Un aiuto per la scelta del camper

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Il MH è un mezzo molto delicato e fragile nella cabina, quindi secondo me se si va sul MH bisogna andare solo sui maggiori marchi che lo hanno sempre costruito. E anche quelli spesso nella cabina "di cartapesta" hanno qualche problema, non prenderei mai un MH di marca bassa ma neppure media........anzi, personalmente provato il MH e di ottima marca Tedesca, ma poi tornato al semintegrale (sempre stessa marca), la affidabilità e praticità di una cabina di serie è impagabile.

D'altronde con un equipaggio numeroso la scelta è o MH o Mansardato. Comunque per piu di due persone neppure pensarci a un mezzo da 35q.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di lucashf del 07/01/2017 alle 11:16:20

Vi ringrazio tutti siete veramente gentili, ad aiutarmi, e rispecchia la verita' che i camperisti si aiutano e sono amiconi grazie veramente per aiuto. dopo i vs post. Abbiamo fatto riunione ed e venuto fuori che: praticamente

i miei figli in vacanza vanno da soli, ( in inverno proprio niente , in estate alla fine possono venire a trovarci, al limite come mi dicevate, lo prendono da soli con la fidanzata. detto questo siamo in due. Quindi la cosa cambia totalmente. il primo camper che eravamo andati a vedere era il cartago malibu 640,  perche era un mezzo normale e veloce negli spostamenti. ieri sono andato a vedere hymer sotto i 7 metri exsis la qualita mi sembra buona , meno luccicante del mobilvetta. apparte tutto il  la categoria motorhome continua a piacermi . Quindi cosa assurda mi piace il furgone e il motorhome...........disastro...... credo devo provare il furgone non ho capito il silenzio in viaggio... fanno molto rumore aerodinamico?   Lucashf

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// non ho capito il silenzio in viaggio... fanno molto rumore aerodinamico? // 


Beh , certi camperisti , specie quelli che posseggono mezzi di un certo livello sono esigenti , sai com'è ..chi spende pretende 

Il miglior consiglio in assoluto è : PROVALI I MEZZI 



Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di lucashf del 07/01/2017 alle 11:16:20

Vi ringrazio tutti siete veramente gentili, ad aiutarmi, e rispecchia la verita' che i camperisti si aiutano e sono amiconi grazie veramente per aiuto. dopo i vs post. Abbiamo fatto riunione ed e venuto fuori che: praticamente

i miei figli in vacanza vanno da soli, ( in inverno proprio niente , in estate alla fine possono venire a trovarci, al limite come mi dicevate, lo prendono da soli con la fidanzata. detto questo siamo in due. Quindi la cosa cambia totalmente. il primo camper che eravamo andati a vedere era il cartago malibu 640,  perche era un mezzo normale e veloce negli spostamenti. ieri sono andato a vedere hymer sotto i 7 metri exsis la qualita mi sembra buona , meno luccicante del mobilvetta. apparte tutto il  la categoria motorhome continua a piacermi . Quindi cosa assurda mi piace il furgone e il motorhome...........disastro...... credo devo provare il furgone non ho capito il silenzio in viaggio... fanno molto rumore aerodinamico?   Lucashf

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No, non è il rumore aerodinamico. Quello non c'entra.
​Quello che infastidisce di più, o almeno personalmente è così, sono gli scricchiolii e i cigolii determinati prevalentemente dall'attrito del mobilio, dal movimento dei letti (basculanti) e dall'instabilità delle cerniere.
​Certo, non si può pretendere di viaggiare con l'insonorizzazione di una berlina ma almeno evitare che quando prendi una buca pare che si smonti tutto.
​In due? Semintegrale tutta la vita! Con basculante per quando serve.
​Comodi i camper puri, i furgonati dico. Ma per le mie esigenze sono troppo, troppo, troppo.....poco, poco, poco vivibili.
​Carthago Malibu? No, no. Anche qui un' imprecisione: o è Carthago o è Malibu. Non è la stessa cosa.
​Il mobilvetta luccica, luccica molto....forse anche troppo.

​Ma.....Hymer, Mobilvetta, Mc Louis.....abiti al Nord? Nord-Ovest in particolare? Ah no....forse no....non hai nominato Challenger!


 
-------"Il fine giustifica il mezzo"

// Carthago Malibu? No, no. Anche qui un' imprecisione: o è Carthago o è Malibu. Non è la stessa cosa. //

Ciao urban , 

Carthago nel 2017 ha presentato una nuova linea , un po' più economica di autocaravan chiamata proprio così : Carthago/Malibu 

https://magazine.camperonline.i...




Mar..cucciolo

Oggi fa' tendenza chiamarli "brand". Ai miei tempi si chiamavano molto più volgarmente ma più  semplicemente e comprensibilmente "sottomarche ".
Carado lo è di Hymer. Etrusco di Laika. Li escluderei entrambi. Soprattutto se poi si parla di Hymer.


 
------- "Il fine giustifica il mezzo"

In risposta al messaggio di lucashf del 07/01/2017 alle 14:21:49

Il catalogo  dice malibu van 640 le non so forse e una compagnia della carthago? in ogni caso e il ducato lungo 640 no vetroresina ma solo lamiera e dentro ci sono i modili, e molto ben riuscito secondo me,  e un po meno

spazioso dei semintegrali , avvantaggiadosi sulla maneggevolezza , .......poi non so... mi date anche un parere su questi: semintegrale carado t 449 etrusco 5900  hymer. Exsis t 598 hymer tramp cl 749 ho cercato di andare dietro. A quello che mi consigliate   Lucashf

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// Il catalogo  dice malibu van 640 le non so forse e una compagnia della carthago? // 

Carthago nasce negli anni settanta come allestitore di piccoli furgoni e piano piano diventa quello che è oggi , uno dei primi produttori di mezzi di alta gamma 

Qualche anno fa è tornato al primo amore ...i furgonati o van che dir si voglia , con la serie Malibu , ponendosi fra i primi , assieme a La Strada ,  Westfalia , etc 

Darti un consiglio è davvero impresa ardua , non conoscendo le tue esigenze e le tue inclinazioni , i furgonati sono equiparabili a grosse autovetture , con pregi e difetti del caso 

I mansardati , specie quelli moderni invece a piccoli camion , almeno per quanto riguarda consumi , guida e dimensioni 

Cerca di fare una scrematura intanto sulla tipologia di mezzo che potrebbe fare al caso tuo ( Motorhome/Mansardato/Semintegrale/Van o camper puro ) 



Mar..cucciolo
 

In risposta al messaggio di urbani 1 del 07/01/2017 alle 14:41:47

Oggi fa' tendenza chiamarli brand. Ai miei tempi si chiamavano molto più volgarmente ma più  semplicemente e comprensibilmente sottomarche . Carado lo è di Hymer. Etrusco di Laika. Li escluderei entrambi. Soprattutto se poi si parla di Hymer.   Il fine giustifica il mezzo

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// Oggi fa' tendenza chiamarli "brand". Ai miei tempi si chiamavano molto più volgarmente ma più  semplicemente e comprensibilmente "sottomarine "// 


Ahhhh...inglish è più trandy , fa tendenza 


Da frequentatore di taverne , come d incanto mi sono ritrovato frequentatore di PUB 



Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di lucashf del 07/01/2017 alle 15:23:03

Quindi.......? il malibu 640 le e hymer  ( quali di quelli che ho menzionato?) possono essere giusti, fare una prova , (penserei sul van che e quello piu stretto) casomai se puoi dimmi tu anche altri  il mc louis semintegrale com'e   Lucashf

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Beh...non l'ho detto ma mi sembrava scontato. A proposito di brand (o sottomarche) Malibu lo è di Carthago.

​La scelta di un camper è molto soggettiva, è difficile che qualcuno possa darti indicazioni più precise di quelle che ti sono state già date.
​Se poi pensi che qualcuno possa decidere o scegliere per te questo non è possibile.
​Un consiglio giusto ti è stato dato. Quello di provarli. E' vero, penso che sia impossibile provarli tutti. Ma almeno vai a vederli, salici sopra, passeggiaci dentro, sieditici, respirali. Apri le ante e gli sportelli e soprattutto richiudili. Vedrai che quando meno te lo aspetti ti si accende la lampadina e capisci qual' è quello giusto. Qualcuno ha affermato giustamente, e lo ritengo sacrosanto, che non siamo noi a scegliere il camper ma è lui che sceglie noi.

Comunque ci provo. Provo a mettermi nei tuoi panni.
Allora....innanzitutto la marca. Mi sembra che tu faccia un po' di confusione.
​Per te il primo camper:....visto come ti sei approcciato io non andrei direttamente su un entry-level ma non sceglierei neanche un Top dai costi esorbitanti. Tanto il primo camper, in genere, non è quello definitivo.
​Quindi io lascerei stare i vari Carthago, Laika, Hymer; tanto meno Frankia e Neismann ecc...
​Cercherei la pianta giusta su un medio-buon livello.  Personalmente ​in questo momento penso a Knaus ad esempio. Personalmente tra quelli ritenuti entry-level (ma che  secondo me non lo è) che ho avuto o provato e che ricomprerei c'è Challenger (oppure il cugino-fratello Chausson) che secondo me ha un ottimo rapporto qualità-prezzo. Tra questi c'è anche Adria che però, personalmente, ritengo oggi sopravvalutato probabilmente sugli allori di modelli passati. Stesso discorso per Mobilvetta.
​Sul tipo, come ti ho già detto, io penserei a un semintegrale con basculante. Anche i mansardati hanno ancora un loro perché seppur, oggi, un po' snobbati da costruttori e pubblico.
Non mi esprimo sulla pianta perché quella è una decisione veramente soggettiva. Vanno di moda i letti matrimoniali in coda longitudinali a scapito dei trasversali molto ricercati qualche anno fa. Ancora più di moda, oggi, i letti gemelli posteriori fino a qualche anno fa molto apprezzati nel nord Europa ma meno in Italia. Personalmente ritengo che i letti gemelli (magari con la possibilità di trasformarli in un grande matrimoniale) siano oggi più duttili e garantiscano maggiore privacy all'eventuale eterogeneità dell'equipaggio (Il matrimoniale vincola maggiormente).
Motorizzazione Ducato. 130 cv. sotto sette metri. 150 cv sopra. Eviterei, anche perché troppo costoso, il 180 cv.
​Telaio Heavy solo per gli immatricolati oltre 3850 kg.
​Accessori per me ​fondamentali: veranda, condizionatore in cellula oltre che in cabina, pannello solare, antifurto e antintrusione, antenna satellitare e Tv, oscuranti plissettati, retrocamera.
​Ovviamente attento ai pesi. Oggi è importante stare in regola e viaggiare tranquilli. Tranquilli magari solo nel sapere di ....essere in regola.

​Questi sono ovviamente miei pensieri e mie opinioni strettamente personali e probabilmente in gran parte errate.

Alfonso Urbani






 
-------"Il fine giustifica il mezzo"

In risposta al messaggio di lucashf del 08/01/2017 alle 10:29:16

Ti ringrazio Alfonso, non e facile scegliere o anche avere un'idea anche perche vi sono molte distrazioni, e avere un'indicazione su come scegliere e quali accessori, e fondamentale, penso che capire come scegliere sia fondamentale.

Poi io per il primo camper cerco un po' affare Dico del mobilvetta che mi e stato offerto a 69/68  oppure ieri Hymer classe B  699 metri  a 85 ma penso ci sia ancora del margine meno luccicante del mobilvetta entrambi MH   devo dire che hymer mi ha colpito e piccolo ha un lettone post. Enorme, un bagagliaio con carico di 350 kg largo 222  molle rinforzate ant. e quando si entra e tutto lineare pulito non c'e niente di piu di quello che serve. Forse meno impegnativodel mobilvetta. Per il mio primo camper penso sarebbe perfetto, unica cosa il,prezzo...........il modello preciso e B-classe B588 DL come il Malibu van 640 potrebbe essere ok manca per mettere motorino ma mi hanno detto che e meglio dietro per cui .... importante e voglio andare alla fiera con alcune idee precise , altrimenti impazzisco... per i profilati a me e sempre piaciuto il laika kreos 4012 o 4009  o 3009 ho visto che usati si aggirano sul prezzo giusto, la paura e li trovero buoni......non sono mai stato fortunato, e comunque sono tanti soldi, per cui se ci fosse occasione esempio un km zero.... gli altri profilati non mi piacciono molto.......... quelli che mi hai detto non li ho visti vado in settimana da un concessionario, il problema e che non li hanno e su foto giudichi male. di quelli che ti ho detto che ne pensi? luca Lucashf

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Dai mezzi che citi escludo il Malibu. Il furgonato è fuori della mia concezione di camper. Non l'ho mai considerato. No, non per disprezzarlo. Anzi, tutt'altro. Lo ritengo invece un prodotto di nicchia e adatto ai veri intenditori. A quelli che l'esperienza camperistica ha inculcato determinate convinzioni. Non è il tuo caso quindi. E probabilmente neanche il mio.
​Il prezzo del Mobilvetta (se ti riferisci all'Mh 89) mi sembra buono. Anche se io non lo comprerei. Luccica troppo per i miei gusti, anzi abbaglia.
​Hymer invece lo prenderei. Tanto arrosto e poco fumo. Certo, il prezzo è alto. E poi la pianta.....mi sembra che garantisca poca privacy. E quella, con le varie fidanzate che mi sembra di aver capito ti gireranno intorno, sarà necessaria  (è lo stesso motivo per il quale ti ho consigliato i letti gemelli). E allora perché non considerare sempre di Hymer il profilato Tramp cl 678 che mi sembra abbia più o meno la stessa pianta, costa circa 15.000 euro meno e ha inoltre una porta divisoria tra living e zona notte?
​Laika? Beh...Laika è Laika. I Kreos soprattutto. L'allestimento è paragonabile a Hymer.
​Personalmente di quelli da te citati non mi piace la pianta per diversi motivi. Ma queste sono opinioni personali. Nel 3009 e 4009  quando esci dal bagno ti ritrovi direttamente in soggiorno (ricordati la privacy) e soprattutto non sopporto che quando mi devo lavare le mani devo mettere i piedi dentro la doccia. Discreto il 4012 che ha doccia e wc separati, porta di separazione giorno-notte. Però non ha i letti gemelli e personalmente non sopporto la paretina scorrevole di separazione tra wc e letti (tipo il Mobilvetta Mh 85 per intenderci).
​Al prezzo del dell'Hymer B 588 (anzi costa meno)  prenderei in considerazione il Laika 5009. Sì è vero...sto paragonando un Mh con un profilato però il Laika ha: doppio pavimento passante riscaldato contro quello tecnico dell'Hymer; riscaldamento Alde di serie con termostato separato zona notte-zona giorno. Scambiatore di calore per riscaldare cellula e acqua anche in viaggio. Bagno passante e spogliatoio separato da living e da zona notte mediante DUE porte rigide. Inoltre forno di serie. Letto in dinette di serie. E....qualche lucina blu....
E poi non sono sicuro che l'abitabilità di un Mh sia superiore a quella di un semintegrale con basculate. E' vero che nel semintegrale il letto abbassato te lo ritrovi sempre in mezzo ai denti ma è anche vero che te lo togli in un attimo pigiando un tasto. Il basculante del Mh è più defilato ma pesa a tirarlo su e giù e poi che fastidio reclinare e rialzare continuamente gli schienali dei sedili in cabina!
​Ma ...i Knaus li hai visti?



 
-------"Il fine giustifica il mezzo"

Se opti per un semintegrale, NON ESISTE DI MEGLIO, del LAIKA serie 5000......Usato per 4 anni anche a temperature polari...... MAI UN PROBLEMA.
Per non parlare della rivendibilita' in futuro..........Il mio rivenduto dopo 1 settimana che lo avevo lasciato al concessionario.....
Lorenzo

In risposta al messaggio di lucashf del 08/01/2017 alle 12:06:21

No. Il knaus mai visto  lo vado avedere su internet. per il 5009 laika e bellissimo infatti e il primo che visionato, lasciato per il prezzo, pero un usato o un km zero non lo nascondo e sempre stato in cima alla lista ma

con la postilla se lo trovo occasione non ho escluso neppure il malibu ...... per un motivo lavorando ho poco tempo e quindi il fine settimana e un modi e fuggi e in estate si vive fuori, anche questo  mi e rimasto nella lista fra l'altro qui i figli si arrangiano vanno in tenda se vogliono venire😄😄😄😄😄 parlando con loro mi dicevano dacci 100 euro che siamo piucontenti e andiamo dove vogliamo....... hai ragione sui camper che dici e importante la privacy... guardo hymer che mi dici ... e il knaus Lucashf

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se hai voglia dai un'occhio al sito Rapido ,ha una buona tradizione ,da 55 anni ....
Non fà i mansardati ,ma le altre tipologie si ,con o senza doppio pavimento .
Avendoli provati entrambi ,nel MH se qualcuno è pigro ad alzarsi alla mattina e qualcun'altro si vuole alzare e farsi un caffè ,ha un pò di panca e tavolo libero .
Quel che manca nel semintegrale con letto basculante.
buona ricerca 
gabriele

In risposta al messaggio di lucashf del 08/01/2017 alle 20:02:22

Ho dato un'occhiata, poi sono tutti belli, e si assomigliano........difficile il laika kreos il 4012 e 5009 mi piacciono molto... al momento ho fatto questa classifica anche in base al budget. Motohome mobilvetta mh89. oppure

minor investimento mclouis nevis semintegrali laika kreos 5009/4012.  Minor investimento hymer o mclouis camper puro malibu 640le devo sentire quanto viene il laika Lucashf

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Kreos 4012: 74.200 chiavi in mano Trasporto e immatricolazione compresi da scontare. Peso in ordine di marcia 3130 kg. Devi sommarci 262 euro se vuoi immatricolarlo a 3850 con telaio e motore di serie (35 light, 130 cv). Se invece lo vuoi immatricolare 4250 kg. devi cambiare telaio e motore (telaio Heavy 1476 euro e motore 150 cv 1769 euro).
Tutti i concessionari che ho girato mi hanno proposto il 10% di sconto sul nuovo senza permuta. Io sul 5009 sono riuscito a tirare il 12% con molta fatica. Non di più.
​Kreos 5009: 83.000 trasporto e immatricolazione compresi. Maggiorazione  peso a 3850 kg. 262 euro. Maggiorazione motore e supplemento per telaio Heavy come il 4012. Maggiorazione per letto basculante 1531 euro per entrambi. Lo sconto del 12% anche sulle maggiorazioni.
​Poi c'è un lungo elenco di optionals o accessori ovviamente da pagare a parte.

Ps.: non faccio il venditore di camper​. Ho solo in mano il catalogo 2017.


 
-------"Il fine giustifica il mezzo"

Comunque il 4012 e il 5009, nonostante abbiano la stessa tipologia e lo stesso nome sono due mezzi profondamente diversi. E non solo per la pianta.
​E te ne accorgi appena ci entri.
Poi l'mpiantistica è molto diversa.
​Quella del 5009 (condivido l'affermazione dell'amico Lorenzo, uno dei migliori profilati oggi sul mercato) non è paragonabile neanche al Mh Kreos (serie 7000) che ad esempio non ha di serie il riscaldamento Alde.
​Il riscaldamento Alde, sempre per parlare di Laika e se vogliamo fare confronti, ce l'ha il Rexosline, motorhome top di gamma Laika da 150.000 euro.


 
-------"Il fine giustifica il mezzo"