Accertato: l'olio si è travasato nel gasolio

quote:Risposta al messaggio di Samuele inserito in data 24/12/2009  19:45:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lui ha detto che IO non lo pago e quei soldi ce li rimette lui. A parole ha detto cosi'. A me sta bene. Anche perche' l'ha rotto lui dopo averlo bloccato e rismontato e rimontato nella fretta. I fatti parlano da soli dai. Peccato non gli ho fatto una foto senno' lo vedevate come si e' sventrato a meta'. Se poi quando fa il conto del lavoro fatto... alla fine fa +300 e si mette in tasca anche quelli... allora ovvio me lo sono pagato io. E' per questo che chiedo il conto circa giusto ed onesto a Paolo. Lui non mi ha detto facciamo a meta'. Ha detto: LO PAGO IO. Troppo onesto? O troppo santo? Ora quando i cocci sono rotti?

Grazie ragazzi, grazie a tutti. Ho deciso ora basta non mi avveleno piu' l'anima, e' natale e tanto e' pur lo stesso. E' stato quel che e' stato, ora deve andar bene ANCHE il mio di motore ducato, pago il conto di questo meccanico(Paolo61... Mi dici quanto è circa il giusto nel mio caso?) e discorso chiuso. Si volta pagina. Come sempre esperienza insegna. Per le officine fiat non so. Quella del mio paese quando mi ci sono rivolta per l'informazione della lancetta carburante che ballava non era al corrente di nulla. Han preso tempo per avere informazioni da colleghi ma non erano al corrente ugualmente dello smorzatore sempre difettoso o quasi e che ha 'una durata'. Stavolta che sono andata per la pompa... manco sapevano che quella pompa era a contatto con l'olio. Infatti mi avevano detto che era impossibile che avessi olio nel gasolio. Ho chiesto a loro: ma fate voi il lavoro? Di smontaggio si mi hanno risposto, della pompa no... la portavano a fare ad un pompista... Boh... queste risposte mi hanno fatto preferire il 'solito meccanico' all'autorizzata fiat. Non saranno tutte cosi. Ho sempre pensato che i meccanici in proprio fossero meglio delle autorizzate dove sei un numero che deve far numero e portar numero in liquidita'. In passato ho avuto a che fare con concessionarie della mia auto bmw. Da lasciar perdere pure li. Parlo di concessionari da 40anni sul mercato. Han fatto di quelle cose che se ve le racconto... da chiuder bottega, vergognarsi e scappar via da qui.

@Checco Non ho scelto di andar la' per risparmiare. Sapevo pure gia che spendevo/spendero' di piu. E speravo in 'piu attenzioni' per il mio mezzo. Non ho scelto per i soldi ma per la 'cura'. Pensavo...! @Paolo61 Il tuo discorso non fa una grinza. Pero' me lo dici quanto potrebbe essere che potrebbe chiedermi per tutto quel lavoro. Almeno glielo contesto quando trovero' i 300E di depressore messo in conto sotto le ore di lavoro. Perche' e' naturale che da un personaggio cosi' vengano fuori questi discorsi. Gia' ho sempre detto che i conti che fa lui li capisce solo lui.. Sono d'accordo con te che facilmente non avra' fatto buon lavoro. Mamma che c...gl..na sono stata! E lo sapevo! Lo sapevo e lo sentivo che non era persona seria![V] Cmq se qualcuno vuole ridere ora lo puo' fare. Non mi ha tolto il code benche' avesse la pompa sul banco e fosse comoda l'operazione. Faccio presente che io ho pure sistema d'allarme con ulteriore keycode che devo inserire a parte per farmi riconoscere e sbloccare il motorino avviamento! Quindi non sarebbe rimasto il camper piu' esposto a furti. Sapete perche' sebbene mia richiesta non me lo ha tolto? Perche' mi ha risposto che non tutti sono difettosi, che lui ne ha visto uno soltanto e solo modelli vecchi e quando succede si toglie al momento del bisogno (nel cortile di casa! E se sono via?). Non lo ha tolto perche' poi la lampadina a cruscotto segnalava la luce code e bisognava smontare pure quello per toglierla. Ehi: BUON NATALE... e' natale! [:p][:p][:p]

quote:Risposta al messaggio di Hecktor2 inserito in data 25/12/2009  08:08:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ''scusami,perchè hai portato tu l'olio,non bastava dirgli,mettimi quella determinata marca?'' Faccio dei favori professionalmente parlando ad un amico che commercia questo tipo di olio unicamente all'ingrosso e lui per sdebitarsi, di tanto in tanto, mi lascia giu' un cartone di barattoli del suo marchio trattato. Lui poi ne parla molto bene ma ovviamente l'oste parlera' sempre bene del proprio vino. Io non ho la pretesa o le conoscenze tecniche per dire che il motutl e' migliore dell'agip, del selenia ecc. ecc. Semplicemente ce l'ho gia in casa, non mi e' costato nulla e credo vada ugualmente bene ai miei 2 mezzi e quindi lo uso. Tutto qui.

Ok grazie. Ne trovero' in conto 15 come minimo! [xx(] Senti al di la' di questo veniamo a cose serie. Ricordavo che il mio 2.8 portava circa 7kg di olio. Non so se ricordo giusto pero'. Ieri me lo ha consegnato con 5 e mezzo inseriti. Ne ho aggiuto un 1 kg io una volta a casa controllando l'asta e vendendolo proprio al minimo. Quindi in tutto ieri ci sono finiti 6.5kg di olio piu o meno. Poi c'ho fatto 20km per provarlo e tutto andava bene. Niente fumo nero ne' nulla o perdite di potenza. Stamattina ho controllato livello a freddo e l'asta livello segnava a meta' o poco sopra. Ho aggiunto quasi tutto l'ultimo barattolo restante che portava a 7kg. Non tutto pero. Quindi ne saranno andati dentro 6.8/6.9kg ed ora mi pare segna massimo. E' giusto cosi' oppure con i 6.5 di ieri doveva esser a posto ed in 20km si e' gia' mangiato qualche etto di olio? No vero? Ne vanno quasi sette dentro! Confermi? E' stato cambiato anche filtro ovviamente col lavoro. P.S. A camper provato e parcella pagata pubblico quanto mi ha chiesto per tutto l'ambaradam. Tanto fatture non ce ne sono e non ce ne sono mai state nemmeno per altri lavori. Tanti bigliettini, nulla di piu. [|)]

quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 25/12/2009  11:01:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> C'e' scritto IVECO sul filtro e' molto grande, doppia filtrazione. Non so se e' quel modello ma facile ne tiene da solo un litro. Ok allora aggiungo anche l'etto mancante e cosi i 7 li metto tutto. Perfetto Grazie! Domani si parteeeee.. [:p][:p][:p] E riconfermo quanto gia' asserito in precedenza prima di far tutto questo lavoro. Su questo ducato con 90.000km l'olio inserito non annerisce subito. Rimane di color marroncino un po' trasparente(nelle tanichette e' giallo molto trasparente). La viscosita' mi sembra uguale e quindi non direi che si addiziona a perdite di gasolio. Nel motore dell'auto bmw con tanti tanti tanti km.. metto lo stesso olio. Solo per girare la chiave e far riempire il filtro dell'olio... in un istante e' davvero tutto nero. Io credo sia tutto dovuto ad anzianita' e kilometraggio e credo sia normale. Guardando dentro dal tappo di rabbocco olio sul ducato vedo gli ingranaggi belli lucidi cosparsi di olio quasi trasparente. Sulla bmw... vedo ingranaggi neri.

Allora... come conto secondo me spara attorno ai 400E tra lavoro e ricambi. Me la sento! Se e' di piu' m'in****o! Se e' di meno meglio! Se e' quello.. posso dire lo sapevo. In quanto a sfiato: ora e' normale il tappo non viene sputato via, balla gioiosamente sulla sua sede. Ma gli sfiati non erano intasati solo un po' sporchi a detta di MisterX. Quindi cosa e' cambiato? Solo gli sfiati possono esser stati per forza gli incriminati anche se magari non sembravano intasati ed invece lo erano fin troppo per il motore? Oppure e' stata tutta una messinscena ai miei occhi per andar oltre agli sfiati che sarebbero stati troppo poco lavoro da farmi pagare e mettendo smontaggio pompa, paraolio, ecc. il conto va su. Aspettiamoci di tutto! E' natale siam tutti piu' buoni.. ma non piu' c...ni! [:)] Spero che il motore ora vada bene tenendosi l'olio al posto giusto. Poi chiudero' cosi' questa brutta e noiosissima storia. Ho voglia di chiuderla e buttarmela alle spalle. Sara' costata amarezza, depressione, arrabbiature e tanto altro. Per finire il botto del conto chiudera' il cerchio. Ma come dico sempre.. quando se ne approfittano che gli vadano tutti di traverso. E di solito... ACCADE! [:D][:D]