Superbrig o Nemho?

Al ritorno dalla visita dello stabilimento Rimorid="size3">id="blue"> di Poggibonsi (SI), la novità più eclatante è stata la possibilità di visionare il prototipo del successore del Superbrig, che però non si chiamerà più Superbrig ma Nemho, per questo, queste foto, non sono da considerare "pubblicità", poichè non esiste ancora in commercio. Fin'ora il nome Nemho è stato sempre legato al prestigiosissimo motorhome, già presentato più volte a Rimini e di cui si è parlato tanto, nelle uniche due versioni: F senza garage e G con garage. Indubbiamente il MH Nemho, in questi due anni, è stato il pezzo di prestigio e più blasonato della gamma Rimor e probabilmente è proprio per questo che l'azienda senese ha voluto legare al nome Nemho anche un bellissimo ed altrettanto prestigioso mansardato, partendo già dal fatto che i Superbrig sono sempre stati i mansardati al top del loro listino. Questo nuovo mansardato avrà l'oneroso compito di portare avanti la notorietà dei Superbrig, la loro comodità legata all'accoglienza di equipaggi numerosi, aggiungendo le comodità tecniche di oggi. Non solo ci saranno tutte le luci interne a led, già di serie, ma anche quelle esterne, così come quelle alte di posizione, ben inserite nella scocca, in modo da non averle più esterne al rischio di strappi accidentali. Ci saranno anche le luci led negli scalini e nello stipite della porta, in modo da abbassare notevolmente il consumo elettrico. Oltre al fatto che il pianale è stato ribassato di ben 5 cm rispetto il Superbrig, questo per agevolare la salita e renderlo così più basso nel complesso. Dopo questa veloce ed imprecisa carrellata, volevo porre un piccolo quesito a tutti gli appassionati del Superbrig e non: Siete d'accordo di non vedere più il nome Superbrig, in cambio di Nemho? Personalmente sono un pò combattuto, da un lato mi spiace, dall'altro sono contento così avrò per le mani una rarità. [^] Bye

Altra cosa fondamentale: questo prototipo sarà esclusivamente su Ford Transit, mica pizze e fichi. [}:)] Bye

quote:Risposta al messaggio di barbamath inserito in data 22/06/2010  23:06:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra) non e' piu' disponibile con la piantina del 678, >

> Sì, è vero, sarà disponibile solo la versione con la suit matrimoniale e garage sotto, oppure con i castelli dietro e lo spazio variabile. Hai ragione Paolo, ma le foto sono tante, qui ne metto alcune più significative. Chiaramente di fronte ad un mezzo di questo calibro, l'interno era affollato. La mansarda sembra molto accogliente. Il bagno è abbastanza spazioso, ho trovato ottimo il rivestimento scuro, con addirittura i punti elettrici con i frutti della Ticino Living. La maniglia della porta del bagno è un gioiellino. La cucina presenta la vasca con la copertura in vetro ed i fuochi a 3 gas, più arretrati per agevolare lo spazio di lavoro. I due cassetti sono fondi, quello sotto con 3 vani per le bottiglie, quello sopra con 3 vani per le posate in verticale. Il tavolo della dinette è il solito robusto piano, con il piede telescopico e l'agevolazione per il posto guida rotante. Sopra la dinette ci sono 2 plafoniere a led, con forte luce bianca. Per ultima, sopra la porta, la centralina Asilicii come sempre, ma per questa occasione è stata progettata touch screen, purtroppo il mezzo era senza BS e quindi non è stato possibile vederla accesa. E per fortuna che i Superbrig sono stati definiti "dozzinali"! [}:)] Bye

quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 23/06/2010 14:29:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Stufa Truma a Gasolio ?>

> Sarà la solita Combi C6 a gas, per i prezzi non mi hanno detto nulla perchè sono ancora dei prototipi.

quote:Risposta al messaggio di Checcacci inserito in data 23/06/2010  17:04:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Quanto è lo spessore pareti?>

> Questa credo che sia la prerogativa che rende Rimor diversa dalle concorrenti, almeno quelle italiane. Tutte le strutture esterne, di tutta la gamma, di qualsiasi linea, hanno lo stesso spessore e struttura, stessa costruzione e particolare attenzione, tutte fatte a mano, dal Katamarano, al MH Nemho, passando per i Kentuky, Xgo, ecc. Quello che poi farà la vera differenza, soprattutto di prezzo, sono gli interni e gli accessori, ovviamente differenti per ogni gamma. Quando finirò il diario posterò tutto. Bye

Anche il mio ha una sola bocchetta in mansarda, ma d'inverno nessuna condensa strana. Di solito avviene quando si ha un elevato sbalzo termico tra interno ed esterno L'accesso in mansarda non è più alto del normale SB, anzi il mezzo è più basso da terra di ben 5 cm e questo facilita la salita. Bye