Additivo Adblue Rhutten

Ho letto sull’etichetta che è prodotto da BASF, quindi in teoria il prodotto migliore attualmente prodotto…..

In risposta al messaggio di luigibza del 14/05/2026 alle 15:36:06

Ho letto sull’etichetta che è prodotto da BASF, quindi in teoria il prodotto migliore attualmente prodotto…..

esatto, ed è anche uno dei pochissimi "di sintesi"

In risposta al messaggio di laurarem del 14/05/2026 alle 14:56:03

Buongiorno a tutti, chiedevo se è affidabile acquistare tanica di Adblue della Rhutten sul sito amazon , non vorrei fossero contraffatte o cmq un prodotto non eccellente. grazie Vittorio

Ciao se hai comodo un Tecnomat c'è il Basf 10 litri a 16 euro.
Almeno fino a un mese fa era a quel prezzo 
Ciao Giò 

In risposta al messaggio di Giochigio del 14/05/2026 alle 18:56:07

Ciao se hai comodo un Tecnomat c'è il Basf 10 litri a 16 euro. Almeno fino a un mese fa era a quel prezzo  Ciao Giò 

Confermo, io compero sempre l AdBlue BASF al Tecnomat di Bologna, e in parecchi anni che lo sto usando, mai problemi.

Uno dei problemi dell'ADBlue è la conservazione. È molto delicato rispetto alla temperatura. Io faccio il pieno alla pompa del distributore, generalmente in autostrada

In risposta al messaggio di ledzep del 14/05/2026 alle 23:38:35

Uno dei problemi dell'ADBlue è la conservazione. È molto delicato rispetto alla temperatura. Io faccio il pieno alla pompa del distributore, generalmente in autostrada

anche io prima compavo le taniche da 10 litri basf, ma adesso con la sempre maggior diffusione di pompe ADblue direttamente nelle stazioni di servizio, lo faccio direttamente alla pompa, sia auto che camper, ho la fortuna che il mio abituale benzinaio ce l'abbia

riutilizzerò la tanica solo se dovessi fare un viaggio in posti "strani", ma fino a che non mi pensiono...

Sono cinque anni che rabbocco Ad Blue sui camper sempre alle pompe in tutta Europa perché non mi porto certo dietro tanichette di scorta, e non ho mai avuto problemi. Le uniche due volte che ho comprato la taniche furono in Marocco e in Svezia perché non c'era la pompa, nessun problemi anche li.

In risposta al messaggio di Giochigio del 14/05/2026 alle 18:56:07

Ciao se hai comodo un Tecnomat c'è il Basf 10 litri a 16 euro. Almeno fino a un mese fa era a quel prezzo  Ciao Giò 

Aggiornamento, Leroy Merlin 14€
Ciao Giò 

In risposta al messaggio di Giochigio del 15/05/2026 alle 09:28:20

Aggiornamento, Leroy Merlin 14€ Ciao Giò 

Sempre BASF? 

In risposta al messaggio di ledzep del 14/05/2026 alle 23:38:35

Uno dei problemi dell'ADBlue è la conservazione. È molto delicato rispetto alla temperatura. Io faccio il pieno alla pompa del distributore, generalmente in autostrada

Già, la tanica sarebbe solo per l'emergenza, secondo me.
Lo scorso anno la stavo per comprare al chiosco di un distributore di Castelfranco veneto, quello di un famoso marchio della Grande Distribuzione Organizzata. L'addetto mi consigliò di rifornire alla pompa, che sarebbe costato meno. Infatti l'ho pagato 0,90€ al litro contro i 12€ della tanica da 10 litri. Non ho idea però chi fosse il produttore...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 15/05/2026 alle 11:38:05

Sempre BASF? 

Scusa il ritardo, si sempre Basf l'ho visto stamattina.
Ciao Giò 

Le scuole di pensiero sono tutte valide, io assolutamente non critico chi fa adblue alla pompa ma semplicemente io non lo faccio.
Quante volte è capitato di rifornire con gasolio annacquato e già se ti va bene devi svuotare il serbatoio e buttare tutto, non capita tutti i giorni ma capita, e se accadesse qualcosa di simile con l'adblue sarebbero augelli senza zucchero e almeno un migliaio di euro.
Siccome io con 10 litri di adblue faccio 8000 km e purtroppo mi è capitato di fare 8000 km in 2 anni,  non mi costa una gran fatica versare 10 litri di adblue nel serbatoio una volta l'anno o anche di più.
Fosse anche solo la soddisfazione di poter dire che ho fatto tutto il possibile per evitare i problemi.
Quindi per me solo taniche sigillate e solo Basf.
Ma come ho scritto prima le scuole di pensiero sono tutte giuste e tutte valide.
Ciao a tutti Giò 

In risposta al messaggio di Giochigio del 15/05/2026 alle 13:50:18

Le scuole di pensiero sono tutte valide, io assolutamente non critico chi fa adblue alla pompa ma semplicemente io non lo faccio. Quante volte è capitato di rifornire con gasolio annacquato e già se ti va bene devi svuotare

il serbatoio e buttare tutto, non capita tutti i giorni ma capita, e se accadesse qualcosa di simile con l'adblue sarebbero augelli senza zucchero e almeno un migliaio di euro. Siccome io con 10 litri di adblue faccio 8000 km e purtroppo mi è capitato di fare 8000 km in 2 anni,  non mi costa una gran fatica versare 10 litri di adblue nel serbatoio una volta l'anno o anche di più. Fosse anche solo la soddisfazione di poter dire che ho fatto tutto il possibile per evitare i problemi. Quindi per me solo taniche sigillate e solo Basf. Ma come ho scritto prima le scuole di pensiero sono tutte giuste e tutte valide. Ciao a tutti Giò 

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Ah beh, nel tuo caso fai certamente bene, io ho percorrenze di 30/35000 km all'anno e la situazione è diversa.

In risposta al messaggio di Giochigio del 15/05/2026 alle 13:50:18

Le scuole di pensiero sono tutte valide, io assolutamente non critico chi fa adblue alla pompa ma semplicemente io non lo faccio. Quante volte è capitato di rifornire con gasolio annacquato e già se ti va bene devi svuotare

il serbatoio e buttare tutto, non capita tutti i giorni ma capita, e se accadesse qualcosa di simile con l'adblue sarebbero augelli senza zucchero e almeno un migliaio di euro. Siccome io con 10 litri di adblue faccio 8000 km e purtroppo mi è capitato di fare 8000 km in 2 anni,  non mi costa una gran fatica versare 10 litri di adblue nel serbatoio una volta l'anno o anche di più. Fosse anche solo la soddisfazione di poter dire che ho fatto tutto il possibile per evitare i problemi. Quindi per me solo taniche sigillate e solo Basf. Ma come ho scritto prima le scuole di pensiero sono tutte giuste e tutte valide. Ciao a tutti Giò 

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La penso come te sulla affidabilità dell ADBlue alla pompa, che non si sa cosa è, e come conservato, o se qualcuno prima ha pasticciato con la pistola, preferisco la tanica che ha nome e cognome e è sigillata.
Anch'io faccio circa 7milakm con un piendo di ADBlue e mediamente 15/16milakm all anno, quindi semplicemente rabbocco a pieno prima del viaggione estivo e prima del viaggio invernale, non grande fatica.

Viaggi brevi entro i 7milakm non debbo rabboccare in viaggio, quelli lunghi di 10/11milakm ho visto che le taniche di ADBlue le hanno in qualsiasi distributore di carburante, anche se spesso a prezzi altini, ma comunque non mi porto taniche (che nel furgone non avrei spazio) come ho fatto nel primo viaggio lungo (ma avevo il semintegrale con garage) nel dubbio di non trovarlo.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 15/05/2026 alle 18:22:24

La penso come te sulla affidabilità dell ADBlue alla pompa, che non si sa cosa è, e come conservato, o se qualcuno prima ha pasticciato con la pistola, preferisco la tanica che ha nome e cognome e è sigillata. Anch'io

faccio circa 7milakm con un piendo di ADBlue e mediamente 15/16milakm all anno, quindi semplicemente rabbocco a pieno prima del viaggione estivo e prima del viaggio invernale, non grande fatica. Viaggi brevi entro i 7milakm non debbo rabboccare in viaggio, quelli lunghi di 10/11milakm ho visto che le taniche di ADBlue le hanno in qualsiasi distributore di carburante, anche se spesso a prezzi altini, ma comunque non mi porto taniche (che nel furgone non avrei spazio) come ho fatto nel primo viaggio lungo (ma avevo il semintegrale con garage) nel dubbio di non trovarlo.

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si dice, come per le batterie, che gli ADblue sono tutti uguali... però... stessa marca... 

In risposta al messaggio di Laikone del 15/05/2026 alle 21:33:45

si dice, come per le batterie, che gli ADblue sono tutti uguali... però... stessa marca... 

Eh, ma il secondo è BASF, quindi direi che la differenza di costo ci sta perchè non è lo stesso prodotto identico.
Come se comperi due vini dello stesso produttore puo esserci grande differenza di costo perchè sono diversi.

Anche io ho sempre fatto ADBLUE alla pompa. Ultimamente ho acquistato 2 volte una tanica da 10 litri BASF, facendomi evidentemente impressionare dalle voci sulla possibile scarsa qualità dell'additivo acquistato alla pompa. Questo è il primo camper che ha bisogno di ADBlue, il precedente, pur Euro 6 (B), non era dotato di convertitore. In tanti me lo hanno detto ed alla fine l'ho acquistato. Io lo trovo da Bep's e lo pago, mi pare sui 1.6 euro al litro. Però devo dire che la differenza di prezzo a mio avviso è più dovuta ai costi di imballo e distribuzione che alla qualità del prodotto. Alla fine la pompa acquista da un distributore che conferisce il prodotto sfuso (a meno che non alimentino le pompe con prodotto in fusti più o meno grandi). Ma mettere il liquido in tanica, che poi va dentro una scatola, che su un camion/furgone raggiunge il punto vendita dove lo scaricano e lo mettono sugli scaffali, costa sicuramente di più e con margini diversi rispetto al distributore.
Questa dei carburanti annacquati o sporchi a me sembra più una diceria che una realtà. Sono almeno 20 anni che non sento di qualcuno che abbia effettivamente la certezza di aver caricato, nei distributori stradali gasolio, Benzina o ADBlue sporco/contaminato o inadatto. Sempre e solo "Sentito dire". Quando ho avuto tutta la serie di problemi all'alimentazione del camper precedente in diversi mi hanno detto che il gasolio delle pompe bianche è poco pulito, che avrei dovuto usare solo Agip e meglio se Agip Plus ( o Blu). Per un po' mi sono fatto convincere anch'io. Poi mi hanno smontato il filtro del gasolio con il quale avevo percorso circa 20.000 km fatti quasi tutti con gasolio di pompa bianca. Il filtro pareva nuovo ! Poi ho dovuto sostituire la EGR di media pressione perchè lo segnalava il sistema,  e secondo i meccanici avrebbero trovato il radiatore intasato dai depositi del gasolio. Il Radiatore era perfetto, pulito come fosse nuovo. Si era deformata la parte dove lavorava la farfalla. Insomma, una volta i distributori talvolta davano carburanti poco controllati, ma ormai mi sa più da leggenda metropolitana. Dicono che l'ADBlue non deve restare a contatto con l'aria. Beh io penso che quello del distributore, soprattutto se ha molti camion tra i suoi clienti, resti nei contenitori solo pochi giorni. Le nostre tanichette o le travasiamo completamente nel serbatoio, oppure restano mesi mezze vuote. (Salvo qualche fortunato). Ora aspetto che il livello cali sia sull'auto che sul camper e poi metto una tanica intera magari suddividendola tra i 2 mezzi. Poi mi sa che torno anch'io al distributore...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 15/05/2026 alle 21:42:08

Eh, ma il secondo è BASF, quindi direi che la differenza di costo ci sta perchè non è lo stesso prodotto identico. Come se comperi due vini dello stesso produttore puo esserci grande differenza di costo perchè sono diversi.

ma infatti a me fa ridere il sol pensare che i prodotti siano tutti uguali... e non solo in questo campo...

Non dire o scrivere su COL che l'ADblue proviene dall'urea delle mucche, ovvero l'urina, perchè se si sparge la voce qua iniziano a pisciare nel sebatoio per risparmiare 5€  

In risposta al messaggio di Laikone del 16/05/2026 alle 16:19:04

ma infatti a me fa ridere il sol pensare che i prodotti siano tutti uguali... e non solo in questo campo... Non dire o scrivere su COL che l'ADblue proviene dall'urea delle mucche, ovvero l'urina, perchè se si sparge la voce qua iniziano a pisciare nel sebatoio per risparmiare 5€  

come nella ritirata di Russia che si dice pisciassero nel radiatore dei camion! 

Comunque anche l'ADBlue "Bluebasic" che si trova da Norauto a meno di 8 euro per 10 litri è prodotto con gli stessi standard di Basf e di Yara che sono un po' i marchi di riferimento per questo prodotto. Tutti sono prodotti di sintesi e conformi alle normative di riferimento. Credo che anche in questo caso in molte situazioni paghiamo il marchio a prescindere dalla qualità del prodotto.