loro con qualità discutibile e differenziati principalmente dalle colorazioni interne. 

I marchi più blasonati hanno diminuito tutti la qualità. Il Relax, nonostante i suoi difetti, almeno non costava 80/90 mila euro, ora tra l'altro hanno aumentato sensibilmente il prezzo base di circa 2000 euro, e dal configuratore ho notato che hanno anche messo come accessorio il serbatoio da 90 litri che prima c'era nel pacchetto standard. Provando a riconfigurare il mio ora verrebbe circa 72 mila euro (69070 a cui aggiungere un migliaio di euro per i cerchi da 16 e altri circa 2000 euro per trasporto, immatricolazione e messa in strada del mezzo).  

Ok l'inflazione, ma qui è esagerato, dai video dei vari youtuber pare che per un mezzo di fascia media, ora serva tirar fuori circa 80 mila euro, e parliamo di van. Questo senza ombra di dubbio è stato il mio primo mezzo nuovo, e sarà anche l'ultimo.

Caduto (non più prodotto) anche il Mobilvetta, che era costruito molto bene sia a livello di impiantistica,sia di  isolamento che di mobilio, scusatemi se pecco di presunzione (ma qui siamo sul nostro tread!) per me il migliore resta ancora il Malibu, con tutti i suoi piccoli difetti. In particolare il mio modello,  640 LE RB, si presenta ancora rinnovato ed è davvero ben concepito, senza fronzoli e stravaganze, ma con una eleganza generale difficile a trovarsi su altri marchi. Questo lo dico senza parlare di prezzi ovviamente. 
Di tutti i van visti mi ha colpito come qualità di costruzione, cura degli allestimenti, impianti e mobilio i Megamobil, i cui prezzi si allineano sui livelli dei Malibu. Peccato insistono con il proporre modelli dotati esclusivamente dell'angusta  cappelliera, che rende soffocante la dinette, almeno per me che da due anji vivo a tempo pieno il Malibu con sky-view.
Faccio anche la considerazione, che dopo 90000 km di uso continuativo, alla fine dei conti gli unici problemi riscontrati sul mio sono stati la siliconatura del piatto doccia e la cerniera della coppia di sportelli a dx del mobile cucina, che fa perno su una sottile paratia interna anziché sul perimetro del mobile. Per il resto non ho mai stretto una  vite, anche se ho effettuato diverse migliorie, alcune obbligatorie (bilanciamento del riscaldamento con eliminazione bocchetta posteriore). 
Non posso che esserne soddisfatto quindi, e, nel panorama attuale dei van , penso che se volessi cambiarlo ricomprerei lo stesso mezzo.

Anche se ho già aperto un post specifico su meccanica ma che non ricevo risposte precise ( solo Ciber mi ha risposto su WhatsApp) chiedo se anche i vostri hanno quello che ho riscontrato io ieri per puro caso.
Nello specifico ieri dopo 100 km di autostrada , fermandomi, ho notato che nel " coso" che utilizzo per alimentare il navigatore e x ricaricabi cellulari c'è anche la possibilità di vedere i volt della BM ed ho riscontrato 12.1 volt. ed ovviamente mi sono preoccupato. Ripartito ho fatto monitorare i valori da mia moglie che riscontrava valori che si alternavano tra 12.5...13.8...e 14.4 quando facevamo discese...
So che oggi ci sono questi alternatori intelligenti ...ma è regolare che sia così?  ( non avevo aria condizionata accesa ne radio e venivo da 4 giorni di sosta in AA con 220 v allacciata).
Grazie per le vostre risposte...
Dimenticavo anche se lo sapete...Ducato preso nuovo a marzo 2026 2200 cc 140 cv manuale.
Massimo 

In risposta al messaggio di maxime del 21/09/2026 alle 13:42:58

Anche se ho già aperto un post specifico su meccanica ma che non ricevo risposte precise ( solo Ciber mi ha risposto su WhatsApp) chiedo se anche i vostri hanno quello che ho riscontrato io ieri per puro caso. Nello specifico

ieri dopo 100 km di autostrada , fermandomi, ho notato che nel coso che utilizzo per alimentare il navigatore e x ricaricabi cellulari c'è anche la possibilità di vedere i volt della BM ed ho riscontrato 12.1 volt. ed ovviamente mi sono preoccupato. Ripartito ho fatto monitorare i valori da mia moglie che riscontrava valori che si alternavano tra 12.5...13.8...e 14.4 quando facevamo discese... So che oggi ci sono questi alternatori intelligenti ...ma è regolare che sia così?  ( non avevo aria condizionata accesa ne radio e venivo da 4 giorni di sosta in AA con 220 v allacciata). Grazie per le vostre risposte... Dimenticavo anche se lo sapete...Ducato preso nuovo a marzo 2026 2200 cc 140 cv manuale. Massimo 

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Non preoccuparti, è il classico comportamento dello Smart Alternator: una delle varie genialate (come l’adozione dell’AdBlue) per le quali dobbiamo ringraziare l’UE.