A proposito di veicoli elettrici

In risposta al messaggio di Giovanni del 15/04/2019 alle 13:28:15

Hai ragione Tommaso. Il talebanismo sull'ambiente, come sulla protezione del lupo e del cinghiale, porta alla repulsione di questi problemi. C'era una volta il buco nell'ozono, poi quando si dimostrò che era un'invenzione

di alcuni che non avevano altro da fare ma lo volevano fare, si è passato alla Co2; mentre il buco nell'ozono poteva essere comprensibile per la maggioranza del popolino, la sigla Co2 fa più figo e pochi sanno cosa significhi, forse si ricordano del periodo scolastico quando la sigla Ci A due zeta O era un'altra cosa. La natura fa come vuole, possiamo strapparci le vesta o fregarcene che farà come vuole. Quando saremo, saranno troppi sulla Terra, quando la produzione alimentare, di fronte a richieste esagerati di cibo alimentare, vegetale e animale, la produzione imploderà più o meno repentina a seconda se più o meno ostacolata dalle anime pure che non vogliono centrali nucleari od inceneritori attorno alla loro casa, ma vogliono che l'interruttore della lampadina funzioni e che le strade siano comunque pulite. A quel punto, la produzione alimentare implosa condannerà la popolazione alla fame reale, dove solo i più prepotenti, mangiando i meno prepotenti, avranno la meglio. E poiché i prepotenti sono anche quelli più ignoranti (nel senso culturale), dopo qualche secolo di lotte fra bande, cominceranno a chiedersi cosa sia quella costruzione alta e rotonda, con archi perfetti e cosa sia quella costruzione accanto, un parallelepipedo con un grande passaggio al centro e due piccoli laterali (Colosseo ed Arco di Costantino, per chiarire), così come noi oggi ci chiediamo come e perché siano state costruite le piramidi, i siti archeologici vari tra cui Baalbek. E la storia ricomincia. La natura ha fatto sempre come gli pare; se la domiamo ci rende l'ambiente vivibile, se la lasciamo fare non ci considera, non ci calcola proprio. Quindi, caro Tommaso, viviamoci questi anni, cerchiamo ovviamente di fare meno danni possibile ma non fasciamoci la testa prima di essercela rotta. E lasciamo gli ambientalisti di professione, l'Antimafia di professione alle loro elucubrazioni. Giovanni 

...

Certo che per ostentare la tua ostilità all'ecologia e all'ambientalismo hai fatto proprio l'esempio sbagliato. Quello del cosiddetto buco dell'ozono è uno dei pochi casi in cui ci si è accorti quali fossero le cause princilapi (CFC per i frigoriferi e le bombolette in primis), siamo intervenuti mettendole al bando (i primi interventi legislativi sono del 1990) e infine si siano già visti gli effetti di queste restizioni. Il "buco" ha infatti smesso di cresere da oltre 10 anni e le ultime rilevazioni mostrano un inizio di flessione.

In risposta al messaggio di LorenzoFirenze del 15/04/2019 alle 16:35:05

Certo che per ostentare la tua ostilità all'ecologia e all'ambientalismo hai fatto proprio l'esempio sbagliato. Quello del cosiddetto buco dell'ozono è uno dei pochi casi in cui ci si è accorti quali fossero le cause princilapi

(CFC per i frigoriferi e le bombolette in primis), siamo intervenuti mettendole al bando (i primi interventi legislativi sono del 1990) e infine si siano già visti gli effetti di queste restizioni. Il buco ha infatti smesso di cresere da oltre 10 anni e le ultime rilevazioni mostrano un inizio di flessione.

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Hai scritto:
Certo che per ostentare la tua ostilità all'ecologia e all'ambientalismo hai fatto proprio l'esempio sbagliato.

Hai letto male, malissimo, il mio intervento. Non ho parlato di ecologia che è una cosa seria, ma di ecologisti, ambientalisti di professione che non sanno quello che fanno ma lo vogliono fare a tutti i costi. E' tutta un'altra cosa. E quando ad una persona normale gli rompi continuamente gli zebedei, lo costringi a spese assurde, alla fine, anche se lo scopo finale è encomiabile, gli viene quel senso di repulsione da fargli fare anche cose che non avrebbe mai fatto,

Buco nell'ozono: internet è pieno di notizie false e ancora ci si cade dentro. Energia rinnovabile, solare, è una bufala che infatti paghiamo salata in bolletta, ognuno di noi dai 30 ai 50 Euro a bolletta perché quell'energia prodotta la si paga due volte: una a chi ha l'impianto ed una alle centrali tradizionali; ne ho descritto in modo dettagliato le motivazioni. Auto elettriche: anche per questa materia ho spiegato le motivazioni per cui non potrà essere il futuro del trasporto almeno con il sistema attuale ma, nel frattempo, paghiamo le costose ricariche gratuite.

Boschi: guai a toccare il sottobosco, cosa che invece fanno in tutti i paesi civili, salvo piangersi addosso quando scoppiano incendi indomabili. Alberi: piantiamo alberi, tanti alberi, tanto ossigeno per le nostre città: nessuno ha mai pensato che quegli alberi devono essere manutenuti altrimenti quando diventano eccessivamente voluminosi possono ammazzare qualcuno sulla strada? Per esempio, io non farò in tempo a vederlo, ma fra cinquant'anni, oltre la metà delle querce ed altri alberi ad alto e basso fusto moriranno ma nessuno si preoccupa, anzi, vanno lasciati così e se uno s'azzarda a curarli preventivamente, ci va pure in galera.

L'uomo ha combattuto per millenni i suoi antagonisti: ora questi antagonisti sono protetti! L'imbecillità umana non ha confini! Che qualcuno ci muoia per strada non è importante, l'importante è che possa fare stragi di ovini che, guarda caso, la società è costretta a rifondere per le idee malsane di qualcuno che non sa quello che vuole ma lo vuole subito.

A me 'sti discorsi mi fanno ribollire il sangue per cui la chiudo qui anche se ci sarebbe da fare elenchi infiniti sulle boiate degli ambientalisti di professione; parlo di quelli di professione, cioè che non fanno una ******* dalla mattina alla sera salvo rompere le scatole con questa materia che di suo sarebbe molto seria.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 15/04/2019 alle 17:01:20

Hai scritto: Certo che per ostentare la tua ostilità all'ecologia e all'ambientalismo hai fatto proprio l'esempio sbagliato. Hai letto male, malissimo, il mio intervento. Non ho parlato di ecologia che è una cosa seria,

ma di ecologisti, ambientalisti di professione che non sanno quello che fanno ma lo vogliono fare a tutti i costi. E' tutta un'altra cosa. E quando ad una persona normale gli rompi continuamente gli zebedei, lo costringi a spese assurde, alla fine, anche se lo scopo finale è encomiabile, gli viene quel senso di repulsione da fargli fare anche cose che non avrebbe mai fatto, Buco nell'ozono: internet è pieno di notizie false e ancora ci si cade dentro. Energia rinnovabile, solare, è una bufala che infatti paghiamo salata in bolletta, ognuno di noi dai 30 ai 50 Euro a bolletta perché quell'energia prodotta la si paga due volte: una a chi ha l'impianto ed una alle centrali tradizionali; ne ho descritto in modo dettagliato le motivazioni. Auto elettriche: anche per questa materia ho spiegato le motivazioni per cui non potrà essere il futuro del trasporto almeno con il sistema attuale ma, nel frattempo, paghiamo le costose ricariche gratuite. Boschi: guai a toccare il sottobosco, cosa che invece fanno in tutti i paesi civili, salvo piangersi addosso quando scoppiano incendi indomabili. Alberi: piantiamo alberi, tanti alberi, tanto ossigeno per le nostre città: nessuno ha mai pensato che quegli alberi devono essere manutenuti altrimenti quando diventano eccessivamente voluminosi possono ammazzare qualcuno sulla strada? Per esempio, io non farò in tempo a vederlo, ma fra cinquant'anni, oltre la metà delle querce ed altri alberi ad alto e basso fusto moriranno ma nessuno si preoccupa, anzi, vanno lasciati così e se uno s'azzarda a curarli preventivamente, ci va pure in galera. L'uomo ha combattuto per millenni i suoi antagonisti: ora questi antagonisti sono protetti! L'imbecillità umana non ha confini! Che qualcuno ci muoia per strada non è importante, l'importante è che possa fare stragi di ovini che, guarda caso, la società è costretta a rifondere per le idee malsane di qualcuno che non sa quello che vuole ma lo vuole subito. A me 'sti discorsi mi fanno ribollire il sangue per cui la chiudo qui anche se ci sarebbe da fare elenchi infiniti sulle boiate degli ambientalisti di professione; parlo di quelli di professione, cioè che non fanno una ******* dalla mattina alla sera salvo rompere le scatole con questa materia che di suo sarebbe molto seria. Giovanni

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Ti ripeto, sul'ozono hai fatto un esempio improprio, se poi mi citi internet come fonte non mi pare che tu voglia approfondire propriamente la questione. PS: Ma che producevi CFC negli anni 80 per incavolarti così?

In risposta al messaggio di Giovanni del 15/04/2019 alle 13:28:15

Hai ragione Tommaso. Il talebanismo sull'ambiente, come sulla protezione del lupo e del cinghiale, porta alla repulsione di questi problemi. C'era una volta il buco nell'ozono, poi quando si dimostrò che era un'invenzione

di alcuni che non avevano altro da fare ma lo volevano fare, si è passato alla Co2; mentre il buco nell'ozono poteva essere comprensibile per la maggioranza del popolino, la sigla Co2 fa più figo e pochi sanno cosa significhi, forse si ricordano del periodo scolastico quando la sigla Ci A due zeta O era un'altra cosa. La natura fa come vuole, possiamo strapparci le vesta o fregarcene che farà come vuole. Quando saremo, saranno troppi sulla Terra, quando la produzione alimentare, di fronte a richieste esagerati di cibo alimentare, vegetale e animale, la produzione imploderà più o meno repentina a seconda se più o meno ostacolata dalle anime pure che non vogliono centrali nucleari od inceneritori attorno alla loro casa, ma vogliono che l'interruttore della lampadina funzioni e che le strade siano comunque pulite. A quel punto, la produzione alimentare implosa condannerà la popolazione alla fame reale, dove solo i più prepotenti, mangiando i meno prepotenti, avranno la meglio. E poiché i prepotenti sono anche quelli più ignoranti (nel senso culturale), dopo qualche secolo di lotte fra bande, cominceranno a chiedersi cosa sia quella costruzione alta e rotonda, con archi perfetti e cosa sia quella costruzione accanto, un parallelepipedo con un grande passaggio al centro e due piccoli laterali (Colosseo ed Arco di Costantino, per chiarire), così come noi oggi ci chiediamo come e perché siano state costruite le piramidi, i siti archeologici vari tra cui Baalbek. E la storia ricomincia. La natura ha fatto sempre come gli pare; se la domiamo ci rende l'ambiente vivibile, se la lasciamo fare non ci considera, non ci calcola proprio. Quindi, caro Tommaso, viviamoci questi anni, cerchiamo ovviamente di fare meno danni possibile ma non fasciamoci la testa prima di essercela rotta. E lasciamo gli ambientalisti di professione, l'Antimafia di professione alle loro elucubrazioni. Giovanni 

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L'altrogiorno in TV un ricercatore diceva che all epoca dei Dinosauri la Co2 era 1000volte piu alta di adesso, i dinosauri vivevano felici, belle foreste tropicali anche ai poli. Mi ha fatto pensare.
A me sembra che tutta sta storia delle auto, sia tutto un business per farci spendere.
Altrimenti che senso c'è a cambiare sempre le carte in tavola?
Siamo all Eu6, basta, diamoci un taglio, fermiamoci qui e lasciamo vivere la gente in pace, le auto Eu6 inquinano una infinitesima parte delle auto di qualche anno fa, accontentiamoci. Altrimenti viene proprio il sospetto che sia solo per fare vendere sempre auto e azzerare il valore degli usati.
Poi che ci siano cose giuste e vere come per es la plastica nel mare, è inoppugnabile e su quello faccio qualcosa volentieri.
 

In risposta al messaggio di sergiozh del 15/04/2019 alle 14:35:58

Eh gia'. poi in autunno leggeremo sui giornali che l'estate 2019 e' stata la piu' calda degli ultimi 150 anni.

Condizionatore a palla e vacanze in Norvegia

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 15/04/2019 alle 18:16:53

L'altrogiorno in TV un ricercatore diceva che all epoca dei Dinosauri la Co2 era 1000volte piu alta di adesso, i dinosauri vivevano felici, belle foreste tropicali anche ai poli. Mi ha fatto pensare. A me sembra che tutta

sta storia delle auto, sia tutto un business per farci spendere. Altrimenti che senso c'è a cambiare sempre le carte in tavola? Siamo all Eu6, basta, diamoci un taglio, fermiamoci qui e lasciamo vivere la gente in pace, le auto Eu6 inquinano una infinitesima parte delle auto di qualche anno fa, accontentiamoci. Altrimenti viene proprio il sospetto che sia solo per fare vendere sempre auto e azzerare il valore degli usati. Poi che ci siano cose giuste e vere come per es la plastica nel mare, è inoppugnabile e su quello faccio qualcosa volentieri.  

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Hai scritto:
Siamo all Eu6, basta, diamoci un taglio, fermiamoci qui e lasciamo vivere la gente in pace, le auto Eu6 inquinano una infinitesima parte delle auto di qualche anno fa,...

No, Tommaso. Le auto attuali inquinano molto più pericolosamente di quelle di qualche anno fa. La polveri sottili che venivano diffuse da quelle auto era facilmente filtrate dal nostro sistema respiratorio; le polveri sottili diffuse dalle c.d. Eu6 sono molto più sottili e non possono essere filtrate dal nostro sistema respiratorio. Grazie agli ambientalisti di professione. Certamente è un affare per le Aziende Automobilistiche cavalcare questa mania e noi paghiamo.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 15/04/2019 alle 19:47:33

Hai scritto: Siamo all Eu6, basta, diamoci un taglio, fermiamoci qui e lasciamo vivere la gente in pace, le auto Eu6 inquinano una infinitesima parte delle auto di qualche anno fa,... No, Tommaso. Le auto attuali inquinano

molto più pericolosamente di quelle di qualche anno fa. La polveri sottili che venivano diffuse da quelle auto era facilmente filtrate dal nostro sistema respiratorio; le polveri sottili diffuse dalle c.d. Eu6 sono molto più sottili e non possono essere filtrate dal nostro sistema respiratorio. Grazie agli ambientalisti di professione. Certamente è un affare per le Aziende Automobilistiche cavalcare questa mania e noi paghiamo. Giovanni

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Su questo hai perfettamente ragione

In risposta al messaggio di Giovanni del 15/04/2019 alle 19:47:33

Hai scritto: Siamo all Eu6, basta, diamoci un taglio, fermiamoci qui e lasciamo vivere la gente in pace, le auto Eu6 inquinano una infinitesima parte delle auto di qualche anno fa,... No, Tommaso. Le auto attuali inquinano

molto più pericolosamente di quelle di qualche anno fa. La polveri sottili che venivano diffuse da quelle auto era facilmente filtrate dal nostro sistema respiratorio; le polveri sottili diffuse dalle c.d. Eu6 sono molto più sottili e non possono essere filtrate dal nostro sistema respiratorio. Grazie agli ambientalisti di professione. Certamente è un affare per le Aziende Automobilistiche cavalcare questa mania e noi paghiamo. Giovanni

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io credo sia tutto un tornaconto economico , perchè non si spiega che una porsche  cayenne euro 6 può circolare nei divieti ed una fiat 500 euro 3 non lo può fare anche se inquina molto meno e lo stato permette alla cayenne di poter girare dove vuole pagando una sovratassa , il messaggio che passa è vergognoso " se paghi puoi inquinare "  
se questa è la misura che i governi intendono adottare per salvare questo pianeta dall'inquinamento siano veramente alla frutta ... 

Saludos
non credo di essere un marziano, vivo ( a Napoli ) in una famiglia terrestre che possiede ( come la maggior parte degli italiani) due auto e nello specifico un 2000 diesel e una panda a metano (oltre l'amato camper). Uso il di solito il diesel per i grandi spostamenti e la panda per la città. In dieci anni, la panda ha gli stessi chilometri che ho percorso con il diesel  in venti. Ho installato da dieci anni un impianto fotovoltaico da 4.2 KW.
Sul tetto della palazzina in cui abito ( 6 appartamenti) c'è lo spazio per installare altri 5 impianti fotovoltaici come il mio. Tutto questo per dire che acquisterò un'auto elettrica, ma sarà una utilitaria, appena i costruttori si convinceranno a costruirne una, (FIAT dopo la morte di Marchionne ha annunciata la Panda). non capisco l'ostinazione dei costruttori a proporre, costosissime supercar elettriche, secondo me c'è del dolo, ci sono i petrolieri e tutto il caravanserraglio legato ai motori endotermici. Intendiamoci nella mia visione vi è una convivenza dei vicoli elettrici e endotermici nelle loro specificità ( se devo andare a Parigi vado in diesel, se vado a Margellina per la sfogliatella vado in elettrico). Poi c'è la manfrina dell'inquinamento da pannelli fotovoltaici, il mio impiantino funziona da dieci anni e lo farà probabilmente per i prossimi venti producendo un enorme quantità di energia a fronte di un inquinamento (produzione e smaltimento pannelli) irrisorio se lo rapportiamo ad altre fonti di produzione.
Dimenticavo, assolutamente non credo ai complotti ma ai grandi interessi economici si!
Saludos

In risposta al messaggio di immortale1 del 16/04/2019 alle 09:33:35

io credo sia tutto un tornaconto economico , perchè non si spiega che una porsche  cayenne euro 6 può circolare nei divieti ed una fiat 500 euro 3 non lo può fare anche se inquina molto meno e lo stato permette alla cayenne

di poter girare dove vuole pagando una sovratassa , il messaggio che passa è vergognoso se paghi puoi inquinare   se questa è la misura che i governi intendono adottare per salvare questo pianeta dall'inquinamento siano veramente alla frutta ... 

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Il fatto è che la cinquecento effettivamente inquina più del Cayenne.
Purtroppo la mala informazione fa si che la maggior parte delle persone consideri qualsiasi cosa esca dal tubo dis carico un inquinante, mentre bisogna fare delle distinzioni.
Ci sono gli inquinanti, che nuociono alla salute e c'è la CO2 che è un gas serra, fa male al pianeta perchè concorre al riscaldamento globale, ma è del tutto innocua, tanto è vero che la emettiamo anche noi ogni volta che respiriamo.
Altra cosa, le emissioni di CO2 sono direttamente ed esclusivamente proporzionali al consumo ed al tipo di carburante.
Ti dirò di più, molto spesso un motore euro5 o euro6 consuma di più dell'equivalente motore di classe inquinante inferiore quindi emette più CO2 dello stesso motore di classe più inquinante ma emette meno sostanze nocive alle persone.
Le limitazioni alla circolazione sono fatte per limitare la concentrazione di gas nocivi alle persone in determinate zone, non per limitare il riscaldamento del pianeta.
 

Se in svizzera dove su buona parte del territorio regnano spesso le nubi il potenziale fotovoltaico e' enorme, figuriamoci in italia che si trova piu' a sud e con meno nuvole.

https://www.rsi.ch/news/svizzer...

In risposta al messaggio di sergiozh del 16/04/2019 alle 15:12:24

Se in svizzera dove su buona parte del territorio regnano spesso le nubi il potenziale fotovoltaico e' enorme, figuriamoci in italia che si trova piu' a sud e con meno nuvole.

saludos
a sud il sole regna sovrano ( anche troppo) ma pensa che quando 10 anni fa contattai ENEL Green per il fotovoltaico molto gentilmente mi risposero che da Roma in giù non erano interessati a installare.Paradossale
saludos

In risposta al messaggio di Steu851 del 16/04/2019 alle 15:01:42

Il fatto è che la cinquecento effettivamente inquina più del Cayenne. Purtroppo la mala informazione fa si che la maggior parte delle persone consideri qualsiasi cosa esca dal tubo dis carico un inquinante, mentre bisogna

fare delle distinzioni. Ci sono gli inquinanti, che nuociono alla salute e c'è la CO2 che è un gas serra, fa male al pianeta perchè concorre al riscaldamento globale, ma è del tutto innocua, tanto è vero che la emettiamo anche noi ogni volta che respiriamo. Altra cosa, le emissioni di CO2 sono direttamente ed esclusivamente proporzionali al consumo ed al tipo di carburante. Ti dirò di più, molto spesso un motore euro5 o euro6 consuma di più dell'equivalente motore di classe inquinante inferiore quindi emette più CO2 dello stesso motore di classe più inquinante ma emette meno sostanze nocive alle persone. Le limitazioni alla circolazione sono fatte per limitare la concentrazione di gas nocivi alle persone in determinate zone, non per limitare il riscaldamento del pianeta.  

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e aggiungerei che se lo scopo fosse la riduzione di CO2 incentiverebbero l'utilizzo di auto a gasolio rispetto a quelle a ciclo otto, invece accade il contrario

In risposta al messaggio di PDR del 17/04/2019 alle 15:22:33

e aggiungerei che se lo scopo fosse la riduzione di CO2 incentiverebbero l'utilizzo di auto a gasolio rispetto a quelle a ciclo otto, invece accade il contrario

L'obiettivo finale e' emissioni zero per le auto e non la riduzione del CO2. Ma al momento ci si accontenta della riduzione.

In risposta al messaggio di PDR del 17/04/2019 alle 15:22:33

e aggiungerei che se lo scopo fosse la riduzione di CO2 incentiverebbero l'utilizzo di auto a gasolio rispetto a quelle a ciclo otto, invece accade il contrario

A parità di combustibile bruciato... il diesel produce più CO2

In risposta al messaggio di Steu851 del 16/04/2019 alle 15:01:42

Il fatto è che la cinquecento effettivamente inquina più del Cayenne. Purtroppo la mala informazione fa si che la maggior parte delle persone consideri qualsiasi cosa esca dal tubo dis carico un inquinante, mentre bisogna

fare delle distinzioni. Ci sono gli inquinanti, che nuociono alla salute e c'è la CO2 che è un gas serra, fa male al pianeta perchè concorre al riscaldamento globale, ma è del tutto innocua, tanto è vero che la emettiamo anche noi ogni volta che respiriamo. Altra cosa, le emissioni di CO2 sono direttamente ed esclusivamente proporzionali al consumo ed al tipo di carburante. Ti dirò di più, molto spesso un motore euro5 o euro6 consuma di più dell'equivalente motore di classe inquinante inferiore quindi emette più CO2 dello stesso motore di classe più inquinante ma emette meno sostanze nocive alle persone. Le limitazioni alla circolazione sono fatte per limitare la concentrazione di gas nocivi alle persone in determinate zone, non per limitare il riscaldamento del pianeta.  

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"Ti dirò di più, molto spesso un motore euro5 o euro6 consuma di più dell'equivalente motore di classe inquinante inferiore quindi emette più CO2 dello stesso motore di classe più inquinante ma emette meno sostanze nocive alle persone".
Non sono completamente d'accordo su quest'ultima parte... Se parliamo di NOx è in parte vero, in parte perchè questo vale solo per i mezzi dotati di filtro SCR (in più l'EGR apporta il suo contributo). Per quanto riguarda il particolato... Non sono d'accordo. Proviamo a rilevare gli inquinanti durante le varie rigenerazioni e vediamo quali sono i risultati... Poi se vogliamo vedere effettivamente cosa esce dal FAP durante la rigenerazione bisogna disporre di dispositivi e strumenti capaci di misurare gravimetricamente anche il PM0,1 o ancora più fine tipo PM0,05... Ma guarda caso la normativa impone restrizioni fino a PM2,5 quindi è possibile sfruttare questa "regola" a proprio favore finchè non mettono restrizioni al di sotto del PM2,5 poichè il FAP riduce di dimensione il PM10 etc in PM più fine di 2,5... Il FAP è un filtro in quanto tale filtra... E quando si deve rigenerare espelle la materia che aveva intrappolato trasformandola in materia più fine; non è un convertitore che converte la materia come il filtro SCR o il convertitore catalitico. 

PS: L'EGR abbatte gli NOx, ma fa produrre più PM, HC e CO.

Vengono cercate soluzioni improbabili, estemporanee e che non funzioneranno mai. Pensate davvero che una auto elettrica sia sinonimo di inquinamento zero, come emissioni ? Dove si pensa arrivi l'energia necessaria ?
La soluzione più semplice viene disattesa : un forte e serio potenziamento del trasporto pubblico.

Davide

Autocombustione di una tesla.

http://www.ansa.it/canale_motor...

https://www.rsi.ch/news/mondo/U...

per due anni il mio vicino di camper nel mio rimessaggio posteggiava una tesla quando usava il camper e io non ero proprio tranquillo. Ora sono contento che ha lasciato il rimessaggio.

In risposta al messaggio di il tornitore del 17/04/2019 alle 21:52:19

A parità di combustibile bruciato... il diesel produce più CO2

Vero, ma a parità di combustibile bruciato (usando terminologia terra terra) si fanno più Km

In risposta al messaggio di Steu851 del 23/04/2019 alle 10:18:58

Vero, ma a parità di combustibile bruciato (usando terminologia terra terra) si fanno più Km

È vero in parte... Perché chi a benzina fa i 20km/l o più, come me, la tua affermazione non è valida; non è un'affermazione valida sempre in qualunque caso... Soprattutto al giorno d'oggi, dove i benzina sono diventati parsimoniosi.