Sondaggio Malibù

In risposta al messaggio di Trave71 del 25/09/2026 alle 13:40:24

Prima che smonto tutto come Ciber, mi confermate che Malibù non ha uno stacca batteria servizi?  Io non l'ho trovato e sull'uso e manutenzione non è nominato.  Aldo 

il Relax non lo ha e l'ho fatto montare sotto la poltrona guida dove c'è sia la batteria che la centralina e si gestisce aprendo lo sportello a ribalda lato piedi per intendersi ed è sul lato centrale montato con una staffa e facilmente gestibile.
Massimo

Non so quali lavori e quale batteria monterai, la mia NDS la spengo o fisicamente sotto il sedile o molto più comodamente tramite app. 
In realtà non la spengo mai, il camper è quasi sempre attivo, e poi non voglio che gli strumenti (autotherm, truma, ecc . perdano le impostazioni.
 

In risposta al messaggio di Furio59 del 25/09/2026 alle 19:21:47

Non so quali lavori e quale batteria monterai, la mia NDS la spengo o fisicamente sotto il sedile o molto più comodamente tramite app.  In realtà non la spengo mai, il camper è quasi sempre attivo, e poi non voglio che gli strumenti (autotherm, truma, ecc . perdano le impostazioni.  

Ho una Zenith da 200Ah che ha il pulsante on / off. 
Non vorrei escludere la batteria dall'impianto,  ma piuttosto escludere la ricarica durante la marcia in modo da non lasciarla al 100% durante i momenti di fermo.  Purtroppo faccio periodi all'estero per lavoro e come è accaduto di recente il camper è stato fermo oltre un mese...
ps ho iniziato le modifiche sul riscaldamento,  per adesso ho eliminato il tubo che va ai portelloni posteriori, ho lasciato la bocchetta  nel vano sotto il letto nel gavone e ho deviato il ramo originariamente ai portelloni nel tubo che va alla bocchetta f
davanti al letto e che dirama nei tubi verso le chiare e la cucina.
Ho inoltre montato la multivent alla bocchetta in dinette,  quella che è di coppia con il bagno ( chiusa) in modo da aumentare la portata in dinette e spedire aria calda nel soffietto. 
Questa sera previsti 8 gradi,  quindi testerò.  Spero non avere menate di surriscaldamento ecc
Aldo

In risposta al messaggio di Trave71 del 25/09/2026 alle 20:52:02

Ho una Zenith da 200Ah che ha il pulsante on / off.  Non vorrei escludere la batteria dall'impianto,  ma piuttosto escludere la ricarica durante la marcia in modo da non lasciarla al 100% durante i momenti di fermo.  Purtroppo

faccio periodi all'estero per lavoro e come è accaduto di recente il camper è stato fermo oltre un mese... ps ho iniziato le modifiche sul riscaldamento,  per adesso ho eliminato il tubo che va ai portelloni posteriori, ho lasciato la bocchetta  nel vano sotto il letto nel gavone e ho deviato il ramo originariamente ai portelloni nel tubo che va alla bocchetta f davanti al letto e che dirama nei tubi verso le chiare e la cucina. Ho inoltre montato la multivent alla bocchetta in dinette,  quella che è di coppia con il bagno ( chiusa) in modo da aumentare la portata in dinette e spedire aria calda nel soffietto.  Questa sera previsti 8 gradi,  quindi testerò.  Spero non avere menate di surriscaldamento ecc Aldo

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Non ha uno stacca batteria ma se proprio vuoi alla dx della centralina sotto sedile c'è un fusibile a lama da 50A che stacca tutto. 

In risposta al messaggio di Trave71 del 25/09/2026 alle 20:52:02

Ho una Zenith da 200Ah che ha il pulsante on / off.  Non vorrei escludere la batteria dall'impianto,  ma piuttosto escludere la ricarica durante la marcia in modo da non lasciarla al 100% durante i momenti di fermo.  Purtroppo

faccio periodi all'estero per lavoro e come è accaduto di recente il camper è stato fermo oltre un mese... ps ho iniziato le modifiche sul riscaldamento,  per adesso ho eliminato il tubo che va ai portelloni posteriori, ho lasciato la bocchetta  nel vano sotto il letto nel gavone e ho deviato il ramo originariamente ai portelloni nel tubo che va alla bocchetta f davanti al letto e che dirama nei tubi verso le chiare e la cucina. Ho inoltre montato la multivent alla bocchetta in dinette,  quella che è di coppia con il bagno ( chiusa) in modo da aumentare la portata in dinette e spedire aria calda nel soffietto.  Questa sera previsti 8 gradi,  quindi testerò.  Spero non avere menate di surriscaldamento ecc Aldo

...

Spero troverai giovamento dalle modifiche del riscaldamento.
Per escludere la ricarica non bisogna staccare la batteria, ma interrompere il D+ del booster tramite un interruttore.
Io ne ho messo uno con spia luminosa sul cruscotto, in modo che sia visibile quando il contatto è  chiuso.

in fatto di disalimentare la BS chiedo se quando il mezzo è fermo in garage, ed attacco la 220 v ogni 10 -15 gg, e quindi sfrutto la centralina sotto il sedile di guida per la ricarica della BM, posso staccare la BS per non tenerla, appunto, sempre al 100 % o faccio danni da qualche parte ?

Massimo

stavo valutando se dal mio dethlffs globebus i1 passare a un relax ambition 640...ho avuto furgonati in passato non so se ne vale la pena...la differenza economica e' molto poca ma temo per assurdo di scendere nel comfort

stavo valutando se dal mio dethlffs globebus i1 passare a un relax ambition 640...ho avuto furgonati in passato non so se ne vale la pena...la differenza economica e' molto poca ma temo per assurdo di scendere nel comfort

In risposta al messaggio di maxime del 25/09/2026 alle 21:59:01

in fatto di disalimentare la BS chiedo se quando il mezzo è fermo in garage, ed attacco la 220 v ogni 10 -15 gg, e quindi sfrutto la centralina sotto il sedile di guida per la ricarica della BM, posso staccare la BS per non tenerla, appunto, sempre al 100 % o faccio danni da qualche parte ? Massimo

Massimo io vivo in maniera molto semplice: DCDC con D+ sotto interruttore così quando rientro se sto al 70% nin ricarico. Parcheggio, spemgo e vado a casa. Quando mi servirà il camper mwtto in moto e parto. Se i 70.mi bastano lascio spento altrimwnti riaccendo. 
Per la BM mai avuto problemi. 
Cioè se le cose funzionano correttamente sevi dimenticarti le vecchie pippe dei mezzi di prima

Altrimenti tutto ciò non ha senso. 

In risposta al messaggio di Furio59 del 25/09/2026 alle 21:56:27

Spero troverai giovamento dalle modifiche del riscaldamento. Per escludere la ricarica non bisogna staccare la batteria, ma interrompere il D+ del booster tramite un interruttore. Io ne ho messo uno con spia luminosa sul cruscotto, in modo che sia visibile quando il contatto è  chiuso.

Grazie per la dritta Furio.  Farò la modifica che suggerisci sul DCDC.
Riguardo il riscaldamento con la temperatura della notte scorsa non ho avuto problemi,  ho volutamente provato per un paio di ore ad impostare 25 gradi,  con il boost della multivent riesco a mandare un buon volume di aria nel soffietto.  Naturalmente la perdita termica dalla tenda è elevata, credo che metterò una coibentazione aggiuntiva interna. 
Riguardo alla mia idea di aumentare il volume di aria calda a destra camper non sono riuscito a verificare per bene,  perche per arrivare ai tubi sul parafango devo alzare il letto e dar muovere la famiglia è un problema... tuttavia il tubetto che dovrebbe andare dietro la cucina di caldo neppure l'ombra.  
Devo capire se lo hanno messo chiuso all'estremità,  come avevano fatto nei tubi perimetrali del letto del Compactline,  se cosi impossibile ci sia un flusso.  Tra l'altro erano forati a cacciavite senza criterio,  invece di andare ad aumentare in diametro verso il termine del tubo in modo di non disperdere il flusso nei primi 10 cm. 
Aldo 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 26/09/2026 alle 16:56:22

Massimo io vivo in maniera molto semplice: DCDC con D+ sotto interruttore così quando rientro se sto al 70% nin ricarico. Parcheggio, spemgo e vado a casa. Quando mi servirà il camper mwtto in moto e parto. Se i 70.mi bastano

lascio spento altrimwnti riaccendo.  Per la BM mai avuto problemi.  Cioè se le cose funzionano correttamente sevi dimenticarti le vecchie pippe dei mezzi di prima Altrimenti tutto ciò non ha senso. 

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Grazie Mimmo..terrò conto delle tue indicazioni..
Massimo 

Riprendendo un foto di Ciber del dietro cassetti cucina dove si vede un tubo piccolo della truma x aria calda, in questo mio girovagare da 20 gg ( finalmente sto provando il mezzo ), in una sosta notturna in alta montagna ho constatato che dal tubo in questione non esce aria calda ...succede anche a voi ? non vorrei che a temperature estreme si creassero problemi.
Il tubo è collegato perché se metto le ventole al massimo aria, seppur poca, ne arriva anche se fredda e non calda.
C'è da fare qualche modifica ? Furio che dici ? Grazie 
Massimo 

In risposta al messaggio di maxime del 01/10/2026 alle 15:45:47

Riprendendo un foto di Ciber del dietro cassetti cucina dove si vede un tubo piccolo della truma x aria calda, in questo mio girovagare da 20 gg ( finalmente sto provando il mezzo ), in una sosta notturna in alta montagna

ho constatato che dal tubo in questione non esce aria calda ...succede anche a voi ? non vorrei che a temperature estreme si creassero problemi. Il tubo è collegato perché se metto le ventole al massimo aria, seppur poca, ne arriva anche se fredda e non calda. C'è da fare qualche modifica ? Furio che dici ? Grazie  Massimo 

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ricordo che sul mio, 600db i tubi passavano all'interno del baule, le serie successive invece uscivano dal baule e passavano sotto il camper esternamente quindi devi verificare. Ricordo appunto che c'erano 2 tubi piccoli, uno andava direttamente contro il serbatoio delle bianche e l'altro dietro la cucina sotto il lavandino e buttavano aria. Nella mia modifica tolsi il tubo che andava al portellone dietro e lo collegai a quello che andava in cucina aumentando cosi' la portata. Tolsi anche il tubo che andava al bagno aggiungendolo a quello che andava davanti e facendo una deviazione con tubo piccolo sotto il sedile autista per scaldare la cabina. Se guardi le prime pagine trovi le foto, ormai sono passati anni ma anche quest'inverno in Polonia con un settimana sempre sotto sotto zero mai avuto problemi.
Saluto Furio, in quel periodo facevamo a gara a chi modificava di piu il riscaldamento 

In risposta al messaggio di maxime del 01/10/2026 alle 15:45:47

Riprendendo un foto di Ciber del dietro cassetti cucina dove si vede un tubo piccolo della truma x aria calda, in questo mio girovagare da 20 gg ( finalmente sto provando il mezzo ), in una sosta notturna in alta montagna

ho constatato che dal tubo in questione non esce aria calda ...succede anche a voi ? non vorrei che a temperature estreme si creassero problemi. Il tubo è collegato perché se metto le ventole al massimo aria, seppur poca, ne arriva anche se fredda e non calda. C'è da fare qualche modifica ? Furio che dici ? Grazie  Massimo 

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E' uno dei lavori che ho in programma. 

Voglio capire come tappare al meglio la bocchetta che va verso ai portelloni posteriori che mi pare assolutamente inutile, per dare più portata a quella che gira verso la cucina! Appena mi studio una soluzione provo a darti il mio riscontro, credo che ci butterò un occhio il weekend che inizio a tirare la 230V verso la cucina per metter la presa per la nuova lavastoviglie :D 

In risposta al messaggio di costantino64 del 01/10/2026 alle 16:08:45

ricordo che sul mio, 600db i tubi passavano all'interno del baule, le serie successive invece uscivano dal baule e passavano sotto il camper esternamente quindi devi verificare. Ricordo appunto che c'erano 2 tubi piccoli,

uno andava direttamente contro il serbatoio delle bianche e l'altro dietro la cucina sotto il lavandino e buttavano aria. Nella mia modifica tolsi il tubo che andava al portellone dietro e lo collegai a quello che andava in cucina aumentando cosi' la portata. Tolsi anche il tubo che andava al bagno aggiungendolo a quello che andava davanti e facendo una deviazione con tubo piccolo sotto il sedile autista per scaldare la cabina. Se guardi le prime pagine trovi le foto, ormai sono passati anni ma anche quest'inverno in Polonia con un settimana sempre sotto sotto zero mai avuto problemi. Saluto Furio, in quel periodo facevamo a gara a chi modificava di piu il riscaldamento 

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Sul Relax la Truma è all'anteriore, la bocchetta vs il bagno è complessa da togliere, bisogna smontare tutta la dinette per arrivarci. Unico punto su cui si può intervenire è intercettare il tubo che va verso i portelloni posteriori per interromperne il flusso, tanto di aria purtroppo ne arriva praticamente niente fin la.

In risposta al messaggio di maxime del 01/10/2026 alle 15:45:47

Riprendendo un foto di Ciber del dietro cassetti cucina dove si vede un tubo piccolo della truma x aria calda, in questo mio girovagare da 20 gg ( finalmente sto provando il mezzo ), in una sosta notturna in alta montagna

ho constatato che dal tubo in questione non esce aria calda ...succede anche a voi ? non vorrei che a temperature estreme si creassero problemi. Il tubo è collegato perché se metto le ventole al massimo aria, seppur poca, ne arriva anche se fredda e non calda. C'è da fare qualche modifica ? Furio che dici ? Grazie  Massimo 

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Premetto che la miglior cosa, prima di mettere mano, sarebbe quella di usare il mezzo a temperature rigide e vedere se e dove si presentano dei problemi.
Se la disposizione dei tubi aria sul tuo mezzo sono uguali al mio, una delle 4 uscite della truma si fraziona nelle seguenti diramazioni: bocchetta corridoio vicino al letto, riscaldamento acque grigie, + 2 piccoli tubi che vanno uno al serbatoio delle chiare e uno al miscelatore della cucina. 
Ti dico subito che nelle mie prove iniziali a mezzo nuovo, fatte nel mese di Gennaio in alto Adige, i problemi iniziavano a solo a -10 / -12 gradi.
La prima cavolata verificata e' stata il tubo dell'acqua che attraversa il van dalla zona della truma al serbatoio chiare, smontando quel coperchio metallico nel bagagliaio ho visto che il tubo era a contatto con il telaio. Ovviamente ho provveduto ad isolarlo, c'è poco spazio e ho dovuto spessorare quel coperchio. 
Per aumentare la portata dell'aria ai tubi sopradescritti ho montato una saracinesca di chiusura dentro la bocchetta, puoi smontarne una da quelle anteriori che tanto si lasciano sempre aperte (di serie non c'era, probabilmente per evitare surriscaldamenti della Truma). Fatto questo l'aria arriva, anche se comunque l'intervento principale da fare resta quello dell'isolamento del tubo di attraversamento. A temperature davvero rigide è bene lasciare sempre la truma a temperatura costante, tuttalpiù sotto i - 20 di notte e' bene lasciare i cassetti cucina aperti, in modo da fare arrivare aria anche sotto al lavandino.
A - 30 avevo anche verificato che  la temperatura acqua nel serbatoio restava a 10 / 12 gradi, in fondo il mio mezzo ha la truma dietro e questo è per me un grande vantaggio, come ho spiegato più volte. 
Ma se tu hai un relax, come credo, mi sa che cambia tutto!

In risposta al messaggio di ciberbastard del 01/10/2026 alle 16:09:53

E' uno dei lavori che ho in programma.  Voglio capire come tappare al meglio la bocchetta che va verso ai portelloni posteriori che mi pare assolutamente inutile, per dare più portata a quella che gira verso la cucina!

Appena mi studio una soluzione provo a darti il mio riscontro, credo che ci butterò un occhio il weekend che inizio a tirare la 230V verso la cucina per metter la presa per la nuova lavastoviglie :D 

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Pierpaolo...sei sempre in mio salvatore aspetto la tua modifica e poi provvedo...
20 giorni consecutivi di utilizzo sono andati abbastanza bene...solo il tendalino Fiamma al terzo utilizzo non si è più aperto ed il gancio x aprirla gira a vuoto.
Per il resto...devo cambiare subito il rubinetto cucina ( se mi mandi il link dove lo hai preso tu così provvedo xché quello di serie è inutilizzabile) .
Nel giro che sto facendo, domani però rientro a casa, sono passato da Sulzemoos ed avevo adocchiato il miscelatore in foto x sostitutire quello del bagno xché mi sono rotto di lavarmi i piedi invece della faccia  ma il venditore mi ha detto che non andava bene xché il foro era più grande ( il mio tedesco lascia molto a desiderare e forse ho capito male) ma dovrò trovare una soluzione al più presto.
A livello meccanico, oltre alla noia del freno a mano che cigola, sento dei leggeri tremolii sul volante quando accellero a fondo in ogni marcia e lo farò sentire in occassione dell'aggiornamento in Fiat ...
Però rispetto al motorhome è tutta un'altra cosa nella guida e sono contento o meglio lo sarò quando avrò sostenute queste magagne
Massimo
P.s. la foto non me la carica xché è troppo pesa ma con il cellulare non so come ridurla 

Grazie ai contributi degli altri sull'aria calda ma come ga scritto Ciber il Relax avendo la combi sotto la dirette credo che sia diversa la distribuzione...
Massimo 

In risposta al messaggio di ciberbastard del 01/10/2026 alle 16:09:53

E' uno dei lavori che ho in programma.  Voglio capire come tappare al meglio la bocchetta che va verso ai portelloni posteriori che mi pare assolutamente inutile, per dare più portata a quella che gira verso la cucina!

Appena mi studio una soluzione provo a darti il mio riscontro, credo che ci butterò un occhio il weekend che inizio a tirare la 230V verso la cucina per metter la presa per la nuova lavastoviglie :D 

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Prima va provato, con truma anteriore la distribuzione aria è totalmente diversa, può darsi che addirittura quel tubo li dietro sia necessario!

In risposta al messaggio di Furio59 del 01/10/2026 alle 16:59:43

Prima va provato, con truma anteriore la distribuzione aria è totalmente diversa, può darsi che addirittura quel tubo li dietro sia necessario!

L'ho provato purtroppo per questo dico che è inutile, scorso weekend ero nei monti sloveni, non eravamo sotto lo zero ma la stufa dovevo tenerla accesa. Mettendo la mano sulla bocchetta posizionata verso i portelloni posteriori aria non ne arrivava proprio, per questo motivo vorrei eliminarla e privilegiare la portata verso zona cucina.